Ｅ２３１系

2014年3月25日夕方の東海道線「藤沢〜大船」の続きです。E231系近郊タイプ855M東京発小田原行きです。東京駅絶賛工事中でしたので当時の運行は特殊だったようです。C185系オオC2編成踊り子114号お目当てはこちらでした。湘南ブロックも懐かしいですね。付属編成です。基本編成は、オオA8編成で斜めストライプが復活したてでした。G車2両で15両編成は往年の特急列車でしたね。これで引き上げたようですので、場所を変えて続きます。

今回は、久しぶりに貨物ネタを撮影してきました。普段こういう列車は全然撮らないタイプではありますが、気が向いたので行ってみようかなと思い行ってみました。関東で大体見かけるレール貨車「チキ」というのは福岡県に工場がある日本製鐵が所有するのものが多く、越中島(東京資材ベース)、東京貨物ターミナル、東鷲宮、那須塩原、岩切、長万部などへ送られています。でも、今回は関西では良く見れる国鉄チキと言われる貨車で、日本製鐵のと少し違います。関東では数年前までは良くみれたものの、キヤE195系の登場に伴い、越中

雨続きの9月でしたが、10月になって、やっと晴れの日が続いていますそれでちょっと散歩に出ようかなと。京王線で出かけました。つつじヶ丘駅で急行に乗り換え。京王線は列車の種別が多くておもしろいですけど、特急でビヤッと行く場合以外は、すごろくで小さい数字しか出ない時のように、ちょっとずつしか進まずにイライラします。分倍河原駅で南武線に乗り換えます。そういえばこの駅には、鎌倉幕府を倒すべく進出してきた新田義貞の銅像があったはず。見ておかなくては。おぉ、勇ま

７日水曜日と８日木曜日のできごとを記します。１～２枚目の写真････水曜日、電車に乗るために中央線快速我が町の駅に行ったところ、新しい広告が２種類出ていました。開業１００周年を迎えた駅のスタンプラリーを実施中で、ゴール駅が我が町の駅でした。もうひとつは我が町の駅開業１００周年の記念入場券の発売でした。３～９枚目の写真････電車で向かった先は八王子駅です。構内に留置されていた電車は東急大井町線用の６０００系でした。改造を受けるため、総合車両製作所横浜事業所へ向かう途中でした。改造が完

勝田駅から乗った列車は17:52発品川行き赤電ラッピングのE531系K423編成でした乗車時間が長いのでグリーン車に乗車乗車車両はサロE531-23夕食はいわき駅で購入した駅弁、うに貝焼き食べくらべ弁当土浦駅から15両編成になりました終点の品川駅E257系の回送列車品川駅からは20:40発の宇都宮線宇都宮行きで帰宅。こちらはE231系でした。乗車日:2025年10月5日

2014年3月25日夕方の東海道線「藤沢〜大船」の続きです。E231系近郊タイプ853M東京発小田原行きです。貨物線の方にはEF210-157です。コキをお見送りして。E233系3000番台880M小田原発品川行き3764M熱海初東京行き882M熱海初東京行きE233系ばかりですが、上野東京ライン開業前の東京行きと品川行きでした。続きます。

2026年10月6日(火)本日は中央線のE233系のAT出場配給が向かって来ているようなので、それを撮影しに行った。E233系上野東京ライン(上の段)とE231系湘南新宿ライン(下の段)の並走撮影時刻16:13頃配9734ME493系02編成牽引E233系ﾄﾀP525編成＋青662編成AT出場配給↓↓そのケツ撃ち撮影時刻16:19頃E257系（たぶん『踊り子』の回送）撮影時刻16:20頃【了】.なつかしい古い鉄

４日日曜日のできごとを記します。１～５枚目の写真････最初の訪問先はイトーヨーカドー武蔵境です。相方がリラックマのバックを買っていました。地下食料品売り場でもお買い物しました。６～１１枚目の写真････せっかく武蔵境駅まで来たので、三鷹車両ベースを覗いて見ると山手線から転属して来たＥ２３５系を見つけました。デビューが楽しみですね。その一方でＥ２３１系０番代の去就に注目です。水色ラインのＥ２３１系８００番代ですが、１１月に東西線の葛西駅からJR大宮駅までの団体専用列車とし

