駆動系

アクオード昭和町駅前店の岸本です。ゴールデンウィークも終わり、ツーリングやイベントなどで走りに行かれた方も多いと思います🚴‍♂️車体・駆動系に付着した汚れのクリーニングやチェーンの注油などの日頃のメンテナンス大事ですよ〜✨当店にはメンテナンスが出来る洗浄液やチェーンオイルなど取り揃えております🧼気になる方でも気にならない方でもご来店お待ちしております😁アクオード本店大阪市阿倍野区阿部野元町4-14アクオード・Acquosoのスタッフブログアクオードbicycleさ

一昨日調子に乗って原付で遠出をした結果愛車が駆動系のトラブルで途中で動かなくなった仕方なく出先に置いたまま帰宅し昨日バイクショップの方に引き取りに行ってもらって修理してもらうことにその入院中の10年選手の原付ショップの方から修理完了の連絡昨日の入院から早くも退院OK隣今日の夕方に引き取りに行ってきた状態はクラッチが壊れベルトは崩壊のひどい状態それを修理してもらって快調そのものこれからは無理をさせずに大事にしてあげたくなった

O様＠グリファス駆動系＆エンジンオイル交換のご依頼ですカバー類を取り外し駆動系をすべて取り外した図からの～Vベルト＆ウェイトローラー新品にして始動チェックしている画像です取り外した部品はまあまあ摩耗しておられましたエンジンオイルも交換させて頂きました住吉区の店舗のときからずっとお付き合い頂いておりますいつもありがとうございます！m(__)mバルブ破損でお預かり中のCBR400Rさっそく作業します前後アルミL字バルブへゲイルスピード製

車と自動車のメンテナンス①車→車検➕オイル交換、空気圧点検、ワイパー②自転車→駆動系掃除、チェーン、空気③初夏→秋→冬にする。やること整理しました。1車はオイル交換と空気圧。車は車検を通すのが基本なので、あまり自分で点検はしない。車検前に、ワイパーゴム、発煙筒を車検前に変える。タイヤも可能な限り地力で購入する。日常ではないけど、定期的なのがエンジンオイル。安い場所で定期的に変える。日常点検はスライドドア周りの清掃とタイヤの空気圧くらい。2自転車自転車は車

こんにちは！やっすんです！今回もNewシグナスXの詳細案内です発売日が楽しみですねYAMAHA発動機公式ブログのご紹介です！シグナスグリファスに比べて、走りに関する項目もアップデートされていて曲がる、止まる（減速）、加速するにこだわり、開発に注力したようです曲がるフレームの剛性を高め、コーナーリングの安心感を高め、サスペンションのバネをあえて柔らかくして、路面の追従性を高めたとの事ですグリファスのフレームをただ流用しただけではなく、アップデートして、それに合わせて

ホンダのスクーター、タクト好きな訳では無いのに縁が有るスクーター中学生の頃、うちの敷地内の駐車場で遊んでいた。2st50ccでエンジンは控え目。刺激が足りなくて面白く無いな〜と思っていたけど、後に乗ったパッソルと比較すればバランスが良い方かな？次は、高校の先輩が乗っていたクレージュタクト。これね・・・遅かった。理由はヤンキー仕様でマフラー(チャンバー)に穴が開けてあったから、うるさいのに進まない。別の人の車両(女の先輩)に乗った時は速い訳でも無く少し重いけど普通としか言えない。見た目がノー

【完全版】レッグドライブの正体。腕で『押す』から全身で『運ぶ』ベンチプレスへ「ベンチプレスは上半身の種目なのに、なぜ足を使うと重量が伸びるのか？」今回はこの疑問に答えます。【結論】重量が伸びる理由は足を使うテクニックであるレッグドライブによって“力の通り道”が完成するからです。【レッグドライブの正体】レッグドライブとは足で床を押すことで全身の力をシャフト（バー）に伝える技術です。重要なのは“踏ん張り”ではなく力の伝達ルートです。足→臀部→体幹

