２０５系

3月に以下のような記事を投稿させて頂いた訳ですが、結局この記事を投稿した後になって段々と欲しくなり、いつものお店で予約を入れてしまっておりました。『仙石線沿線民なのに持っていないKATOの205系3100番台仙石線色。』鉄道ファンとして約30年、鉄道模型を愛好して約25年程度になる私ですが、地元だからといって撮ったり乗ったりしたことが無い車両、持っていない鉄道模型というもの…ameblo.jp記事では長々と買わない理由を綴ってしまった訳ですが、今どき4両で1万5000円行かないのは何

こんばんは、青森へ来て大雪を覚悟していましたが今月は全然積気配なしです...来月は雪だるまの500を狙いたいところですでは本題へ18日は仙石線の205系が秋田へ廃車回送されたので撮影へ行ってきました07:16クモヤE493系01編成+205系M5+11編成配9823M新津～土崎AT廃車配給クモヤが第一編成でなおかつ転換シート車でグラデーションになって最高でした改造後に見た日本海、本運用では松島湾そして再びこの地へ07:37653系4M特急いなほ4号新潟行き

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！映画を見てドハマった超かぐや姫！の小説版が手に入らない…ということで紙媒体派佐藤、決死のkindleで購入です。ぼっち・ざ・ろっくアニメ化時に単行本が手に入らなかった以来の電子書籍です。小説版も最高過ぎる…引き続き紙の小説も探します。公式ガイドも。ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－さて、本日はKATOの新製品が入荷してきました！価格と併せてご紹介です！(価格は全て税込です)10-17

先日増備したKATO製の「205系（横浜線色）8両セット」（品番10-416）の入線整備をしました。入手したのは中古品ですが、車両は美品で付属品も欠品なく全て揃っていました。ユーザーが装着する付属パーツは、「信号炎管・無線アンテナ・避雷器」で、当該車両には未取付でした。なお、このパーツは「クハ205屋根機器（10個入）」（品番Z04-1615）として入手可能です。信号炎管と避雷器は、無理なく装着できる一方で抜け落ちる心配はありません。無線アンテナだけは取付穴径が取付脚径とほ

鉄道ファンとして約30年、鉄道模型を愛好して約25年程度になる私ですが、地元だからといって撮ったり乗ったりしたことが無い車両、持っていない鉄道模型というものは多々あります。先日、2025年8月発売予定としてKATOから発表されたのが仙石線で活躍している205系3100番台となります。が、実のところこれまで発売されたKATOの205系の中でも、私はこの仙石線の3100番台は1本も所有していないのです。これは地元の車両故に身近すぎて模型を買おうという気が起きないのもありますが、もう一つの理

こんにちは。今日は珍しく地元の電車。205系です。地元民的にはこの顔は武蔵野線のイメージでは無かったですが103系がいなくなった後は殆どこれでした。205系時代の晩年は結構変わった編成がいたのでこのM51もその一つ。パンタが3基付いているので少数タイプですね。うちにもだいぶ前からKATOの模型があり何だかんだ見本と化していて半分放置状態。6桁品番の製品なのでKATOの205系では最新？の部類ですが説明書の記載はまだ現役。8年前の模型です。時間が経つのが速い。細かい事を言えば

2026年1月2日金曜日。この日は2026年初撮りのため朝から丹波橋へ向かいました。移動前に茨木市駅で1312Fカービィ号が留置されていたので2026年一発目の撮影を行いました。このあとの準特急で京都河原町へ向かいました。京都河原町からは歩いて京阪の祇園四条に乗り換えて京阪で丹波橋へ向かいました。阪急は正月も土休日ダイヤですが、京阪は正月ダイヤのため朝から3000系急行出町柳行きがやって来ました。7時08分頃3002F8両の急行出町柳行きが出発していきました。7時25分頃8006F

