１２系

KATO12系加工お座敷客車くつろぎ10年以上前に、オクで出品されていた方から購入した加工品です。左の12系パーツを取り付けます。車端部がリアルになりました。長い間、箱に入れておいたので幌部の塗装が剥がれましたあとで修正します。

2026.05.02今日は貴重な晴れ予報チョイとお出かけ京都で友人の写真展を開催しているので、訪問して来ます1996.05.053日に続き、またやって来ました多分前日は田圃作業を頑張ったのでしょう今日は天気は薄曇り琵琶湖側から撮ります霊仙岳をバックに何とか煙を出して！！蓮華畑の絨毯の上をポニーが姉川の堤へ登っていきます。今日は定番からおしまいC56アーカイブス1972.08.20憧れの有名撮影地のお立ち台に来ましたが！！コトコトとDD

2026.04.28今日は持病の定期通院の日予約とは言え約半日はかかりますそして午後は整形外科へと満身創痍診察券何枚あるねん！！これでは遠征なんか出来る気力が出てこない1996.04.29既に30年前まだ30代最後だったんやね～仕事に子育てそして鉄分旺盛両毛線に「レトロトレイン」が走ると言う事と高崎線には機関車大集合の大盤振る舞いしかし、全てを有名撮影地でコンプリートすることは無理と言うもので「レトロトレイン」をメインに。今では親友とも言える後輩と2人で行ったのは

昭和63年(1988年)3月ダイヤ改正から令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後の期間JR嵯峨野線時期区分２(今回はJR嵯峨野線)【投稿日令和8年4月25日】【追記等令和8年4月28日等】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり１はじめに昭和63年3月13日ダイヤ改正にて、山陰本線京都～園部間については、JR嵯峨野線の愛称で呼ばれることとなりました（詳細は#398等のブログ参照）。かなり前に投稿した#404のブログで、

以前の記事で少し記載しましたが、cabデータはその数1024個程あります🔈※画像はその一部になりますwこの中からAmpブロックと合わせてcabデータをセレクトしていくわけですが、一つ一つ聞き込んで試していっていたら、、音作りをする上でどのくらい時間がかかるかわからない感じになります🕰️そして結局どれにすれば良いのか、、と言った所謂cabデータ探しの”沼”にハマります。。◽️結論として（超大事）「アンプに合うキャビ」を選ぶのが最優先ハイゲインアンプ→4x12系クランチ

例年ＧＷに合わせて数々のイベント列車が運行されますが、一番の目玉は何と言ってもＳＬでしょう。ところがＪＲ東のＤ５１は昨年脱線事故を起こしてから未だ復帰できず、現時点においても今後の見通しが発表されていません。そこで苦し紛れ？に今回ＧＶが牽く旧客を走らせるとのことですが、乗り鉄からも撮り鉄からも全くウケていないようで、電気代もペイできないのではと危惧されます。さて昔話で１６年前のＧＷに門デフと集煙装置を装着したＤ５１が上越線を走ったので勇躍参戦しました。ファーストショットは

こんにちは。前回、金属パーツを用いて大幅なディテールアップをしました。『ef641053号機制作記#2スカート周りのディテールアップ編』この記事は続きになります。前回から見ていただけると嬉しいです。『ef641053制作記#1』『春はあけぼの』清少納言もそう綴ったように寝台特急あけぼので遊び…ameblo.jp今回は前回ディテールアップしたところを中心に塗装と色入れを行ってにぎやかにしていこうと思います。とりあえずスカートとパンタを塗装していきます。色はニュートラルグレーに少し白

2001年4月22日の撮り鉄日記（この日記は2001年4月22日の内容だが、ブログ投稿は2026年4月22日）この日は、14系和式客車『浪漫』やSL＆ELよこかわ号のようなものを撮りに行った。前日の夜から、中学生時代からのテツの友人、ゆうずる氏と、西新井のテツの友人、いなてぃす氏をクルマに乗せ、まず八高線へ…DD51-842牽引14系和式客車『浪漫』団臨[印画紙プリントよりキャプチャー]撮影地:八高線児玉〜丹荘このあと、渋川〜敷島の大正橋付近の榛名山バ

今日は二枚EF651009+12系和式高タカB9101ㇾお座敷「くつろぎ」東北本線、片岡～矢板1984.04.18急行なすの2号/わたらせ2号.？辺り列番無記録、512M？東北本線栗橋～東鷲宮1984.05.03165系、（2M1T+2M2T）×2荷1036ㇾの後を追って来た14両編成の長～い急行を、長～く見せて撮りたかった連休初日でした。おしまい

