ＧＲＢ

GRB燃料ポンプ＋オイル交換WRX-STI（GRB）のお客様定期メンテの基本「オイル交換」と予防メンテの「燃料ポンプ」交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントの交換を実施併せて下周りの点検も実施（問題点なし）純正燃料ポンプAssy純正ガスケット以上を交換しました予めお客様には「燃料は少な目で」とお願いしておりましたのでスムーズに作業が出来ました

AirTagケース車鍵TPU透明クリアAirTagエアタグエアタグカバーエアタグケースAppleiPhone保護紛失防止GPS保護ケーススバルインプレッサGRB送料無料楽天市場インプレッサGRBオーナーの皆さん、こんにちは！今日は、愛車インプレッサGRBの鍵の紛失防止に役立つかもしれない、AirTagケースの実体験レビューをお届けします。「まさか自分が鍵をなくすなんて…」そう思っていませんか？私もそうでした。でも、ある日突然、出か

前置きインタークーラー、純正ターボ仕様の現車セッティングです。ECUTEKを使用して、セッティングになります。ブーストコントロールも、ECUでの制御になります。最大ブーストは、1.6Kに設定して347馬力トルク50赤点は、純正インタークーラー時。低中速から、最大出力まで、上回ります。前置きインタークーラーいいですね。見た目、派手になりますが、効果大です。実走も、レスポンスに差は感じられないし、フラットフットシフトを仕込んであるので、加速は、途切れないですね。ありがとうございま

「もっと収入が増えたら、生活は楽になるのに」そう感じたことがある人は多いと思います。もちろん、収入が増えることは大切です。でも実は、同じくらい大切なのが支出のコントロールです。どれだけ稼いでいても、毎月の固定費が高ければ、手元に残るお金は増えません。逆に、収入が大きく変わらなくても、支出を見直すだけで生活に余裕が生まれることはよくあります。その中でも、見直しやすく、効果を感じやすいのがスマホ代などの通信費です。スマホ代は「毎月必ず出ていくお金」スマホ代は、使っても使わなくて

子どもが生まれると、喜びと同時に「これからどれくらいお金がかかるんだろう？」という不安を感じる方は多いと思います。実際、子ども1人を0歳から20歳まで育てるのにかかる費用は、一般的に約2,000万〜2,500万円と言われています。これは特別贅沢をした場合ではなく、日々の生活費や教育費を積み重ねた、ごく現実的な数字です。乳幼児期（0〜5歳）は、ミルクやおむつ、衣類、保育料など細かい出費が多く、年間で約80〜120万円ほどかかります。小学生になると学校関連費用や習い事が増え、年間100〜150

スバルGVBに、HKSの前置きインタークーラーを装着。パイピングが、長いからレスポンス悪いとか、聞きますが、絶妙に60mmのパイピングを部分的に使うことで、レスポンス悪い？むしろ、前置きにして、より吸気温度しっかり下がる方が、良いと思います。後で、セッティングするので、楽しみです。で、このキット付けると、勿論、バンパー加工が結構しんどいです。が、ボルトオン状態の社外バンパーでした。しかも、インタークーラー下部が…….。大型開口部豪快です。

T様号GVBセッティング終了。純正のソレノイドのデューティ制御からHKSのEVC-7のステッピングモーター制御に変更しつつ、マップ機能を駆使してピークブーストはそのままにして、大幅にパワーアップ純正インジェクター等々の限界付近まで攻めました。ボアストロークからやっぱり燃料濃いめの点火早めがイイ感じでした。トルクは54Kで４K以上、エンドでは60馬力アップ！実走行でインジェクターは98％、サーキット走らないので経験上これでイケます。以上、明日もセッティング予定でしたが、日曜なので

GRBクラッチ交換他完成WRX-STI（GRB）への作業も無事終わりました作業内容の写真だけですが、紹介します

GRBクラッチ交換他３昨日は搭載準備まで整った時点で一旦作業を終了まだメカスタッフの体調も本調子ではなかったので、無理は禁物ですという事で、本日はミッションを載せるところから作業再開しました昨日の下準備はクラッチセットを取付シフトリンケージを取外して室内側とミッション側のジョイント部のブッシュとカラーを交換しました今回はボロボロにはなってなかったけど、グリスはなくなってカラーは錆びてましたので、このままだとあっという間にブッシュはボロボロになってましたねこの部分も

T様号GVBは現車セット開始、ダイナパックがトラブって中断。自力でなんとか直りそうなので、明日終わる予定。FD中古車入荷しました。３型５Ｆ自社リビルトエンジン交換歴あり145000ｋｍ時、現159000ｋｍ、2020年から当社メンテナンス車

