ＣＢ400Ｆ

セルモータを回すと異音がしたので、簡単なところから点検ワンウェイクラッチかと思っていましたが、原因はセルモータでした。ボディが摩耗し、中がマッチャッチャすり減ったボディおそらくグリス切れマッチャッチャ、、他のセルモータを綺麗にお掃除しニコイチで組み上げました。シムも忘れずに組み付けます。組み立て後綺麗にセルは回りエンジンもすんなりかかりました。Sanwa(三和電気計器)デジタルマルチメーターPM-3Amazon（アマゾン）4,591円

UNSC(国際連合安全保障理事会)にて米AI(人工知能)スタート･アップアンソロピックダリオ･アモイCEO(43)は、RSI(再帰的自己改善)の技術的進歩によりAIを制御不能に陥る事を懸念し、｢適切に管理しなければ、AIは人類全体にとって存亡のリスクになる｣とコメント米オープンAIサム･アルトマンCEO(41)も、各国共通の安全基準策定を求めました人間のあらゆる知的作業を代替えする｢AGI(汎用人工知能)｣、その先の｢ASI(人工超知能)｣の可能性は、203

１０ｃｍロングのアクセルワイヤーです。１５ｃｍロングがあればベストなんですが、次の長さは２０ｃｍロング。今まで通りのワイヤリングですから問題ありませんが・・・左スイッチ類の配線を少しやり直します。取り回しは右側を通していたのをやめて左側をそのまま回しただけです。クラッチスイッチの配線ですね。そのままの平型端子を活かそうとも思ったのですが面倒なのでぶった切ります。従来のワイヤー引きに戻すことは基本的にないでしょう。ワイヤーの右回りをやめた為長すぎてみっともないです。こ

何と言う事はありませんが、エア抜したら完成です。形状的な問題でしょうか？かなりエア抜には苦労しました。私は今見えるアームにロッドを取り付ける前に、ロッドを前後に動かしてやったらオイルタンク側で気持ちよくエアが抜けていきました。ある程度の作業をして、オイルを満たしておかないと無理かもしれませんが、全部が新品のオイルラインはいつもとても苦労します。ちなみにやり方があるかもしれませんが、純正のワイヤーの様にこのアームを取り付けた状態ではロッドを固定出来ませんでした。アームを外した状態で

毎年恒例となった黒枝豆ツーリングなのだが、今年もチームインテリアからお誘いを受けていたにもかかわらず私のチョンボで予定をダブルブッキングしてしまい、涙を呑んで参加を断念することとなった。だが黒枝豆購入自体を諦めた訳ではないので、初心に帰って一人寂しく買いに走ることにする。という訳で少し遅めの朝９時に京都市内を出発し、周山街道こと国道１６２号を一路北へ。目的地の枝豆屋さんはデカンショ街道こと国道３７２号沿いにあるのだが、そこと往復するだけでは近

何度同じ作業をしたことか。クラッチのオーバーホールを実施した結果、色々と変化を感じます。既に書きましたが、アイドリングの張り付きは完全に消えました。今考えるとクラッチは多分滑っていたのでしょうね。アクセルに対してのツキが少し変化しました。その一つでしょうか。アクセルを開けていった時のつながりが少し悪い気がします。元々は一番上で一番薄くしていて調子が良かったのでここはもう一度、一番薄い位置にクリんプ段数を変更しておきます。今までとは、セッティングの意味合いも少し変わっていますよ

マルコ･ルビオ米第72代国務長官(55)はICC(国際刑事裁判所)に対し、｢我々はこの無法な裁判所との取引を禁止し、資金源を断ち、運営能力を著しく低下させる｣と表明｢ICCによる米国人の訴追を決して許さない｣と、ICC本体に制裁を科し、加盟国に対しても米国の懸念に対処する機会を与える目的を説明しています法の下に平等である、資本主義経済の行く末や如何に本日ご紹介するのは、柳岡様のCB400FCB350Fをベースにメーカーがスポーティーなカフェレーサーへと