4月1日からはじまったふくしまディスティーネーションキャンペーンのメインイベントともいえる、実に15年ぶりとなるC57180の磐越西線郡山－会津若松間の走行ということで、日程的にかなり厳しかったですが撮りに行ってきました。昼頃に磐越西線に入り、ヘッドマークの付いた快速あいづ指定席車両のE721系P-12編成から撮影していきます。▲3238M快速「あいづ4号」E721系4両▲1232ME721系0番代P-41編成光線は時間的に良くはなく、また多くの雲が出た上に風

こんにちはパウエルです2月末から3月頭にかけてJR西日本の"WESTEXPRESS銀河"に乗りに行ってきました！シーズンごとに運行区間を変えるWE銀河ですが、この冬は山陽コースの運行となり京都〜下関を走る夜行列車として設定されておりました。かねてよりWE銀河の山陽夜行は乗りたいなと思っていたもののなかなかタイミングがなかったのですが、運良く2/28下関発の上り便が取れましたので急遽乗りに行くこととしました！本当にWE銀河が取れたからの突発遠征です笑乗車するWE銀河は2/28ですが、

南東北の花粉が終わりを迎えるころ、ふきのとうは花を咲かせている…そして桜も散ってしまった…どうもイガでございます。先日投稿したSLハンドル訓練の3日目を撮影した内容です。(試運転2日目は仕事でした…)2026.03.28(Sat)この日は朝早くに山形を出て車で津川付近からスタート▲回9226C57+12系7両+DE10(三川～津川)最初の場所は友人からいただいたサンプル写真が煙出ていたものを見ていたため、煙を期待していたもののこの日は気温が上がり、場所もまもな

みなさん、どうもお久しぶりです。イガでございます。ブログを書くなんて6年ぶりらしいです…Amebaさん、サービスよく残していただけました…本当にありがとうございます…SNS全盛期な令和な世の中でブログが残るってのもすごいことだと思うんですよね僕もブログを更新してなかったここ数年は投稿が簡単なSNSばかりでしたし、その簡単なSNSでさえ投稿をさぼっていた時期もありました…この記事を書く前にYahoo!ブログ時代の記事テーマをAmebaテーマに更新し、記事テーマを整理しております

皆さんこんにちは。ここ数回1986年の写真をお届けしていますが、この年の11月に福知山線の新三田以北の電化が完成しました。その2ヶ月前に篠山口まで高校の部活動で行ったときに少し撮り鉄した画像です。（再掲画像になります。）三田駅。普通大阪行732レ。1986年電化直前の福知山線の普通列車は、12系客車に置き換えられていました。篠山口駅。乗車してきた普通出雲市行721レ。大阪を6時７分に発車。終点出雲市には19時8分に到着していました。所用時間13時間1分。国鉄

2026年4月5日の撮影です。秩父鉄道のパレオエクスプレスを撮ってきました。桜の名所、上長瀞です。C58-363＋12系4両です。桜と菜の花が…。慌てて、縦アンでも撮影！

こんにちは!今回も前回に続き北近畿総合車両センターに所属している機関車・客車を紹介させていただきます！それでは行きますよー！1編成目は…KATO12系この車両はポポンデッタのバラ売りコーナーで2両合わせて3300円で購入しました。購入時から室内灯が取り付けてありました。でもこの室内灯、チラつきがひどいんですよね😅なんとかして直したいんですけど…続きまして2編成目は…KATOEF2100番代この車両はメルカリで4500円で購入しました。ナンバーはEF210-4を取り付けてあ

こんばんは！本日は午後から雨が強く、せっかくの桜も散ってしまうのではというほどの雨量となりました。四月に入り、４日遅れでカレンダーをめくりました。１枚目は寝室（お座敷レイアウト）にある日本車輛のカレンダーは京成電鉄の3100系でした。関西在住の私には全く馴染みのない車両ですが、桜のトンネルを走行する写真には心が洗われます。（これが気動車だとクリーニング店なみに現れるのですがｗ）そして２枚目は先月初旬に図書室のリサイクルフェアで入手した「鉄おも」という子ども向けの鉄道雑誌の付録カレンダ

KATO製12系急行客車Ｎゲージと違いHOは各部を省略は可能な限り減らしてリアルに造ってあります。この窓の表現なんかもリアルですよね。Nでは出来ない芸当です。車内の座席などもディティールまで表現されています。他にも数両あったと思うので昭和の急行列車を短編成で再現したいですね。DD51あたりに牽かせると良い感じになりそう。

試9271レC57180＋12系7B＋DE101700天候はあんまりよくなくてこの始末★ばんえつ物語12系が会津若松以東を走る姿を見れただけで満足です。猪苗代を通過する列車試運転ですが客扱いしています。C57180とDE101700約1時間後15:28発の新津返却2026年3月26日川桁～猪苗代・会津若松にておわり

