ＤＥ１０

12年前の記録からです。当時営業運転を含む実証実験が実施された新型ハイブリッド実験車両スマートベストです。DE101192(岡)＋スマートベスト2Bバックショット賑やかなカラーリングです。城東貨物線神崎川橋梁にてこの後2両は近畿車輛でラッピングが施されて半年ほど営業運転後に近畿車輛へ返却されました。当時は12年後の実用化を目指してましたが、その後どうなったのか知る由がないです。

寝台急行ホワイトスノー安比号を撮影するため花輪線を訪問東京から先輩の車に同乗して訪問しました写真は安比高原駅到着後、盛岡方面へ回送される車両を撮影DE10+24系寝台車両の編成でした撮影当時は各地でスキー臨時列車を見ることができましたこちらはキハ58-1500番台の普通列車雪深い場所で、撮影ポイントに移動する際に苦労した記憶があります

令和7年4月26日撮影分前回の続きまたまたまた、伯備線へ配給を撮りにいきました臨検の車両が多くて不思議ですね施工不良なのか、車齢が高くなって大変なのか…？伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101147+キハ471004(中オカ)1発目、こちらでバッチリ押さえてやりましたバリ順で完璧伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤

土日の朝と夕方にしか出番のないDE10ですが、このDE10が故障したため、2月、3月のSLもおかの運行はなし。こちらも早く治って欲しい。足回りは、3月末までに治るのかな！治らないと大宮へC12がいけないかも。ロッドを外せないしね。有火なるし。

令和7年4月21日撮影分前回の続き昼、岡山駅へ暇つぶしに山陽本線臨時回送列車(所属先(吹田総合車両所京都支所)から後藤総合車両所岡山気動車支所への車両回送)回9371DDEC741-1+DEC741-101めっちゃ晴れてたので逆光ですが、まずはDEC741を記録いつ見てもフジツボカメラすげえな、とかライトついた山陽本線臨時回送列車(所属先(吹田総合車両所京都支所)から後藤総合車両所岡山気動車支所への車両回送)9371D便(?)DEC741-1+DEC741-

2/9月曜、四連休最終日は前夜からの雪が残っていた。午前中は雪景色を見に行った。午後から京都鉄道博物館へ行ってきた。この日は順路に沿って見て周った。エントランスからすぐの80系。じっくり車内を見たのは初めてかもしれない。旧客もそうだがニスの匂いのする電車。ニスって今も使っているのか。ナシ２０を牽いているDD54。側窓からSGとエンジンを覗いてみた。切り抜き文字と飾り帯はメッキにして欲しいが、磨きを省く対策なのかな・・。正面のボルトとヘッドマーク受けは、寝台

令和7年4月21日撮影分早朝から石蟹工臨の撮影のため伯備線沿線へ！1発目はバッチリ朝のエロ光で編成写真を撮れましたが場所は秘匿します美袋に寄ったかどうかは忘れましたが、2発目も編成写真で！数日前に配給を牽引して岡山に来た1159号機が前側に入ってますからね！編成撮りするしかない！伯備線臨時工事列車(JFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9853DE101159[後]+(A4)チキ5281+チキ5282(石蟹駅宛50kgNレール20m7本•25m3

令和7年4月17日撮影分前回の続き上石見で駅撮りしたあと、岡山県に入り南下桜を入れて撮りたいと思い、定番の第三は通過伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101159[後]+キハ471036(中オカ)また桜を入れて1枚知り合いの方々が先に走って行きました🚙伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)

令和7年4月17日撮影分前回の続き3084を撮影後さらに北上かなり天気が良く大山もくっきり見えていましたならば大山バックで撮らなければなりません！ということで短編成に向いてる場所を探しました伯備線臨時配給列車(臨時検査の施工完了に伴う後藤総合車両所本所から所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)への車両配給)配8872DE101159[後]+キハ471036(中オカ)まあまあ、ガードレールは気にしないでおけばいいんじゃ無いですか？というかんじで、次の場所へ！

2025年10月9日～10日にかけて、JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1705号機が廃車のため、EF81-140号機に牽引されて秋田総合車両センターへ回送されました。DE10-1705号機は高崎の所属でSLや旧型客車に似たような塗装で異彩を放っていました。高崎車両センターのDE10が順次廃車回送が進んでいる中で、本機も例外ではなく秋田総合車両センターへ回送、この後は海外譲渡になったような気もしましたが積み込みまで終わったのかな？DE10-1705号機は本線では結局1度も見ることも

広島での逆転勝利の余韻のまま、山陽道～しまなみ海道へ、島々を渡りますが濃霧や天候不良で、視界がひらけない瀬戸内・・あぁ～天気が！まぁ勝ったしそんな気持ちのまま、来島海峡のPAで四国案内を見ると!?「四国鉄道文化館」アッ聞き覚えある・・そして遂に四国初ドライブは、渡った「今治城」へ城づくりの名手、藤堂高虎の城！瀬戸内海に面した、四角い海城！野ずら積みの石垣が、立派！再建の鉄御門と櫓の部分も素晴らしい！その後、車で小一時間でＪＲ伊予西条駅隣接の「四国鉄道文化館」へ！無料駐車場も駅の南、

