２０５系

前回の続きスカルノハッタ空港の3タミに到着。日本の空港より規模が大きいように感じる。登場予定便は翌朝発なので、今日は空港に一泊である。グランドアナラホテルに宿泊。JALが発着する3タミにあり、使い勝手が良さそうなので予約したが、綺麗で部屋も広いので昨日までのホテルより満足度は高かった。取り敢えずお腹が空いたので空港内で食事を探す。見慣れたお店があったが今回はスルー丸亀もあった。値段は日本とあまり変わらないかな。BakmiGMという現地のチェーンに入店。焼きそば？みたいなやつを注文。

昨日は用事で少し出掛け鶴見から浜川崎経由で南武支線に乗り換える事がありその時に撮影した画像を貼っていきます。鶴見線E131系1000番台鶴見で撮影...205系1000番台浜川崎で撮影...鶴見線で浜川崎で降り南武支線に乗り換えるためにホームに行くと何と205系...マジか...(;´｀)最近乗る時はE127系0番台だったからもう走っていないとばかり思っていたのでマジビックリしたのとE127系0番台は撮影した事がなかったのでそっちを撮影出来なかったので少し残念でした(;´｀)まぁ

久しぶりのＴＯＭＩＸから特別企画品です。Ｅ２３５系で統一された山手線に過去の２０５系の帯がラッピングされた車両が製品化です。スリーブも特別仕様に生っています。２０５系ラッピングて合わせて１０３系のラッピングも製品化されていますが、１０３系は先頭車だけでほかは通常塗装の増結セットの使用だったので、カラーリングでも好きな２０５系ラッピングにしました。パッケージともに特別仕様でちょっとレア感があります。通常のＥ２３５系２編成の購入は躊躇しますが、これなら内回りと外回りのすれ違いもありです。TOM

4日目の朝を迎える。ジャカルタ滞在実質最終日である。4日間お世話になったメルキュールチキニにはこれにてお別れ。チェックアウト前にチカラン線内で軽く撮影に出掛けてきた後、部屋でゴロゴロしてチェックアウト。commuterのお土産がまだルービックキューブ1個しか買えてなかったので、未訪問だったタナアバンやドゥリ駅の出札に行き探す。結果的にドゥリで205系のイラストが描かれたボトルをゲット。タナアバンではこのグッズは銀行振込じゃないと買えないなど女性の出札係員に言われてしまい購入できず…メルヘン顔

マリーンズは試合なし。一日休んで悪い流れが少しは変わるだろうか。せめてもの救いは打線がそこそこ点を取れること。やはり先発の頑張り次第というところに行き着いてしまう。明日の先発はようやく順番の回ってきた高野投手、ファイティン！写真は夏の京都にて。何気なく撮影したこの2車種も貴重な存在だ。205系はJR東日本ではもう見られないし、京阪1000系は先日の卵型電車引退後は最古参とのこと。どちらもラストランまでそう遠くないだろう。更なる活躍を祈りたい。にほんブログ村

前回の続き昼頃、ホテルで少し休憩を取る。休憩中二外を見れば6000。これの折り返しを撮るところから撮影を始める。ケツが曇られて撃沈…メルヘン顔はいい感じに撮れたので収穫0は回避出来た。このあとはチカラン線でまた窓口でのお土産探しに出かけたあとマンガライから一つお隣の駅へ。ジャカルタ中心部の摩天楼を背景にブカシ行きを撮影。阪急宝塚線にも似たような撮影地があったような。夕暮れ時に中心部へ向かう電車。このあとはとりあえずボゴール線でコタ駅にでも行こうかなーと思ってたところで予期せぬ事態が

今回はK71編成か在来線の車両がほとんど出払っている秋田駅は大混雑でしたね、土曜日だが開いていたのだ元に戻したよ、やっぱり線路点検だったな入換えの前半を見逃すという失態・・・２０５系の手前にこれを置いて本日終了～まあしかし、百江なぎさ、ぶっ飛んでましたね、イイね最後の方で翼を下さいが流れればまどかを返せ～！続きそう・・・オマケ９年前の花火臨はこれでしたね。

8/29土曜は休み。昨日は飲み過ぎの日。野球観戦で生ビール３。試合後の飲み会で生３、ハイボール３。新幹線では行きも帰りも飲まなかった。8/17月曜、昼食はカツ丼定食を食べた。2026-8-178/18火曜、巡回中に昼になったので、ほうれん草カレーを食べた。奈良線ホームには２０５系がいた。2026-8-188/19水曜は久しぶりのうどん店に入った。とり天うどんのセット。いつか買おうと思っているランサーエボリューションⅢのプラモデル。20

3日目の朝を迎える。線路に近いホテルなので長距離列車の機関車の通過音で早朝に起こされたりしながら7時ごろ起床。寝起きから素晴らしい光景を見ながら準備する。今日は最初ブカシ方面へ行く。チキニ→マンガライの電車は205系6ドア車両であった。日本ではもう見れない多扉車の姿をちゃんと記録。収容力がすごいのが一目でわかる。マンガライからはブカシへ。スピードを出して走る姿は本当に横浜線そのものである。ブカシで用事が早めに済んで暇になったので、今日も今日とてタンプリ線へ。本日は6130fに乗車。日本

