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先日、tedさんのブログを観て行こうと決めたハイキングコースを歩いて来ました~。電車🚃でぇ~。乗り慣れていない路線。南武線と青梅線を乗り継いで。ここから迷う(笑)。他の人が開けてくれたので難なくクリア🆑。付いた先はからのぉ~青梅丘陵ハイキングコースアップダウン繰り返し🔃途中で小休憩。今日は電車なんで、アルコールもちびちびと(笑)。またアップダウンを繰り返し🔃いい感じの時間になったので、鉄塔の下で昼食を。ゆっくりと御飯を食べ、ゆっくりとコーヒー☕飲
今日はとーきんぐ・すてぃっく&カードリーディングでした彼岸の入り参加者が引いたカードはANCESTORS(祖先)祖先がいたからこそわたしたちはここに存在する結婚相手の祖先は関係ないと思っても子どもにとっては大切な祖先人と人が繋がって家族となりさらに未来に繋がっていく細胞にDNAに引き継がれた命祖先に苦労を労い感謝を伝えています時には姿を見せてくれることもあるでしょうそんな時は思いを寄せてみてくださいあなたが持っている本来の感覚で感じとってください
こんにちしはた♪今日の競馬も負けて帰宅途中です。今日はパークウインズ行く前に青梅駅に寄って行きました。今までは1面2線の島式ホーム一本だったのがホームを一本増やして2面3線になりました。島式ホームは変則ではなく1番線から4番線まであります。真ん中の線はこんな感じです。両方から乗れるシステム。こんな感じになります。アドベンチャーラインの奥多摩行きとの乗り換えがスムーズになります。だからといって本数が増えるわけでもないですけどね(ーー;)これを見にわざわざ行ってきました。これは
ダイヤ改正により、青梅線は立川~青梅間と青梅~奥多摩間の運用分離に加え、河辺駅、青梅駅で新設ホームの供用が開始されています。今日からはのりばも確認ください。
ちなみに、JR東日本さんの公式ウェブサイトでは、青梅線沢井駅には点字運賃表が無いことになっている。
自動改札機が「ピンポーン」と鳴ってしまい、近寄ることができなかった青梅線福生駅の時刻表が、ようやく移設されました。
318の語呂合わせでサイバーなんですね✨ブログを書くのはお昼や就寝前など、1日のどんな時▼思いついた時かなあなたもスタンプをGETしようちなみに、このブログを作り始めたのは去年から2023年3月18日(土曜)はJRグループなど鉄道各社より「2023年春のダイヤ改正」実施となりますが・・・そのほかに「今年は値上げラッシュの年」ともいわれますが、JRの運賃に限っても、この春から4社で値上げが予定されています。中でもJR東日本は一足早く3月18日から、
結局、ダイヤ改正前に「発車します。電車から離れてください」というアナウンスが青梅線で聞けたのは、1月28日の1703デだけだった。
こんにちは🌞吉川正子(仮)ですやっぱりSANADA、タイチんとこ行ったかー2023年3月18日はダイヤ改正ですそれに伴って定期運転を終了する列車や車両がありますその中で私にとって身近なものを取り上げていきます【JR東日本651系電車】651系は、JR東日本初の特急車両として誕生しました。スーパーひたち、フレッシュひたちとして常磐線を走り、後に改良を加えて特急草津号、あかぎ号として運用されました昔、友人が茨城県の大甕(おおみか)には住んでいたのでフレッシュひたちに乗っていきました。ま
来週から、朝の通勤時間帯も青梅駅で毎日乗り換えなければならないと考えると憂鬱ですね。うっかりすると、そのまま折返して奥多摩の山奥まで連れて行かれてしまいます。
階段に落ちていた、福生駅から140円のきっぷがかわいく見える。