こんばんは、けがっちですダンパーはメンテしましたけっこう空気入ってましたAXONレボショック２OILシールにはグリスぬりぬりダンパーが付いていない状態でタイヤを外し・・・各アームのガタ確認と上下動が滑らかに動くか確認最後に・・・ピニオンとタイヤが付いていない状態でスパーギヤを回し駆動系に違和感が無いかを確認これだけ回れば問題無さそうですね

さてさて題名の通りにアドレスがもうちょっとで５万キロなんですよ。んでキリがいいのでここで色々とメンテナンスしておけば、アレいつやったかな？とか考えずに済むなと（笑）さてクラッチとトルクカム廻りなんですけど、グリスアップは過去にやってますので、一応劣化するというトルクカムのカバーを新品買っておいたのですが、バラシてみたら全然問題無しで交換する必要もなかったんですけど新品買ってしまったので交換しました。トルクカムのピンの動きでカバーに穴が開くとかいう情報だったんですけど全く

アドレス君を入手してから駆動系見てなかったんですよね💦とりあえずベルト＆ウェイトローラー＆スライドピースの3点セットを購入したのでチェック👀✨汚れちゃいるが、亀裂や残量に問題なし(๑•̀ㅂ•́)و✧とりあえず綺麗にして…各部グリスアップして組み付け(`・ω・´)ｷﾘｯとりあえず大丈夫かな😁

こんにちは😃世の中はゴールデンウィーク真っ只中！今日はこどもの日！いつもは閑散としている大月市も今日は少しだけ賑やかです🤣スクーターの駆動系って割と面白いですよね😊随分前に楽しんでいたのですが…いろんな機械加工が出来るようになった今ならさらに楽しめるのでは？と原付スクーターを軽く探していたのですがかなり高い！🤣遊んでいた頃はただで貰えるレベルだったと思うのですが…今ではめちゃくちゃ高価になってしまったんですね確かに街で見かけることもグッと少なくなりましたね💦球数が少なく

SA16Jハイスピードプーリー比較｜キタコvs横綱＋V8チャンバー実走レビュー今回はSA16J（JOG系）の駆動系セッティングとして、キタコパワードライブキットを導入し、横綱プーリーとの比較を行いました。さらに今回は、V8チャンバー装着＋ウエイトローラー混合セッティングでの実走レビューも含めて解説します。■現在の構成キタコパワードライブキットV8チャンバーウエイトローラー：5.5g×3個＋4g×3個（交互配置）■プーリー径の比較（実測）ノギス測定の結果、明

クランクの修理……………(`･ω･´)YAMAHAのT-MAXのクランクですねん。ネジの先端が噛み込んで使えないと言う事で、先端だけ旋盤でネジ切りしたんです。で、取りに来ると連絡があったので待ってたら……………クランクを取りに来たんじゃなくてランププレートを持って来てよってん……………😳まただるい加工やねん……………😳でも、このランププレートの角度を変えると確実に最高速が上がりますねん……………(^_^;)またむちゃくちゃ硬い……………😳何とかコンターでは切れるんですが、ウエイト

昨日の祭日（GW最初？）は静かな1日で営業してたけどノンビリできた(^^)来店予約のユーザーの対応して後は電話のお問い合わせ対応(^^)皆さんGW中にジャイロをカスタム？したいのか部品のお問い合わせや部品のマッチング？のお問い合わせが多かったな(^^)でっ今日は4月最終日なのに朝から雨☔～…少し寒いし～(^^;今日明日は天気悪い予報…世間はGWなのに⤵(^^;部品交換予約！今日は駆動系の部品交換依頼の作業予約が入ってるんだけど…雨☔だけど来るのかな？(^^;一応朝イ

ライコランド埼玉店ピットサービス石田ですご閲覧ありがとうございます今回はスクーターで大切なベルト交換ですメーカー推奨20000ｋｍ毎の交換になってます怠ると大切な時にベルトが切れ走行不能になりますので、定期的に交換してくださいPCX125の交換で進めていきますこの型だとサイドカウルを外さずにベルトカバーが脱着できます飾りのカバーを外しベルトクーリングのダクトを外すと・・・・配線が居てこれを外さないとですカバーにクランプしている箇所と配線がはまっ

