８０００系

２０１１年０５月撮影サンニッパ当時は今みたいに普及しておりませんでした。ＡＰＳ-Ｃですから３５㎜換算４８０㎜今のフルサイズ機+ゴーヨンレンズとほぼ同じ画角です。折角リタイヤ後ここの撮影用に買い揃えた機材ですが・・・・・、けどね～９００００系ここで撮りたいですね。悩ましいです。

お京阪の後は某SNSでネタ情報があったので移動しますが見事ガセでした。京都まで来てKTR8000系とタイミング合いましたので捕獲する事に。実はこの8000系お初の捕獲でした。京都丹後鉄道KTR8000系5087D特急はしだてまいづる豊岡東舞鶴行ドッカ〜んとやったりました。でもこの列車番号5087Dって…なんか聞き覚えある番号やなぁ～

ＴＯＭＹＴＥＣのフライング東上号のボディを今回販売されたＫＡＴＯセイジクリームのボディとスワップする。試しに一番手のつけ易い３両目のサハ８３９８に着手。手前、ボディ鉄コレ、上回り下回りＫＡＴＯ。クラーのみウェザリング。次にＭ車モハ８２９８にチャレンジコチラはサハ８３９８と同じ要領で問題なく出来上がりサハと連結して試運転も完了(*^^)vここまでは問題なし。次に一番気になっていた先頭車クハ８１９８に着手しました

在りし日の東横線横浜駅（地上駅）2003.8.26撮り鉄車両鉄出張の折、JR横浜駅の北側にあった跨線橋より、その当時また東横線横浜駅が地上駅だった時の撮影を掘り起こしました。9000系「特急渋谷行き」ですね。隣は8000系でしょうか。9000系「桜木町行き」東横線の地下化の工事が進行中で、ＪＲ横浜駅も北口周辺で同様な関連工事が進んでおりました。2017年googleマップで観ますと、、こ線橋はちゃんと残っています。【タグ】東横線横浜駅地上駅撮り鉄車両鉄

２０１１年０５月撮影

前回の記事の続きです。西所沢では7102Fの試運転が停車していました。1249Fが到着すると、西武球場前に向けて発車していきました。後続の西武球場前行に乗車しますが、下山口で7102Fと交換したので、西武球場前で到着を待ちます。山口線の車内から新101系と7000系を見ながら、小川に向かいます。小川から8103Fに乗車して、東村山に向かいます。東村山で折り返し国分寺に向けて発車していく8103Fを撮影しました。8103Fの発車を見届けて、新宿線に乗り換えました。次の

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回も、アーバーンパークライン大宮公園駅の写真をご紹介します。下の写真は、大宮公園駅を出発する8000形。反対側に80000形がやって来ました。日中は、大宮発で1時間に8本の電車があるので、あっ

２０１１年０５月撮影

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２０１１年０５月撮影

相模鉄道本線相模大塚で12000系・10000系・8000系に9000系、直通するJR埼京線E233系7000番台と東急目黒線の5080系、電留線に停車中のE233系7000番台の3本並びと東急目黒線の3000系リニューアル車を撮影しましたのでご覧ください。【相模大塚】12000系12101編成10000系10702編成8000系8709編成12000系12105編成東急目黒線の5080系5186編成

亀戸線は曳舟から亀戸まで3.4キロ短く所要時間は7分。日中は10分間隔でワンマン運転を行っている。発着駅を含め全5駅の路線だ。昨年の1月までは2両編成の8000系が使われていたが老朽化で10000系に変わってしまった。先日亀戸から乗る機会があったので撮影してみた沿線は下町の雰囲気だが最近はマンションが建ち風景が変わった亀戸から乗車して1つ目の亀戸水神駅へ向かう途中の亀戸5丁目商店街では🎏こいのぼり祭りをやっていたので下車してこいのぼりと絡めてみたA41レ普通亀戸行

東上線ファンでモデラーの方であったら何方も頭をよぎったのではないでしょうか！？手元にこんなＮゲージがあったらなと。鉄コレのＮゲージ化は済ませて走行可能になっていたのですが、前尾灯や室内灯の点灯化は私の技術では未だ無理。このクォリティでは満足していなかった私。今回のＫＡＴＯ10-979８０００系セイジクリームからならどうにかなるのではないかと。早速もう１編成セイジクリームを導入して最近蒸気機関車で良くやるニコイチ！

２０１１年０５月撮影

京阪特急といえばやはり乗り鉄の間では、有名な2階建車と近年登場した関西発でもあった試み、プレミアムカーの誕生でしょう。関西鉄道界の意識を大きく変えたプレミアムカーは人気車の様子です。しかし、ここで忘れてはならないのは有料ではないのに二階建て車両というプレミアムな車両も存在するのが京阪特急だということであります。このお得感。いつ乗車してもなんか特別感あっていいですね。なぜ新幹線のダブルデッカーグリーン車と食堂車を廃止してしまったのか悔やまれるような気持ちさえ沸き起こります。それはさておき、この二階

皆さんこんばんは☆東武鉄道・野田線の動画3本を1本にまとめた総集編！を公開しました！8000系（8111編成）をはじめ、80000系、60000系や10030系等の形式。春日部駅ホームでB級グルメ！「東武ラーメン」、野田線のルーツ、醤油輸送・軽便鉄道の痕跡など。【東武好き！ディープな面白さ野田線】ぜひご覧下さい！ファン注目の東武博物館所有で動態保存車両の8000系（8111編成）をはじめ、車内がリビング！？80000系、60000系や10030系などのレギュラー形式。春日部駅ホ

