ＮＳＲ250

本日も２ネタ目世間はまだ金週間なの？塗ったホイールにタイヤ入れましたリア１１０８０１７インチがもうメーカーに無く１２０にしました塗ったディスクも付けます車体に付けて棟上げ車体では残すはブレーキ油圧でピストン出すのでホースやエア抜きニップルが詰まってないか確認放置車は結構詰まっていますからリアに付けて油圧でピストン出します入れ替えてリアマスターで出しましたバラして磨きますスライドピンが錆びてないと思ったらステンレスでした・・さすがホンダ・・・シールは純正で交換し

残っているホイールの塗装ですタイヤ外します硬化してそうで柔らかかったディスクは外して磨きますバルブは交換必須あらゆるブラシで磨きます日に焼けてない方は磨いたら綺麗アルミですが塗装？なにか黒い表面加工なの？腐食が無い・・さすがホンダ腐食が変色もあるので塗りますコムスターの裏から塗ります缶スプレーじゃないと無理・・・雨なので本塗りは後日スプロケハブも磨きますスプロケはガンメタディスクも磨いて・・・ここから今日の作業本塗りはウレタンで・・・Fはシャフトが回るが抜けな

前回、カウルが取付完了したので試走してみた。ハイスピードでも固定は問題なし！だった・・・・・・・・んですが・・・・・代わりにメーターの固定部が劣化で破損・・・・・発見・・・固定のステーは軽量化のため自作品考えた結果、振動を止めるのと固定方法は両面テープに決定！今期はこれでガマン！あと、試走で見かけたバイク数万円で鉄くずやで売っていました。治せば走れそうですよ～

昨日の続きですフォークのOHしますこりゃ交換だな・・インナーは社外のウィスコンシン州製なんでかアンチダイブ側は２重のスライドメタル先にスプリングが付いてたりしますが・・ANDが無い側はシンプル組んだらアウターは塗ります次いでスイングアーム塗ります腐食が凄い・・いくら洗浄しても鋳物の凹凸に汚れが入って綺麗にならないしかし・・凄い鋳物一体成型ANDのステーもスゲー鋳物一体というか・・もうちょっとスズキみたいにシンプルにならないの？さすがホンダ…スゲー・・けど磨きにくい磨い

本日朝に続いて2ネタ目時間があるたび磨いて塗っていますステムのレースは良好なので再利用バラしたパーツをさらにバラして洗浄して磨いて塗りますタンクは２回目のパテ盛りサイドスタンドに付くカウルの一部は何と金属製なんで？おかげで歪んでいます・・・プラでよかったんじゃ？サフ塗ってパテ修正研いで本塗りしますステップもバラして塗りますカウルステーもチェーンプラーも乾いたらユニットごとに組みますエンジンパーツも洗浄して塗りますシリンダーはATACだっけ？世界のホンダさん・・

RACERSVol.79NSR250のすべて編集部も気合いが入っていてPart1エンジン編Part2車体編と二部構成一気に読みましたが当時の開発のスピードの早さに本当に驚かされますエンジン仕様の変遷とかリードバルブの形とか凄いと思います試行錯誤の連続で開発者そしてライダーの苦労が伺えましたさらに大好きな「宇川さん」のインタビューも興味深かったですPart2も楽しみ(^-^)

更新が遅れています～先週末から宣教師先生の引っ越ししたり～子ども食堂の子達とミニ4駆したり・・母子家庭のお母さんカウンセリングしたり・・・ホームレスの炊き出しもあって・・・それでも作業してますが～このブログの更新もけっこう大変なので～制作して売れたエンジンの換装依頼です東京都コナン区からお越しの３TYですエンジン下して入れ替えます積み替えるOH済みエンジンに無いパーツは移植サーモや水温系センサー一番肝心なのはジェネレーター一式ですが～制作したのは２RMでこの車両は３T

バラしの続きですエンジンをバラします下部がややこしい・・・冷却水のパイプが全部詰まっています中をほじくったらこの有様・・・こりゃもうダメだ・・・オイルラインのパイプは通っていましたWPのハウジングが固着してます・・・ダウエルピンが錆びて固着すると外れないので～禁断のこじ開け・・・やばいです・・・このWPユニットは非分解なので前と同じくDMRさんでOHしますローターも特殊で前に買ったプーラーで外しますワッシャ噛ませて傷まないようにエンジンバラしましたあとは車体のみ磨い