こんにちは暖かい日差しですね。連休2日目、今日は父親の面会予約でした。姪っ子とちびっ子も合流して、15分だけですが元気そうな父は終始ニコニコと。認知症がないのだけが救いですさて、2/11の撮影分です先日、3/12をもって終了したホリデー快速あきがわ。引退前に撮影しておこうと、出掛けました7:28607HE233系H50(八トタ)特別快速ホリデー快速おくたま/あきがわ1号が入線切離し個所の看板これもいずれは撤去されるんだろうな鉄とそうじゃない人が数名群がり
前回の記事の続きです。朝のホリデー快速あきがわを記録した後は青梅線の青梅から西の区間がダイヤ改正でワンマン運転となるので、その区間のワンマンになる前の記録をすることにしました。拝島でホリデー快速あきがわの最終便を見送った後はすぐにホリデー快速おくたまに乗りました。E233系のH46編成です。この電車には、トイレが設置されました。後付けなので、窓が鉄板でふさがれています。青梅を出たあとのアナウンスです。拝島に戻っているときに、トイレに行きたかったのでさっきの動画を撮ったあと
一昨日午後、この日限りで運行終了した「ホリデー快速あきがわ号」を撮影してきました。その前に運行体系変更でダイヤ改正後は青梅~奥多摩が不定期運行かつ4両化される「ホリデー快速おくたま号」を青梅線でまず撮影。古里駅でホリデー快速おくたま2号と奥多摩から折り返しホリデー快速おくたま4号となる拝島電留線からの回送の並びを狙う事に。回送はトタH45基本編成、ホリデー快速おくたま2号はトタH49基本編成。送り込み回送は通常の各駅停車との交換待ちも行うため、3本並びも撮影。奥多摩行きはトタ青464編
今年の3月18日ダイヤ改正では、わが中央快速線系統でも動きがある。国鉄時代から長く土休日を中心に運転されてきた「ホリデー快速おくたま・あきがわ」について二階建てグリーン車の導入準備と青梅線青梅〜奥多摩間におけるワンマン運転の開始に関連して「〜おくたま」は青梅〜奥多摩間を短縮し、「〜あきがわ」は設定そのものが廃止される。同時に平日2本、土休日1本いずれも早朝に設定されていた奥多摩発快速東京行きも廃止。これにより、東京〜奥多摩・武蔵五日市間を直通する電車が消滅する。「ホリデー快速おくたま
今日をもって見納め
午後は青梅線の撮影に行きE233系に東京アドベンチャーラインのHMが付いており通常のHMはすでに撮影してますが春バージョンから冬バージョンまで4種類HMが付いて運用しており夏バージョンが青梅〜奥多摩間の運用についており青梅〜宮ノ平間で撮影しました。後ろ側も撮影しました。夏バージョンの編成はP523編成です。青梅の留置線には左が冬で右が春バージョンで今日は春は運用無しで秋と冬は夕方以降の運用でまだ別の日にチャレンジしようと思います。
Twitterのプロフィールを変更しました(公開Twitter)。変更前の内容は~ここから~乗り鉄と山登りが好きな東京都青梅市出身40代旅人(現八王子市在住)。鉄道、山登り関連を主として他のネタも随時つぶやく。地元青梅線青梅以西並びにホリデー快速おくたま・あきがわ号の脱通勤列車を望んでいる一人~ここまで~変更後は上記打消線部分の削除。変更(削除)理由は、ホリ快の運用変更と共にそれ以前より臨時運転ながら奥多摩まで運転される特急列車の存在を考慮しての事
WBCが面白すぎてブログ更新の手が進まない、2連勝凄いなぁ!青梅線の東京アドベンチャーライン区間ではヘッドマークやラッピング電車も走っています。編成によっては座席モケットが通常のE233系と異なるものもあります。ワンマン化によって青梅駅で系統分離されますがこれらの列車を見に奥多摩まで行くのも面白そうです。中央線E233系は座席がオレンジですが、アドベンチャーライン仕様で緑になっています。確認用カメラも装備しておりワンマン準備も出来ているようです。
そもそも、シカと衝突したのは本当に川井~古里間なのだろうか。
なぜ初めから御嶽駅まで運転させなかったのだろうか。