Ｅ235系

飛行機の撮影を終えてから天空橋駅へ11時03分のモノレールに乗車(列車番号)1020H(乗車区間)天空橋→浜松町(乗車モノ)1003111時03分発浜松町駅で山手線に乗り換え(列車番号)1116G(乗車区間)浜松町駅→新橋(乗車電車)E235-3411時29分発新橋から渋谷行きのバスに乗車(系統・行き先)01T01(乗車区間)新橋→赤坂アークヒルズ前(乗車バス)都営バス11時53分発12時ちょっと過ぎに赤坂アークヒルズ前に到着しましたこの後JTBのイベ

📅2026.01/26月曜日/Monday東京都心をぐるりと回る緑の山手線。2025年におなじみの環状運転を開始して100周年を迎えました。その記念に伴い山手線で活躍するE235系の2編成に、103系と205系を再現したラッピング電車が10月から運行。当初は1か月の予定でしたが運行期間を延長し、205系は1月末に、103系は2月中旬をめどにそれぞれラッピングを終了するとの事なので、この日は終了間近の205系をメインに山手線を撮りに行きました。▼以前新宿駅で撮った205系ラ

踏切からちょっと離れた所に、ビオラが綺麗に咲いていました。ビオラはスミレ科スミレ属の一年草で、花言葉は「誠実な愛」、「信頼」、「忠実」、「少女の恋」です。ビオラの向こうを走るのは、E235系総武快速、東京発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村

昨年(2025(令和7)年)3月7日は、東京から錦糸町まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)のE235系1000番台(スカレンジ、近郊バージョン)のクラJ-12編成+F30編成、鎌倉車両センター所属)による、総武快速線の横須賀線の逗子行き🚋に乗りました。この時に乗った列車は、平日17運用のうちの1516S→1517F→4517F列車(当時、全区間15両編成)であり、横須賀線の逗子駅(神奈川県逗子市)を15時38分に発車し、途中、鎌倉、北鎌倉、大船、戸塚、東戸塚、保土ケ谷、横浜、新川崎、西大井、品川

S-32ドア開閉E235系山手線E233系の後継車種として開発された。3両編成。1スピードドア開閉全１２種類の行先表示器（後尾車）シール付商品名ドア開閉E235系山手線シリーズ編成車両（東日本）区分ナンバーS-32発売日2020/4/9発売場所全国価格\2640JAN4904810155591タカラトミープラレールS-32ドア開閉E235系山手線S32ドアカイヘイE235ケイヤマノテセン[S32ドアカイヘイ

今回のバレンタインデーは、もともと2/10にデビューした京急1000形23次車1702fを撮影する予定でした。しかし撮影前日、「そういえば、バレンタインデーに“まるっと山手線”があるな〜」と思い出しました。しかも、そろそろラッピング解除が近そうな「103系復刻ラッピングが使われるのでは？」と予想。結果は、大当たりでした！■103系復刻ラッピングとは？昨年10月、山手線環状運転100周年を記念し、2016年から走行しているE235系2編成を使用して、国鉄時代〜JR民

Ｂトレや鉄コレといったコレクションモデルと動力化すると結構な金額となるため、それなら初めから完成モデルを買っていればよかった・・・となりがちです。そこで鉄コレポケットＥ２３５系をもとに価格を比較してみました。まずはＫＡＴＯのＥ２３５系１０００番台１５両をジョーシンＷＥＢで買った場合・・・①基本セット１１９６０円②増結セットＡ１０２００円③増結セットＢ５９４０円④付属編成１２８００円で１５両編成を組むことができます。もちろん完成品モデルなのでこれだけで完成ということで、合計金額は４０９００円とな

鉄コレポケット最終回です。お試し御神籤で沼にハマりＥ２３５系がついにフル編成１５両です。基本編成１１両に増結編成４両です。中間部がドローバー連結ですが、さすがに先頭車までドローバーは不細工なのでＴＮ化してみます。黒・電連付のＪＣ６３３５にしてみました。さすがのトミーテックということでポン付けできました。普通の鉄コレスカートもＴＮ化対応してくれればいいのにと思ってしまいます。連結面の先頭車をＴＮ化です。連結した感じもかなりいい感じになっています。総武快速１５両完成です。ただ１５両にな

観光客でごった返す上野駅の改札です。この旅、剃り街さんの専用と言っていいほどの有人改札も外国の観光客に占有されています。やっとのおもいで改札を抜け、山手線ホームに急ぎます。ちょうど山手線のE235系が停車中です。さて問題です。剃り街さんが乗る山手線は「内回り」、「外回り」のどちらでしょう？答えは簡単ですね。ホームドアの緑のラインが2本なので「外回り」ですね。発車まで時間があるので山手線の行き先表示の撮影です。通常版、

97985特別企画品JRE3-2000系山形新幹線（つばさ、つなぐ。）セット30,580円送料無料◆97985TOMIXトミックス特別企画品JRE3-2000系山形新幹線(つばさ、つなぐ。)セット(7両)Nゲージ鉄道模型【8月予約】楽天市場21,400円97986特別企画品JRE235系電車（山手線・103系ラッピング車）セット24,200送料無料◆97986TOMIXトミックス特別企画品JRE235系電車(山手線・103系ラッピング車

