ＣＶＴＦ交換

作業自体は簡単なモノ。量的に半分交換って感じでしょうか。OD45000kmで新車から初めての交換です。当初、黒いシュラウドのクリップ2箇所の外し方が解らず少し手間取りましたが、その形状をよく見ると理解できました。鍔の部分が二重になっており、その間に内装剥がしを滑り込ませてちょいと抉れば外れます。パンのドレンから抜いてます。このドレンボルトがとんでもないトルクで締まってました。9.5sqTバー直挿で緩まず､､､アルミパイプでエクステンションしてやっと、カキンっていい音しましたわ。抜いたフル

先日はピクシスのエンジンオイル交換・エアコンガスクリーニングをさせて頂きました。かなり効きが弱かったので施工後のギャップは大きいですね！間も無くATF・CVTF・DCTF交換のキャンペーンは終了となります。お早めにお問合せ下さい。ファクトリーUでは軽自動車からスーパーカー・SUVまでオイル類・バッテリー交換・エアコンガスクリーニングに対応しております。トルコン太郎もございます。ATF・CVTF・DCTFは他社で断られた車種も対応できる事がございます。オイル類は今ある在庫が無くなり次第

WRXS4のお客様は初登場この度CVTFの交換でご来店ですENDLESSキャリパーが装着されています走行６万キロ、不具合はありませんがオイルパンを外すと鉄粉は多い印象でしたストレーナー表面も多くの鉄粉が・・・キレイに洗浄して新品のストレーナーに交換オイルパンも新品ですSUBARUはオイルパンも良心的で安いのでフルードガスケットを掃除して取り付けるよりも新品にするほうがいいですね使用したフルードはSUNOCO新油を充填してして1回目は黒ずんでいましたが２回目だんだんキ

記憶は新しいうちにという事で本日はスバルVM4レヴォーグのCVTFを交換させて頂きました。御新規でCVTF交換でそんなに変わるの？と半信半疑でご来店されましたが施工後の試乗で変化を御体感頂きました。約86000kmで無交換との事でCVTFの量が多く汚れ難いスバルのCVTでも結構黒くなっておりました。オイルパン洗浄・ストレーナー交換・フルードによる徹底洗浄後本命のフルードを入れさせて頂きました。徹底的な洗浄を行う事で交換後のリスクが大幅に低減します。只今グレードアップキャンペーン実施中

前回交換は↑の記事の通りですがそこから32ヶ月ほど経過しましたしかし、子供達も大きくなって来て小さかった頃ほど遠出をする事も減りなかなか距離が伸びなくなって来ました仕事終わりからCVTF交換を実施…前にペール缶🪣で購入しておいた純正フルードを使いました抜いたオイルは16,500km程使用ちょっと早いですが、予防として交換しますディップスティックで状態確認したら上抜きしました乳白色のパイプを通る廃油は綺麗そうにみえましたが、新油と並べるとかなり黒ずんでました上抜きで済

毎度～最近エンジン式高圧洗浄機を出してあったので庭（コンクリ）の掃除をして汗だくになりました久々に顎から汗がタレてました暑いので直ぐに乾いちゃいましたそこからトルコンチェンジャーのホースが劣化してたので交換して以前CVTFを交換したフレアのCVTFを２ℓだけ交換した何だかなぁ～って感じですが（この時の写真は高圧洗浄前に撮ったもの）ちゃんと液晶も交換して表示もバッチリでしたね曲がりの所は亀裂がよくわかるさ

砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方

富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～

今回の作業はＮ－ＯＮＥの車検整備です福岡県からいつも来て頂ける方です早速作業開始まずは下回りの塗装前回も塗ってますが所々は剥がれてますので今回もしっかり腹黒野郎にしますオイル交換からのスラッジナイザーエンジン内部の汚れを機械でフラッシング作業後はオイルパンに残った溶剤を回収ＳＯＤ－１を入れますスロットルボディー清掃それなりには汚いですねウォッシャー液を入れてＬＬＣ交換圧送方式で交換この方法が交換効率がいいのとエアがみが少ないです燃料添加剤を入れてブレーキ液交換

高岡市のお客様から新車で購入して11年経過した車の車検整備のご依頼です。スズキワゴンRMH44S2015年式53600キロ通勤には使っておらず近所への買い物などといった使われ方でして、エンジンにとっては所謂シビアコンディションというやつです。過去の車検整備では走行距離が少なかったこともあり特に目立った整備は無く、年式的にそろそろゴム類がダメになってもおかしくないな～といった感じですかね。排気ガスの点検。CO、HCともに少なく綺麗ではあるんですがCO2が13.9%とちょっと低め😳