GRBクラッチ交換他２ミッションが降りたので、単にクラッチ交換ではないので組付けまでは下準備的作業を実施まずは６ＭＴ本体からシフトロッド部のオイルシールからオイル漏れしていたので、オイルシールの交換と洗浄今回は軽くオイル滲んでいる程度でしたが、スイッチは２つ共に交換レリーズフォークは当社ではクラッチ交換時に必ず交換する部品のひとつですこれでミッションは搭載準備は整いました続いてはクラッチ関係へクラッチ基本３点はいずれもしっかりと摩耗しており、交換に適した状態で

GRBクラッチ交換他１ＷＲＸ－ＳＴＩ（GRB）の預かり車両クラッチ交換他のメンテナンス作業となります純正クラッチディスク純正クラッチカバー純正フライホイール純正レリーズベアリング・レリーズフォーク純正オペレーションシリンダー＋ホース純正ニュートラルスイッチ純正バックスイッチ純正シフトリンケージジョイント部ブッシュ&カラー純正クランクシールリアLOVCAミッションオイルWinmaXクラッチフルード純正リアデフ

GRBの現車セッティングです。GT3RSHKS750ccインジェクターフロントマウントインタークーラーECUTEKにてセッティングします。今回は、HKSEVCにて、ブーストコントロールです。最初のセットが、しっかり決まれば、ブーストは、どんどん上げていく方向で、狙った通りのA/Fになります。学習点火時期をログで確認して、引かれてないようなら、進角マップを進めていきますが、A/F少し濃い目で、点火時期入れていった方が、結果的にパワー出る感じがありますね。最終、ブースト1.3-

またまたGRBの15インチブレーキ化です👍多少、問題が発生しましたが無事に15インチブレーキ化完成です👍

GRFご新規様から持ち込みでO2センサー、AFセンサーの交換です。GRBはインタークーラーからアクセスなんですが、GRFは全て下からになりますね。リア側はミッション付近。フロント側はタイヤハウスから、カプラーは右フロントショックアッパー付近へ。インタークーラー脱着がなかったのでお安く完了しました！【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可能です！深山自動車(

スバルの新5ドアスポーツカー」がスゴい6速MT×「水平対向ターボ4WD」搭載目指すは手頃な「インプレッサ級」価格1七波羅探題★垢版|大砲2026/01/27(火)14:43:38.71ID:+5gvwkmE9スバルの「新“5ドア”スポーツカー」がスゴい！6速MT×「水平対向ターボ4WD」搭載！目指すは“手頃な”「インプレッサ級」価格!?JMS2025披露の「PerformanceBSTIコンセプト」正式発売も間近？くるまのニュース1.26https://kur

GRBKM1製品取付WRX-STI（GRB)が入庫地元のお客様ですガレージKM1リアデフマウントストッパーの取付作業作業はサクッと完了しましたマウント強化としての使い方が本来ですが、ブッシュ劣化してきた車両への簡易的なダメージ拡大予防にも効果がありますでも、元々がスポーツ志向の部品ですので、共振音や振動などを感じてしまう場合もございますので、家族で使用する車両にはその用途ではお勧めはしておりません

1月11日岐阜県関市、大雪夜はGRBでパトロールに出かけました以前DCCDの緑の配線にバッテリーからの直電源をリレー化して、信号線はリアデフロスターから引いてリアデフロスタースイッチを入れるとDCCDがフルロックとしたのですが、効果はイマイチわかりませんでした黒線はミッションにアースしましたFR化？そして今日、大雪で整備士1人はノーマルタイヤの為、そして1人は身内にご不幸があり、もう1人は体調不良の為、急遽お店もおやすみとなりましたこれだけ降ると結局一日中雪かきやらなんやらで、仕事も

私ごとですが、、、愛車を購入しました！昔、通学路で横を通り過ぎ憧れていたインプレッサGRB基本スポーツカーはあまり好きでは無かったのですが、ブライアンに憧れて！実はワイスピでてくるものはGRBではないそうでコの字ヘッドライト純正18インチには交換済み実はドリフトがしたくて購入したのですがZ33やV36、レガシィツーリングなどと迷いまして結局好きな奴に乗ろうと昔憧れたGRBにしました！ド初期のアプライドAピストンの棚落ちやメタルブローなど悪名高き初期型ですが、整備士として

新製品情報GCGターボ待望のボルトオンタービンが！「待ちに待ってました！」という方も多いのではないでしょうか？GDB-C型以降～VABまでに対応のツインスクロールターボにボルトオンターボが遂に発売になります今までもボルトオンと謳っているタービンの存在はありますが、実際には小加工必須というモノがほとんどもしくは純正＋αなレベルの性能までとかなり限定的なスペックのタービンでした今回の製品はこれまでとは一線を画す性能を狙える製品との事です正式発表は年明けのオートサロン２０２

