駆動系

10月４日に念願のADV160の駆動系をプチカスタムして今日で１週間が経過。プチカスタム後の60～70Kmは慣らし運転していて、なかなか気付き難かったけど昨夜またまた阿蘇方面へとプチカスタムの塩梅をチェックしに走りました🏍️大津町から立野の新阿蘇大橋の少し先まで『おんどりゃー！』って感じでスロットルほぼ全開で走行です幾分ハイギア寄りに振っているにも関わらず．．何か以前よりもスムーズなスタート＆加速でだらだら続く上り坂も全然楽に走ってるって感じ。めち

リアタイヤが完全にロックして動かせなくなったという事で引き揚げてきました。こちらの車両です。ブレーキカムを引っこ抜くのに30分かかったわ、動きが悪いと思ったら早めに言ってくださいね、えらい苦労しましたが無事にばらして錆を落としてグリスアップして復旧しました。お次はベンリィです。走行は・・・・88.000ｋｍ、故障したんですが後々のことも考えると乗り換えましょうと処分で入って来たんですが。ポンコツ大好きカトーエージ氏に見つかってしまいました。

～撃たれたら終わりそうな「あのパイプ」は何をしているのか～おはこんにちは。どうも僕です。ザクを作っていて、毎回思うことがあります。動力パイプ。首。腰。そして、脚。ザクというMSを、ザクらしくしているもの。モノアイ。右肩のシールド。左肩のスパイクアーマー。そして、間違いなく、あのむき出しの動力パイプ。でも、ちょっと待ってください。これ、戦闘兵器ですよね。銃弾が飛んでくる。破片が飛んでくる。ビームも飛んでくる。そんな戦場で、重要そうなパイプを外に出し

【開けてみた】スタートがなんだかイマイチなTG125ACミッション車の感覚で言うとまるで“2速発進”しているような感じ🥴これでは乗っていてちょっとストレスを感じてしまうレベルなので今回は駆動系も弄っていきます🔧さっそく開けてみると……ん？どこかで見覚えのあるパーツですねぇ🤔なるほどこれなら比較的簡単にチューニングできそうです♪どこまで変わるか楽しみですね～😏#RoyalAlloy#TG125AC

おはようございます。週末の作業はイーグル2-EXのベアリング交換。当初駆動系にとどめるはずが、操舵系の小さいベアリングも痛んでいる事がわかり交換しました。特にフレーム内は全交換です。エレベーターレバーはフレーム内でマストか貫通する為、余り痛んでいないようですがベアリングを交換しておきます。アームボスのクスミも分解ついでに旋盤でチャッキングし磨いてやりました。圧入されたフランジベアリングは抜きにくいのですが前回製作した洗浄治具が使えました。ヒートガンで圧入部を加

～数字が大きいほど強いなら、ZZガンダムが最強なのか～おはこんにちは。どうも僕です。ガンダムのMS設定を見ていると、よく出てくる数字があります。全高。本体重量。スラスター総推力。センサー有効半径。そして、ジェネレーター出力。RX-78-2ガンダム。1,380kW。Ζガンダム。2,020kW。νガンダム。2,980kW。そして、ZZガンダム。7,340kW。……。ZZ、高すぎない？数字だけ見れば、初代ガンダムの5倍以上。νガンダムと比べても、2倍

2025.10.18家に帰ると1時過ぎ奥さんもおかえりで娘ちゃんも教育実習の小学校の運動会からおかえり雨にやられた〜とお疲れお昼食べてからゴロゴロしてますも3時ごろにあら？いつ降ってきてもおかしくない空やけどとりあえず止んでるやん路面も乾き出してるほなら…と先週お邪魔したモトサイクルヤマザキさんへフィラーノの駆動系の部品を頼みにざっくりやけどベルトは在庫あるけど他のは無いかもやわ…タイヤマハやったっけ…だからか？まぁ…もっかい調べとくわとの

【カスタム入りまーす】先日一度ご納車させていただいたTG125ACですがカスタムのためにお預かりさせていただきました😄足回りから駆動系までいろいろやらせていただきますので今から仕上がりが楽しみです♪たぬき達も期待してるみたい😅