令和7年4月14日•15日撮影分またまたまた岡山駅へいつも会う皆さまとワイワイ話して入線を待ちますいつもの時間になり…来ました！1151が離脱中なので1159が応援に来た、ということでしょうレアなので撮らないわけにはいきません！山陽本線臨時配給列車(臨時検査施工に伴う所属先(後藤総合車両所岡山気動車支所)から後藤総合車両所本所への車両配給)配8871DE101159[後]+キハ471004先に後ろ側を撮影して時短を図りますそろそろ入換灯は消えたかな…？妻

令和7年4月10日撮影分前回の続き井倉で撮影後、石蟹駅へ伯備線臨時配給列車(修理に伴う岡山機関区から米子駅への車両配給)配9875DE101159[後]+(無動力回送)DE101151こちらも前出しされず撮れましたヌル晴れ〜2E側にも反射板つけるんですね次どこで撮ろうかな…気になっているポイントへスーパーやくもラストランを見送ったこちらで桜と絡めて！配給来ました！かなり暗いですが…伯備線臨時配給列車(修理に伴う岡山機関区から米子駅への車両配給)配9

本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道。今回は熊本電鉄が大集合❗️まずはモハ121。前回に引き続き、熊本電鉄5000系青ガエル！こちらは、200形電車。ライトのせいか、西鉄600形風にも見えます。くさせんり鉄道より譲渡されたモハ501＋クハ502。御来欧音鉄道の主力旅客用機関車C54形蒸気機関車。C54‐3号機は戦後に回転火の粉止め（くるくるパー）を付けられています。昭和7年

先日入線した、KATOさんの北斗星。『KATO3066-EEF8181北斗星色入線』昨日投稿した、KATOさんの北斗星。『KATO24系寝台特急「北斗星」デラックス編成10-8316両基本／10-8326両増結』先日、KATOさんか…ameblo.jp『KATO24系寝台特急「北斗星」デラックス編成10-8316両基本／10-8326両増結』先日、KATOさんから発車した北斗星DX編成。10-83124系寝台特急「北斗星」6両基本セット￥18,7001

令和7年4月10日撮影分前回の続き美袋で撮影後、次のポイントですが…足回りのスッキリしたポイントへ国道にトラックが来ないことを祈ります…伯備線臨時配給列車(修理に伴う岡山機関区から米子駅への車両配給)配9875DE101159[後]+(無動力回送)DE101151無事に撮れました！高梁で止まるらしいので追い越して定番へ伯備線855M普通新見行き213系中オカC-05編成(大阪•関西万博ラッピング列車)前走りでミャクミャク来た…！高梁で並んでるな

マイクロエースからついに東武鉄道ＤＥ１０が発売されました。パッケージをみてびっくりです。ほぼ車両が見えていないというか、見た目的にわかりにくい感じです。中身はちゃんとＤＥ１０とヨ１３７８５です。大樹と合わせられる北斗星カラーのＤＥ１０です。カラーリングで製品化です。さっそくＴＯＭＩＸの大樹客車と合わせてみました。ＳＬ大樹の代走ＤＬ大樹です。ヨ１３７８５は運用がない？ようですが、レアな車掌車がセットになっています。［鉄道模型］マイクロエース(Nゲージ)A3086東武鉄道DE10-

*この日はキハ471029が検査を終え,DE101116に牽引されて配給輸送されました.▲▼入換DE101116+キハ471029＠富山貨物*この日の撮影は以上でした.ご覧いただきありがとうございます.

令和7年4月10日撮影分特大(?)ネタがあるみたいので友人と共に伯備線へまだ桜が咲いている沿線のポイントでスタンバイそろそろ時間です…来た！伯備線臨時配給列車(修理に伴う岡山機関区から米子駅への車両配給)配9875DE101159[後]+(無動力回送)DE101151２両ぴったり入りました！やったーこれは素晴らしい✨では次へ行きましょう〜次は晴れなら順光で撮るし、曇りなら別のところにする予定でしたまさかの晴れ☀️になりそう！伯備線臨時配給列車(修理に

スポッターの諸君！ごきげんよう・・・外された内部機器が増えたような？ちょっと見えにくいが奥の方、EF81とDE10らしきものがいるな工場公開以来か、DE11でしたなにがしらの動きがあるかな？なんとか全体像をほぼ手付かずで置かれてますが構内試運転開始発送は来週でしょう。まあしかし、アンナミラーズ行きたいなぁ馬車道も・・・オマケ新製品ですね、実車はよく乗りました。平和島の駅を高速で駆け抜けて行く赤い車両の想い出・・・

