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福生市中心にある青梅線の駅駅舎は今風の橋上タイプ東口駅前のロータリーは広いです。駅前の西友とペデストリアンデッキで接続。改札口指定席券売機あります。西口福生市役所まで徒歩7分。
立川駅の青梅線のホームにある立ち食いそば屋さん駅そば奥多摩そば青梅ホーム店(立川/立ち食いそば)★★★☆☆3.37■予算(夜):～￥999tabelog.comこれをオーダー国産海苔とろろそば（冷）￥540海苔の風味ととろろの感じがよく、さらに天かすがサクサク食感でいいアクセント。適度なコクも出てバランスがいい。美味しかった！
2006年5月の連休に青梅線に観光電車（201系の四季彩号）が走ると言うので乗りに行っていました。（撮影カメラはオリンパスC-755）四季彩は2000年初期に走った201系のジョイフルトレイン。土日祝日に青梅線・五日市線を走った。時には中央本線や八高線にも入線した。拝島から乗った四季彩の奥多摩行です。全自由席でした。沢井駅での交換待ち停車。終点の奥多摩駅に着きました。すぐに折り返しで青梅行になります。車内。川側の窓が大きいです。全川方向向きの車両
人は空ばかり見ていては暮らしていけないけれど、足元ばかり見て生きていく必要もない。今を逃しては盛りは過ぎる。つつじの花だ。地元近くでつつじといえば青梅の塩船観音が一番に思い出される。数年前に自転車で訪れたことがあった。自宅から片道25キロほどだから春のちょっとしたサイクリングには手ごろな距離だ。だが、その日はちゃんと下調べもせずに行ったものだから、つつじのシーズンは終わっていて、花を見ることができなかった。今年はちゃんと開花時期を調べてその盛りは４月末と確認してあった。先
皆様おはこんです！ご訪問ありがとうございます。4月22日（水）先月リニューアルオープンした青梅鉄道公園に行ってきました。ゲートではED60のトップナンバーが迎えてくれました。前回来たのは家族ができて、子連れで来た時です。あれから20年以上の歳月が流れています。やはり一番の目玉は201系・クハ201－1でしょうか。スプーンめも都内への通勤で毎日のようにお世話になりました。ホントに愛すべき１輛。身近に接することが出来るのは大きな魅力です。
とりあえず来たものを忘れないようにメモっているにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←四月入庫第二弾TOMIX98576国鉄72・73形通勤電車(青梅線)セット(4両)KATO10-2154愛知環状鉄道2000系青帯2両セットホビーセンターカトー4015-6Gクハ153538ライトユニットホビーセンターカトー74276Dクハ116東海台車TR235Eトミーテック(N)バスコレPLUS(BP11)京王バス愛環2000系は
木曽の「おんたけさん」ではなく、東京の西はずれの「みたけさん」へ、先日初めて行ってきました。この近くの御岳渓谷や奥多摩は何度も行きましたが、山の上にあるここはケーブルカーに乗らないと行けないので、後回しにしてきたんです。ちょうど好天の1日空いていたので、思い立って行ってきました。暑くも寒くもなく、新緑や花が美しいこの時期は、好天の空き日があると、どこかへ行きたくてたまらなくなります。去年のこの時期は久しぶりに深大寺へ行きました。『水と緑とそばの里・深大寺』先日、素晴らしく天気の良
当ブログでどのくらい触れるかは不明ですが、私は昨年から💔うつ病でメンタルクリニックへ定期的に通院しています。先日の通院時に、青梅特快東京行のグリーン車二階席を利用しました。この動画は、拝島駅を発車後から進行方向左側の車窓をスマホで撮影、同時に自動車内放送も録音したものです。投稿できる動画は60秒までの制限があるとかで、編集して途中で切れています。
立川駅からは短絡線を通って青梅線に入線西立川拝島駅から五日市線に入線五日市線は全て通過禁止駅のため、全駅運転停車しました秋川駅は客扱いがありました終点の武蔵五日市乗車車両はモハE257-6508行き先表示は「特急」でした乗車日:2025年6月1日