石川県かほく市のお客様から、最近購入した愛車の整備履歴がわからないのでリフレッシュしたいとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。スバルレヴォーグVMG2015年式54100キロ走行距離はまだ5万キロでテストドライブでも特に違和感なかったんですが、どうせならとストレーナー交換をしたうえで全量交換がご希望とのこと。このミッションはソレノイドバルブの不具合が発生する可能性があるので作業に取り掛かる前にDTCをチェック！色々と入力されてましたがミッションに関するものはなく、過去履歴で残

今日の大和市は雨時折突風が吹き台風みたいです外仕事は出来ないので、ちょうど外注に出して返ってきた車が今月末で車検が切れるので、ちょっと手直しだけして車検コースを通してきちゃいました。来週の予定でしたが、もう来週は予定がパンパンなのと、代車が全然足りていませんので、少しでも早く代車を回収したいから現在代車無し＆少し時間を貰えるならと預かっている車は有りますが、代車が必須とか時間制限の有る修理などはお受けできない状況です。来週一杯は目途が付きませ

今日の大和市は曇り本日第３水曜日なので定休日となっていますが、仕事をしております今車屋が一年で一番忙しい時期です。なので休んでいる暇も無い・・・。更には今月末の日曜日、中古車屋が一年で一番忙しい週の日曜日ですが、なんと臨時休業となりますついでに言っちゃえば、来週の月曜日は諸事情により、午前中仕事して正午から16時位までは臨時休業。水曜日は早仕舞いと何ともやる気が有るのか？無いのか？？といった状況となります月初にお伝えした通り、今月の作業予約は受付

高岡市のお客様から問題なく走っているが気に入ってる車なのでこの先ももうちょっと頑張って欲しいってことでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエルグランドPE522010年式189800キロ圧送交換を行っていない他店だと間違いなく「交換すると壊れる恐れがあるからできない。しない方がいい。」って言われて断られる走行距離😟圧送交換でのフルード交換リスクがゼロだとは言いませんが、少なくとも当店では調子が良かった、問題なかった車が交換後に調子が悪くなった事例はゼロです。ほとんどのケース

石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが

石川県白山市のお客様から最近購入された車のメンテナンス歴がわからないということで、CVTF圧送交換とデフオイル交換のご依頼です。トヨタヴェルファイアANH25W2012年式121200キロ交換歴がわからず不安ってことでしたが、テストドライブで感じたのは、、、ん？調子良さそう♪です😙加速も伸びる感じがあり、交換歴はありそうですね〜リフトアップして前方のアンダーカバーを取り外し。ミッションオイルパンの脱着時に邪魔となるサブフレームも取り外し。これでオイルパンがスッキリと見えるよ

今日の大和市は晴れちょっと最近の中では寒かったですねこちらのフリードは車検での入庫。前回の車検は↓『☆BG5フリード車検整備』今日の大和市は曇りでも今雨降ってます明日も雨かな？？？こちらのフリードは車検での入庫。2年前にバックオーダーでご購入して頂いた車です『☆ＧＢ５フリードバ…ameblo.jpバッテリーは大丈夫。エアーフィルターもOK前回同様汚れて見えますが、割と綺麗でしたのでエアブローで！車検NGの部分はこちらスタビリンクのブーツ切れ。一か所で

順番が訳わからなくなってしまったので本日から遡る方向にしたいと思います。お陰様で毎日数台の作業をさせて頂いております。本日はカローラツーリングのCVTF交換をさせて頂きました。他店でジグが無いと断られたとの事でした。この様な場合も一度お問い合わせ下さい。距離は36000キロと若めでしたがフルードは真っ黒でした。また、追加でエアコンガスクリーニングもご依頼頂きました。今の時期が1番早く終わるので夏本番前にエアコンガスクリーニングはおすすめです！本日は誠にありがとうございました🙇🏻も

毎度～VTR250少しずつですがやってます21日は1日弄れる予定でしたが急遽呼び出しが有りそっちに出かけたのでフロントタイヤの交換とバランス取りしかできなかったまぁ、良いんですけどねそして22日はフレアのCVTF交換に向けての準備ですね~色々とパーツなど揃えてオイルパンのガスケット何種類かある本当に合ってるのか紙で作ってオイルパンに合わせてみましたOKストレーナーバルブボディーフィルタバルブボディーフィルタのカバーのパ

こんばんわ～モズジドウシャですスペーシア約６万キロCVTF交換思ったより鉄粉多めストレーナーも交換しますが横に着いてるフィルター交換するため電動オイルポンプ外します個々にフィルター着いてますが車体番号からスズキ品番では手配出来ません結局コレ＋CVTF交換このスペーシアは電動オイルポンプのエア抜きが必要こちらは目途つきましたが次の車で大苦戦（泣だってオイル漏れ直すにも遮熱板の１０ミリボルトが錆&腐食で丸くなって全く

