２１１系

撮影日：2026/02/11（211系の日）目次重川牛奥見晴らしの丘こんにちは、川魚です。この前、211系の日に山梨に211系を撮りに行ってきました。今回は塩山ー勝沼ぶどう郷で撮ってきました。重川まずは重川という川にかかっている橋の上から撮影します。今回は車なので橋の上の路肩に停めておきます。（駐車禁止の標識は周囲になく、路肩も広く、車も全然通っていませんでした。）中央道勝沼ICからは車で10分ほど、塩山駅からは駅を出て南東方向に伸びる道をずっとまっすぐ

今日は東武小泉線の撮影に行き先月より10050系(11251F)を使用したさのまるっととれいんが運用しており佐野線の運用がメインですが本日は小泉線の運用で館林で撮影しました。さのまるっととれいんのHM側面のラッピングこちらも館林のホームで撮影しました。2両編成で佐野線の他に小泉線や桐生線で運用することも有ります。その後佐野線を経由してJR両毛線の撮影に行き211系(A58)にソースリョーモーのHMが付いており両毛線に来る運用でも有り伊勢崎で撮影しました。ソースリョーモーのHMで

最近はネタも少なめですので、小ネタでも天気は回復して時間も取れたので高尾に参戦！ちょうど211系スカ色が午前中に高尾で折り返し運転となるため行って来ました。まずは移動中の八王子駅で出発を待っていたブルサンが居たので、高尾で下車前に撮った竜王行き83レが1枚目、釜はEH200-17号機。ポイントまで歩き533Mの211系長野色N606編成が2枚目。露出合わせの、上りのE353系特急を紅梅を絡めて撮影したのが3枚目。ピント？シャッタースピード不足かな？次は本命の211系スカ色N6

京王2000系デビュー日の翌日。一応予備日として空けてはいましたが、2000系についてはひとまずリベンジの必要はないと判断したため、この日は予定変更して中央線へ向かいました。というのも211系が次のダイヤ改正で高尾から立川側への運用か無くなるようで。まあ今までもたくさん撮影してきてるので、最後にもう1枚って程でもないんですが、天気もよく富士山も見えるので久しぶりに浅川へ。しかしこの場所久々過ぎてどうやって撮影してたってな。といろいろ探っているうちにやってきてしま

みなさまお久しぶりです。ゆーにゃっしゅです。今年もよろしくお願いいたします…と言うにはだいぶ日数が経ってしまったようで、少しずつ春の足音が聞こえてくるような時期になってしまいました。つい先日受けたクラウド系の資格試験に無事(?)…いやギリギリ合格しまして少しホッとしています。そんなわけで自身へのご褒美も兼ねて、長野と新潟へ行ってまいりました。時系列順にﾄﾞｿﾞ1.しなの鉄道(御代田〜平原)信越本線の頃から有名な浅間山バックの撮影地のひとつ。ここは短編成向きなんですよね、今走っている

2026/02/23松本から名古屋まで「しなの」に乗車。その前に松本城、開智学校を見て歩き、松本駅構内のピアノを弾く。コンコース全体によく響くピアノと思いました。◆しなのは10連運転でした。3連休だからでしょう、気合入ってるな。名古屋向き先頭車の2列目に陣取って前を確認。やっぱり振り子(^^)。カーブでの傾きが独特。前面展望しているとよくわかる。しかし速すぎて、線路付け替えはどこだったのか、なんて見ている余裕は無し。そろそろ383系も置き換えと思うが、次の車両にも期待します。

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年6月12日JR東海の211系＋313系の浜松行が沼津を発車する動画です結局静岡の211は撮らずに終わりました本当にここ最近は趣味への気力が…行きたいところや撮りたいものはあるんですけどね最近の休みは別に予定があるかこうやってひたすらブログを書いてるか(笑)この前は天気が良かったので布団を洗いました(笑)暖房も使わずヒートテックと重ね着で寒さ対策(笑)これでお金を使わずに済んだと思ってます普通

2026/02/22～2026/02/23JR東海のたびきっぷを使って、飯田線、三岐鉄道、養老鉄道に乗ってきました。※一部エリア外乗車含む2/22新大阪→米原→豊橋→豊川（伊那路）→天竜峡（213系）→飯田→岡谷→松本2/23松本→名古屋→桑名→富田→西藤原→伊勢治田→阿下喜→桑名→大垣→米原→新大阪◆たびきっぷ新大阪では5489等を使わない限りは入手できないようで米原の窓口で購入。新大阪や東京でも購入できれば良いのに、と思ってしまいますね。JR東海としては、

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・①211系デビュー40周年2月18日は「211系デビュー40周年」でした。今から40年と5日前の1986年(昭和61年)2月18日に211系が営業運転を開始しました。211系は国鉄最末期に登場し、分割民営化以降も増備が続けられました。首都圏や東海地区の通勤通学輸送に活躍しましたが、JR東海では既に引退し、現在は首都圏から転属した211系が高崎地区・長野地区で最後の活躍をしています。

