４８５系

メーカ：KATO型番：10-1527485系ボンネット特急「ひばり」。鉄道模型で走っている姿を見て、改めて「この列車に乗りたかったし、撮りたかったなぁ」という想いが込み上げてきました。もしタイムマシンがあって自由に行けるのであれば、私は迷わず東北特急が全盛だったあの時代に戻りたいと思います。ボンネットの模型を見ながら、かつて上野と仙台を結んだ名門特急「ひばり」の歴史について、少し振り返ってみたいと思います。特急「ひばり」の歴史は、キハ80系気動車による不定期列車か

昨日は、台風でした。朝から町内放送が、レベル３：移動に時間がかかるお年寄りや身体障碍者の方の避難指示が発令されたりしていました。雨も結構強めですが、あまり風がなかったせいか、それほどきつい感じではなく、夕方にはすべて避難指示や警戒は解除されました。結局、私は１日テレビを見ながら工作三昧。床板を作成しました。床板といえば、ペーパーだと３ｍｍ厚のヒノキ材を切り出すか１ｍｍの真鍮版か鉄板を切り出すのが一般的です。しかし昨今、１６番の床下機器が非常に手に入りにくくなっています

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日9月20日は…2003年ボンネット485系「懐かしの雷鳥号」が運転された日であります。ぺぺはこの頃、香川にいた事もありこの記念列車を撮影しておりませんので(^^;)過去の「雷鳥」の写真でも…。北陸を走り続けた名門特急「雷鳥」物語～ボンネット485系だけでは語れない、その歴史～2003年9月20日。大阪駅に帰ってきた485系ボンネット車の「懐かしの雷鳥号」。しかし、この列車の感動を語るには、まず「雷鳥」と

1994年2月5日。鹿児島本線の箱崎駅を訪問しました。当日の天気は晴れたり曇ったりと、いかにも冬の九州らしい気まぐれな空模様であったが、ホームの端でカメラを構える時間は、いつでも心が弾むものです。撮影の場所に選んだのは、上りホームの博多駅寄り。駅へと滑り込んでくる列車を捉えるには、格好の場所でした。1枚目は、真っ赤な塗装が強烈な印象を与える485系「REDEXPRESS」です。しかも、ボンネットタイプの先頭車（クハ481-035）が顔を覗かせる、特急「にちりん」号で

おはようございます。ＪＲの懐かしい鉄道車両です。４８５系を直流用に改造した１８３系車両でした。舞鶴駅まで行く特急電車「まいづる」です駅員さんのお見送りです。２１１系との並びです。ＪＲ西日本山陰本線京都駅京都府デジタル一眼レフカメラCanonEOS20DTAMRON19-35mmF3.5-4.52011/01/23撮影画像の一部は再編集後、再掲載しています。

今日は、在宅勤務の合間を見計らって昼休みに塗装を敢行しました。予定していた土日は、台風が来る予定で、嫁も実家に帰るのを見送りました。このタイミングを外すと今度は１０月まで待たねばなりません。どうするかと思っていましたが、マスキングはやってあったので行けると判断。10:00の一服の時に、塗料をシンナーで濃度調整。エアブラシをベランダにセット。12:00から塗装を開始。12:50に終了。さすがに８両もあると、１両目を初めて８両目まで塗るころには１両目は乾いてるので、３巡もす

皆さんこんにちは。JR宝塚線普通大阪行きです。1996年JR東西線開業前の207系は、JR宝塚線には、4両編成と3両編成２本併結の6両編成が存在しそのうちの6両編成は、朝夕ラッシュ時は大阪ー新三田間の普通に日中は大阪ー篠山口間の快速に運用されていました。113系は快速米原行。207系は普通京都行。端の221系は快速米原行きです。大阪駅から特急雷鳥15号金沢行になる485系パノラマ車グリーン車付きの編成です。特急エーデル鳥取福知山線経由鳥取行です。

先日、投稿したアリイさんの113系800番代と2年前に発車したトミーさんの北近畿を使って往年の福知山線を再現します😆『TOMIX98778JR485系・キハ65形（北近畿・エーデル丹後）』今週から、急に涼しゅうなって、一気に秋めいてきた今日このごろ。っていうか、わが鉄路開通記念日忘れとったやんｗ『我が王国の鉄道開業』記念すべき日がやってきた。…ameblo.jp『マイクロエースA4416113系800番代旧福知山色分散冷房車4両セット入線』当線区が愛してやまない福知山

こんばんは🌙😃❗＼(^_^)／今日の東京都心の最低気温は19.1℃で、最高気温は26.0℃で過ごしやすい日でした🎵天気は朝方まで小雨が降っていて、これが8月27日から22日連続降雨となって、秋季における連続日数１位タイ記録になりました☂️😱午前中はたまに薄日が差してる明るい曇り空になっていて、午後には青空が広がって晴れてきました🎵＼(^_^)／昨夜熱帯低気圧から変わった台風25号は、だんだん東寄りに進んで22日辺りに房総沖の海上に抜けるみたいです＼(^_^)／(品川駅で久しぶりに常磐線