す日曜日。朝起きると雪はけっこう積もってる。小湊に行きたいなぁーと思ったのですが愛馬は通常蹄鉄なので‥‥誰か連れて行ってくれないかな？当然アポは無し。今日は選挙日なので長靴を履いて投票所へ。通勤で使う四街道駅と自宅は選挙区が異なるので馴染みがない。帰りはそのまま四街道駅へ。また雪が強くなってきた。。総武本線と成田線のどこかの駅でポイント確認の影響で‥ダイヤ乱れ中。。抑止のために銚子行きは0番線へ。概ね時刻通りは成田空港行きのNEXと快速のみ。全て総武本線・四街道にて総武本線も運転再開。

雪降る週末でどこにも行けないので、鉄コレポケットの動力化を一気にすすめました。前回は動力を組み込み、２軸のトレーラー化しか現状では難しいと言うことが分かったので、残りの車両をトレーラー化とパンタグラフの交換です。増結編成を考えるならＴＮ化もですが、とりあえず中間車を全て基本編成に投入です。中間車の連結部はドローバーしかダメ？説明書に動力化の詳しい説明がないのでドローバーのままです。２軸になることで、純正ウエイトが２両に１つになってしまいます。指定パンタグラフはプラ製なので違和感なく鉄コレポ

前の投稿の続きです。やっと目当ての列車が来ました。まずは205系ラッピングです。最初少し233に被ってしまいましたが、いい写真が撮れました。↓下の103系ラッピングは、実は1回撮ったのですが、カメラの不具合で写真が撮れず、もう一週するのを待って撮り直しました。今回は何も被らなかったので、とてもよかったです。

25年11月2日御徒町ホームにてホームで山手線の103系&205系ラッピングを待っている間に、色々撮りました。

小山駅から湘南新宿ライン快速のグリーン車に乗車。(2026/2/5取材)上階は人が多いみたいなのですいている下階にすわる。E231系サロE230型(イメージ)快速なので通過駅があり、かつての急行なすの号はこんな感じだったのかなと思う。サロE231型2018年11月川崎駅で撮影(イメージ)大宮でホーム対面で、上野東京ラインと接続する。乗っている列車は大宮から普通に格下げになる。湘南新宿ラインは大宮から東北貨物線に入ってゆく。上階の様子

皆さん、こんにちは令和8年1月31日(土曜日)早いもので1月も今日で終わりです。私事になりますが、今日1月31日は私が小学1年生のときに、初めてお子様ランチを一人で完食出来た記念日でもあります。(どういうわけか未だに忘れられない。)さて今回は、去る1月17日よりJR山手線で運転されている、サンリオのキャラクター。ポムポムプリンの生誕30周年を記念した、特別ラッピング電車について取り上げたいと思います。祝★ポムポムプリン30周年運転期間：令和8年1月17日(土)から2月1日(日)までの

せっかく集まってきた鉄コレポケットを動力化してみました。動力化すると２軸のノス鉄動力を使用することになります。まずはトレーラー車からです。ウエイトは意外としっかりと固定されます。４軸ではカーブが曲がらなさそうなので、指定の２軸です。鉄コレポケットらしさがある気もします。ただ連結器に関するアーノルドカプラー対応はなさそうなので、ドローバーによる連結のみとなるようです。動力はとりあえずサロのグリーン車に組み込みました。こちらもアーノルドカプラーを外す説明だったのでドローバーのままです。２軸

1月25日は、目白から高田馬場まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の山手線のE235系トウ37編成(クハE235-37F、ポムポムプリンの30周年記念のラッピング電車による、内回り電車🚃♻️に乗りました。今回乗った列車は、土休日10G運用(内回りの運用)に入っていました。この日は、東武鉄道大師線の10000系11204Fの乗車、撮影を行う為に西新井駅まで行っていたけど、ポムポムプリンのラッピング電車に乗りたかったことにより、日暮里、北千住経由ではなく、高田馬場駅から、大手町、北千住経由で行った

皆さん、こんにちは令和8年1月28日(水曜日)間もなく1月も終わりですね。今回は山手線のネタを、いくつかご紹介したいと思います。早朝の静かな雰囲気は、いつもとは違う姿を見せてくれます。ポムポムプリン30周年記念電車、絶賛運行中。しかしその楽しい時間は短いもので、あと4日で運転終了となります。(最終運行日は2月1日の予定です。)田町駅の一時的なホームドア撤去も、間もなく見納めとなります。(地味にE235系のトップナンバー車を捕捉。)早朝の朝6時半頃、新橋駅から東京電力の電波塔を望み