ウエストエクスプレス銀河、昼行コースゆく。その前日は、撮影会が組まれていました。展示車両の案内をみると、・クモヤ145・EF65(国鉄色）・DE10とのこと。EF65は、どうでもよくて。クモハ145とDE10が展示されるならば、これはもう、行くしかないだろう。……行くしかないだろうと。いってきました。参加したのは、第三部の15：20～16：05の回。見てもらうと分ると思うんですが。天気が、あいにくの天気でしてね。すでに、日

1月17日から2026年の運転が始まったSL冬の湿原号ですが、1月31日にC11171が低速での運行を余儀なくされ、翌2月1日にDE10形の補機を連結して運転されました。その後釧路運輸車両所で調査したところ、修繕に時間を要するためDE10形にけん引機を変更すると発表されました。DE10形によるけん引は4年ぶりで、前回はうまく撮影できなかったことから、リベンジの意味で撮影に行ってきました。当日7日は晴れだったのですが、確実に行ける場所ということで、往路は昨年も行った茅沼－塘路間、復路は

本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道前回に引き続き、くさせんり師匠から頂いた、長野電鉄の0系電車、OSカー。同じく長野電鉄モハ1003。よく似ていますが、熊本電鉄モハ121。大好きな熊本電鉄5000系青ガエル！御来欧音鉄道の主力旅客用機関車C54‐9。C54‐9号機は昭和6年に汽車製造で落成。仙台機関区、青森機関区、秋田機関区、盛岡機関区に配属され、戦時中に福知山機関区に異動。昭和25年の廃車まで鉄路を駆け抜けました。くさせんり鉄道より入線したDE10‐1698号機

まだ子供の頃、鉄道模型に興味を持ち、その後紆余曲折があったものの、今に至る。物心ついたころ、鹿児島本線では電車が主だった。旧型客車の記憶はない。（実際はいたのだろうが）記憶に残っている一般形客車は50系。幼いころ、久大本線で乗ったことがある。とても遅い列車だった。だが、客車なので、電車や気動車のようなモーターやエンジンの音が聞こえない。カタンコトンという音のみである。先日、あるサイトに旧型客車に乗車した人の動画が掲載されていた。乗ったことはないが、なぜかとても懐

三隈川沿いを走るDE10+12系客車の普通列車夜明大橋付近から撮影しました久大本線の客車列車は1999年12月のダイヤ改正ですべて気動車に置き換えられましたJR九州のDE10ディーゼル機関車は、現在も現役で活躍していますが、新型ディーゼル機関車の導入もあり、徐々に活躍の場が少なくなっているようです

本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道今回は私鉄電車大集合ということで、前回に引き続き、大好きな長野電鉄2000系電車。いわゆる、りんご色塗装です。こちらは長野電鉄の0系電車、OSカー。後の10系もOSカーと呼ばれますが、こちらは片側4扉なのが外観上の大きな差異です。くさせんり鉄道から入線した譲渡車両です。長野電鉄モハ1003。いかにも地方紙鉄の渋い旧型電車、といった面もちですが、車体のリベットはほとんど見えず、戦後生まれだと感じさせます。ポッポの丘、行きたいな～。特急燕

山口線界隈の山を登った翌日です。早速、山陰地方の山を目指しました。勿論朝早いのは大丈夫です。ついてこないのは筋肉でした・・・💦身体の悲鳴を聞きながらそれでも何とか登頂、、、そして、赤い機関車を記録。登ってしまえばこっちのもんです。しかし、今度は体中に受ける北風がつらい。淹れたてHOTコーヒーをゴチにな

朝の犬の散歩にて。鹿児島車両センターに茶色のDE101755と電気式ディーゼル機関車のDD200703が並べられております。その奥には赤色の713系電車。そういえばネット記事でDE10が置き換えられるのを前にイベントがあるとの記事を読んだことがありました。それが今日のようです。参加費は1万円。参加する人いるのかな？と思っておりました。朝9時半に近くのスーパーが開店しますが、広告で今日は1人卵1パックが98円とのこと。先日に続き赴きました。やはり結構並んでおります。物価高だか

KATOから２月の新製品情報が先行して発表されていました。まずはかなり欲しくなる青い森鉄道の青い森７０３系です。ついに新型も製品化です。鉄コレと合わせるとかなりの編成が製品化され充実の青い森鉄道です。１４系客車は国鉄仕様でＪＲマークがないものになります。牽引機としてＥＦ６５－１０００番台前期形とＥＤ７５です。そしてついに２８９系「こうのとり・きのさき」が製品化です。増結編成と合わせてこれは必須アイテムです。再生産のようなクルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」ですが、２０２２年の内装リニューアル

早いもので1月も今日で終わり、2026年が始まってから1ヶ月が経過してます。昨日1/30は寒波の影響で晴れていても冷たい北風が吹き寒いのと、通勤で利用しているJR常磐線が朝から上野駅構内の架線断線、停電トラブル（完全復旧は13時52分頃）が発生し大変な目に遭いました。鉄道模型では、NゲージKATOから新製品発売予定情報の発表がありました。今回もポスターは3枚アップされています。1つ目のポスター↓JR九州のクルーズトレインななつ星、前回発売の際は購入してなかった為、思案してます。20