昨日の朝一週間の九州の旅から帰ってきました～そのまま仕事に掛かりますエンジンの発送と車両の引き取り・・・今日は朝からTZR１２５のエンジン換装済ませてからコレのバラしに入りますキャブ清掃から始動までさせてからのバラしです放置が長いのと前にNSやった時はエンジンOHのみだったので～バラしに時間が掛かりますホンダはキッチリスペースに詰めこむ設計なのでバラしは時間が掛かります慣れてないのでハーネスやワイヤーの取り回しを写真撮りながらバラします固着が酷くて錆びたボルトが回らないラジ

清掃したキャブでとりあえず始動しますオクでキースターのキット探したら無くてHPからネットで買えるみたいですが一旦組んで始動させますチョークワイヤーは注油して錆は磨いて塗りました同調取ってホース付けますスロットルが片方上がりきらないのですがスプリングが無い適当なの付けます油面見ますが高い合わせ目よりちょっと高いのが基準ですが１．５cmは高いなので調整しますがフロートと金属部分と調整部分が平行なのが普通合わせて車体に付けます点滴とパーツクリーナー吹いて始動・・・・掛かりまし

先程偶然本屋で見つけて購入２０２６年の現在に、ＭＣ１６ＮＳＲのもとになった１９８５年のＮＶ１Ａが表紙の本が発売されてびっくり&嬉しすぎ

今日入庫しましたレストアするかも・・と言うことですが一旦始動目指します前にもエンジンOHしてるのでDMRさんで部品は揃いますま、大概こんなの多いのでビビりません一旦キックしたら火は飛んだのでひとまず安心タンクキャップが固着してるので開けてみます潤滑油穴に吹き込んでキーを差してじわっとモンキー使って曲がらない程度でグリグリ回します何回は吹いては回したけど無理な場合は破壊しますキー穴に沿ってドリルで掘ります掘ったらマイナスドライバー叩き込んで回します掘っては回してたらついに回るよ

二輪車では、この制御形式の発電系が最も多いです。現行車両でもお使いいただける車両が多いと思いです。三相AC用ショート式レギュレター＆レクチファイヤです。今回、温度補償回路を刷新し、効率的に適切な出力電圧を得るような制御を可能としました。安定した電圧を見ながらライディングを楽しむ。また新たな走りの境地に入ること請け合いです。お求めはヤフオクでお願いします。ポイント車の場合は、セミトラユニットと本レギュレクチをセットで取り付けることにより、電装系が見違えるようになります。お

2026.4.8入荷のお知らせ2025.6.14注意喚起2024.7.19公式販売サイトにお客さまの新着レビューを掲載しました2024.6.23比較動画追加しましたTZR50R用YSSリアサスペンション2026年入荷情報5月、G.W.明け入荷予定です。船の輸送料が高騰しているため若干、販売価格が値上がりすると思います。ご注意ください​同製品が弊社の知らないうちに流通しているようです。​​​TZR50・TZR50R用MB30

3ヶ月に一度の季刊誌「RACERSvol.79」が届きました…📮「RACERSvol.79」今回はホンダNSR250(1985)のエンジン編です…🏍️1980年代後半から1990年代にかけてWGP250ccクラスも各メーカーのワークスに参戦し熱いレースが展開されましたね画像は1985年のフレディ・スペンサー車、この年は500ccと合わせてダブル・タイトルを獲得した年です…🏆️次号「vol.80」はホンダNSR250の「車体編」だそうです。1985年辺りから市販車のレーサーレプリカ

４月２日（木曜日）❕２０２６年も、もう４月になったんですねぇ💦相変わらず、先が見えない日本経済💦💦💦この先、どうなっていくんでしょうか？今日の空模様は↓あまりスッキリしない感じですが、気温はどんどん上がって、過ごしやすい１日になりました。新しくＧＥＴした雑誌↓「ＲＡＣＥＲＳＮＳＲ２５０のすべて／Ｐａｒｔ１エンジン編」❕ＮＳＲが大好きなので、ついつい買ってしまいました💦それにしても、２サイクルＶ型２気筒のシリンダー角度に１６０度の構想があったのはビックリでした。