2026年10月7型の燃費バブルが崩壊（笑）最終もなにも毎年恒例の沼っているだけマフラー外して同じマフラー付けるだけでTPSリセットな季節ここは走り込むしかないのかなAFRも落ち着いて来たところで懲りずに分解作業SSに向けてリヤサスはリジットが望ましいけど僕スタートが下手バイクだから伸び側を最大に硬くして指1.5本分だけ残したセミリジット化にしてみましたそれでもスロットルを急開すればウイリーを余儀なくされるけど本来タイムを狙うなら20センチ以上のロンホイが欲しいところ今回は荒川ス

まいどおおきに！今日は先日、引き上げたフォルツァ250。ザーザー雨が降ってる夜間にSOS。走行中、急にニュートラルの様な感じになりアクセルを開けたらエンジンは吹け上がるが進まなくなったとの連絡。引き上げに行ってお客さんを自宅まで送り届ける。車内では客さんがピコピコマシーンとしゃべっとる。「こんな症状になったらど～すればいい？原因は？」と。すると音声で「プラグがカブってるからしばらくアクセルを全開に回してとかマフラーの詰まりだとかバッテリーが弱い」とか

昨日はリードをピカピカにしてたらタイムアップになってしまいました。今回はスクーターの泣きどころの登り坂でのポテンシャルを上げる為、ちょっと駆動系を触ってみます♪パカッ何気に綺麗な駆動系です。ノーメンテだとダストだらけですよ。クラッチアウターの焼けが無いのは、常に全開だからです。笑純正のウエイトローラーに片減りなど見られません。今回のカスタムはコレウエイトローラーです。余り公表したく無いけど、ウエイトローラーは17gです。17gじゃ大して変わらないぜって声が聞こえてきそうですが

遅れに遅れて、約４ヶ月程経過して．．今日、漸く駆動系/プチカスタムを終了する事が出来た🤘🤘🤘🤘その遅れた理由をつらつら．．●暑すぎてそんな気にならない．．とか➰●年金受給どうするか？．．とか➰●車のパンクでタイヤ２本交換して．．その出費/参ったなー．．とか➰●ウチの婆さん本人の為にも何処か施設に預かって貰うか？．．とか➰●リリィのお風呂＆ワクチン接種(健康診断)いつ行くか？．．とか➰●そして！やっぱり．．地震。いつまたデカい地震が来るかと思う

まいどおおきに！やっと涼しくなって昼間も過ごしやすくやっとツーリングの季節が来たかって感じですねぇ。こんな時は作業もはかどります。さて今日もやりましょか。MT-07はリアタイヤの交換。ダンロップGPR-300のツーリングタイヤをチョイス。..街乗りなのでセンターだけ減ってサイドバリ山。残ってるサイドの山をセンターに持って来れないのか（笑）お次はキャビーナ90（2スト）先日、駆動系点検の時、クラッチシューが異常に減ってたが部品がなか

2006年型のSA26J15年前に中古車で購入しました。タイヤは３回、シートは２回張替えて劣化した白色のインナーパネルは黒色に変更。ドライブベルトは２回交換しています。現在は年間2000キロを走行、オイル交換は1000キロ毎に行っています。40000キロオーバーですなんか不調吹きあがりが悪く発進時もたつく違和感があるのでチェックしてみました。ダクトがヒビ割れでボロボロに吸気系をチェックした際にクリーナーケースダクトのヒビ割れを

Amazonに出品が無かった事から半ば仕方無く楽天市場でポチったスクーターの専用工具が今日やっと！届いて嬉しいホントだったら．．10日前に届いてシルバーウィークの目玉だった筈なのに🤐その工具ってのは、ベリアルユニバーサルホルダー。コレ．．固定したY時型で、柄の長さが長い事から作業中に手持ちせずに地面に着けた状態で作業する事が出来る🤘🤘🤘🤘昨夜、駆動系のプチカスタムをする前にノーマルの状態を今いちど確認する意味で何時もの阿蘇方面へ(立野まで)燃費計