2014年3月25日夕方の東海道線「藤沢〜大船」の続きです。E231系近郊タイプ327M東京発熱海行きです。E233系3000番台872M熱海発東京行きです。E217系コツF-02＋F-52編成です。列車番号わからず💦E217系湘南色は約9年間の限定でしたね。合間には江ノ電バスをしっかり撮っていた別働隊でした笑続きます。

ウォーキングは南の踏切へ2026/10/01撮影通過の貨物列車が３番線に停車しました。始発の熱海行が先発しました。おかげでEH500の引き出しを見ることができました。ウォーキングの最後は一反木綿に追いかけられて。

浦和駅にて時間があったので久々に撮影しました邪魔になるので人があまりいなそうなときにねこの後京浜東北線で秋葉原まで移動しました今回は台風あんまり影響ないのかな？また凄いのが来たら千葉のほうがまだまだ大変だからそれが心配でした

今回は、前回アップした外付マイク（BehringerVIDEOMICMS）でマイクを使用して録った動画をご紹介させていただきます列車は、EH200-23号機が牽引する89レです。初めの小田急4000形と終わりのE231系はおまけです（笑）。静止画です。さすがにカメラの内蔵マイクより音は良いですが、付属の風防（スポンジ）では風切音を防ぎきれませんでした。やはり屋外ではウインドジャマーと呼ばれる毛足の長いファー状の風防を付けないとダメみたいですね。

2014年3月25日16時頃の東海道線「藤沢〜大船」で動画とスチル撮影に。別働隊の都合で遅くなってこの時間？記憶にございません💦なんの変哲もないE231系の近郊タイプですが、列車番号を見ると3762M快速アクティ熱海発東京行きですね。上野東京ライン開業前です。2720E国府津発戸塚〜大崎間快速の湘南新宿ライン籠原行きこの870Mですが存在しない番号です。16時05分くらいに大船駅のようです。謎列車を撮ってましたね。251系「スーパービュー踊り子」を、

5000系5007F伊豆箱根鉄道大雄山線100周年HMヘッドマークの提出は10月15日で終了みたいです。5000系5001FE257系・E231系S-171930E2026年9月24日小田原にておわり

配給Ｅ２３１系相模湖駅配９４３２レＥＦ６４－１０３２＋Ｅ２３１系６Ｂ2011年9月27日撮影

昨日、貨物列車の待ち時間に撮影した分です。山手貨物線は、ＪＲ東日本（湘南新宿ライン・埼京線）、相模鉄道、東京臨海高速鉄道りんかい線といろいろな列車のが撮影できます。2233M成田エクスプレス23号E259系Ne004編成ひいてもう一枚バックショット動画も相鉄線直通241ME233系124編成各駅停車海老名行湘南新宿ライン2535YE233系U633編成普通逗子行湘南新宿ライン4827YE231系K-15編成特別快速小田原行

昨年9月24日は埼京線の恵比寿駅へ列車撮影に行ってきましたりんかい線、70-000形一部編成がJR九州に譲渡されましたE259系E233系7000番台E233系3000番台E233系7000番台E231系1000番台E233系7000番台E259系E231系1000番台E233系7000番台E233系3000番台E233系7000番台E259系E231系1000番台撮影日:2025年9月24日

おはようございます。m(__)m今日は、急遽休みになりました。そうだ。大洗に行こう!日暮里駅０９時５７分発常磐線快速取手行に乗車します。(*^o^)／＼(^-^*)Ｅ２３１系１５両編成です。この電車で、取手駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

東十条の続きです。朝5時くらいに家を出て登りの特急を狙ったと記憶してます💦E233系3000番台はまだこの時点で装備中でしたね。「リゾートやまどり」こちらは最後まで運用された485系でした。乗らずでしたが種車には乗ったかもしれません💦E231系近郊タイプも今年で20年以上走っていますので、あと10年後はどうなっているのでしょう。東武100系スペーシアこの塗装は見れないですね。当時JRに乗り入れるとは時代も変わったもんだと💦回顧録的なものが続きます。

山手貨物線で貨物列車を撮影予定でしたが遅延で撮影出来ませんでしたので貨物が来る予定の前後に撮影した画像です。湘南新宿ライン2835YE231系K-30編成快速平塚行2223ME259系Ne001編成特急成田エクスプレス23号バックショット相鉄線直通241ME233系115編成各駅停車海老名行243M相鉄12000系12104編成各駅停車海老名行動画も湘南新宿ライン4827YE233系E-04編成特別快速小田原行

