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GW最終日の6日、多客輸送対応で増発と増結を行なっている横浜高速鉄道こどもの国線へ撮影に出向きました。通常なら日中は2両編成1本が20分毎にピストン輸送で走るところをGW期間の日中は4両編成2本が10分毎に運転。2本のうち1本はY000系Y001F「うしでんしゃ」とY002F「ひつじでんしゃ」を連結したもの。もう1本は動態保存が決まり、引退から3年を経て復活を果たした8500系8637Fまずは「うしでんしゃ」+「ひつじでんしゃ」の記録を。↓恩田〜こどもの国にて。↓長津田〜恩田にて。
ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両が走っています。仕事帰りに転線入庫を撮影してきました。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）転線のため待機です。中間運転台後ろではＹ００３Ｆが準備中転線の開始です。信号が変わり田園都市線の線路へ進みます。５番線ホームへ入線です。尾灯を点灯させて待機です。前照灯になり、検車区に入庫していきました。また４両の案内は
ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両と東急８５００系が走っています。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）送り込み転線車内の表示は恩田こどもの国線ホームへ入線です。改札横にてホームにて入庫転線車内表示検車区へ戻っていきました。東急８５００系（３７Ｆ）送り込み転線臨時こどもの国線ホームへ入線です。改札横にてホームにて入庫転線
東急こどもの国線で撮影したひつじでんしゃと、うしでんしゃです。こどもの国から先頭でひつじでんしゃY000系Y002編成場所を移動して長津田から折り返して、うしでんしゃが先頭でY000系Y001編成Y000系Y001編成動画も以上です。ご覧いただきありがとうございます。
一昨日(5月3日)は、こどもの国から長津田まで、東急電鉄こどもの国線のY000系(横浜高速鉄道所有車)のY001F(うしでんしゃ)🚋🐄+Y002F(ひつじでんしゃ)🚋🐏による、こどもの国行きに乗りました。ゴールデンウィーク期間中の5月2日から6日までの8時台から17時台までの間には、定期列車(土休日181運用)には、Y001F(うしでんしゃ)🚋🐄+Y002F(ひつじでんしゃ)🚋🐏による2+2の4両編成(重連)が、臨時列車(186運用)には、復活した東急8500系の8637F(イベント用の動態保
ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両と東急８５００系が走っています。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）送り込み転線車内の行先表示は恩田こどもの国線ホームへ入線です。踏切にて４両編成のステッカー車両によって色が異なります。ひつじでんしゃうしでんしゃ足を運び恩田へ鏡の中のひつじさんとうしさんいつものポイントへそしてひつじさんとうしさん
昨日(5月3日)は、長津田からこどもの国まで、東急電鉄8500系8637Fによる、臨時のこどもの国行き🚋に乗りました。ゴールデンウィーク期間中の5月2日から6日までの8時台から17時台までの間には、定期列車(土休日181運用)には、Y001F(うしでんしゃ)🚋🐄+Y002F(ひつじでんしゃ)🚋🐏による2+2の4両編成(重連)が、臨時列車(186運用)には、復活した東急8500系の8637F(イベント用の動態保存車である4両編成)がそれぞれ使われていました。朝と夜(18時台以後)は、ノーマル編
ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両が走っています。仕事帰りに転線入庫を撮影してきました。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）後ろではＹ００３Ｆが準備中転線の開始です。折り返しをしないで前に進みます。そして田園都市線ホームへ入線です。一旦停車して、検車区に入庫していきました。撮影日２０２６年５月２日
こどもの国線を撮影しに定点場所へ。こどもの国線Ｙ０００系（Ｙ００１Ｆ）回送（表示は長津田行）田園都市線ホームから登場です。車中の表示は恩田前照灯から尾灯へ。入換信号が点灯通勤時間帯のお仕事のため、こどもの国線ホームへ入線していきました。撮影日２０２６年４月９日