やっと雨☔上がったと思ったら今朝は寒い？20℃切ってる(^^;午後もこのままなのかな？(^^;予報では気温上がるみたいなんだけど…急に寒くなられてもな～⤵(^^;ここ数年季節感がおかしいよな～(^^;修理依頼！昨日は閉店前に修理のお問い合わせの電話が(^^)知り合いから譲ってもらった？か何かのジャイロXカスタム車両…2年ほど放置でエンジンかからないと…そらかからないだろ…でっ修理してほしいと(^^)カスタム車両みたいだけどカスタムの内容わかる？…ボアUPはしてないら

ホンダPCX125駆動系交換走行距離が5万キロで前回から交換して約3万キロ走行したので駆動系の消耗品交換プーリーの芯棒のボスとでガタが出始めているので交換ベルトも亀裂が出始めてます裏のランププレートは清掃してスライドケースは交換最後に規定トルクで締め付けて完成これでまた遠方の通勤にも安心して行かれますねこの所の大雨で通勤が大変だと思いますが安全運転で頑張って下さい9月の定休日9/3010月の定休日10/1・7・14・15・21・28JUN

朝から雨☔～…シッカリした雨☔(^^;1日止みそうにない雨☔だな(^^;部品入庫！先日腰下バラしてクランク/ベアリング入れ替えて腰上部品の入庫待ちだった修理依頼車両…昨日の午後部品が入庫(^^)入庫した時間が中途半端だったんで今日朝から作業開始です(^^)最近お気に入りの純正サイズ社外ピストンKitを組む(^^)このピストンKitなかなかイイと思う(^^)腰上組上げてエキパイ/シェラウド着けてOK(^^)さて始動確認です…セル回す…始動…異音なし…吹き/アイドリ

折角バラしたのでミッション内のベアリングもメンテしておこうまずはお掃除ですなうわっ汚ねこんなに汚れるもんかねかなりしつこく洗浄しておいたきっちり洗浄したのでベルハンマーで仕上げておこう新品のプレートで組み直すよし、これで当面大丈夫でしょこれで駆動系の心配は一旦無くなったけど残る問題は足周りか…足周りにも色々問題は残っていて激しくぶつけたら壊れるガラスの足周りなんだよなぁ…まあ、足周りは新しいパーツやアルミのサイドデッキなんかが出てから作り直す事にしようかなぁ？【TOP

昨日は1日パラパラと雨☔(^^;何も作業する気がしないんで1日事務所で映画鑑賞？(^^)来店！でっ映画観てたら呼ぶ声が…雨☔なのに誰か来た？(^^)見た事ない方だな…何か？…ジャイロキャノピーを見に来たんですけど見せてもらってもイイですか？…適当に見てくれたらイイですけどキャノピーはほぼ注文製作になってるんで出来上がり車両はあんまりないですけど？…何か仕事に使うみたいで塗装してる方がイイらしいんで1台クロの外装だけ仕上げた車両があったんで商談…ほぼ成約ですけどジャイロXの側車付

既にばらしにかかっています、エンジンかかるが動かなくなったそうな。動かなくなる前は坂道登らなくなって異常にパワーダウンしてたそうです。嫌な予感がムンムンします。ベルトが木っ端ミジンコですね、安いベルトでも使ってたのかしら？粉々で判別不能ですがノーマルっぽいかなぁ？部品手配して一回休みただばらす前からホイールあたりから干渉音がして気になってたので一回休みで元に戻したついでに原因探ります。ホイールに謎の削れがあります、なんでこんなところ削れるの？

うちのお客さん「バグース」さんの動画ユーザー多し。車両はこちら。コレがホントのエコマシン、スーパーカブ125です。40～50k普通に走るんだぜ～さて、『スーパーカブフロント廻りに違和感があるなら～タイヤリフレッシュからホイールベアリングも♪』見てくれてる人、多いみたい♪ｱﾘｶﾞﾄｰ車両はこちら。『スーパーカブ【歳末オイル交換キャンペーン】でバッテリーこみこみでメンテしよう♪』聞いた事ない。…ameblo.jp前回↑フロントメンテをしたので