2026年度鉄道・バス設備投資計画【相模鉄道・相鉄バス】|相鉄グループ令和8年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。1回目は4月28日発表の相模鉄道です。全体はリンク先を参照願います。2026年度鉄道事業設備投資計画のうち主なもの1．安全・安定輸送の確保◎ホームドアの設置◎車内防犯カメラの設置○鶴ヶ峰駅付近連続立体交差工事の推進○新型車両「13000系」（8両）1編成を導入○ホーム隙間対策○構造物の耐震補強（万騎が原トンネル）

もう勘弁して欲しい(+_+)次男が連れて来た孫、鼻水たらたらで咳もしている。父親と家内はそれぞれ別々の部屋に引っ込んでほぼ孫の相手は私。孫はジオラマで電車を走らせ私はそのかたわらでＮゲージの加工をしていました。そこまでは想定していた平穏無事なＧＷでした。ティッシュ１箱半使って昨日の昼過ぎに帰っていった。そしたら今度は私、何か夕方から体調がおかしい。鼻水が出て急に耳の下が腫れ出す耳下腺炎を発症し、夜には３７．５℃の発熱。平熱が３５℃前半なのでキツ

２０１１年０５月撮影

♫橘かほる朝風に高く泳ぐや、鯉のぼり♪まぁ、東京では見かけなくなりましたね。いつも遅れがちなUPですが、この画は季節もの。遅れてはいけない気がして早めの記事起こしであります。先日、亀戸まで出かける用事がありましたので、そのあと半日、亀戸線でも撮影するか、とカメラバックを背負ってでの訪問。商店街では天神さんの藤祭りと併せて鯉のぼりが靡いておりました。商店街をずんずん進むと、道は亀戸水

野田線の8000系の中でも幕車で残る8163Fとリバイバルカラーの8111Fは人気がある。その2本が続行で走っていたので菜の花を添えて効率良く撮れた。526A普通大宮行8163F528A普通大宮行8111F2026.04.13

ＫＡＴＯの東武８０００型今回は東武アーバンパークラインとぶどう色を購入。クリームは鉄コレがあるので見送りました。なおぶどう色１号塗装は、ホビーセンターカトー製品なのでタイプです。（どこがタイプなのかは知りません）色替え製品なので、今回もあっさりご紹介。見づらいですが、シールはこんな感じ。アーバンパークラインぶどう色アーバンパークラインは先頭車のみご紹介アーバンパークラインは以前鉄コレを購入しましたが、前面塗装がかなりひどく、結局手放しました。ＫＡＴＯはさすがに問題な

予約していたＫＡＴＯ10-979東武鉄道８１１１１Ｆセイジクリームが届きました！早速、室内灯のＬＥＤ化をおこない入線撮影会です。とても良い出来です。綺麗すぎますので💦足回りをグレーに塗装して屋根まわりを汚したくなって来ました(;^_^A想い出を形に！２０１８年正月検査明けの姿です。

２０１１年０５月撮影

３日日曜日のできごとを記します。１～７枚目の写真････クルマにて武蔵小金井駅前を訪問しました。イトーヨーカドーのフードコートにあるミスドでモーニングしました。いつもの様にIYマイレジで食料品を買ったのですが、ピピットカートが老朽化のため終了だそうです。ちょっと短命だった気がしますけどね。食料品を買ったら医薬品割り引きのレシートが出たので目薬を買っておきました。続けて隣りにある三浦屋でも食料品を買いました。ナチュラルローソンにて１００円割引ランチしました。他の商業施設も回り自宅に帰りました。

今朝起床して、自宅周りの田んぼを見たら鏡になってたので、沿線に出動。現着したら鏡になってなかったがとりあえずスペーシアの回送をパチリ。この後、詳しくないが某サイト見て運用照らし合わせると10030系の近鉄カラー来そうな気配。カキコも無かったので自信無かったがミクリ付近へ移動。目撃も上がり一安心。まずは待機中にやって来たメトロ8000系。そして本日の主役？11267F近鉄風カラー当初、近鉄カラーで終了予定でしたが、メトロ8000系戻りも撮れそうなので、移動してカーブアング

８１６３Ｆ今もアーバンパークラインで活躍しているなんて奇跡ですね。１９７３年６月１５日に落成した８１６３Ｆそろそろ５３歳になります。東上線で記録に残っているのは２０１０年１１月２１日が最後です。翌月１２月２８日に野田線七光台に転属して現在に至っています。８１６３Ｆ折角製品化していただきましたので少し紐解いてみる事にしました。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|東武鉄道8000型(更新車)東上線/野田線●東武野田線(東武アー

２０１１年０５月撮影

今回は京阪電車のクリアファイルの話題です。京阪3000系です。(2023年1月)京阪3000系のプレミアムカー(2両化の増備車)です。(2025年10月)2017年5月27日に三条駅で購入した旧3000系のクリアファイルです。京都地下線開通30周年記念です。京阪電車の地上線時代にあった松原踏切から五条駅(現在の清水五条駅)を向いて撮影したと思われる旧3000系の三条行特急です。この3515は、富山地方鉄道のモハ10044になっています。LeicaM6Summilux

一昨年に引退した東急8500系。最後まで残った１本が4両編成に短縮されて動態保存になりました。イベント用やこどもの国線で走る話が浮上していましたが、ずっと延期になっていました。が、今年のGWにこどもの国線で走るという話になり、とても楽しみにしていました。今日から走るというので、原付でこどもの国駅に向かい、待っていると早速やってきました。通勤線化される前にこどもの国線に入ったという話は聞いていましたが、いざこどもの国駅で見ると不思議な感じですね。懐かしいなあ。嬉しいなあ。昔GWに大井