地価公示から始まって相続税評価、精通者意見価格、そして固定資産評価と一般鑑定とつづいた年末からの仕事ラッシュ無事に終了して、昨年１１月以来走っていない鈴鹿ツインサーキットまでライダーズネット『ラパラ』という走行イベントに参加しました。これも確か３年ぶりレースじゃない、競争じゃない、バイクを一日楽しむ走行イベントで毎回たくさんの参加者が楽しんでらっしゃいます。そんなイベントも今年で20周年、時間が空いた、天気よかったんで当日エントリーしました。さ

ひさびさ投稿！年末から、スカブのアフターファイヤーでパンパンウルサすぎ＆エンスト多くなってきたので、流石にプラグ交換↓かーらーの、Rキャリパーメンテナンスでディスクからキャリパー引っこ抜けなくなり、見ないことにしてたけど限界になり仕方無くRブレーキディスク新品交換しました↓純正ディスクだとミニマム4.5mmなんですが、3.745でアウトした今回買ったディスクは何故かミニマム4mm。。。ついでに、再タップで慣らし↓軽くホイール回すと筋入るけど↓当たり出たので次！！！NSRも部品供給

今日も玉露の里に行って来ました。今日の相棒は茶色い４Lモンキーです。玉露の里に着くと仲間が沢山集まっていました‼️玉露の里に着くと直ぐにZ１Bが…３年振り位のソネシュン君でした‼️CB1300を売ってZ１を買ったと噂は聞いていましたが、綺麗なZ１でした‼️お菓子屋さんはスクランブラー。岡◯さんはCB400SF。モンキー工場長はハンターカブ。８monさんの息子さんのＵ君のCB400SF。Ｕ君の友達の伊◯◯君のNSR250。綺麗で調子も良いそうです、今度チャンバーを着けるそうで

ピッタリのカプラーを見つけました！おはゆに61レギユレクチの新たな適合車、ぐっと増えますね‼️カプラーはamazonで手に入ります。規格品ですので。NSR250Rのレギュレクチはホーネット250とも互換性があります。先日の、ノスタルジックツーデイズでも、ブースに立ち寄られた方に問い合わせを頂きました。それで、調べてみるとこのレギュレターはホンダ車には広く適合することが分かりました。永久磁石を使った三相交流オルタネーターを装備している車両であればレギュレターの制御は同じですの

ある土曜日湯楽の里で海を見ながら湯に浸かろうと久々に横須賀へ向かってみる今回は売っていたキャラメル寒風の吹く露天風呂は人が多すぎ3時間居ても寝そべり湯には入れずやはり平日以外はダメだなとある晩梅蘭行くのリクが有ったので港北ニュータウンのiti(あいたい)3階へ行ってみる前回、しゃぶしゃぶ温野菜へ行った時に同じフロアに有ったので気に成っていた様子めにゅーの画通常サイズを選択麺の裏に有る具はタマネギが多く海鮮の方が

三相交流用レギュレター＆レクチファイヤーです。ショート式の制御です。これは、350SSやZ1などの旧車のみならず、今の中型以上の二輪車のオルタネーターは殆ど三相交流ではないかと思いますので、それらにももちろん適合します。他にもリプレイス品はありますが、おはゆにレギュの最大の特徴は二つ。①レクチファイヤの損失が約半分レクチファイヤで大概2Vくらいロスしていますが、当方の製品では高性能な素子を用いていますので1V程度です。14V欲しければジェネは16V発電しなければいけないとこ

さて、以前NSR500のカウルを完成させた時はもう二度とこんな面倒くさい事はしたくないと心に誓ったあの日から４年が過ぎ、ようやくやる気が出て来てもう一度やって見ようとこれです。アッパーカウルを幅広げて本物のサイズに近づけます!本物は幅500ミリあるはず、以前本物のサイズ測った。私が作ったカウル幅430ミリでどうも迫力が無いし不満だったのでカウルステーを幅広のヤツ、T◯レーシングのヤツに交換してワイド化を図ります。それと異様に長かった耳の部分も2センチ短くして更に角度を上げてカッコよくしま