103系復刻のラッピングをまとうE235系39編成、以前撮ったのですが満足いかなかったので、もう一度撮るチャンスがあり撮ってきました。朝早かったですが、何とか起きて運用を調査すると、内回りの04運用に入っていることが判りました。内回りといえば恵比寿、と思って行ってきました。曇り空で影落ちもなく、綺麗な単色前面を残すことができたと思います。▲604GE235系39編成山手線恵比寿にて2026年1月25日撮影この後、北海道へ帰りましたが、その道中でえらい目に遭ったわけです

沼にハマらないようにぼちぼち鉄コレポケットです。御神籤買いで圧倒的に出現率が高すぎるＥ２３５系です。気づけばなんとなく編成になってしまう勢いです。２２５系も出ますが編成にならないので組み立てるか悩みます。ネットを見ているてＥ２３５系が５個、２２５系が５個の半々のようで、２２５系は１００番台が３個、５１００番台が２個が一応の封入率のようです。仮に２ＢＯＸ買うと、Ｅ２３５系１０両、２２５系新快速６両（運用は快速の編成）、２２５系阪和線４両編成が組めるようです。【特典】鉄コレポケット第1弾東西

鉄コレポケット沼にはまりつつ・・・Ｅ２３５系に焦点を絞ってコレクションです。ブランドパッケージで２分の１の確率でＥ２３５系なのでやはり御神籤で出る確率も高くなっています。今回はＥ２３５系の特徴でもあるグリーン車のサロです。かなりいい感じにディフォルメされています。中間車も屋根パーツや側面パーツ、パンタの有無など作り分けできるようになります。あと１両あればなんちゃって編成はできそうです。【特典】鉄コレポケット第1弾東西JR快速電車編10個入りBOX[トミーテック]【送料無料】《発売済・在

御神籤買いの鉄コレポケットのＥ２３５系１０００番代中間車を組み立ててみました。バラ売りの闇？ネットを見ると配列に規則があるようで関西圏では２２５系は抜き取られているのかと思わせる関東車両です。先頭車よりは簡単に組み立てられる中間車でした。パンだグラフは上がった状態でシューの数を選べるのでＢトレからかなりの進化ですが、ダブルパンタの場合畳んだ状態を再現できないのはパンタ交換、走行化が前提となっているのかもしれません。２２５系は封入率からも開封販売では高騰しているのでＥ２３５系を揃えてコレクショ

線路からちょっと離れた所に、ピンクのサザンカが綺麗に咲いていました。サザンカ（山茶花）はツバキ科ツバキ属の耐寒性常緑高木で、赤やピンク色のサザンカの花言葉は「理性」、「謙遜」です。ピンクのサザンカの向こうを走るのは、E235系総武快速、上総一ノ宮発東京行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほ

この日は特にこれと言ったモノが無く、夕方に歯医者に行く前に題名の山手線を【東北Relaxラッピング】1521GE235年系ﾄｳ21編成高輪ゲートウェイ開業から2年程は順光撮影地でしたが駅を出てすぐに高層ビルが出来た為、晴天以外の限られてしまいました。【東北Relaxラッピング】1721GE235年系ﾄｳ21編成鶯谷これにて撮影を終えて歯医者へ行きました。

今日は山手線の撮影に行き大崎で通常のE235系を撮影しましたが本日の目当ては昨年の10月より運転してる環状運転100周年のラッピングですが103系をイメージしたトウ39編成のノーマル仕様を撮影しました。その後205系をイメージしたトウ44編成も撮影しました。ラッピングの期間が今月までだった事もあり本日撮影に行きました。

今は編成単位で購入しておりますが以前は「飲み代」や「パチ代」とかで形式で購入してましたクハ✕２両、MMユニット、サロ、サハとまだ単品発売が多くKATOから205系が発売された時も単品発売でした山手線はE231系500番台の発売までは単品発売でしたので一応山手線を集めておくか・・・くらいでしたこの事が苦労する結果になったのですが入線している山手線103系はTOMIXとKATOの混合で10両205系はKATOのバラ単品のスカートなし更にロットはバラバラE231系は単品と

小休止。いかにも暇です。ハッピーセットの２３５に貼り付けようかと。山手線です。これは誰が何と言おうと山手線です。

2026年1月14日(水)以下、撮影地:山手貨物線田端操〜池袋（山手線大塚〜池袋）まず、大塚の栄橋にて…とうきょうスカイツリーバックでまずは普通の山手線E235系を撮る。13:52頃突然、貨物列車が来た。こんな時間にあったっけ？と思った。あとで調べてみたら、どうやら2時間くらい遅れて来ていたようだ。EH500-56牽引3086レ2時間遅れか!?山手線との並走13:57頃山手線の離合シーン14:01頃湘南新宿ラインE2

神田駅から東京駅へ移動して少し電車の撮影をしましたサンライズ瀬戸出雲を撮りました21時23分ぐらいに東京駅に入線してきました側面幕まわしも撮りました次は山手線を撮りました山手線環状運転100周年のヘッドマークですE235-39編成についてました21時04分発の電車で神田駅へ戻りました(列車番号)2104G(乗車区間)東京駅→神田駅(乗車電車)E235-18神田駅へ戻ったあとは快活CLUBへ戻りましたサンライズとE235系のヘッドマークが撮れて良かったです