ＣＲＦ２５０Ｌ

足寄でご飯を食べて給油を済ませ阿寒湖に進路を取ります途中、さすがに寒くなってきたのでラワンドライブインの状況を確認がてらアウターを着るのに停車この時点ではまだ完全に雨雲に覆われておらず阿寒湖は大丈夫そうで林道も行けると思っていましたしかし走り始めてすぐポツっときました（えっ？）青空が見えるので気のせいかと走り続けていたけどとうとう路面は濡れていないもののポツポツが確実にさっきより増え始めたのでしたで茂足寄駐車場でカッパを着る覚悟でバイクを止めましたすると、阿寒湖方

昨年もこの時期に行って暖かかったので今年ものこのこと道東に向かいました日勝峠はまたもや晴天十勝平野が一望できました運が良いですね〜と、喜んでおりましたが昨年と違うのは風が強く、しかも寒い真冬用アウターにずっとお世話になることになりましたこうなると北海道ツーリングは修行と言っていいでしょうしかしながら天気の良さで日高山脈の雄大な景色が見えたりしたわけで強風でも気温が少しずつ上がり始めなんとか寒さによる不快感が徐々に緩和され快適なツーリングだーと思い始めたところ士幌、上士幌

DIDダートスターST-XCRF250LMD47自分のCRF250Lは主に舗装路面で使用しており以前から感じでいたのが、70km/hくらい以上の巡航時やブレーキング時などフロントタイヤに荷重を掛けた時にイマイチ剛性感がないなと思っていました。あとブレーキを掛けた時に制動力が立ち上がるレスポンスや、前荷重をかけてグリップを立ち上げて操舵するときのグリップが出るレスポンスも一瞬ラグがあると感じていました。チタンシャフトのしなやかな感じがフィーリング的な柔らかさに繋がっているのかとも思ったり

今日、CB400SF(2026)を契約しましたっ❗来週(9/26(土))、納車❗楽しみですっ😀😀ちょっと寂しいケド、CRF250L(2023)、下取りした。

今日は朝から子どもを体験学習に送り出し、妻を迎えに行き終えてからは毎月の眼科へ。予約時間に着きましたら終わったのは1時間30分後という…診察、検査全てで5分〜10分なのに他の1時間以上はただ待っているだけ。何のための予約なんでしょう🫠その後視力の落ちた長男を連れて眼鏡屋さんへ。あっという間に15時になってしまいましたがなんとなくやる気になったアドレスとcrfのブレーキフルードを交換しました。我が家で今一番稼働しているアドレス。しばらく放っておいたブレーキフルード…きちゃないです。

今日の大田市は晴れ最高気温は30℃！9月も半ばに差しかかろうというのに、今日は再び30℃まで上がりました。もう少し涼しくなってくれても良さそうなものですが…まだまだ夏は帰る気がないようです(;´∀｀)市内T様CBR250RR前後スプロケットとドライブチェーンの交換。駆動系もこれでスッキリ！気持ちよく走っていただけると思います♪ご依頼ありがとうございました。市内A様CRF250Lフロントタイヤ交換。オフロードでもオンロードでも、タイヤ

女心と秋の空なんて言いますがその昔は男心と秋の空と表現していたとかそれにしても天気雨や通り雨が多い今日この頃移り気な男女の心のようでは困るのですだってバイクなら風邪引いてしまいますからねぇ！

私が所有するCRFひとつ構造上厄介なところがありましてそこは、この少しアップにしたエンジン部分でもっと近寄るとここエンジンオイル入り口の上にエキゾーストパイプと言うんですかねつまり、マフラーとエンジンを繋ぐ部分その奥にクラッチワイヤーが見えて微かに見えるセルモーターの下に空間があるんですよそこには様々な部品を外さないと指が届かずそんなことはいちいちやってられないのですがとにかくそこに石ころや植物、そして虫の死骸が溜まって困るんですとくにムシさんたちは可哀想なので早く土

ふと、寂しいな・・・と感じる2台のバイクの姿が無くなったよく言えば「スッキリした」とか「出し入れが面倒じゃない」ってなるけど、ゴチャゴチャしてた時はしてた時でボロアパートだったり、金が無かったり、不自由したり、苦労して共に暮らした頃の彼女や妻のようで居なくなったら居なくなったで・・・居ない空間がふと寂しいね？クルマの出し入れが面倒なのも、そこにバイクやスクーターがあったから面倒になる彼女や妻とケンカするのもケンカできる相手がそこに居たからケンカもできるバイクをあっちやりこっ