朝からNSRの整備をちょっとだけ遅くなったけど鈴鹿仕様の16-38ファイナルを15-40の元に戻しましたチェーンはそのままいけるのでスプロケットはサンスターの新品がスプロケットホルダーにセットして置いてあったのでベアリングチェックだけしてインストールやっぱりNSRの軽さがRVFに欲しいどちらも素晴らしい車体で当時の技術が詰まってる。そして、それが今もなお色褪せない技術であることが凄いと思う。時代は大排気量に移行しているけど明らかなオーバーパワー市販車でこんな250ccや400cc

1月2日(金)毎年恒例イデウラさんにごあいさつランチへ行ってきました！ご近所さんのIRMA☆Ninjaさんと車で行きますだってめっちゃ寒いし（泣）案の定所々で雪が舞ってきました10時50分着ママさんに声をかけたら入れてくれましたおや！美味しいお店にしか貼られないと言われている「管理忍」ステッカーが！管理忍ステッカーの貼ってあるお店は県内では2軒しか無そうですよ（笑）さてさて何を食べようかな〜いっつも俺ポーと何かを悩みます今回はエビフライとメンチの定食もちろんライスは

12月21日(日)もうひと月前のこと右肩、肩甲骨、脇の下辺りの凝りが半端なく夜寝ていると右の背中が強烈に痛くて目が覚める事があり指も痺れてたり肩はかかりつけの整形外科でブロック注射で痛みをコントロールして指の痺れと背中の痛みは頚椎ヘルニアから来る痛みではと思いちょっと大きな病院の肩専門医に先ずは診てもらいました結果としてはDr.noriさんの場合厄介で背中の痛みは頚椎ヘルニアから来る痛みで肩の痛みとは別です頚椎から来る痛みは薬で治せるんですが肩は厄介ですよとのことでしたおっ

12月16日(火)息子夫婦から猫を預かりましたラグラドールって種類の女の子夜突然息子が来てしばらく猫を預かっててくれって先住猫が居るので奥様の部屋にかくまうことになりグッズを運び込んで遊んでいると「ラズ！」って呼んでるからてっきり男の子なのかと思いましたよだってラズって言えば普通「サミュエルラズ少佐」でしょ？ラズって言ってもラズリなんですってラグラドールは目が青いし毛が白いからペルシャ語のラズリからとったみたいです普通はラズって言ったらサミュエルラズ少佐ですけどねwww何に

本日２ネタ目クリスマス行事で忙しい土曜は教会で妻が担当の幼児と小学校低学年のクリスマスと夜は新来者向けのクリスマスがありましたが～いつもは音響が出来るのでフロアーディレクターを８年続けてきましたが～TZROCの忘年会があったので後任にまかせていきました～昨日は中高生のクリスマスがあって～もう担当は辞めたのに児童養護施設や子供食堂担当で担当の子供たちが来るし～結局料理が出来るので～パーティー担当・・・あとは子ども食堂のクリスマスのみとなったけど～料理も司会も説教もするのでプレッ

更新が出来ない忙しさです～まとめてアップケースを整えます汚いので洗浄磨いて脱脂WPシールはWPプライヤーで抜きますクラッチカバーも磨きますここのシールは販売終了なので傷まないよう抜きますちなみにNSR用のココのシールが外寸が同径で内寸が僅かに小さいですが入ります内寸が小さいので手では抵抗ありますがエンジンパワーからしたらロスするような抵抗ではありません塗りますがシルバーでも濃い目で・・・ウレタン吹いてコートしましたフレーム整えます洗浄・・・脱脂してミッチャクロン吹いて

12月14日(日)4時起床からの布団に入ったまま猫と戯れて5時行動開始天気予報は若干外れまだ雨は降ってません奥様は美容院に行くそうなので朝ごはん後は勝手にしてろと言う事なので9時10分からの東京タクシーを観に行く事になんとか10分前に到着木下大サーカス来てますチケットはネットで購入済みでスムーズに入場完了映画は木村拓哉さん倍賞千恵子さん主演の感動ストーリー最後ちょっと泣けました最初はなんかハウルソフィーっぽくて変でしたwww結果いい映画でした！キムタクはいくつになってもカッ