来月のダイヤ改正で中央線の211系が高尾で折り返しになるとの事で、今日は16年ぶりに高尾相模湖間の小名路踏切に211系のスカ色を撮りに行って来ました。考える事は皆さん同じで踏切に現着した時にはもう10人以上は待機していたので、少し先の新明神社付近で撮って来ました。211系N612

JR東海は2月5日、213系5000番台の車両引退企画「ありがとう213系5000番台」を展開すると発表しました。213系は、国鉄時代に設計された、2ドアの近郊型電車です。213系は国鉄分割民営化直前の1987年3月、瀬戸大橋線の開通に先立ち、宇野線の快速「備讃ライナー」として登場。翌1988年4月に瀬戸大橋線が開通、快速「マリンライナー」に充当されました。211系をベースとしながらも2扉転換クロスシートで、扉間にはユニット窓が並ぶ、117系と211系の折衷型のようなスタイルです。21

2月21日はウォシュレットの取り付けを終えた後、夕方に高崎の211系の運用を見てみると｢ソース×リョーモー｣ヘッドマークを掲出したA58編成がちょうど近くに来る時間だったので、光線は良くないのはわかっていましたが、まだお目にかかったことがなかったので撮影してきました。光線が良くないのはわかっていましたが、まだお目にかかったことがなかったので撮影してきました。このヘッドマークは、1月9日から3月31日まで掲出される予定です。東武鉄道もコラボしており、850型851編成にも

さて日を改めまして、1月24日（土）泊り明けで、次なるゾーンを攻めます。つくば（11:20）→北千住（12:03）つくばエクスプレス区間快速4030列車Tx2651今年に入って、休日にスタンプラリーに出かけようとすると決まって残業になり、この日も1時間残業･･･、これがこの後の行程にどう影響するか･･･。北千住駅にて、毎度の休日お出かけパスを購入します。北千住（12:09）→上野（12:21）常磐線普通1166M水カツK405クハE530-5最近

スカートもげた。オレンジ色の棒も折れた。配達がきたので玄関まで出て帰ってきたら電車のお顔が無いではないか今。今泣きながらお顔を探しています。俺はこの日を一生忘れない

毎度おなじみ、くろかは氏の記事に触発されるパターン。会社のPCにも仕事用でインストールされている、ニコン純正の現像ソフトNXStudio。久し振りに開いてみて、過去のフォルダを覗いてみたところ…こんな懐かしい？写真が出てきました。撮影日は2011年11月、勝負道具はNikon1V1。上記の画像は色合い（ピクチャーコントロール）の設定が「カメラ互換」「撮影時の設定（風景）」のまま。これをちょっとだけ弄ってみます。設定を「最新のピクチャーコントロール」「オート」に変更す

どうも、学校の考査とかで制作が遅々として進まないmalです。ニコニコのチャンネルの課金動画の視聴って学生はどうすればいいんでしょ。ニコニコはさておき、今回は、実に...何ヶ月だ?去年7月に上がった211系納車記録の続編です。ちなみに加工日時は2025/12/12です。投稿順のやりくりでこんな遅くなった。スマソ。一応、改造について触れますので、免責について。改造についてですが、自己責任でお願いいたします。自分もやりましたが、「ヒビが入った」「割れて使えなくなった」と言われましても、私[

おはようございます！今年も日本国内のあっちこっちで大規模な音楽祭が開催されそうです。私は1月のたま音楽祭に参加しました。3月のあの音楽祭の情報はまだ出ていませんが、5月の音楽祭情報は続々と出ています。私が特に注目しているのは・・・どこもかしこも2026開催決定！ストリートライブin高崎『どこもかしこも』２０２６年の開催が決定しました！～～～～～【ストリートライブin高崎『どこもかしこも』２０２６】開催日程：２０２６年５月１０日（日）開催場所：高崎駅周辺１...takasaki-dok

出勤途中に長野駅で停まっていた211系が横須賀色風味の帯になったN608編成でしたのでスマホで簡単に撮りました。6両固定は長野では運用も少ないのでようやく見れたと言うのが率直な感想です。今回はこの辺で。

2月半ばを過ぎて春めくようになりました。今日は二十四節気で雨水、雪が雨に変わり降り積もった根雪が解け始める気候になりました。保々駅を訪れてのは昨日2月17日午後でした。三岐鉄道三岐線沿線にも梅の花が咲き、畔にはナズナが花をつけていました。区内で休むＥＤ452です。先月もここに止まっていました。先輩のＥＤ451が茶色塗装で活躍する一方、こちらの機関車は区内の入換でもしているのでしょうか。そして気になるのはこちらです。クハを外したＪＲ東海211系と同じく事故でクハが入院中の三岐鉄道5000系です

土岐ポポンへ485系T13とK1キハ251000番台と1500番台新ロットと旧ロットの協調が悪すぎるな〜315系211系チーム中央線いつか全編成まとめて走らせる事はあるのか…多分100両超えてるからな〜170MしっかりとB500とB400を再現B500スノープロウ追加B400ボタン準備工事化315系0番台と3000番台313系5000番台車体間ダンパーがよいおしまい

