ＮＳＲ50

2日の夕方に用件あり、一時帰還する。にゃんころ団にはトイレ清掃と、エサと水を多目に準備しておいて。一晩放置プレイ笑高速かっ飛ばし🚙💨途中スーパーに立ち寄って割引晩飯を買ったが。。これがとんでもねえっつぅのは後日談3日朝。とりあえず軽～く朝メシ喰って。目的その1。ちゃりんこのチェーンが緩んで外れるので。コマ詰め調整して、ほぼ解決。目的その2長い事起動させてないマシンの起動♪NSR魔改はセル回しながら、カブりそうになりつつも何とか起動♪エストレヤは中々起動せず。。

朝食昼食・くりこま高原ひとめぼれ+麦+おから・みそ汁(有機円熟こうじ味噌、乾燥わかめ)・､かにカマボコ・夕食・くりこま高原ひとめぼれ+麦・みそ汁(小松菜､ぶなしめじ､油あげ､木綿豆腐､たまご)・焼き鰤・ところてん僕とNSR801990年に二十歳、その年に祖母から成人祝いの名目でNSR50を買い与えられた。ときを同じくして山上輪業の常連客※※ゑ寿司の握り職人がNSR80を新車で購入しサーキットのフ

よく聞く…オフロードは良い練習になるとか…motoGPライダーもモトクロスやフラットトラックやってるとか…じゃあ逆に…ライダー人生40年、オフ車しか乗った事が無い…生粋のオフライダーがツナギ着てSS乗ってサーキット走ったら速いのか⁉︎↑その答えを教えましょう！このサーキットを走った事があるロードライダーならマジで腰抜かすよ！！！！気を確かに持って視聴しましょう…あ！あの超大物バイク系YouTuberのSS-circuitさんからコメント頂きました♪

先日は三男坊くんの住んでる所に行くのにマジェスティを駅の駐輪場に置いて電車に乗りました…ヒヤヒヤもんです盗まれたらどうしよ…傷つけられたらどうしよ…すんごい嫌もちろん無事だったんだけどね三男坊くんの部屋にNURO光が入りました三男坊くんも一人暮らししながら仕事してるからか、大人に見えるパソコン無い方が楽しそうだぞ今朝は７時半から作業開始まずはガソリンタンクの………キャップを開ける事あらマイナスで開いた前にドリル突っ込んで失敗したなと思ってたけど開いてたしかもタ

超久々ブログ更新😎😎セッティングも外装もとりあえず完成なNS-1あとはチャンバーのウール交換したい。4/14.FZR250r納車‼️(1989〜1993)3LNのフロントダブルディスクに250の４発マルチ…規制前45馬力仕様もちろん旧車なのでNS-1同様のwほぼレストア開始wいくらお金が消えるかな？？笑↓モーターファンフェス富士2026↓モーターサイクルショー2026お台場ビックサイト新型CB400SF

待ちに待ったシェイクダウンに出発。いつものルート。今回は真面目に慣らし運転をする。リミット7,000rpmにして走る。うぅ…アクセル開けたい。この日は約36km走行した。100ｋｍくらいでええか？それと気になっていたミッションのフィーリングは改善されたように思うが走り込めばまた発生するかもしれないので様子見。原因はやはりシフトアームか組み方やったのか現時点では判らない。そしてブレーキマスタータンクを変えてみた運転中は視界に入る部分なので満足度高い。

知ってはりまっか……………😳電気関係はさっぱりわかりませんねん……………😳ACモータをインバータで制御したいからやって欲しいと……………😳いやいや、電気関係さっぱりわからんっちゅーとるやん……………(｀皿´)ｷｰｯ!!も一つステッピングモータをPCを介さず動かしたいと……………😳いやいや、だから言っとるやんか、電気関係さっぱり分からんて……………(￣ー￣)ちゅー事でACモータはインバータと配線するだけで動くはずですねん……………(`･ω･´)問題はステッピングモータ……………私