8月も終わりだけど夏でしょ？と言うのは北海道では通用しないか朝、気温17℃実験的にメッシュジャケットで走ってみたけどなまら寒いって！さすがコミネメッシュ！って言ってる場合じゃないのよ寒くて寒くて見つけた道の駅で休んだりしてはみたもののもう、時速30km以上スピードが出せないほど体が冷え切ってしまいました気温20℃以下なら工夫しないとメッシュジャケットは辛いっス8月なのに凍傷になるかと思いましたよ北海道はもう秋のスタイルで乗らないといけませんな

本日、購入者へ引き渡し完了購入者様自身で名変後の新しいナンバープレートを装着人が死んだら二度と会えないのが「寂しい」と思うのと同じでこのバイクは一度手放したら「やっぱ・・・」で中古市場で同じものを見つけて買い直しとか、出てくるバイクじゃないので二度とオレの手に来ることはない・・・って思うので余計にちょっとだけ寂しい気持ちが湧くもんですまあ、大したバイクじゃないけど、誰かとカブることはないバイクでした

前回の蘭越方面の林道森の中をくねくね走った訳だけど途中何度も橋を渡った山を登って川のある橋まで降りてそしたらまた山を登るを繰り返すで、一体何本の川を渡ったのか地図で数えてみた林道に入る直前に昆布川を渡り矢筈の沢川沿いに標高を上げ（この川は渡らなかった）それから逆川下賀老川上賀老川松村沢川内山沢川郡界沢川と、6本も！昆布川を入れたら7本だ川から山とアップダウンが続き駆け上がると蘭越町？が眼下に広がっているのが見える時があり下って現れる全部の川にしっかり橋が掛け

林道を走ったら汗かきますから休憩は大事今回は国道に出てここで休憩ですトイレありの無人駅ここで涼んでいると偶然電車が来ましたよ降りた方は2名、乗る方はゼロと淋しいそこで鉄道ファンを呼び込むために夏の日曜日だけウェルカムドリンクとして昆布茶サービス！こんぶだけに「・・・」そしたら塩分欲しさに林道ライダーも集まってくるのではなんて、ナトリウム不足の頭で考えてましたすみません。独り言です

看板もゲートもない林道（素敵）地図や近年ではスマホで確認出来きますがあえて使わず勘で走る私もちろん、自宅で地図を眺めてイメージしてのこと想像の世界と現実の風景の差を楽しむことができるのが面白いと思っていますで、山や川、太陽の位置、時には自分の影そして林道の看板はそんな自分の道標になりますなのに最近は朽ち果てて無かったりあっても文字が消えてて読めないことが多いのですそんな事もあり、本線だと信じていても分岐点で迷うことが多々あります上の写真みたいにハッキリ書いている場合もある

いい天気だったので後志方面へツーリングこの辺りで遊びます家から119.7kmの地点で林道に到着さあ、ここからスタートです基本砂利道で、コーナーに雨でできた凸凹ありアップダウンが多く、カーブは道幅が狭いので対向車注意ただ、深い砂利道はある程度スピード出さないとバイクは安定しませんなので、下りのブレーキングに気を使います（オーバーランするからね〜）そう、結構癖あり路面ですそれが楽しいんですけどね（○態）それにしても夏空が気持ちいいバイクのスピードで森の景色が次々と流れていくとき

6月のTB07ストリーム売却に続き今月、CFR250Lライトニングアーバンラインも売りましたお近くの方なので、まずはナンバーと書類を本日受け取りに来られるので今朝、ナンバーを外しました1～2週間中に名変したのちに車両を引き取りに来られる予定なので車体は、もう少しの間、ガレージにあります

いま、山をパトロール中夏の林道は気持ちいい！って、若干迷ってますん〜どの道が正しいのだろう・・・の図

8月14日（金）リンリンリリン……リンリンリンリン……リンリンリンリンリン……前夜決まった林道ツーリング集合7時00分デイリーストアボクはなんちゃらオーレより雪印コーヒー牛乳のが好きだ（自宅では飲まないようにしてますby糖尿病）今回も助さん・格さん助さん＝裕格さん＝hirobaike30近場の林道めぐる1本目令和1691案内松平東照宮の辺り前回走ったパス2本目格さん案

前夜決まった林ツー8月14日（金）林林林林道林道林道ブログ渋滞中のため本編はいつになるだろう？助さん格さんありがとうございました

8月8日（土）『林道と川遊び前編』8月8日（土）夏休み突入です予定0なわけで貴重な土曜日です助さん格さんが遊んでくれたよ助さん（裕）←ブログ放置中格さん（hirobike30…ameblo.jpつづきです11時00分到着きれいな川某所静岡県天竜区佐久間町夏​キャンプ川マルツで購入スイカ各自弁当食べたら川遊びですイメージ今のキミはぴかぴかに光って安心してくださいはいてますから今のボクはぷくぷく