日曜は小春日和で昼間は４月並みの陽気になりました。前回撮影したＰＦの代走貨レがまたありましたが、休日で何処も大混雑しそうなので通常なら極寒の中央線の山間部に出撃することにしました。中央線は開業当時は単線で、複線化に当たっては地形などの理由により所々上下線が大きく離れています。この場所では左側の下り線が元からあった線です。ちょうど運良く上り列車にまたスカ色帯の２１１系が来ました。続いてブルサンが牽くタンカーが来るのでついでに撮りました。近くの民家にある梅の花はほぼ

今朝、中央線ライブカメラを見ていたら豊田発大月行きのローカル電車211系の横須賀色N608編成が入っていた大月駅折り返し高尾行きで高尾10時04分着その回送を撮ってこようと近くへ出向きました撮影順924T快速東京行きクハE233-42T-42編成本日のポイント行く途中最初に遭遇したE233快速電車994T快速東京行きクハE233-12T-12編成1088T中央特快東京行きクハE233-6T-6編成

2026年2月8日、信越線（安中ー磯部）を走る211系上り普通列車を雪の妙義山をバックに撮影しました。いつも、この辺りの雪は、湿気の多い重たい雪なのですが、この日の雪は、北国のようなサラサラの雪でした。こちらは、同じ場所で、雪の赤城山をバックに211系下り普通列車を撮影しました。この日は、綺麗な雪景色と列車を撮影出来て良かったです。

中央本線の普通電車で活躍する211系、高尾駅までは中央線快速と呼ばれていますが高尾から甲府、松本方面は中央本線と呼ばれます。この区間では211系が活躍しておりたまに八王子や立川まで乗り入れてきますが、3月のダイヤ改正を持って211系は高尾駅で折り返しになるそうなので乗り入れが見れるのはあとわずかみたいです。ちなみにこの区間の211系は信州カラーです。正面の普通幕が英語表記入りになってます。所属表記が長ナノなので長野総合車両センター所属です。こちらは留置線で待機中の編成です。どうやら中央本線

今日は2/15なので215系の写真を載せます。215系は増加する東海道本線の遠距離通勤に対応するため211系の2階建てグリーン車をベースに設計されました快速アクティーや湘南新宿ラインでの運用から外れ平日はライナー列車・休日は「ホリデー快速ビューやまなし」で活躍しましたが2021年(令和3年)3月12日のダイヤ改正で定期運用を終え4編成すべて廃車となりました

こんにちは。先日、ハードオフに行ったら、こんなの売ってたので思わず購入。２１１系５両が袋詰めで、３０００円。ちょっと高かったかな。ジャンクということでしたが、見た目は良さげ。内容はクハ２１１ー５、モハ２１１-７パンタグラフ付き、モハ２１０-７M車、モハ２１０-８、クハ２１１-２００３。２１１系０番台４両に２０００番台のクハが１両。０番台のクハは、スカートが台車に付いているので古いねえ。２０００番台のクハはスカートがボディに付いてたので、新しめか

2月9日～3月13日の間の水曜日を除く平日に、E653系勝田車を使用した草津四万号が運転されているので。鴻巣で撮影してきました。本日は水色編成での運転でした。昼過ぎに211系の大宮入場回送があるので。再び鴻巣に向かいました。鴻巣から北本に1回向かいます。北本から鴻巣に戻り、211系の回送を待ちます。最後に定期特急の草津四万3号を撮影して、帰宅しました。［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-1858211系5000番台（中央本線）4両基本セット楽天市場14,757

おはようございます。元そうじ屋行政書士です。北海道では留萌「本線」が3月のダイヤ改正で全線が廃止。東日本では久留里線の一部廃止が決まった。東海では２１１系電車に続き、２１３系も引退を迎えようとしている。5000番代は5001～5014編成があり、現在はH1～H14編成と分類されている。登場当時は電化された関西線を名古屋から亀山まで走っていました。２扉のローカル線用2両編成。5か月間の養成期間をこれで過ごしました。加速、ブレーキの癖、電気ブレ

Bトレインショーティーの展開が末期を迎えた2018年、とんでもない事が起きました。それは伊豆箱根鉄道3000系ラブライブ!サンシャインラッピングの販売で、通常なら2両セットで1200〜2000円の所が1両3000円(2018年当時)！で、しかも3両フル編成を揃えるには9000円掛かる‼︎しかも2編成目はJR211系のリデコ品で、ボッタクリもいい加減にしろ！と当時は思いました。因みにそのボッタクリがファンを引き離し、同年末に16年の展開に終止符を打ちました。教訓・暴

3月29日その2これだけ塗り替えるだけでも結構な金額がかかるのであろうが西武のお古ばかりだったので、新鮮な感じがする。三岐鉄道では5000系というくくりになっている。1989年の製造である。3両編成なので、そのうち2両が動力車ですね。私は偶然遭遇しただけだが、皆さんよく知ってますね。車庫へと引き上げていった。三岐鉄道は散歩を兼ねて時々乗りにくる。売店があったんですね。折り返しのこちらに乗車である。