いまだ、車は修理中…。電装系にトラブルが発生している模様…。インパネのエアコンイルミネーションが消えない…。イルミネーションに関するスイッチ類を全交換数万円…。金曜日は王将で餃子ビール昨日は、町内の祭り今日は美味しい喫茶店を見つけた！それでは、また

朝からイマイチな天気…少し涼しい気はする(^^)ど～も今日は雨☔が降るらしい…今の所降ってないけど(^^;とりあえず少し涼しいんで作業するにはちょうどイイ？(^^)腰下OH！先日修理で預かった車両（スモールベアリング粉砕）…腰下は大丈夫そ～だったんで腰上組み替えてエンジン始動したら…音が…ど～もクランクベアリングに何か破片が入った？残ってた？みたいなんで…腰下バラして修理再開です(^^;やっぱりリング折れやCピン脱落や特にスモールベアリング粉砕の修理は腰下までバラして清掃し

シルバーウイークも今日で終わってしまいますね。前半は台風のおかげで動けず・・・まあ、バイト行ってたから良いのだけど・・・。さいたま市は台風の影響はほぼなかったのですが、関東、特に千葉はなかなかひどい状況だったようで、先日の豪雨と相まってかなり酷い被害が出た所があるようです。お見舞い申し上げます。そして昨日台風一過で久々晴れたお休み。でも、当然埼玉に被害がほぼ無かったとは言え雨量は多かったので、お山は相当な山汁だと思われ、走りに行く気にもなりませんがね

今日は昨日の朝より天気が悪い(^^;今日はいよいよ雨☔でも降り出しそ～な感じ(^^;この連休はズッとこんな天気なのか？(^^;軽トラ！昨日は帰りにコンビニに寄ってさ～帰ろ～と思ったら軽トラのエンジンがかからない(^^;かからないと言うよりセルが回らない…なぜ？(^^;クラッチのセンサーじゃないし…イロイロみたけどわからない…MT車だから押し掛け？でかかる？…1人じゃ無理だな…知り合いの板金屋さんに応援要請…押してもらってエンジンスタート…かかった～…とりあえず連休明けま

おい〜っす！兄貴です♪みなさん、ピット作業は捗ってますか〜！？今日も今日とて、愛機「FR-D7」とガッツリ向き合っておりました！見てくださいよ、この眩しすぎる赤アルミパーツとカーボンの輝き…！フロントモーターでリアをゴリゴリ掻くFRレイアウト、男のロマンが詰まりまくった最高のマシンです‼️で、今回は何をしていたかと言いますと……ズバリ！「シャーシ短縮＆リア足回りのセッティング見直し」です！！実はこれまで、調整式シャーシのメリットを活かしてちょっと長めに「伸ば

今日は朝から天気が悪い～(^^;どんよりした曇り空☁で気温も微妙に高くて蒸し暑い(^^;中途半端な天気だわ(^^;修理依頼車両作業開始！見積りOK出たんで部品発注して揃ったんで修理作業開始です(^^)マロッシは昨日入庫してたんでマロッシだけ先に組んどいたんで今日はOILポンプの増量加工からスタートです(^^)OILポンプ外してOHして増量加工…エアー抜きしてOKです(^^)エンジン側組上げて次はキャブと駆動系です(^^)キャブはキャノピー中期型のキャブ？…こ

最近まあまあ涼しくなって来てシルバーウィークって事もあってかニヤニヤしてる人も見掛けたり．．私はADV160の駆動系プチカスタムを予定していて、準備して来てたんだけどそれに必要な工具がまだ届いてなくてまだ始められない🤢その工具とは、こちらの２点ベリアルユニバーサルホルダー奮発してちょっと高いのにしてみた。T形レンチ/8mmこちらは極々フツーの．．メインに使うウェイトローラーは〇〇gを使用して、キビキビよりはツアラーな方向で行きます✋

5000回転にならないとクラッチが繋がらないと入ってきたスカブー16000キロでしたが、駆動系を確認するとやはりクラッチがなかったー！スカブーやジェンマはクラッチの消耗が早いからなハウジングもガラガラだったので交換3500回転あたりで繋がるようになりました