１８９系

皆様こんばんわ！予定を変更して久しぶりの「鉄道コラム」シリーズですよ♪明日は秋葉原で講習があるため、ブログやピグにインできないのでご了承のほどよろしくお願いいたします！今回は6年半ちょっと長野総合車両センターで保存されていた189系N102編成の解体が完了したので、今まで撮影した写真とともに本編成の軌跡を振り返りながら別れを惜しみたいと思います。国鉄色の183系N101編成には乗車した事ありますが、N102編成は撮影しまくった割に一度も乗った事がありません。豊田の189系はホリデー快速富士山

こんばんは2月も終わり明日から3月と早いですね・・・10年前の今日の1コマです189系M52編成の鎌倉行きの団臨を撮影しておりました・・・2016年2月28日189系M52編成

京葉線にまつわる私の思い出の振り返り、もう少し続きます。1995年3月、4年間の私の大学生活が終わるとともに、京葉線（や総武快速線）を日々利用しての通学も終わりました。しかし、大学時代にサークルの活動として始めたおもちゃ図書館でのボランティアは卒業・就職後も続けたので、おもちゃ図書館の開催場所である千葉市療育センター（京葉線稲毛海岸駅が最寄り駅）へ通うため、引き続きほぼ毎週土曜日には京葉線を利用していました。1999年頃になると、京葉線部分開業時から活躍を続けてきた103系に代わり、中央・総

過去写真から（189系系N102編成「かいじ186号」）長野総合車両センター所属の189系で運行された臨時特急「かいじ186号」に乗車しました。長野総合車両センターなので「長ナノ」ですね。山梨県の甲府駅８：４３発→新宿１０：２０着の臨時特急でした。当日は4号車1A席に乗車。国鉄時代の特急車両を味わいました。方向幕は「かいじ」ですが、当然ながらあさま色。そして「ASAMA」の文字。手動の扉。昔は特急型もこ

はじめに、木曜日から金曜日にかけて、1日半で東北を旅してきます。というか、年明けから始めたスタンプラリーのいよいよラスト6つを攻めに行ってきます。果たして、1日半でコンプ出来るか･･･、まぁそれはお楽しみに～ということで、旧検修庫内の続きをアップしていきましょう。前回アップした、EF63-10の軽井沢方には、EF62-54が展示されています。昭和44年、東洋電機・汽車製造製で、EF62のラストナンバーです。篠ノ井機関区から田端機関区に転属し、平成11年1月に廃車され、現

長野の１８９系が旅立ったとかそれでも４８５系よりは残ってますよね。スポッターの諸君！ごきげんよう・・・後ろの正面は特に動き無しだが奥の方では重機がせわしなく動いているこちらも旅立ってしまいましたよ内部機器が日増しに増えてるような通電できる機関車何両残ってるかな・・・まあしかし、さよならジュピターもリメイクしてくれないかなあとガンヘッドも・・・宇宙からのメッセージオマケ新製品ですね。

長野総合車両センターに留置されていたN102編成のクハ2両（クハ189-510・クハ189-9）がともに解体されてしまったそうですね。正確には、510が2月23日に、9はおそらく本日中に、解体が終了する模様です。解体は残念ですが、2018年5月に撮影した｢横浜開港月間Y159記念列車｣に充当されたN102編成の写真でお別れとしたいと思います。（写真は2枚とも再掲です。）手前がクハ189-9になります。こちらはクハ189-510です。さよなら運転は2019年

189系「あさま」のクハ189-1500。クハ183-1000同番号がルーツの改造編入車。「グレードアップ」も施され、特急街道高崎線を一番知り尽くした個体と言えたのかもで。。信越本線・軽井沢1997