秋川駅に着くとすぐに15時50分発の立川行きがあり、６両編成で後ろの車両の席が空いていました。発車して次の東秋留駅の先で多摩川を渡り、拝島駅では青梅線ホームに停車して、16時11分に立川駅に着きました。
鎌倉駅からは特急鎌倉満喫五日市号に乗車。五日市線初の特急列車です。発車票は武蔵五日市に対応しておらず、JR表示特急鎌倉満喫五日市号はE257系5500番台のOM-51編成でした夕食は鯵の押寿し、お供はサッポロ黒ラベルです鎌倉駅からは横須賀線を走行し、鶴見から先は貨物線を走行新鶴見梶ヶ谷貨物ターミナル府中本町から南武線に入線立川駅は南武線のホームに入線。ここから青梅線に入りました。続きます乗車日
今日は、立川の昭和記念公園に行ってきました。立川駅からは、歩く時間が15分以上かかるので、青梅線の西立川駅を利用しました。入園料金は、一般は４５０円ですが、６５歳以上なので、210円で入りました。今回は、ネモフィラを見に行きました。園内では、菜の花、チューリップ等も咲いていました。園内の「みんなの原っぱ」にある大ケヤキは、圧巻の姿をしていました。今日は、風が強かったので、埃が舞い上がっていたので、早々に帰宅しました。
立川駅に9時37分に着いて、次の青梅線は9時48分発の青梅行きですが、その次に9時57分発の武蔵五日市行きに乗ることにします。車内は空いていて、各駅に停車して拝島駅では青梅線ホームに停車して、3分停車して五日市線に入ります。熊川駅の先で多摩川を渡り、小雨が降り始めて10時27分着の武蔵増戸駅で下車しました。
岩茸石山（標高793m）高水山を過ぎると、比較的平坦な道が続きます。しばらく行くと、次の岩茸石山が見えてきました。高水山（標高759m）より少し高い793mです。頂上までが少し急ですが、30分ほどで到着。眺望が良くすぐ側に、奥多摩で人気の川苔山が見えました。川苔山に行くには、何時に家を出ればいいんだろう？とちょっと考えてしまいました。惣岳山頂上までは岩場が続く（標高7
こんにちは。トウリーディングティーチャーのMikakoです。足指から“心の声”を読み解くトウリーディングを中心に、よもぎ蒸しやリフレクソロジーを組み合わせた「わたしに還る時間」をお届けしています。▶トウリーダー養成講座についてはこちら▶「わたしに還る時間」についてはこちら【2026年４月のサロンご案内可能日時＆スケジュール】４月のサロンご予約受付は終了しました【2026年５月のサロンご案内可能日時＆スケジュール】1日(金)10時～13時
青梅線の奥多摩行き平日8時台は2本、9時台は1本この日は、家をいつもより早く出て、2本早い青梅線に乗ったのに、青梅に着いたのは８時50分ごろ。平日の8時台の奥多摩行きは3分と37分の2本だけで、次は９時23分。しかも９時台は1本だけと、いうことで起点となる軍畑駅に着いたのは9時40分でした。予定よりも30分ぐらい遅い出発になってしまいました登山道入り口までは里山を歩くここからまずは高
長いフェンスの先には何が？赤ぼっこを後にし、青梅麦酒に向かいます。しばらく森が続くのですが、進行方向に向かって右側に金網でできたフェンスが続きます。遠くから、ごおおおおという低音が聞こえてきます。車で何かを運んでいるような、工場のような。なんだろうと思ったら、ここは日の出町。地図アプリを確認すると、このハイキングコースは、二ツ塚処分場（ゴミ最終処分場）の敷地をぐるっと囲むように、
みんな、どこの山から降りてくるの？今月の初めに、奥多摩の高水三山（高水山、岩茸石山、惣岳山）に登ってきました。この山に行こうと思ったのは、JR青梅線の沢井駅のそばにある、小澤酒造が営業する「清流ガーデン澤乃井園」に行った時のことでした。ここは溪谷沿いにある、軽食やお酒を飲むことができる人気の観光スポット。いつも賑わっている場所ですが、ふと見渡すと、登山帰りのお客さんが後から後からやってきます。でも地
隣の駅まで歩いて正解青梅駅から宮の平駅までは20分ほどでした。結局、電車を待っても、歩いても同じぐらいかかるんです。私の場合は、待っているのは退屈。歩いて正解だと思いました。駅の手前で、住宅街に入り和田橋に向かいました。今年の春は、記録的な雨の少なさ。連日のようにニュースが、ダムの貯水率が低下していると伝えています。確かに、川の水が極端に少ないようなさて、梅の花が咲く集落を抜けると、