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おばんです！仙台・あおば通駅と石巻駅を結ぶJR仙石線。我が家から一番近い路線でことあるごとにちょくちょく利用してました。昨年11月のことですけど陸前富山駅から近いお店で高校時代の同窓会が催され、東日本大震災前以来ぶりにこの駅を利用したのです。皆さんは同窓会に参加され

皆様こんにちは今回は1月21日〜に走った205系M19編成+M3編成のAT廃車回送を撮影してきました配9548ME493系02編成+205系3100番台M3編成+M19編成AT入場配給撮影地自治医大駅長らく仙石線で活躍していた東日本最後の205系もすでに半分ほどが廃車されており、遂に終わりを迎えそうですね…また、M19編成は山手線→南武線→仙石線と3路線で活躍してきており、少しだけ元の活躍していた地域、関東へ里帰りできたみたいですね！ですが連結相手のM3編成は最後のカラフルな仙石

というわけで高城町駅でございます。管理人は、今から6年前に仙石東北ライン経由で仙台から石巻まで走る快速列車に乗ったことがありますが（下記関連記事参照）、この駅で仙台から走ってきた205系電車と接続を取っていました。ただし当時は下車しなかったので、今回初めてこの駅に降りたことになります。仙石線はもともとが国有鉄道の路線ではなく、「宮城電気鉄道」という私鉄として開業したため、小鶴新田のような新しい駅を除けば、国鉄～JRの駅らしくない雰囲気が漂っているものです。高城町駅はまさにそのような駅

皆さんこんにちは。前回とは別な日の撮影分です。大阪駅11番線。特急雷鳥13号新潟行です。JR東日本上沼垂色の485系特急はくたか号用に改造された3000番台編成。9両編成は2本しか改造されずそのうちの1本が間合運用で「雷鳥」として大阪まで来たところに遭遇しました。正面LEDヘッドマークもしっかりと「雷鳥」と表示。側面乗務員室扉付近には、「はくたか」イメージしたのか銀の翼のエンブレムがついていました。この後は新大阪駅に移動しました。新快速3605

ちょっと遅くなりましたが、11月30日〜12月1日は仙台に泊まってきました。30日夜はGV-E197によるE131系N5編成の新製回送がありました。地下ホームの仙石線車両が地上にいることに違和感しか感じません。（笑）その後、あおば通駅に仙石線で移動し撮影。石巻駅では無乗客の2wayシート車内を撮るのが難しくても、あおば通駅ならゆっくり撮れました。自分含め、カメラを持ったファンは2名。E131投入前夜なのに、人に邪魔される事なく撮影できました。翌1日5時過ぎ石巻線を経由して、仙石線

こんばんはhatahataです。5月17日は午前中は所用がありましたが午後からは撮影が可能になります。この日は特急いにしへの運転日だったので友人と奈良線へ行くことにしました。みやこ路快速京都行221系普通京都行221系普通奈良行205系1000番台そして交換列車が通過し次は特急列車がやって来ます。棚倉～玉水特急いにしへ289系この列車列車名と国鉄シンボルマークが立体的に表現されており撮りたい列車でした。動画も撮影しました。

久しぶりの関西の２０５系ということで楽しみにしていたマイクロエースの奈良線仕様になった２０５系です。２０１系と２０７系の間の少数派で本線の普通でやってくるとちょっとうれしい車両でもありました。奈良線で最後の活躍をし、４両編成になったコンパクトな２０５系です。屋上ベンチレーター以外の前面窓などらよく見ないと分かりにくいですが、体質改善工事がされています。２２１系と並べて走らせたいところですが、販売店からパーツのミスの連絡がきてしまいました。マイクロエースといえば、京阪の車体印刷ミス、富士急のボ

前の投稿の続きです。やっと目当ての列車が来ました。まずは205系ラッピングです。最初少し233に被ってしまいましたが、いい写真が撮れました。↓下の103系ラッピングは、実は1回撮ったのですが、カメラの不具合で写真が撮れず、もう一週するのを待って撮り直しました。今回は何も被らなかったので、とてもよかったです。