昼から休み🎌トランザルプで出発、途中でオイル交換の目安の距離に達していることに気がついて、ホンダさんにメール。夕方訪問してオイル交換予約。己斐峠〜西風新都〜スパ羅漢へ。気温17℃吉和から井仁の棚田へホンダドリーム広島中央さんへ。CB400の試乗車ないんですか？と聞いたら、ありますよ！だって。待ち時間に少し試乗させてもらいました想像よりもスムーズでパワフルでしたパワー感はトライアンフのスクランブラー400XCの方があると思いました

ユーザー様からコメント頂きました‼️「ボルトオンで取り付け出来ればもっと売れそうですね、zはパムスの良いのありますがcb750は良いのがなかったので大変助かります。」今回、ユーザー様から配線長や使用するコネクタなどいろいろ情報を頂きました。今後、CB750four専用品の開発を進めます。#おはゆに61#レギュレーター#cb750four#cb400four#cb750k

仕様変更№01でノーマル車を作ると言ってましたが集合管仕様の４０８ccはキットが存在しないのでカスタム仕様に変更しますヤフーオークション

奥方様が｢シャドーボックス｣とやらを作りたいらしく小生に人柱の命が下りました必要枚数をマット紙にコピーして遠近に合わせて適せんカットして厚みのあるフォトフレームを準備して順番に貼り合わせて完成もぉ少し厚い紙でやった方がもっと立体感が出るかもヤフーオークション

本体を取り付けようとすると、クラッチカバーの段差が邪魔して上手く撮りつけられません。この様なスペーサーを利用して下駄を履かせます。こんな感じで適当に削ります。このまま取り付けるとネジ部が少し長すぎるように感じましたので少し短く加工します。あまり分かりませんが、2～3山分位短くなっています。とりあえず変な所で引っかからないか確認しますが、ロックボルトが少し引っかかるようです。今回は取り外す方向で、ここにはネジロックでも付けておきましょう。良い感じじゃないですかと・

購入しました。ブレンボ先生です。やはり左右を揃えたいじゃないですか。購入したのは14㎜です。小さいかもしれないという懸念がありますが・・・大丈夫でしょう。クラッチマスターですが、油圧スイッチが付いています。と言う事は・・・クラッチスイッチもこちらで対応出来ますね。新しいバイクは知りませんが、我がフォアはギヤがニュートラルに入っていないとセルが回りませんが、クラッチを握ることによりスイッチオンとなりセルが回ります。こちらで十分ですね。買い足すと結構な金額がしますからこれで

弘前大学の研究チームは、本州の限られた山地に生息する日本固有の幻のモグラ｢ミズモグラ｣を、世界遺産･白神山地にて発見青森･秋田両県に跨る白神山地全域に分布する可能性が浮上し、｢生息域が大きく塗り替えられるかもしれない｣と期待が高まります本日ご紹介するのは、小林様のCB400Fウエマツ切ってのヤング･ライダーである小林様がご自身の愛車に選んだマシンが、国産絶版バイク界切っての伝家の宝刀、CB400F昭和のライダーが愛機に選んでいた昭和のバイク文化が、

パーツの切出し終了メッキパーツの剥離も終わりましたヤフーオークション

６９号は久し振りに４０８ccのノーマル車を作りますヤフーオークション

フレーム側ほぼ完成右側にもサイドグリップを取付けましたメーター周りのパイピングも終了外装以外はほぼ完成最後に外装を取付けて６８号が完成しました今回はボルトのモールドを通常以上に別物にしましたが結果から言うと言われなきゃわからない程度だと思いますヤフーオークション

ご訪問ありがとうございます。日曜日、なんとか大丈夫そうな天気銚子市、房総天国とやらのイベントに、入場は無料途中のたい焼き屋さんで📷見つけました可愛らしい奥さん不倫かなw昼前にわ早々に退場そんなこんなの日曜日でした！11日は晴れるといいですでわ👋

前後ホイールのスポーク貼替えが終わりましたフロントの足回りも完成ボルトを別物に交換しましたフレーム側と合体リアフェンダーを接着・固定して今回はココまでヤフーオークション

フロント周りを移植した時に作成したメーターステーはどうも強度が無さすぎる模様で、メーターがグラグラします。セパハン時にはバーハンドルのホルダーを固定するボルト穴を利用してステーを追加補強していましたが、今回バーハンドルに戻すためにその方法が使えません。試しに元のステーのみで乗ってみたらやっぱりグラグラでした。このバイクは、NC31のトップブリッジにノーマルフォアのスイッチを加工して取り付けています。加工と言っても難しい話では無く、NC31の方が取り付けボルトのサイズが大きいので穴を拡