9/9のE501系試運転の続き取手～北千住間は2往復するので1往復目の下りを撮影後は2往復目の往路はここへ移動した。ここも常磐線の有名撮影地でこちら側が定番で歩道橋の踊り場には7、8名が居た。最初は下り線側で撮ろうと構えていたが先客が居て邪魔になるとの事で緩行線の被りの危険がある上り線側へ移動した。これが正解だった。E231系が裏被りとなったが下り線側で撮っていたらこの下りの快速に被られ撃沈しただろう。9476M試運転E501系K7012026.09.09

東海道本線の静岡から移動したようです。313系とE231系ですので熱海駅のようです。熱海駅名物の発寒標ですね。LED職人と言われる駅員さんの作品みたいですね。写真は何故かE231系G車で終わっています💦とりあえずはこの日に帰ってきたので撮り鉄は終わりのでようです。今回はこちらの京都博物館で115系G01編成の展示だけで行くパワーは凄いですね。また何か撮ってきたようなので準備が出来たらアップしていこうかと思います。

今回は畜が休み(なんでかは秘密)だったので、常磐線の水戸以より北で使われるE501系を使用したシュミレーター撮影で北千住駅まで入線する試運転を撮影してきました。実は前日に別ネタ行くか悩んでました。理由は撮り鉄が嫌いな水戸支社が絡んでるので運休臭かったからです。前もE501系が我孫子まで入線する試運転を実施する予定があったらしいですが、漏れたことで施行なしにしたので…なのでどうなるか様子を見てたのですが、まさかの実施してるという情報が入ったので普段JRの試運転なんか撮りませんが、流石に参戦させて

2014年9月23日に蕨駅（埼玉県蕨市）にて撮影。弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。

昨日(９/8)はE501系が試運転で久しぶりに直流区間まで乗り入れた。取手～北千住間の2往復目の往路を撮影後は、少し場所を移動して復路を待った。相変わらず雨が降っているので傘が無いとずぶ濡れになる。そのうちに雨が強くなったのと蒸し暑さのため車の中へ避難。通過10分前にスタンバイするも相変わらず雨は止まない。1本前の練習電あたりから小雨になった1483H快速成田行E231系マト106そして本番あろう事か後方からムコナが接近しているのがわかったびしょ

JR高崎線熊谷駅E２３１系乗車

今日はE501系の北千住までの試運転があるとの事で撮影に出掛けた。勝田を出て北千住で折返して取手まで走りまた北千住まで走った。つまり取手～北千住間は2往復したことになる。仕事の都合で2往復目の撮影となった。昔は、上野～土浦間を毎日走っていたので珍しい訳でもないが、地元の列車はあまり撮影しなかったので近場で初めての撮影となった。1180M快速品川行E531系K420練習電を撮りながら待っていると雨が降り出して来た14Mひたち14号品川行E657系K9

昨今JR東日本の主戦場首都圏地区で大量に余る各線の余剰車達、この余剰車達を他線区に転用しJR東黎明期の象徴である209系を置き換える計画があることを同社の労働組合は発表した。事実各線の余剰車が房総・北総地区用に転用改造を受けていることが目撃されており、209系の本格的な置き換えはもう既に始まっていると言っても過言ではない。今回は現在までの経緯をまとめつつ、今後どのように209系の淘汰が進んでいくのか解説・考察していこうと思います。では、本日もよろしくお願いします。〜#1E235系・E233

今回はJR新宿駅へ行きました！自分は何度もココへ行っていますが、やっぱり慣れないですね…一言で言うのなら、『デカい』。自分が色々な駅をみてきたなかでは過去1デカい…出入り口がたくさんあって、自分がどこの入り口から入ってきたのか、途中迷いました…けれど、探検家気分で駅を歩くことができました！なんとかJRのホームにたどり着き、電車を見ました。E231系、E233系、E235系がたくさん走っていました。次々に電車が到着・出発し、まさに大都会東京を感じれる場所でした。広すぎて全部のホー

総武本線、新検見川～稲毛の続きです。E259系です。こちらは焦らずいつでも撮れると思っていました。今やこのカラーリングは撮れませんね💦E217系は尾灯が面白い位置にあったのですね💦E231系8編成です。当時の三鷹車両センターの所属で4号車と5号車に6扉車なので、6ドア車のステッカーが懐かしいですね。0番台も総武・中央緩行線より撤退ももうすぐみたいですね。いつでも撮れると当時は思っていたのですが10年前の写真は貴重になるのですね💦255系も残り1編成で