11年前の今日はこんなことをしてました！『全都道府県乗り撮り鉄の旅第11弾「2015年9月北海道の旅」最終日②』0日目？1日目①1日目②1日目③2日目①2日目②2日目③3日目①3日目②3日目③最終日①函館の朝市で腹ごしらえを済ませて再び市電に乗ります。途中の十字街で…ameblo.jp

ＴＯＭＩＸ４８５系が入線となりました。ＴＯＭＩＸ４８５系ＲＥＤ＆ＭＩＤＯＲＩＥＸＰＲＥＳＳＪＲ九州にて登場した赤色の特急列車になります。本製品にはインレタで「ＲＥＤＥＸＰＲＥＳＳ」と「ＭＩＤＯＲＩＥＸＰＲＥＳＳ」と選択ができます。私は「ＲＥＤ」が欲しく、オークションにて目に留まりました。前任者のインレタの上手さにありがとうです。４８１系の急行ボンネットも１両あるのでエンド違いで楽しめます。ちなみにかもめエクスプレスも鉄友さんから転属して

製品化発表からまだ２日ですが製品化中止の発表がTOMIXからありました。常磐線に特化した製品化の中で４８５系つばさと連想させるＥ３系荷物専用新幹線ですが、発表から２日で製品化中止の発表がありました。ネットでの情報では版権の問題のようでもありますが、今までたくさんの製品化をしているメーカーにそんなミスがあるのか不思議なところでもあります。ＪＲ東日本の新幹線ではありますが貨物運用ということで他にも版権取得がいるような感じでしょうか・・・。しかしながらYouTubeライブで試作品までできている段階

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…TOMIX新製品発表（3月）です。先ずはNゲージ•E501系K703編成•E3系東北新幹線（荷物専用新幹線）•JR思い出の磐西客レセット•国鉄485系1000番代特急電車基本セット+増結A～C•国鉄60•72形通勤電車（常磐線）セットA•国鉄72•73形通勤電車（常磐線）セットB•国鉄電車サハ78形（新造車）•国鉄電車モハ72形（T）再生産では•キハ2615000系ラベンダー•201系中央線•分割編

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その79（特急「加越」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系300番台の特急「加越」です。国鉄時代には数少なかった？6両モノクラスのシンプルな編成ですね。🤔裏側です。そこそこの距離、走ってたんですね～。🤔イメージ的には特急「しらさぎ

★豊橋店鉄道模型ご予約受付開始商品のご案内です。ご予約はタムカ会員サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpからお願いいたします。※通信販売ご希望のお客様はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://hs-tamtam.co.jp/product/index/1700051447/※通販サイトへの予約品の掲載は数日後になる場合がございます。※ご予約品の入荷日から2週間以内にお引き取りが確認できない場合には新規のご予約はできません。ご予約品の受け渡し状

2029.09.11昨日は束の間の晴れ間が鉄分を補給したいがそれよりこの機会を見逃せばもう手遅れとなる大根の種蒔きと、ブロッコリーとキャベツの植え付け作業をやっておかねば指令長のご機嫌伺い1986.09.？この年の3月に施行されたダイア改正で、終焉となったEF58客レに替わりEF60牽引する事となったので紀勢線にもう、列番も忘却の彼方へ稲穂が良く実っていますEF60-506＋12系残念な事に、特急色は一般色のブタ目・・・12系も帯無しが混ざってます381系「くろ

TOMIXから新製品情報が発表されました。今回は常磐線関係が多いわ。72系と485系は楽しみだわ。クモハ60は大いに期待だわ。今回も非常に楽しみ。

「3つ目」が再登場！(画像は他社製品です)本日9/10、トミーテックは、主に2027年3月に発売する予定の製品を発表・受注開始しました。E501系先日5/4・5/5に上野駅で行われたTOMIXイベントの、実車側の主役であった「E501系」が再度製品化されます。『上野駅TOMIXイベントにて「EF5861」など発表！』上野駅で大規模発表！本日5/5及び明日5/6、上野駅13番線でTOMIX50周年記念イベントが開催されております。E501系を貸し切るなど大規模なイ

(KONICAMINOLTAAF-DT18-70f3.5-5.6APS-C)今日は時間が余り取れなくなったので、一部再利用の写真で構成します。相変わらずの曇り空、まもなく雨が降るとの予報。このレンズでは望遠端でこの位置、拡大しないと発色がわかりませんね。写真を切り取って拡大。晴れ間じゃないと、正確な発色がわかりません。【KONICAMINOLTA】AFDTZOOM18-70f3.5-5.6到着日:2026.07.25/発売日:2005.11.11ジャンル:

2003年9月9日、博多駅にて。修学旅行向けの団体臨時列車・西鹿児島行き9001Mとして運転された、485系Do-31編成。23年前のきょう。博多にて、修学旅行向け団臨として姿を現した、大分運輸センター（当時）の485系Do-31編成5連を撮影していた。同編成は当時、7連を組まれていたDo-21編成とともに波動用として、多客期の臨時特急や各種団臨などに使用されていた。この日の同編成は、このあと鹿児島線を南下して西鹿児島（現・鹿児島中央）へ向かっている。九州新幹線が全通した今と

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その78（特急「はくたか」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。国鉄時代の485系特急「はくたか」です。裏側です。上野〜金沢間を6時間27分、なかなかのロングラン特急だったんですね〜。🤔特急「はくたか」は昭和40年に上野〜金沢間信越本線経由

皆さんこんにちは。今度は、外側線を来た113系快速野洲行。先頭のクハ111、またまた少し形状が違いますね。クーラーが分散式になり通風器の形も違います。特急スーパーくろしお7号新宮行です。381系スーパーくろしお号用編成は、最初は、白に赤と黄色の帯が入った塗装になっていました。特急はるか8号京都行です。今も昔も早朝から深夜までほぼ30分間隔で走っています。この日1番の珍客だったかも。キハ58系6両編成の修学旅行臨。確かこの時期連日運転されていたよう

今月の撮り鉄に行けておらず、まだ8月の写真を出しているが来週は高校野球最終日の副票をできるだけたくさん、を予定している。少なくとも3回くらいになると思うが今日はちょっとどころかの古い写真を出す。日本海や雷鳥が走っていたころはよく新大阪に行っていたが、それらが廃止されてからは行かなくなった。昨年からちょこちょこと行くが、この写真は頻繁に行っていたころ。オーシャンアローのくろしおは今も現役だが、今は4往復かな？新大阪もホーム改良工事があって写真が撮れる場所が変わってきたが、ここは今

鉄道博物館へ特急ひばり号と急行まつしま号仙台〜上野間今じゃ仙台から新幹線で１時間半で東京。昔は特急で４時間半。485系C57型現役を走り続けているのがSLばんえつ物語。貴婦人

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その77（特急「北越」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。485系ボンネットの特急「北越」です。裏側です。7時間のロングラン特急・・・今あれば乗ってみたいところです。「北越」の語源、こういうことだったんですね〜、この説明文読んで初めて知りま

1994年2月4日、熊本駅のホームに私は立っていました。前回に続き、あの日に出会った国鉄型電車たちの姿を、いま一度振り返ってみたいと思います。1枚目の写真です。1番ホームと2番ホームの間に挟まれた中線に、485系電車。真っ赤な「REDEXPRESS」の装いが、JR九州らしい鮮烈さを放っています。撮影当時、熊本駅を発着する特急「有明」は783系や787系といった平成生まれの新型が主役の座を占めていましたが、485系も数往復、健気に大任を果たしていました。車番に目をやる

今回は、11年前の今日（2015年9月4日）、撮影した国鉄特急色の485系（A1･A2編成）をご紹介させていただきます。この日は、仕事帰りに上野駅へ立ち寄り、翌日、上野～新潟間で運行される｢新潟水と土の芸術祭号｣の送り込み回送列車を撮影しました。ヘッドマークは｢回送｣でなく最初から｢臨時｣表示で幕回しもありませんでした。写真は、13番線を離れて行く列車を見送った時のものです。この風景、懐かしいです…国鉄JR東日本485系国鉄特急色上野駅団体

今宵も古い写真で書庫更新特急「やまびこ」は国鉄時代に上野～盛岡間を4往復走っていた。1982年6月の東北新幹線大宮開業でその列車名を新幹線に譲り在来線からは消えた。国鉄時代にモノクロで撮った写真をAIでカラー化してみた意外と鮮明になるものだね。1981年ころ

1999年8月28日、鹿児島本線天拝山～原田間にて。485系「かもめ」「ハウステンボス」「みどり」併結列車13両編成の走行シーン。27年前のきょう。↓のカットと同じ日の撮影から。『24年前、「ハウステンボス」仕様になる前のクロハ782-502』1999年8月28日、鹿児島本線天拝山～原田間にて。783系CM2編成6連（当時）、先頭はクロハ782-502。昨日は仕事休みで、過去写真のスキャンをしてい…ameblo.jp当時の485系の定期列車としては最長となる、13両編成での走

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第72巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、本州と九州で活躍した特急形交直流電車、485系電車の懐かしいボンネット形先頭車でした。いつものようにパッケージを解いて、一番奥から冊子を出してみましょう。巻頭記事は、またまた東急の電車の登場です。デハ3450形ほど有名では