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手前からT2編成、T4編成＠須坂令和に楽しめる車両基地こんな光景を今のうちに目に焼き付けておきたいものです。
8637F＠長津田付近テールライトを点らせて地味にこどもの国線ホームに、長時間この状態で止まっているのレアかもしれませんね。
T2編成＠須坂入れ替えをホームから見学影落ちすることなく順光で撮れて、とても良い収穫です。
8637F＠長津田付近夕方故に影が酷く気を取り直して入庫を狙いに行きましょう。
左からT2編成、M5編成＠須坂出発していく試運転と乗務員訓練のためなのか、結構な頻度で見かける印象です。
8637F＠長津田付近営業運転を終えてお客さんを降ろすと、入庫の態勢に入ります。
T2編成＠須坂一旦下り方面に進んで行き、停止入庫シーンの観察も楽しい瞬間であります。
8637F＠市が尾今回は手前の方でシャッターを切り他に撮影者が居なかったので、すぐに振り向けたのは幸いです。
8637F＠長津田ホームドア越しに出発を見送ってこの後は所用に向かったのでした。
＠T2編成車内ガラガラの車内でゆっくりと味わうことが出来た8500系コレが良いんだよねと改めて思いながら、今のうちに味わっておきたいところであります。
8637F＠市が尾曇り空だったので逆光にならず準急の表示がはっきり見えるという副産物もありましたｗ
8637F＠長津田7200系辺りで使われていたものをイメージして8500系よりも前に走っていた形式の思いも乗せて走っていると思うと、グッとくるものがありますね。
＠T2編成車内T1編成の折り返しを撮るために須坂駅へ乗車も8500系だったのでホクホク顔でした。
8637F＠長津田8500系という違和感と見慣れていた筈の駅での新鮮な光景であります。
T1編成＠本郷付近今の東急大井町線と言っても良い雰囲気白Hゴムと相まって、昭和50年代の田園都市線大井町起点時代が頭をよぎります。
さて、恩田のご報告参りましょうか。こどもの国線の電車から長津田車両工場を見たところ、3000系3111Fがアントにつながれ、入換作業をやっている光景を見ることができました。3111Fは程なくして4＋4に分割されて留置されています（後述）。まずは恩田駅ホームからの眺め。3111F＋アントが視界を遮るこの角度だと、8631や5101は分かりません。こちらもいつもの手順どおり、敷地全体が見渡せる高台へ向かう途中に、テクノシステム中庭をチェック。何もない最近は何
8637F＠長津田こどもの国線で客扱いを行う電車は、言われてみれば先代の7000系以来の筈で通勤線化に伴って引退した時点で、まさか復活するとは夢にも思わなかったでしょうね。
T1編成＠本郷付近順光の状態で通過して行ったトップナンバー天気や運用が噛み合わずで撮れていなかっただけに、大満足の記録となりました。
8637F＠市が尾すぐに吸い込まれていく電車とこれも田園都市線らしさであります。
8637F＠長津田長津田工場出場？と言ってもバレなさそうな雰囲気ですがこの区間を行ったり来たりするようになるとは思わず
T2編成＠本郷昔の面影たっぷりな8500系と一回だけでしたが、橋上駅舎を体感出来たのはいい思い出であります。
8637F＠市が尾意外と少なかった優等運用逆行の時間帯かつ準急とはいえ、快走していく姿はとても格好良い瞬間でありました。
8637F＠田奈ひょこっと顔を出した電車特別な車両がゆっくりとホームに入ってきます。
【6155F】【6151F】【7110F】【7102F】【8521F】【L11F】今回は以上の6枚で、撮影日は2026年7月31日です。「その４」では…6000系6155F6000系6151F7000系7110F7000系7102F8500系レオライナー8521FL00系レオライナーL11Fをそれぞれ捕捉・撮影することができました。中でもサステナ車両7000系2編
T5編成＠本郷付近あっという間に戻ってきまして好きな電車を撮っていると、時間経過も苦になりませんね。
8637F＠長津田ギンギラギンのコルゲートステンレスカーと令和にこの光景を楽しめる文化的意義も保存する意味合いといえそうです。
手前から8637F、9013F＠高津お目当てだけド被りというパターンに後方が9013Fで元シャボン玉編成同士という意味では美味しかったかもしれませんねｗ
＠8637F車内8500系という一瞬の出会い長津田工場の通過時は注目の瞬間であります。
T4編成＠本郷付近ゆっくりとした時間の流れる長野線撮る方もですが、乗るのもこの時間帯がおススメです。
＠8637F車内本来ならあり得なかった筈の共演これも動態保存車ならではの光景であります。
