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現在、海路を使用しまして運行されております路線バスと言いますと、鹿児島交通が運行しております「大隅半島直行バス」が国内で唯一の存在となっておりまして、鹿児島~鹿屋間を運行している事は当ブログでもご紹介しておりました。この「大隅半島直行バス」とは、鹿児島~鹿屋間が公共交通機関利用の場合乗換えが必要でありまして、交通の便もさほどよくなかった訳ですが、九州新幹線の全線開通を見据えまして、鹿屋市や大隅半島の活性化のために、この直行バスが運行されておりまして、鴨池港~垂水港間では同じく鹿児島交通
令和2年4月28日(火)初回公開分おはようございます。(*^O^*)今日は昨日に引き続き、鹿児島交通に配置された「桜島」号から1台をご覧に入れます。こちら、日野(セレガGD)の平成9年で型式はKC-RU4FSCBです。それでは、鹿児島交通鹿児島営業所に配置されていた鹿児島22き943です!林田バス所属時に撮影したものです。鹿児島交通時に新製配置。その後、南九州バスネットワーク→林田バス→鹿児島交通観光バスと3度移管されました。確か、独立3列シートの車両。福岡線・大分線・大阪
令和2年4月27日(月)初回公開分こんばんは。(^。^)/今日は鹿児島交通に配置された「桜島」号から1台をご覧に入れます。こちら、三菱(エアロクイーンM)の平成2年で型式はP-MS729Sです。それでは、鹿児島交通鹿児島営業所に配置されていた鹿児島22き275です!こちらは平成2年、福岡~鹿児島間の高速バス路線新設時に新製配置された1台です。約15年もの間、福岡と鹿児島の間を走っていました。パンダエアロ懐かしのバスになっちゃいましたね。それでは、また明日の更新で!!
鹿児島空港に戻りバスに乗ります。鹿児島空港には意外と路線バスが乗り入れています。座りたい席はブロックされていました。バスの窓からは西郷さんが見れました。ソニーの工場もありました。そしてバスを降りて徒歩で向かったのは国分駅ここからJRに乗ります。乗るのは13:55発の各駅停車で都城に向かいます。
かつて、九州内では夜行高速路線バスが福岡発着で2路線運行されておりまして、数少ない夜通しの交通機関として運行されていた姿が見られておりました。この2路線とは・・・福岡~鹿児島線「桜島号」西鉄バス・JR九州バス運行福岡~延岡・宮﨑線西鉄バス・宮崎交通運行でありまして、これら区間へは唯一の夜通しの交通機関として存在しておりました。しかし、これら2路線ともかねてから利用者減でもありましたし、かねてからの「新型コロナウイルス」によりまして令和2年春には「緊急事
令和4年11月7日(月)アメンバー先行公開令和4年11月23日(水)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島22き87日野(ブルーリボンHU):P-HU235BA改昭和63年式です!鹿児島交通で活躍していた1台です。20年以上もの間、鹿児島市内とその周辺の路線で運行されました。以上です。それでは明日の12時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitterのDM等でお知らせ下さいね。
撮影日2022.9.21撮影場所鹿児島交通他川内駅バス停同型車を各地で見かける、鹿児島交通の富士8Eです。(一枚目)・川内駅のロータリーを走る724号車です。川内市のコミュニティバス「くるくるバス」東回り、済生会病院・京セラ・総合運動公園方面行に使われていました。1996年式KC規制の日産ディーゼル車で、中型短尺でリーフサスのツーステップ車です。富士8Eボディです。前中引戸で銀サッシ2段窓になっています。行先表示器は幕式ですが、前事業者時代にLED改造
令和4年11月7日(月)アメンバー先行公開令和4年11月22日(火)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島22き65三菱ふそう(エアロスター):P-MP618M改昭和63年式です!鹿児島交通で活躍していた1台です。20年以上もの間、鹿児島市内とその周辺の路線で運行されました。以上です。それでは明日の20時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitterのDM等でお知らせ下さいね。