予報通りの雨で土弄りは出来ませんでしたがプラモ弄りは出来ましたフレーム側がだいたい組み終わりましたシリンダーヘッドカバー固定用のボルトを別物に交換しましたキャブインシュレーター外側(〇)の固定用ビスを別物に交換しましたテールライトベース固定用のボルトを別物に交換しましたウインカーレンズ固定用のビスを偽装しましたヤフーオークション

クラッチを取り付けるにあたり、エンジンとの接合方法を検討する必要があります。エンジン側のワイヤー取り付け部分のアジャスターパーツはM10。そしてFRANDOはM8です。そこにねじ込むと言う事ではないのでしょうが、その方が綺麗かなと言う事で登場するのがこちらです。以前オイルクーラーを取り付ける為に購入したフィッティングです。サーモスタットを付けるつもりで購入したものの上手く行きませんでした。その為に余っています。欲しいのはこの黒い部分です。この画像を見ただけでは分かり

今日も昨日と同様に晴れていい天気でしたね～～！！気温も30度近くまで上がったみたいでしたが、また明日くらいから天気は崩れてきてしまうみたいです・・・さらに来週は台風もまたやって来ているとか。本当に今年の秋は雨が多くて、晴れの日の方が少ないですね～～。連日行われているアジア大会が、帰宅するとちょうどテレビでやっているので、ついつい見てしまうんですが、昨日はちょうど卓球女子の決勝戦がやっていました。男子は優勝していたみたいなんですが、女子も惜しかったですね！！張本選手も18歳とは

塗装をしている間にスポークとニップルの準備をしました塗装も終わりました次回は組立てになりますヤフーオークション

cb400fヨシムラからアゲイン手曲げ✨️に交換しました✨️PMCオイルクーラーも取り付け✨️あっ！ハンドルも交換しました✨️完了〜一通り出来たので！？絶賛売り出し中です！気になる方はお問い合わせ下さいm(__)m

今日は1日良い天気で気温の結構上がって暑かったですね。連休中は台風の影響も有り、かなり雨の日が多く雨の被害が出た地域もあって大変でしたね。特に千葉県は印旛沼が溢れてしまって、かなりの水害が出てしまったようです。神奈川県の方でも土砂崩れが有ったりして、連日の雨の影響が出ているようです。僕も実は連休中に実際に目の前で、水難事故に会いました。たまたま友人と天気が良くなった火曜日に、近所のダムに貯水率などを見に、プチツーリングして湖を見ていたら、急にグルグルとボートが回りだして、友人と

前後ホイール整形・加工が終わりましたフロントハブディスク板を固定するボルトのモールドがあまいので別物に交換します次からは塗装に入りますヤフーオークション

記事更新が遅れましたが、、8月のT山塾〜！K悟くんニューマシンninjaで参戦〜！飛騨金山。ダム湖の橋。上呂〜下呂は通過〜‼️(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾R257を下ってまるはちさんへお邪魔しま〜す(*´﹃｀*)これがうまい！(#^.^#)味変して‼️(#^.^#)らっせいみさとで、蕎麦ソフト食べて休憩〜。(^艸^)R153まで下り賀茂広域農道を走り、ファミマ豊田下山店で解散でした〜。この日の参加者は、塾長〜。S田さんりょ〜ちゃんNew

何故かこんなアップしかとってませんが、FRANDOの油圧キット。クラッチの激重ツーリングからどうしてもクラッチが気になって仕方がない。オーバーホールしたら普通に走るようになったものの、スプリングが元気になって基本動作は重くなりました。今回の目的は、軽くすることではなく、安定した動作をしてもらう事。ワイヤーのメンテンナンスと言う意味ではメンテナンスフリーになりますし、クラッチワイヤーが切れるというトラブル回避にもなりますね。付属のボルトは幅が狭いグッドリッジタイプ。アクティブのグッ

殆どのパーツの整形・加工が終わりました残すは前後ホイールの整形・加工だけですヤフーオークション