昨日の日曜日はお誘いをいただいていた、嵐山高雄パークウェイでのバイクイベントに参加してきました。その名は、レーサーレプリカ・スーパースポーツ・ミーティング略してRSMミーティング80年代から90年代にかけて、大ブームを引き起こしたレーサーレプリカをメインにしたイベントです。不肖ワタクシもドンピシャその年代の人間なので、これだけ多くのレーサーレプリカが見れて興奮しました(^^♪イベント内容は置いてあるバイクをただ見て回って、写真を撮るぐらいです。ちなみに．．．ラ

AF61登録完了しまして～いつものヒルクライムへ試運転＆近所徘徊ヒルクライムは、全走車にビーノ4スト女性とどっこい最高速30ｋｍえ～こんなものなの？翌日AF67とヒルクライム全開アタック30ｋｍ体重差なのかAF67が32ｋｍ出てるのか～言うくらいじわじわ離れる頂上付近では、30ｍほどの距離・・4スト50ってこんくらいなのねさ～ていつ納車でしょうか？少し片付きますな～(*´∀｀*)最近とみにガレージが散らかってるんじゃないかな～と思うんですどんどん断捨離

終わったはずのNSRYZ85……………(=_=)依頼にステッププレートの取り付け部分を直して欲しいと書かれてたんです。このNSR50やNSF100のプレートの取り付け部分がまた簡単に曲がります。なので、直すのも簡単……………(￣ー￣)専用のプレートを取り付けてグッと曲げるだけやねん……………(￣ー￣)で、直したんです……………(￣ー￣)でも、この他社製のプレートが付かない……………(=_=)通常ステッププレートは2箇所で固定されてますが、この他社製はスイングアームピボット部分と3箇

NSRYZ85ラジエターフィッティング完成😳いったい何箇所加工したと思とんねん……………(=_=)昨日ラジエター下側のステーを取り付けたんで、後はホースの取り出し口2箇所の方向を変えるだけ……………ところがぎっちょん……………😳まず、左側のホースの取り出し口を取り付ける前にシリンダーヘッドの取り出し口がまずい位置にあるのに気づきましてん……………😳ここだとフレームの下側を通せない(￣ー￣)こらまずい……………(=_=)で、シリンダーヘッドの取り出しを曲げる事に……………(￣ー￣)

工作です！急いで忙しいので急いでつまらない物を作ってます！さてなんでしょう？こんなんでーす正解はここ一旦固定するパーツでしたミラー決まったらここに付ける予定アッパーとアンダーカウルはFRPの社外品に交換かな〜？取り敢えずエンジン掛けて庭乗ってみましたが、全てがスムーズで気持ち良いです早くナンバー取って公道走ってみたいです

なんぼ時間かかっとんねん(;>д<;;)これやからラジエターのフィッティングは嫌やねん……………😳ごっつい手間かかりますねん(=_=)下側の取り付けステー付けるだけで半日かかっとんねん😳まずカットした部分をつなぎます。このつなぎに下側のステーを溶接するんです。板ではなくコの字に曲げた板材ですわ……………(￣ー￣)凝ってるやろ……………(￣ー￣)ラジエター下側のステーはフレームのフロントハンガーのラバーステーから取るんです。位置決めが終わったらラジエター上側のステーに可変プレート

週末にapriliaRS125を出そうと思って整備してます今日久しぶりに乗ったけど、遅いし速いまぁそんなもんよそれよりもフロント荷重がキツイフロントの車高上げたいけどステアフィーリングは嫌いじゃないので（突き出し9mm）ハンドルを上げてみよう計画ですホントはNSR50作らないとなんだけどやっぱりメンドー部品揃ってたら簡単なんだけどねではトップブリッジ下に5mmスペーサー作って入れました5mm以上はステムボルトの掛かりが足りないステムボルト作れればもっと上げられるよ