撮影日2022.9.21撮影場所川内駅付近同型車を各地で見かける、鹿児島交通のエアロスターワンステです。(一枚目)・川内駅近くの待機場に停まっていた2091号車です。川内市の市内横断シャトルバス(樋脇・入来コース)に使われており、前面窓内部に運行区間を書いた紙が置かれていました。2002年式KL規制の三菱車で、大型スロープ付きワンステップ車です。ニーリング装置やアイドリングストップ&スタート装置も付いていると思われます。前中引戸で銀サッシ逆T字窓、行先表
令和4年11月7日(月)アメンバー先行公開令和4年11月21日(月)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島22き55日産ディーゼル+西工58MC:P-UA32L昭和63年式です!鹿児島交通で活躍していた1台です。20年以上もの間、鹿児島市内とその周辺の路線で運行されました。以上です。それでは明日の12時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitterのDM等でお知らせ下さいね。
ここからは5月に西都城駅と宮交シティで撮影した路線バス特集です。鹿児島交通鹿屋営業所のブルーリボンHUです。1316番は2012年に神戸市バスから移籍してきた前後扉のツーステップ車で、移籍当初は鹿児島市内の路線で使用されていましたが、最近になって鹿屋に転属し、大隅地方の路線で見られるようになりました。都城市内に乗り入れる路線に入る車両のため、おそらく牧之原車庫配置でしょうね。鹿児島200か13-16日野KC-HU3KLCA
散策日:2020年12月11日鹿児島真冬温泉旅(2020年12月)霧島温泉街&丸尾バス停霧島温泉中心街にある丸尾バス停は4つあって同じ行き先や違い行き先もあります。バス停近い温泉街は日帰り温泉もあったり所々に湯けむりが噴出しています。「丸尾①バス停」硫黄谷(霧島いわさきホテル)、霧島連山周遊バス(えびの高原経由高千穂河原)方面行き。「丸尾②バス停」鹿児島空港、国分駅、霧島温泉駅など各方面に向かいます。後、曜日限定の牧園ふれあいバスも運行しています。「丸尾③バス停」
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令和4年5月30日(月)アメンバー先行公開令和4年6月15日(水)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島200か461日産ディーゼル+富士8E:U-UA440LSN平成6年式です!平成17年に移籍配置された3扉の路線車です。元は西武バスです。移籍後約10年くらい鹿児島中央駅~ドルフィンポート間を中心に運行されてきましたが現在は既に廃車となっています。以上です。それでは明日の12時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitte
令和4年5月30日(月)アメンバー先行公開令和4年6月14日(火)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島200か373いすゞ(キュービック):P-LV314L平成2年式です!平成16年に移籍配置された路線車です。元は千葉グリーンバスです。移籍後約10年くらい鹿児島市内を中心に運行されてきましたが現在は既に廃車となっています。以上です。それでは明日の20時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitterのDM等でお知らせ下さい
令和4年5月30日(月)アメンバー先行公開令和4年6月13日(月)20時全体公開こんばんは。🌒🌑🌙鹿児島交通鹿児島200か66日野(ブルーリボンHU):KC-HU2MMCA平成12年式です!平成12年に新製配置されたハイバックシートの路線車です。新製から20年以上経過したベテランの車両ですが鹿児島市内を中心に運行されています。以上です。それでは明日の12時更新で!また、リクエストも募集していますのでAmebaのメッセージかTwitterのDM等でお知らせ下さいね。
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いわさきICカード2代目(現行)デザインいわさきICカードとは、いわさきコーポレーショングループ(鹿児島交通)が2005年4月1日から利用を開始したIC共通乗車カード(回数乗車券)。鹿児島交通バス、種子島・屋久島交通バス、鴨池・垂水フェリー、鹿児島商船フェリーはいびすかす、種子屋久高速船で利用可能。鹿児島市交通局などが導入しているRapiCaと相互利用が出来る。(鹿児島市電、鹿児島市営バス、南国交通バス、JR九州バス北薩線、桜島フェリーで利用可能)2018年発行「明治
