８５００系

8637F＠長津田付近テールライトを点らせて地味にこどもの国線ホームに、長時間この状態で止まっているのレアかもしれませんね。

T1編成＠本郷付近順光の状態で通過して行ったトップナンバー天気や運用が噛み合わずで撮れていなかっただけに、大満足の記録となりました。

ドローバーなんてやってられない…ということで、TNカプラー化していきましょう。折角なのでダミーカプラーと見た目も遜色ない姿を目ざしていきます。やりたいことがあり、TNカプラーは樽見鉄道ハイモ用との触れ込みのJC6360を用意通常は小型車などに使われる省スペースに設計されたTNカプラーであります。GM製品の床板にはTNカプラーの取付爪があるので、ここはそのまま…と行きたいところなのですがGMの東急8500系は車体長が微妙に長く、そのままTNカプラーを取り付けた

左からT2編成、M5編成＠須坂出発していく試運転と乗務員訓練のためなのか、結構な頻度で見かける印象です。