旅２日目。私達は青梅線の終着駅・奥多摩駅を目指しました。青梅駅から１２駅在る奥多摩駅は東京の西の涯。超ワル親父もモモママも初めて訪れる地です。途中の車窓風景。平均標高１０００ｍの山並みが連なります。青梅駅から約４０分で奥多摩駅に到着。モモママと９４歳オフクロは駅舎をバックに記念写真。どこか箱根登山鉄道の強羅駅に似た駅舎でした。山の中の駅舎。２階はお土産＆物産販売店でした。青梅線(中央線)の車両がとてもモダンに見えます。そして、駅から徒歩１分の路地裏に在る此方の店が目的地
お出かけに気持ちの良い季節になりましたね。ラフィネでお体をほぐして気分も爽やかになりましょう5月のシフトができました！髙橋：2.3.5.6.8.9.12.13.14.16.17.19.20.21.23.24.26.27.28.30.31土田：1.2.4.5.7.8.10.11.13.15.16.18.19.21.22.23.26.29.30.31船橋：7.12.16.18.20.25.27末石：3.9.10.17
あ、はは、、缶ビールにお弁当、、夕飯はこれにて木製のベンチも中々です。今じゃ、撤去されているんだろうな、、(南武線、稲田堤駅と同様かも)東中神駅南口駅舎も中々渋い建物です。今はどうなっているかな、、此のままだと良いのだけど、、★何方か、現状の中神駅風景（プラットフォームも含め）をアップして頂けないでしょうか、、興味津々です。。。（formsdtm-Ameba)★★NETで調べますと＝＞2018年に改築されたそうです。👇東中神駅｜株式会社ＪＲ東日本建築設計www.
行って来ましたよ！天気良し、最後のチューリップに間に合う、今日のリハーサルは夕方から、という訳で立川駅から青梅線に乗り換えて一駅、西立川駅のホームです。改札を出たらそのまま皆の後をついて行きます🤣ゲートを入ってから振り返って駅を撮りました正面左周りでさっそくチューリップガーデン方面へボートハウスいい感じチューリップガーデンが見えて来ました👍続く
4/12の話題となります。この日は川越観光で例のごとく毎年行っている大正浪漫夢通りの鯉のぼりのほうを見に行ってきました。また、絶景ネモフィラ青梅号の運転日だったので、そちらの撮影にも行きました。当初予定は朝の東中神付近だけでしたが、空き時間がうまくとれたので復路のほうも撮影しました。まずは西立川～東中神のいつものポイントへと自転車で移動して往路の絶景ネモフィラ青梅号のほうを撮影してきました。ちょうど着いて1本目に来たのがHMつきの列車でしたが、青梅鉄道公園リニューアルオープ
大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス98576国鉄72・73形通勤電車（青梅線）セットご来店お待ちしております！
小作駅に行ってきました。青梅線の「小作駅」。地元以外の人には“こさく”と読まれがちだが、正しくは“おざく”駅だ。この読み方のギャップは、駅そのものが持つ独特の雰囲気にも通じている。駅前に降り立つと、まず目に入るのは昭和の香りを残すスナックの看板や、外国人向けのバーが点在する静かな街並み。昼間は人通りも少なく、どこか取り残されたような空気が漂うが、夕方から夜にかけては多国籍な人々が行き交い、まるで別の街のような表情を見せる。この背景には、小作駅周辺に外国人が働きやすい職場が多いという地
🚃羽村市で鉄道模型、眠っていませんか?こんにちは！東京都で最も人口が少ない市・羽村市（人口約5.5万人）✨JR青梅線が市の中央を南北に走り、羽村駅・小作駅の2駅が市民の足として活躍しています🚆立川駅まで約20分、東京駅へは約1時間という利便性を持ちながら、多摩川の清流と玉川上水が流れる水と緑の街として知られる羽村市。自動車関連の工場が多く立地する工業都市でもあり、職住近接のまちづくりが進められています。そんな自然豊かなベッドタウンだからこそ、ご自宅でじっくり鉄道模型を楽しまれている