走行距離↑参照今回は〜ミライースCVTフルード交換我が家にやってきてから初の交換作業前から全く不満点はありませんが前オーナーがどんな整備をしていたか謎なので交換していない前提で作業を実施♪オイルパンを外して作業が理想ですが〜面倒なので希釈交換でやりますﾒﾝﾄﾞｲ抜いたフルードをペットボトルへ移してパチり♪キラキラは目視できるものの想像よりは少ない印象…実は交換されていたのかも？マジックで抜けた量を記憶ペール缶から新フルードを注ぐ線より少ないけど…投入φ9ミリの耐油ホース

石川県河北郡津幡町のお客様からCVTF圧送交換のご依頼です2年落ち、走行距離3万キロで購入したそうなんですが、その時にミッションの調子が悪く保証でミッション交換となったそうです💦それから月日が流れ、、、現在は11万キロを超えて再び調子が悪くなってきて、、、圧送交換でなんとかならないか？ということで当店に辿り着いたみたいです🎊ニッサンセレナHFC262014年式114900キロお預かりしてテストドライブで感じたのはゼロ発進からの出だしや低速での加速がスムーズじゃないことですね〜😟

富山市のお客様からCVTF圧送交換とエアコンガスクリーニングとエンジン内部クリーニングのご依頼です✨当店には初入庫の車でして、他にもメンテナンスが必要な箇所があればお願いしますとのことです👍ダイハツミライースLA350S2019年式256900キロ以前にも同じお客様から同じ型の同じ色の車が入庫してますが、今回の車は別になります😙仕事柄、走行距離が多く、それに伴い損傷や劣化が増えるわけで、経営者にとっては頭が痛い話だと思いますが、仕事で使う車だからこそしっかりと整備をしておきたい！

「CVTFの圧送交換よろしく～！！」でご来店いただきました。お車は、トヨタiQCVTF圧送交換＋スロットル清掃・再学習＋OBD電源トラブル修理今回は、CVTF圧送交換スロットルバルブ清掃・再学習OBDコネクターに電源が来ないトラブル修理をまとめて行いました。当初は、トルコン太郎によるCVTF圧送交換とスロットルボディ清掃のご依頼でしたが、入庫後の車両チェックの段階でスキャンツールが接続できないというトラブルが発覚しました。CVTF圧送交換やスロットルの再学習を

ATF交換をスズキラパン（HE21S）にて行いました当車両はATFクーラーラインがラジエーター下部に入らないタイプで、ヒートエクスチェンジャー（オイルクーラー）を介してATFを冷やす構造のATですこのタイプの場合、アタッチメントを使用して「循環交換」することも可能ですが、同形式のアタッチメントを持ち合わせていない為、アタッチメント使用無しのオイルレベルゲージで交換する方式にて施工を行いましたオイルレベルゲージ交換モードの場合、真ん中のクリーナーモニ

今日の大和市は曇り時々雨暖かくて一日中上着要らずでした！こちらノートのCVTF交換。正面写真が無かった一回目抜いている所。少し透けているのが分かりますかね？距離が少なかったので余り汚れてないのか、一度交換しているのかなんですが、色が純正じゃない様に見えるので多分過去に交換歴が有ります。まぁこうすれば真っ黒ですが。オイルパンの磁石にも充分付いてはいるのですが、思ったほどでは有りません。がしかし、オイルパンの底には切子の様な鉄粉がかなり見えます。前回の

今日の大和市は曇り相変わらず寒いです。そしてまたまた久々のブログです。最近毎日帰りが遅いので、ブログ書く気になれません請求書作らないから請求書を送れと請求がきます余り時間が経つと、何やったか忘れちゃうからちゃんとしないとなんですが、税理士からも書類送れと催促がきました。もうキャパオーバーこちらのセレナは常連さんからご紹介頂きまして、CVTF交換。特に悪い訳では無いけど、長く乗るつもりなのでメンテナンスとの事。少々お待ち頂きましたが、販売車両の納

黒部市のお客様からCVTF圧送交換とフロントデフ＆リアデフオイル交換のご依頼ですスバルフォレスターSJG2013年式107800キロお預かり直後のテストドライブでは〜まずシフトレバー操作時のシフトショックが有り、発進時がスムーズじゃない😲加速は自体は問題ないんですけどね〜ドレンアウト全容量は12.6Lなんですが排出量はたったの3.4L😟ドレンアウトだとこんなもんと言えばこんなもんなんですけど、、、スバル車のオイルパンは基本的に液状ガスケットで取り付けられているので、オイルパ