2日目朝の8時半ごろにホテルを出てチカラン線方面へ向かう。朝ラッシュとは逆方向なので、空いていて快適である。駅間が長いので横浜線を思い出させる走りを見せてくれた。チカラン線のチャクン駅にて。12両編成の205系は迫力がある。10両の205系自体はハエ28を以て日本からは撤退しているが、その時よりも長い編成である。現地製の新型電車。235系に似た何かを感じる。このあとはチカラン線でカンプンバンタンへ。カンプンバンタン駅でタンジュンプリオク線の撮影をする。早速やってきたのは6000系！1

先週の水曜から4泊5日でインドネシアの首都ジャカルタに訪れたので、その時の出来事を書こうと思う。行きはJAL725便で成田から出発する。往復ともに特典航空券を利用したのでサーチャージ代だけで済んだが、情勢の都合でまぁそれが高い。根上がった後の発券だったのでLCC片道分ぐらいのお値段にはなった。成田空港ではサクララウンジの美味しいカレーをいただく。搭乗。今回はB767で向かう。この後飛び立ち機内食などが出てきたが、ラウンジで食べすぎた為、味を楽しむ余裕は無かった。機内モニターでサブチャン

2026年3月16日、JR東日本仙台車両センター宮城野派出所所属の205系M13編成が廃車のため、石巻から秋田総合車両センターへ回送されました。ダイヤ改正の前後で205系M13編成が廃車回送、E131系への置き換えがいよいよ目前と迫ってきたことを印象付けます。北上線経由での秋田への廃車回送、郡山と秋田の2か所で廃車解体が行われています。205系M13編成はあおば通駅で1回、仙台駅で1回、松島海岸駅で1回と合計3回会っており、うち1回は乗車したことがありました。マリンピア松島水族館へ行く際

いまから4年前の2022年5月鶴見線ではまだ205形が活躍中でした『夜の鶴見線②鶴見線国道駅』夜の鶴見線国道駅ホーム戦前の雰囲気が残る不思議な駅です『夜の鶴見線①鶴見駅とE131系1000番台』夜の鶴見線ホーム申請投入されたE131系1000番…ameblo.jpこの間紹介した鶴見線・南武線浜川崎支線ですがつい4年前にも一度訪問していました。当時はまだ205形が活躍していましたが、あっという間にE131系・E127系に置き換えられてしまいましたね。鶴見駅に停車する205

今日は映画館探訪へ出陣となった。京阪の淀屋橋駅から特急に乗り込んだ。中書島で宇治線に乗り換えて、宇治までやってきた。駅前には「宇治川太閤堤跡」という公園ができていた。その中心となる「茶づな」という建物があったので、中に入ってみた。レストランなどが入っていて、抹茶ソフトを買って２階の展望フロアに上がった。公園内が見える。宇治川を渡るＪＲの奈良線が見えた。２０５系の電車が通過していった。建物の外に出て、公園内から駅に停まっている京阪電車を撮り始めた。

↑サントリーカーブをゆく205系普通。2005年11月撮影。205系の人気が出ていて驚く。この時の山崎は同業者は0人。20年の歳月の間に熟成し、価値が上がったのかもしれない。酔って線路に転落しないように願いたい。↑同じ編成を百山踏切で。2006年1月撮影。↑福知山線にも乗り入れていた同編成。2006年1月撮影。↑阪和線では1000番台が活躍。8連は朝の快速が活躍の中心で、影の薄い存在であった。今なら集客できそうだ。2006年5月撮影。

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…懐かしい画像（電車編38）です。2019年6月の画像です。205系武蔵野線M11編成です。両先頭車が元山手線に使用されていたクハ205-7、クハ204-7でした。2020年4月に引退海外譲渡されました。なお、この日はポポンデッタに行き鉄コレを購入して帰宅しました。では、また👋。

「撮り鉄」になります。「JR西日本」の205系NE403編成の本線試運転。「阪急電鉄・正雀車庫」北側の「5890」や「アルナ車両車庫」の鹿児島市交通局「1014」。工場東側の留置線を見に行ったことについて、別ブログに書きましたので、今日はパスします。興味のある方は、→こちら。

JR奈良駅にて。2029年に大和路線の奈良駅～郡山駅間に新駅が誕生するので、この駅名標もあと3年で見納めです。駅名はまだ決まってないらしいですが、大安寺が有力かなーと個人的には思っています。八条もあるかも知れんけど。新駅含め、奈良からの高架工事も絶賛工事中となっています。最近はみやこ路快速もうれシートがついたなあー。大和路快速で到着し。普通京都行きを見送り、みやこ路快速を待ちます。奈良～京都をみやこ路快速で移動する外国人観光客は意外と多いです。今更ですけど221

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、今日、17日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は205系で、「クハ205-37」「モハ205-107」「モハ204-107」「クハ204-37」の、4両編成でした。吹田総合車両所奈良支所所属で、奈良線で運用されている、NE403編成でした。