さて、スタンプラリーネタは一休みして、せっかく横川に来たんですから、碓氷峠鉄道文化むらへ立寄ります。ブログを見に来られる皆さんも、ここのとこ同じ顔ばかりで飽きてきているのではないかと思いますし、レジェンド車両を見て参りましょう。ここを訪れるのは実に10数年ぶり･･･、いやもっとかもしれない･･･。窓口で入場券を買いますが、自動改札や電子決済が当たり前になっていますが、昭和世代には懐かしい、改札鋏で入鋏してもらえます。右上の数字は、おそらくこの日の入場者数だと思いますが、冬場

2026.01.311996.01.27つづきです二本木の喫茶店(前年に訪問した時に美味しかったので）でランチ後、関山方面へ移動。64重連のタンカートレインを越後の虎「上杉謙信」のお膝元へ489系たぶんスキー臨でしょうか？長野色115系JRでは好きな塗色です189系小窓「あさま」これを待っていましたが残念無念・・・・野沢温泉の宿に向かう途中、追いつきましたこれで撮影終了、温泉♨に浸かり宴会や～

寒波が訪れた日暗いうちから撮りたいと気合い入れて出かけた。列車位置情報は動いてるけど列車来ません。ヤバい運転見合わせなんか?って思ってましたが・・・無事、普電の２２３系通貨お顔が北陸の列車のようです。あとは、ほぼ時間通りに次々と通貨バックの白い樹々がたまりません。単機のキハ４1も・・・粉雪

高崎駅1番線に到着の189系「あさま5号」。（グレードアップ改修車）ホント、内外とも新車の如く・・1992

1996年1月6日の撮り鉄日記（この日記は1996年1月6日の内容だが、ブログ公開は2026年1月6日）西新井のテツの友人、いなてぃす氏と一緒に12系和式客車『やすらぎ』の撮影へ行った。高崎のマクドナルドで昼食して、うだうだゆっくりして、午後になってから中軽井沢付近の撮影地を訪れた。客車列車の団臨が来るわりには、撮り鉄の人数があまりにも少なかった。以下、撮影地:信越本線（←当時）中軽井沢～軽井沢189系の特急『あさま』が当たり前に来る時代。[ネガフィルムより

①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m

1995年12月30日の撮り鉄日記（この日記は1995年12月30日の内容だが、ブログ投稿は2025年12月30日）早朝、6:45に、西新井のテツの友人、いなてぃす氏と日暮里で待ち合わせ。日暮里の吉野家で一緒に朝食。当時は現在のマクドナルドの位置に吉野家があって、現在のエクセルシオールカフェの建物がマクドナルドだった。さて、そのあと、上野7:17発の普通列車で高崎へ、そして信越本線で横川へ…丸山変電所跡付近のカーブで…115系普通列車[ネガフィル

昔の撮り鉄画像今回は189系です。そこまで詳しくないので183系と189系の形式が見ただけではわからないので違っていたらすみませm(__)m回送回送回送団体回送回送回送回送団体快速ムーライトながら特急試運転修学旅行修学旅行団体回送回送回送回送回送回送修学旅行回送快速ムーンライトながら団体修学旅行189系彩野回送189系彩野回送ムーンライトながらだけはちょっとわからないです、夜と朝撮ったのかな？時間を見ると夜と朝なので...

最後の上り「越前」と189系「あさま」が同居する上野駅地平ホーム。「57-11」一日限りの組み合わせ。。1982.11.15

見やすくする為にリンクを貼ります。全てアメブロの記事です。JR特急185系『昔の撮り鉄画像185系その1』昔の撮り鉄画像を貼っていきます。今回は185系の画像を貼っていきます。似た様な画像が多いのは同じ場所で撮影しているからです(;´｀)185回回送185系踊…ameblo.jp『昔の撮り鉄画像185系その2』185系の画像が結構あったので一部貼っていきます。185系回送185系？185系あかぎ185系草津他にもありましたが確認してから移動に時間がかかるので…amebl