GRB6MTオイル漏れ修理先日オイル交換の際に実施した点検で6速ミッション周辺からのオイル漏れが発覚したGRB本日はその修理作業となりますオイル漏れは中々な感じでミッションはベタベタ状態定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチ・バックスイッチ・シフトロッド部のオイルシールという3ヶ所のいずれも漏れがあったのですが、スイッチ部分が特に酷くて漏れたオイルがカプラーから配線を伝ってしまい、ミッションハーネスとメインハーネスの接続部まで汚れておりましたこうなるとミッションハーネ

……初雪？……師走？あわてな～いあわてないひとやすみひとやすみぃ…………(´ー`)久しぶりに登場WRXSTI(GRB)君の話です乗ってないけど……まだ……持ってます(笑)……んで……ステアリングなんですけどサーキット走ってたころに酷使したし年数も経ってかなり劣化してるんで気分転換にステアリング交換してます同じMOMOの色違いになりますセンター部分を少しアレンジホワイトカーボンのを組み合わせてみました黒とシルバー基調のせエクステリアなのでステアリング

GRB点検WRX-STI（GRB）で気になっている違和感があるとの事で現状診断点検をご用命いただきました気になっているのは異音と失火異音に関してはクラッチの可動部分のグリス切れスターター外してグリスアップする方法もありますが、あくまでも一時しのぎな応急処置抜本的に解決するためにはミッション脱着が必要になりますね失火に関しては試乗して症状の確認も出来ました診断機も繋いでみましたが恐らくは点火系部品の影響だと思うので、プラグ・イグニッションコイルを交換して変化を見るしかな

GRBクラッチ交換３作業終了クラッチ交換作業のWRX-STI（GRB）作業は昨晩の時点で終わっておりましたが、本日朝一で試乗確認と最終点検を終えて無事完成しました作業の方は・・・クランクシールリアが滲みとも単なる汚れともとれる状況でしたが、クラッチ交換の際には予防メンテナンスな意味合いも含めて当社では必ず作業をするようにしておりますカバーもパッキンとオイルの清掃すれば再使用できるのですが、掛かる時間とコストを天秤にかけると新品部品に交換の方がお客様負担は安いので新品にして

GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い

GRBクラッチ交換１鮮やかなイエローのWRX-STIスペックCグレード（GRB）が入庫今回はクラッチ関連の交換作業をご用命いただきました実はご成約タイミングは6月に開催したスバルフェアでしたので、半年お待ちいただきました（すみません）う～ん、これが厳しいながらも当社の現実ですご成約内容で多少の前後はもちろんありますが、預かり案件は半年かそれ以上の待ちをいただいております今後もまだまだ沢山のお客様に入庫の順番待ちをいただいているので、心苦しいですさて、今回のクラッチ

GRB異音点検初来店のお客様WRX-STI（GRB）への異音点検をご用命いただきましたオーナーさまが気になっているのは異音以外にも振動もあるとの事周辺試乗では振動は確認出来ましたが、異音が分かりませんリフトアップしてタイヤを回したらロードノイズがない分、音も確認出来ましたしかし、こうなると非常に判断が難しいです目に見えて何かが壊れていたり緩んでいるような様子はありません共振音の可能性もあるので、音は本当に原因の特定が難しいですオーナーさんは整備士さんとの事なの

GRBオイル交換＋点検で、、、懐かしいレプリカカラーのWRX-STI（GRB）のお客様定期のオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントという内容です併せて実施した点検で問題点が発覚！！ミッションオイルが中々な漏れっぷりでした漏れ箇所は定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチとバックスイッチ部分とシフトロッド部からの漏れでしたそして悪い事にミッションハーネスを伝ってメインハーネス側までオイルが浸透しておりましたスイッチと共にハー

GRBラジエーター交換先日緊急入庫したWRX-STI（GRB）ラジエーターがダメになりクーラントが漏れているとメールをいただき、直ぐに入庫となりました部品待ちしてましたが、部品が揃ったので作業を実施純正ラジエーターですが、樹脂部分が経年劣化して大小クラックが無数に入っており、数ヶ所から漏れが発生しておりました今回は純正同等品で交換となります社外純正同等ラジエーター純正マウントブッシュ上下純正ラジエーターキャップ純正サーモスタッド＆カバークーラント

天文学史上最も明るいガンマー線バースト観測に成功2022/10/2210:04配信*画像をお借りしましたガンマー線バースト「GRB221009A」の最初の検出から約1時間後の残光明るい輪ができるのは、バーストの方向にある天の川銀河内のダスト(塵ちり)の層でX線が散乱されるため米航空宇宙局のガンマ線観測衛星スウィフト搭載のX線望遠鏡で撮影(2022年10月14日提供)【AFP＝時事】天文学史上最も明るい閃光(せんこう)現象が今月、観測された地球から24億光年の距離