まいどおおきに！今日はシグナス2型の駆動系メンテから。粉多いですねぇ～フィルターもカステラ...新品が1個だけ残ってたので使います。外でエアブローしてから.交換するのはベルト・ローラー・スライドピースの純正3点と追加でメーターワイヤー。ウエイトローラーは12gから9gに変更。お次はメーター不良はワイヤー切れ。プツっと。。。3型からは機械式から電気式に変更されてます。ちゃちゃっ

運搬車から分離した駆動系簡単に考えれば・・・中央部分のボルトを全部外せば分割出来そう？でも、、、そうはならず・・・じゃ、どうする？っと、言うことで・・・シャフトが入ってる蓋を外すのだけれど、、、隙間からドライバーを差し込んでなんて、まどろっこしい事せず蓋をサンダーで切ってこじって外すで、ベアリングに圧入してるシャフトを外したシャフトで打ち抜く・・・・と・・・・やっと、大きく開く出てくるギアケースは弱そうだけども意外と結構ちゃんとしたギア中の様

たま～にエンジン始動してやらないと～な当社のフラッグシップｂｗ’112＠ｐｗｋ28お～そろそろタンクのガソリンが無くなるあとでとりあえずレギュラーガソリン入れときましょかなバッチリアンドリングも安定しとりますなHIDは、配線繋いでいませんので不点灯ですが他は、全て作動OKDiorのシーツを掛けているんですが～ホコリが中まで入ってまぁまぁ粉っぽくなってますな～なんで先日購入のエアーダスターで気持ちよくプッシューと飛ばしたらば鼻を刺

ずっとドラック仕様のままだった5型、レースで乗らなくなってからもそのままの加速仕様、最近街乗りというかツーリング向けにしようとマフラーをMOTO-RのMS-1にして燃調もそれようになんとなく良さげな感じになって来ていて昨日の午前中にしらすを買いに行ってきたのですがちょーっと乗り辛い・・・全開にするには十分楽しいけどフツーに走るのがちょっと厳しい（笑）土曜日午後からは駆動の仕様を変更しました。割と高い回転でドンっと繋がるクラッチ、ドラッグレースで5型でのベストタイムを叩き出したTYXのプ

はい！久々に土曜日休みっす首と腰の神経痛がキツくて今週筋トレ休みました休みは嬉しいけど、もっと稼ぎたいのも正直な気持ちさて！先週のツーリングでちょと思った部分があってまたまた駆動系を開けてセッティングのしなおしです30キロ以下の低速で走ってると回転だけ上がってクラッチがなかなかつながらない加速に特化させちゃったせいもあったので渋滞とか走りにくいなのでちょっとだけ変えますプーリーウエイトを13．5グラムから15グラムにしてスペーサーシムを5㎜から3㎜に組み上

何か久しぶりに今日の朝はさぶっ（寒い）て感じだった(^^)天気はイイけど気温が低かった…午後に向けてあがるらし～けど(^^)でも明日は天気も悪くて気温も低いみたいな予報(^^;この時期に寒くなるのはカラダがキツイわ～⤵(^^;成約車両点検！まずは昨日修理確認した修理依頼のジャイロXのユーザーが修理するより車両入替えした方がよさそ～なんで修理代金ぐらいで購入できるジャイロX後期型ありませんか？と(^^;ストックの仕上げ前車両ならあるけど…修理代金に合わせれるか？…何と

昨日の夜は雨☔降ったみたいで朝車が濡れてた(^^;も～降らないだろ～と思ってたら…一瞬の豪雨…何だ？一瞬で止んだけど(^^;おかしな天気だな～(^^;中古部品！昨日は閉店間際に中古部品のお問合せ？(^^)知り合いがジャイロキャノピーの中期型に乗ってるんですけど燃料タンクがサビサビでど～にもならないみたいなんですけどタンクの中古部品とかないですかね？…あるけど？自分で交換するの？…何でも自分でする人なんで大丈夫と思います…取りに来たらイイよ～(^^)中古部品屋みたい(^