ラジエター加工……………😳何度も泣いたラジエター加工……………😳とにかく、とにかくとにかくとにかく強烈に薄いNX7のラジエター……………(￣ー￣)まず昨日溶接した取り付け部分に合わせてラジエター上側のステーを溶接……………(￣ー￣)めちゃくちゃ細いステーやろ……………(￣ー￣)これで十分もちますねん……………(￣ー￣)なぜならこのステーはA7N01なんですよ(￣ー￣)✌で、一旦車両に取り付けてカットラインをマーキングします。どうしても車両が小さいので勿体ないけどコアを8段カットし

ラジエターの取り付けですねん。NSF250NX7のラジエターなんですが、困ったことに取り付け部分がありません。2枚目の写真は普段うちで加工してるハイパーミニのラジエター取り付け部分なんです。このNSRYZもうちでフレーム加工はやったんですが、その時にラジエターは自分で取り付けると言われたので当然この取り付け部分を作ってません。この取り付け部分は普段フレーム治具にフレームを固定している時に取り付けるので組み付けた車体には位置決めができひんねん😳そこで、以前作った位置決め治具を……………

ペダル……………(=_=)出来上がっても無いのに取りに来ると……………(=_=)仕方なしにダッシュで仕上げましてん。ヒデハルのペダルは時代に逆らってベアリングを使ってませんねん……………(`･ω･´)✌皆さんベアリングが良いと思ってるやんか……………😳ごちゃごちゃ説明するのがだるいので一言だけ……………motoGPマシンのペダルもヒデハルと同じくメタルですわ……………(￣ー￣)メタルを入れる部分をリーマを通してメタルを打ち込みますねん。さて、放置してたフロントフェンダーなんですが

ＮＳＲ５０＆８０の前期＆後期／ＮＳＲmini／ＮＳＦ１００用ステム武蔵坊レーシングより発売します！５月末リリース予定！第１ロットの予約開始です。実際の商品は紫アルマイトになります。黒等、別色アルマイト対応可能（＋５０００円、税込み）。ハンドルストッパーは３段階から選択（オプション追加購入可能）。ノーマル切れ角、サーキット用、その中間です。ボルトにて取替方式となります。定価３６３００円（税込）発売記念予約価格３３０００円（税込）製造はＭＡＤＤＥＳ

ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。先に書いた妄想を実現すべく動いています。「RS125Rのフルカウルを組みたいんだ！」で、TZR50のガソリンタンクを移植しました。（NSR250のタンク移植は皆さんされてるのでね。）で、キャップ付きの中古タンクを購入した訳です。カギも開けれる様に細工しました。が、部品単体で出ない所が壊れている事に気づく。↓ここのバネが壊れてる。もう一個キャップを買わないといけないのか…。本

こんばんは✋木曜日からの埼玉スッチョー継続チウ🔧なかなか良い結果が出ず延長延長で明日も仕事だす_:(´ཀ`」∠):予定がわからないので連泊できず、毎日違うホテル🏨そこでだ☝️昨日泊まったホテルの大浴場でくつろいでたらマイク·ベルナルド似のナイスガイが入ってきたよー一瞬、87さんかと思ったねー🤣🤣🤣🤣🤣🤣ガタイが良くてスキンヘッドはカッコいいよね(☆∀☆)入浴後、マッサージチェアでくつろいでたらベルナルドと仲間が来たまったりくつろぐベルナルドを見て、『今なら勝てるかも…

梱包の前に……………(￣ー￣)昨日終わったNSR50のフレーム補強なんですが、シートレールの橋渡しを忘れてたので梱包の前にやりましてん。で、昨日から放置してたピボットの固定工具を外して採寸ですわ。スイングアームの幅が195mmで、補強前のフレーム幅が197.5mmを補強後は195.5mmと0.5mmまで隙間を狭めてます。クランクケースが88mmでフレーム幅が92mmを補強後(5枚目)で88mmジャストに狭めておりますねん……………(￣ー￣)✌言うのは簡単……………(￣ー￣)やってみな

急遽NSR50のフレーム補強……………😳まず、今回手抜きをしましてん……………😳ちゅーても、作業の手抜きではありませんよ(=_=)梱包のまま作業したんです……………😳九州の常連さんですねん。前にもNSRのフレームのスイングアームピボットを補強したんですが、追加でね……………(￣ー￣)ヒデハルで補強したら、びっくりするほどフレームのヨレがなくなりますねん。もうこのフレームに乗ったら他のフレームでは満足出来なくなりますねん……………😳まず、加工箇所だけ梱包を外しますやん(^_^;)