手前からデハ8606号車、Y002F＠長津田工場止まっていることを確認しつつとりあえずは、ひつじでんしゃで位置確認を
Y002F＠長津田～恩田金型的にも許諾的にも問題なさそうなので…いずれは来そうな、ひつじでんしゃ一番の問題は金額といえそうです。。。
家の隙間からひつじさんが顔を出しました。こどもの国線Ｙ０００系（Ｙ００２Ｆ）テレビなどで電柱から覗いているのはよくありますが、家の隙間から「何をやっているのだろう？」と私を見つめているようでした。
朝散歩、平日のお休みだったこともあり、こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）Ｙ００３Ｆ通勤時間のため、２編成が走ります。前回はうしでんしゃが走っていました。今回はひつじでんしゃとオリジナルなので、３編成すべて朝日に輝くこどもの国線を撮影することができました。
朝散歩、こどもの国線を撮影しにいきました。こどもの国線Ｙ０００系（Ｙ００１Ｆ）うしさん、そしてバックの風景も朝日に輝く画を撮影することができました。
Y002F＠江田ひつじでんしゃの試運転を撮影普段とは全く異なる環境に逃げ出した姿良い記録になりました。
Y002F＠江田本線を走る羊さんたまたま遭遇した試運転でありました。
東急田園都市線５０００系（６Ｆ）Ｊ－ＴＲＥＣ出場の甲種輸送が行われました。ＪＲ貨物編に続き東急編です。ＪＲ貨物より引き継ぎされました５０００系４両です。検車区からこどもの国線（うしでんしゃ）がでてきました。３番線へ移動します。授受線へ。連結作業手前に移動します。しばらく待機です。時間を置いて３番線へ。検車区の入庫を見届けて、撮影を終了しました。撮影日２０２５年１０月３０日
一昨日は東急甲種の授受を長津田に撮りに行きましたがそのおまけ編です。まずは東急運用でありながら東急でない横浜高速鉄道こどもの国線の車両で止まっていたY003編成が1枚目。長津田に到着するY001編成のラッピング車（うしでんしゃ）が2枚目。続いて東急の車両を列記、6000系6106編成が3枚目。2020系2150編成のSDGSトレインを後追いしたのが4枚目。東急5000系5117編成が5枚目。最後は東京メトロ半蔵門線の8000系8116編成が6枚目。長津田でのおまけの車両写真でし
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国組み合わせた写真を撮って〆にこの後は次の7000系に乗ってゆっくりと帰ることに。
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国こいのぼりと電車とそういえば子供の頃よりも見かけなくなりましたね。
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国羊と牛の4両編成車で来園する人への電車アピールもばっちりでしょうか…(笑)
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国前面赤帯と側面青帯の組み合わせになる8637F試運転の時は「違和感あるなぁ」と思って避けてましたが、走り出した時は寧ろ狙いたいものですね(笑)
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国意外と撮れそうなスポットは多い区間繁忙期のこどもの国線は楽しみが増えそうであります。
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国構図的にもちょうど良さそうで何時もより長い編成は絵になって素敵です。
7103F＠長津田工場Y002F＋Y001F走り抜けてゆく特別なこどもの国線このタイミングならではの不思議な世界観が広がります。
左から5164F、7103F、Y002F＋Y001F＠恩田更には5050系の構内試運転という珍客珍しい光景に、さらに珍しいシーンが重なる形となりました。
Y002F＋Y001F＠恩田～こどもの国定番のカーブで1枚やはり編成が長くなると、迫力が違いますね。
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田4両編成であることがほぼ分かりませんけど…一応装飾が特別仕様ということで(;^_^A
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田走り抜けるという東急では非常に特異な形態今後やることはあるのか、少し気になるところです。
Y002F＋Y001F＠長津田～恩田うし＋ひつじのこどもの国線行楽シーズンにお馴染みとなった光景を記録しに来ました。