今日は三枚1989年12月5日36年前の今日撮った写真189系+EF63×2列番無記録、下り特急あさま信越本線横川～軽井沢碓水第三橋梁と新線の下り特急あさまEF6324他+115系2M1T列番無記録、上り普通列車信越本線熊ノ平信号所おしまい

出場前の183系？とEF65

あの日あの時最後の記念写真。。クハ189の「ASAMA」ロゴは翌日から消されていたが、晩年復元された模様。。信越本線・横川1997.-9.30

2025.11.27今日はエエ天気ですが、大人しくしております。昨日2025.11.26はあまり芳しくない天気でしたが、近場ネタと言う事で、関西線へマイカーで40分そこそこで現地到着、先着同業者さん1名と結構寒い中待ち構える。時々太陽が見えますがほぼ曇りがち、まあ晴れれば前面陰りだから、これで良し現地の方々もお出迎えで踏切付近に集まり出しましたが、混乱も無く静々と通過して行きました。2025.11.269601D189系「はなあかり」伊賀上野でお客様を降し関へ向かいます

189系「あさま」矢ヶ崎俯瞰。ここからの風景も変わったろうなぁ。。信越本線・横川〜軽井沢1996

信越本線と上越線の分岐点を行く189系「あさま」。背景に高層建物が写らないのはやはり「昭和」か。。信越本線・高崎〜北高崎1979

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス98596JR１８９系特急電車（長野総合車両所・N109編成・あさま）基本セット98585樽見鉄道客車列車（TDE10-3・オハフ500形・樽見鉄道色）セット１８９系の淡い緑はアイビーグリーンっていうらしいです。ご来店お待ちしております。

少し時間が有ったので書棚にあるCDを見返してみましたその中で目に止まった記録こんな車両が写っていました日付からして・・・おそらく正月の成田臨ではないかと思います・・・が車両は189系全く記憶が有りませんこんな運用も有ったんですね何時ものカーブ何と足回りがスッキリしていることやら前面表示は団体となっていますん～～臨時でないってことは成田臨では無いのかな・・・

このところ新作が乏しいこともあって過去の写真が続いておりますが、今回は9年前の今日（2016年10月22日）、撮影した国鉄特急色の189系（M51編成）をご紹介させていただきます。この日は団体臨時列車に充当されていました。上野からの折り返し回送列車は当時アップしていましたが、本運転だったこの写真についての記事は書いていなかったようで、何の団臨かわからなくなってしまいました。おわかりになる方がいらっしゃればご教示いただけますと幸甚です。国鉄JR東日本18

『おときゅうパス旅５日目①〜懐かし？の東横INNおにぎり朝食〜』東横INNの朝食今ではバイキングスタイルが主流になっていますがかつてはおにぎり朝食が定番でした高崎駅西口の東横INNは「西口1」「西口2」が並んで建っ…ameblo.jp碓氷峠群馬県の横川と長野県の軽井沢の間にあるかつての国鉄随一の鉄道の難所でしたこの区間を通る列車は自力では登り降り出来ず碓氷峠専用の電気機関車の力を借りてようやく越える事が出来ました1997年北陸新幹線長野開業と同時に同区間は廃止

2002年10月13日に上野駅にて撮影。JR東日本の189系6連を使用して「あさま」は上野駅-横川駅（群馬県安中市）間で運転された。側面には「あさま」だけを表示したステッカーがガラスの表面に貼ってあり、うっすらと「回送」の文字がある。弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。

当時のJR信越本線脇野田駅付近です。新ニイ485系K2編成快速「くびき野」です。この風景にもマッチする国鉄特急色です！走行区間は全部直流ですね。新線の工事が始まっていますが、この区間を走る国鉄特急色の記録になってしまいました。田植えの始まった田んぼにはカルガモ？ですかね。撮影時の緊張を和らげてくれました。工事中の北陸新幹線上越妙高駅とあさま色です。直江津からの折り返しの普通「妙高号」長ナノ189系Ｎ103編成です。これで脇野田駅から離脱！次の撮影地に向