少し前に電動空気入れ（デジタル表示付き）を購入し前後150kpaにしてCRFを走らせた舗装路、ダートともに特に違和感は無かったので電動空気入れのデジタル表示を一応信じていたしかし、本日念のため所有のアナログ空気圧計で車の空気圧を計測してみた私の車は前後240kpaそのように表示した。規定通りだで、電動空気入れではおっ、250kpaと違う表示ではないかつまり、デジタルで240kpaだと、実際は足りないのだCRFに換算すると144kpaで走っていた事になるいや、待て！アナロ

8月8日（土）夏休み突入です予定0なわけで貴重な土曜日です助さん格さんが遊んでくれたよ助さん（裕）←ブログ放置中格さん（hirobike30）←ブログどうにか頑張ってます7時00分集合​朝食毎日が疲労感7時30分林道1本目豊田市某所短い初心者コース無事到着お気遣いありがとう帰路後方で砂煙​🏍️令和1691←🏍️助さん←🏍️格さん助さんカウンターステア遊んでると思った

タイトルは想い「時計の周りでロックする」←直訳・夜通し楽しむ・踊りあかすロックンロールの象徴的表現気持ちはあってももう無理だよ俺７月26日（日）書こうと思って1週間以上経過今回ツーリングBGM9時20分ファミリーマート豊田下山店9時40分三河湖比較的空いてる避暑地暑すぎてボート利用者0ですが風は気持ち良い撮影ポイント夏はJETお口に虫はいったら

おはようございます♪なかなか自分のバイク以外に跨るチャンスはありませんが、昨日お客さんのＡさんが乗って来られたバイクに跨がらせていただきました🏍️そのバイクには先月初めて乗って来られたんですけど、モンキーからの乗り換えだったんです🐵で、乗り換えられたのはこのバイクです🆕ホンダ・ＣＲＦ２５０Ｌです。先月見た時にこれは跨がれへんなぁって思ってて、ちょうど忙しいのもあり跨がるタイミングもなくてホッとしていたんです。しかし昨日はちょうどお昼休憩のタイミングで予約も開けていましたので、逃げよう

先週はクラッチが切れないトラブルに見舞われたが、無事に復旧。機械の構造を把握しておくと、原因究明と対策が早い。トラブルは経験である。このポンコツはブレーキがプアなので、早めに対策しておきたいところだ。２ストのパワーバンドの加速はすごいくせに、何せ止まらない。＊＊＊息子と林道部の活動途中スタックしつつも、何とか頂上へ。登り斜面は変なところで止まられると、再スタートが難しい。途中で止まったらダメなのだ。CRF250L(s)

昨年の夏暑過ぎて「もうたまらん！」と、先行投資と割り切り家にエアコンをつけたのに今年は扇風機すら無くても過ごせるじゃないかどう言うこっちゃ！バイクに乗っても5月より若干気温が上がった程度で7月だって初夏ですか？くらいな快適さ暑さ対策で買ったメッシュジャケットの出番がないぞ！今、私が住む辺りの気温はなんと18℃ですって！このまま、秋がくるのだろうかまぁ、そんなこのはないとは思うけどとにかく涼しい北海道ですわ

いつものDAYTONA製を買ったよでもオイルが高いので買ってません原油がスムーズに輸入できて円安が落ち着いてもオイルの値段は高止まりかもねなので、使うのは来年の春か？

さて。ホンダのオフ車といえば。現在では。こちら。はい。CRF250L。このバイクの。「L」はどういう意味なんでしょうねえ？NC750Lだと。教習車で。ライセンスのLなんですけども。それはさておき。このバイクに異変が起こっています。それが。こちら。はい。現行モデルの。オフ車が。バイク王で。なんと！新車よりも高い中古車が。。。しかも。10万円以上高い。。。それ

先日走った道止まって写真を撮った場所CRFの後ろにバイクで駆け登ったような跡が見えますよね登った先に何かあるのか？と眺めてみると獣道だと分かった鹿の足跡でいっぱいでした彼らはこの道を使って何をしているのだろう？この先にダム湖があったので山から水を飲みに来ているかもしれないな獣道は野生動物にとって必ず意味があるのでしょう人間で言えば国道レベルかもね

ここは林道の入り口隣り町に行ける林道だったはず割と利用者が多い道と記憶しているしかし、昔あった林道の看板が見当たらないバイクを降りて探してみると「◯◯◯林道」とアピールしていた看板は朽ち果てどこかに捨てられたのか見つからない支柱だったと思われる木だけがそのまま立っているそれも雑草で覆われて元の形が分からないこういう姿をみると悲しい気持ちになる時代の波に飲み込まれ消えて行く林道もその一つなのか考えたら、ある程度交通網が発達し人口減に転じた今林道どころか新しい道路も不要