この投稿をInstagramで見るオムニテツPとT(@omunitetu)がシェアした投稿マイソング♪ときめきアイネときめきアイネ|汐かほり|note我慢の一年、遠距離恋愛もほど遠かったけどやっと会える恋人を描きましたタイトルの元々ネタは八女のインター近くの高速から見えていたホテルの名前から(現在は改名)note.com作詞作曲汐かほりうた桃音モモブロトピ:今日のブログ更新ブロトピ:ブログ更新!記事内容更新!はこちらへ!ブロトピ:今日の趣味日記鹿児島交通鹿児島200か
2022年3月20日(日)指宿いわさきホテルをチェックアウトしたアナログ。10時28分の指宿駅に行くバスを待っていたらまだバスの時間まで10分以上もあるのにいきなりバスが現れた。いきなり現れてあわててバスに乗ったからバスの写真を撮り損ねた。側面の行き先表示に指宿駅があったが…やって来たバスは10時15分のバスのようで、バス停にあった時刻表には知覧、武家屋敷方面に10時15分のバスがあったけど、そのバスが来たのか?指宿いわさきホテル前にあったバス停を見れば「指宿駅」と書かれた系統しか指
2022年3月20日(日)ホテルの朝食はバイキングだったが、皿に盛られた料理を取る方式。かなり欲張ったか🤣朝食を済ませたら、ホテル出入口前にあるバス停に時刻をチェック。この時の時刻は9時過ぎ。10時28分のバスに乗れば10時56分の指宿のたまて箱2号に間に合う。バスの時間が分かったところで部屋に戻って出発の身支度。部屋の窓から錦江湾を行き交う船を眺めていた。部屋の隅々を観察していたら、内装工事の雑さが目立つ。以前に社員旅行で訪れた時と内装が変わってないような気がするが、実際のと
警報級の大雨のため、1泊2日強行軍で予定していた初の奄美渡航は中止した。格安航空券購入は、まさにギャンブルだな。さて、そんなわけで穴埋めとして、「雨傘番組」(死語?)をお届けします。2013年12月、SUNQパス九州旅より、鹿児島県内の旅を振り返りつつ、書き下ろしも加えた。旧大隅線、鹿屋駅跡にて全線開通から10年余りで廃止されてしまった悲運な路線まさか、人口約8万人を数えた、県第2の都市、鹿屋市から鉄道が消えるとは思わなかったので、心が痛んだしかし、これは海に阻
この投稿をInstagramで見るオムニテツPとT(@omunitetu)がシェアした投稿マイソング♪(新曲!)ある女の物語ある女の物語|汐かほり|note暗い世の中どう思う。作詞作曲汐かほりnote.com作詩作曲汐かほりうた桃音モモ・現代不幸の世界からブロトピ:今日のブログ更新ブロトピ:アクセスアップのお手伝い!ブロサーあんてなにあなたも入会してみないか!ブロトピ:ブログ更新通知をどうぞ!ブロトピ:今日の趣味日記にほんブログ村バスランキング鹿児島交通
当ブログでは、NO.2587におきまして、いわさきグループであります鹿児島交通に所有しておりました富士重工1Sボディ架装の日産デイーゼルスペースウイング(KL-RA552RBN)が全車引退した話題をご紹介しておりました。この富士重工1Sボディ架装の日産デイーゼルスペースウイングは、平成12年に同じくいわさきグループでありました旧林田バスに5台導入されていたものでありまして、旧林田バス時代に存在しておりました同じく富士重工HD-II架装日産ディーゼルスペースウイング3軸車両の置き換え
舞台『おやっとさぁ』の景色を堪能しまして、港までタクシーを呼びました。というのも、垂水港からここにくる時にバス停が分からず、そこにいたタクシー運転手さんに聞いてしまったの。そしたら快く教えてくださって、「バスの方が安いからそっちがいいよ」って言うので、「バスの本数が少ないから、帰りは時間が合わなかったらタクシーにします」と言って名刺をもらっておいたのです。親切な運転手さんを指名して、来てもらって、お話ししながら港まで乗せてもらったのも楽しい思い出になりました。垂水フェリーで大隅半島に
令和元年9月21日初回掲載分こんばんは。🙋現在もなんですが先月から体調不良が続いていてブログに手が付きませんでした。申し訳ありません。ってことで、今週と来週の20時更新については過去に更新した分の再掲としてアップいたします。見たことあるって方には申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。今夜はいわさきグループから鹿児島空港リムジンを取り上げます。それでは、鹿児島22き767です。こちら、日産ディーゼル+富士(スペースアロー)の平成7年式で型式はU-RA520RBLです。