夜の鶴見線ホーム申請投入されたE131系1000番台が入線中夜の鶴見線に乗車してみました。鶴見駅にある鶴見線ホーム。鶴見線は1926年に開通した鶴見臨港鉄道が前身のため、私鉄らしい雰囲気が随所に見られます。いわゆる「買収国電」ですね。かつて鶴見駅以外の出札を止めた際、ここに中間改札を設け、切符をチェックしていましたが2022年に撤去されました。鶴見線は川崎の海沿いに開発された工業地帯を走る全長9.7kmの路線ですが、支線が2つあり、主な行先も扇町・大川・海芝浦と分かれています

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第57巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、本州と九州の交流電化区間を席巻した急行形、457系交直流電車の先頭車でした。さて、いつものようにパッケージを解いて冊子を出していきましょう。巻頭記事は、101系から始まった国鉄の通勤形電車近代化シリーズの最後を飾った205系直流電

今回の鉄旅リターンズプラスは…？中学の頃、ディズニーランドに行ったことがあるが、以降は珍しく興味がわかなかった。そして２００４年、家族でまたディズニーランドに行こうという話になり、現地で離れて単独行動をとってもいいということになった。２００３年４月の"熱海"以来となる、単独使用する『青春１８きっぷ』の旅だ。２００４年３月２７日（土）午前７時頃千葉県浦安市／東京ディズニーランド駐車場愛知県から舞浜の"国"まで父が車を走らせ家族は楽しむところ、早々に"夢"を失った自らは考えた。早

２０５系廃回宮原－上尾９７９３レＥＦ６４－１０３２＋２０５系22014年8月8日撮影

本日中にアップしないともう機会がないかと思うので本日2回目の記事投稿です。30年前の今日記念の八王子市制80年オレンジカードセットです。D51の写真のオレンジカードを見ると、八王子市制80年＆八王子駅＆八高線で｢八｣が3つということだったみたいです。もう1枚のオレンジカードには当時の電車6形式の写真が使われています。表側です。八王子の名の起こりなどが記載されています。何故、実家に八王子のオレンジカードがあったのかは謎です。国鉄JR東日本八

京浜工業地帯を走る鶴見線と南武支線では燃料電池電車であるFV-E991系が今後旅客運用でデビューする事になりました。ここで気になるのは南武支線はE127系が2本、JR東日本最後の205系が1本残っています、となるといよいよ205系は置き換えなのかもしれません。鶴見線はE131系が走っていますがこれも置き換えになるのでしょうか、ただE131系は3両で燃料電池は2両なのでそこらへんもちょっと気になりますね。鶴見線のE131系、燃料電池車がどこで使われるかは不明ですが列車本数が少ない大川支線なんかよ

庭のひまわりが3つ咲きました。今日も暑い一日でした。今朝のゴミ当番は117号機でハズレでした。まあ当たりの確立は厳しい予想でしたが、、夕方のゴミもハズレで鉄分不足です。

横浜線が長津田駅に入ってきた時に思いました。自分が覚えている焦茶色の車両だった頃にライトは上にありました。丸いのが車両の上、天井の上に乗っているもの、車両の上ではなく前面の上に嵌め込まれているもの、いくつかあった。103系も上に設置されていましたが、205系では運転台より下にありました。そして今の車両はLEDで上にあります。上につけるか下につけるかはなんの理由で決まるのか、誰が決めるのか？隣で走っている田園都市線はどうなっている？メトロ8000系、08系、18系は下

連日の猛暑日で地獄です。熊本は40℃予想とか真夏の災害は辛いですね。今日もゴミ当番クロスパンタと情報をもらい期待するも残念ながら107号機でハズレ夕方も55番でこちらもハズレました。ジャンボ宝くじ発売は明日までですがどうも当たりそうもありません。70に2日連続でロボテックが積載されていました。今期でゴミ当番卒業は無理そうです。205系でもコツコツと今のうちにね。

「ルンバコンボって種類が多くて、結局どれを選べばいいの？」「エッセンシャルとプラス、何がそんなに違うんだろう……」そんなふうに迷う方は少なくありません。結論からお伝えすると、手間をどこまで減らしたいか・部屋の広さで選ぶモデルが変わるというのがコンボシリーズ選びのポイントです。この記事では、ルンバコンボシリーズのラインナップ整理から、グレードごとの機能差、実際の口コミ、自分に合うモデルの選び方まで分かりやすく解説します。▼まずは人気モデルをチェックする▼【公式】Roomba

『歴史と風格をもつ日光線を往復する（連休に突入！ぶらり関東を周遊せよ[Ｂ]第６夜）』２０２６年５月３日（日）午前９時４７分栃木県宇都宮市／宇都宮駅改めて宇都宮からはＪＲ日光線，烏山線，宇都宮ライトレールとあり、今回はその全てを目的として…ameblo.jp大型連休に宇都宮を軸としてＪＲ日光線，烏山線，宇都宮ライトレールと回っていき、日光線では臨時快速『ぶらりにっこう』号に乗っていた。通常と同じくＥ１３１系によるワンマンであったのだが、以前ならば２０５系を改造した『いろは』が用いら