モンキー125まだまだいじるよ～現在走行1300ｋｍほどかな～でドライブスプロケット14丁から15丁へ交換4速グロムは、確か暗峠のミッション選択がムズいんで14丁から13丁へ落としましたなそのため最高速が8ｋｍほど落ちたんだっけ？排気量の小さいとかパワー無いやつ大体このネジ2本取り付けよね初期型グロムは、リア34丁だったかな？5速モンキー125は、37丁ちゅーことでモンキー125は、最高速ちょい伸びるのか？一緒か？そしてドリブン側は、37丁の

改造運搬車既ミッションを活かそうかと思ったっが、、、ミッションケースの油漏れが酷い加えて、駆動ロスが大きいこれは、チェンジギアが組み込まれている為だと思うこれは、ミッション無しにした方が良いのでは？っと思ったで、駆動系を外すこれ見ると、プーリー駆動が楽だと思うんですけどね。。。油漏れケースを割ります、つづく。。。

修理でお預かり中のY様＠レブル250まずはバッテリー交換今回はこれがメインでしたついでにオイル＆エレメント交換も承りました追加で前後ブレーキパッドも交換ですお預かりしたついでに、ぱっと見れるところは見ておきます摩耗や異常があった場合はオーナー様にご連絡致します(^^)今回は摩耗していたので交換になりました！あともう少しで作業完了となりますベルト切れでお預かり中のアドレスV１２５SVベルトウェイトローラースライドピース（ガイド）エンジンオイル

こんばんは海山鉄ですはい、今日の業務も滞りなく無事終了？まぁ、業務の忙しさは緩急在りましたがなんとか持ちこたえました。んが！明日も忙しそう・・・💦はい。拙者勤める商業施設は明日セール日・・・っぽい。絶対無理せな終えられまテン💦ほい。引き続きタミヤ1/48ドイツ軍Ⅳ号戦車H型此方の製作・塗装をやっていきますもうそろそろ頃合いか？っと言う事で駆動系車輪系を車体に取り付けますっで、実は昨晩転寝も昼寝もして居なく眠い目を擦って上塗りの為の塗料を調合今回はタ

ホンダGB350駆動系交換しばらく乗ってなくてチェーンが錆びて交換かなり錆びてますしキンクが起きてカクカクしてますそんな状態だとスプロケも減りますので交換やはり新品は違いますねチェーンはRKのSTD520XREをチョイス特殊工具でカシメて完成駆動系周りが新品だとパリッとしますねGWはツーリングに行かれるのかな？安全運転で楽しんで下さいね4月の定休日4/22・30GW連休は4/30〜5/55月の定休日5/1〜5・13・20・21・27JUN

スズキレッツ１年点検のご依頼でした点検整備記録簿という車検時に使うシートの内容に沿って作業を進めます駆動系や吸気系もカバーを開けて点検＆確認です今回は摩耗もなくコンディション良好でした(^^)追加でエンジンオイルの交換もコンディションは全く問題ありませんでした安心してお乗り頂けると思いますこのたびはご依頼ありがとうございました(^^)レッツ前後タイヤ交換作業もありました別件ですよ(^^;このたびはご依頼ありがとうございましたm(

クラッチ交換と言いましても～RPM製以外は、クラッチノーマルクラッチスプリングのみ交換したやつですのでクラッチインとクラッチオフのタイミングが変わるだけなんですけども～速さも欲しいのですがやっぱ乗りやすさを重視してる感じで1000ｒｐｍアップなデイトナ強化クラッチスプリング入ったのを付けましたがRPM製クラッチ昨日までよりもほんの少しだけクラッチイン早いけども～これまた似たりよったりやっぱノーマルクラッチスプリングが乗り使い良いなぁ～とあっ急な坂

地味にバージョンアップを楽しんでいるXV-02最近は駆動系に手を入れ耐久性を上げています。『耐久性&軽量化』先日プロペラシャフトをユニバーサルタイプにアップデートし駆動効率とメンテナンス性を向上させたXV-02『駆動効率とメンテナンス性』タミヤが送り出した最新のラリ…ameblo.jpフロントのボールデフはプロテクター対応だったのでついでに装着リアは通常のままだったので今回はコチラを交換しておきます💨リピート買いなアルミギヤボックスジョイントサクッと交換して色味もスペシャル感♪私的