この間、茂原西コース走った時の動画です♪思えば初走行は空冷150ccで38.8秒でしたから…※借り物のMR150でしたそこから自分の横型空冷150cc買って35.7秒まで詰めて…そして、縦型水冷ユニカム4バルブ150ccで今回なんと…✨

ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。いろいろな作業が同時進行になってしまっています。現状はバッキバキに割れたNSR50用のシートが入っているのですがそいつの補修でFRPをモリモリにしています。今日のブログはFRPシートの補修作業です。↓NS-1サイズに合うように足している↓足す前この不足分を補填していると…。タンクの底場とシートのラインが合いました。これはデザインがキレイにまとまり過ぎてダサいな。完成系は

佛の顔も3度までて言うやろ……………(=_=)ヒデハルの顔は一度きりやψ((`Д´ﾒ))ψ滅多に、滅多に滅多に怒りません……………😳でも一度怒ったら最後ですわ……………サイレンサー作って、あとはステーを作ったら……………ステーの取り付け部分があらへんがな……………(=_=)シートレールにあるやつがあらへんやんけψ((`Д´ﾒ))ψちょっとイライラが溜まってるのもあるんですが、この車両を預かった時からイライライライラしてね……………(=_=)まず、フロントホイールにカラーがあら

今日は仲間のFJR1300Aの車検ですバイクの車検は楽しいな〜なのですが…今日はね…違った…いつも行ってるテスター屋のオッチャンがバイクはヤラねぇっていつも言っているのですが…しれ～と調整して貰ってたのですが…今日はひと味違ったヤラねぇヤラねぇげーどうしよ仕方なくもう1店舗に行きましたソコのテスター、かなりアナログなのよアナログ爺さんだし勝手にラインに突っ込んで怒られたこともあるのでねバイクやらないってですよね～でもね実はアナログ爺さんバイク好きなの知っ

今日は天気も良く〜先日に比べたら寒かったけどね…コマジェでツーリングまずは給油前回ツーリング行ったので燃費良いかもって今計算したら7.9ｌも入ったのでリッター33kmといつも通りでした…浪切不動院高台の境内で、ゾワゾワする〜高い所苦手次は近くの成東八幡神社団子食べて〜やよい軒でチキン南蛮＆生姜焼きセット団子食べたあとなのでキツかったお腹満タンなので近場の田間神社で休憩写真撮る為にヘルメット持って上がれば良かったな帰ってからはず〜っと気になってたインナーシール交

NSRでお花見してきましたー！満開です！いい季節ですねー！チャンバーがカッコいい！ハルです！ロスマンズです！NSR-SPです！笑

やる事ない訳じゃないんだけどね…オイッコがNSR50欲しいって〜このまま、しまい込んでも勿体ないし１台分部品が無くなればスッキリ出来るっしょではスタート14時回ってますよまずは〜サイドスタンドがＮチビ用じゃ無いので短く溶接ハンガーボルトを探してエンジン載せて〜エンジン載せてから気がつくフロントフォーク曲がってる…フロントフォークぐるぐる回して確認んフォークじゃないな…ステムだね…ステム曲がってる車体２台目よ前例があったのですぐに気がついたよステム探して交換

NSRYZ85チャンバー完成……………(￣ー￣)✌さて、FRPはおいといてチャンバーを作っとりましてん……………(￣ー￣)やりたいねん、やりたいねん……………ほんまはやりたいねんて……………😳女の子とね……………😳やりたい気持ちを押さえて、チャンバー完成😳このYZはなぜかよく割れるので、前回のNF4YZも今回のも材質はスチールとSUSですが、エキパイ部分だけ1.0mmの板材を使ってるんです(`･ω･´)フレームとはラバーステーで吊り下げ(^-^)あとは、テールパイプとサイレンサー