2001年3月31日にJR東日本品川駅にて撮影。新潟県からやってきた。弊ブログ発展のため↓にクリックもよろしく。

先日、ぐんま車両センターから秋田総合車両センターに向けて、E493系(スーパークモヤ)の牽引で12系の改造車である、SL伴走車オヤ12が廃車されました。オヤ12は、蒸気機関車の試運転時の伴走車として2001年に改造されました。それ以前はヨ3500を利用していました。「オヤ」というのは、重量が32.5トン以上37.5トン未満、職用車という意味です。2月には、オヤ12の展示会が高崎駅留置線で行われていました。SL伴走車オヤ12見学会を2026年2月27日(金)に開催します！首

いつもご覧いただきありがとうございます12系ブルートレイン改造された業務用(SL伴走車)オヤ12-1高崎から秋田に配給されました💧廃車回送と思われますダイヤ改正後なのに、、、悲しいことです💧動画あります↓

2001年3月17日の撮り鉄日記（この日記は2001年3月17日の内容だが、ブログ投稿は2026年3月17日）この日は、もうすぐ無くなると言われていた12系和式客車『やすらぎ』のさようなら団臨（RSEC主催）を撮りに行った。ｱﾃｸｼは前日の夜、クルマで出発し、中学生時代からのテツの友人、ゆうずる氏をクルマに乗せて、更に、西新井のテツの友人、いなてぃす氏を迎えに行き、そのあと深夜〜早朝には、北上尾のテツの友人、オッペ氏を迎えに行った。しかし、オッペ氏はなかなか家から出

令和8年3月7日～4月29日国鉄色12系ブルトレ急行ときかんしゃパーシー号で見られるある種の法則(運行日の関係)＜R8.3.7〜R8.4.29の大井川鐵道(大鉄)＞(大井川鐵道)(元JR西日本12系客車)(国鉄色の12系客車)(私見も記載)【投稿日令和8年3月14日未明】※今回のブログは令和8年3月7日～4月29日の内容です。※今回も事情により未明投稿１#638のブログの、令和8年2月25日家山駅の写真の差し替え(過去ブログ修正)令和8年2月平日の大

2001年3月13日の撮り鉄日記（この日記は2001年3月13日の内容だが、ブログ投稿は2026年3月13日）このときは、青春18きっぷで上総湊へ…もうじき無くなると言われていた12系和式客車『やすらぎ』を上総湊の鉄橋へ撮影しに行った。市川で中学生の頃からのテツの友人、ゆうずる氏と西新井のテツの友人、いなてぃす氏と合流。以下、撮影地は内房線竹岡～上総湊255系たぶん、特急『さざなみ』[ネガフィルムよりキャプチャー]113系普通列車[

金に輝くエンブレムは41号機。中央本線や信越線を活躍していたカマだった。【TOMIX】JREF64形電気機関車「41号機・茶色」<98977>末期は工臨や臨時列車が主体だった。と言うことで12系を引かせてみた。旧客でも良かったのだが、そこは色の組み合わせと言うことで。これか、その後脱線した原因は・・・。12系は夏限定ですかね。以上、「EF6441号機茶色」でした。

令和8年3月20日～4月29日国鉄色12系ブルトレ急行等運行日等予定＜R8.3.20〜R8.4.29の大井川鐵道(大鉄)予定＞及びパーシー等に関するXのポスト(大井川鐵道)(元JR西日本12系客車)(国鉄色の12系客車)(私見も多数記載)【投稿日令和8年3月11日未明】※今回のブログは令和8年3月8～11日頃の内容※今回も事情により未明投稿１はじめに(1)大井川鐵道(大鉄)の新ブルトレ急行等に関して大井川鐵道(大鉄)では、令和8年(2026年)1月

令和7年5月8日撮影分とりあえず電気屋に双眼鏡を買いにお出かけ…明日は関空、札幌に行かなければという日です用もないのにカメラを持っていくなんて変ですよねぇ？案の定、読み通りにカメラが必要になりましたTwitterの目撃などから、上郡で抑止されていた12系の配給が動く気配ありとのことさらに、ありがたいことに知り合いの方から上郡を発車したというご一報をいただいたので、比較的正確に時刻を予想できましたうわ、岡山は日没じゃん〜さらに東岡山に一瞬停車していたことなどもわかりましたならばも

2026.03.08もう雪は降らないと今日は自家用車2台のスノータイヤの交換作業でもしますかね腰と肩が痛いのだがボチボチと無理せずやりませう。1996.2月「SL北びわこ」地元での運転でしたが、架線下でも有りあまり撮影にも行かなかつたのですがこの年の冬はC571＋C56160の重連と言う事で通ったかと。記憶がかすれ、詳しく覚えておりませんので説明はほどほどに肝心のネガカバーにも日付が記入が無いと言うありさまです💦1996.2月の土休日には間違いありません。１日目一