隧道

8/14福井市内からの続き現存天守のうちの1つ丸岡城。改修中だった。入場料をケチって城内には入らず。私が訪れたあと大雨で現地冠水ってニュースがありました。今さらながらお見舞い申し上げます。たまごトーストと小豆シェイク丸岡より永平寺へ福井電鉄永平寺口駅登録有形文化財となっているようです。男はつらいよのロケ地にもなったようです。R364おにぎり「禅の道」永平寺山門同じく永平寺から一乗谷に向かう。宇坂隧道(たぶん)それなりのワインディングでしたが峠の名称はないようです。永平寺町に

どうも！店長です！わたくし店長の…行きたい名所を決めて『その場所まで頑張ってランニングする健康法』ですが…本日は…PayPayドームでホークスとファイターズのクライマックスシリーズがありますので…混雑を避けるために反対方向に向かって走りましたさあ…そろそろ…目的地に近づいてきました着いた〜曲渕ダムですダム萌え〜と…美しい景色に癒されましたが…実は…曲渕のダムに行く途中…まさにダム到着の直前にございました…トンネルがちょっと怖かったです

【5】より続く。何かを見つけたわたくし、さっそくに接近し…確認した(写真左上)。めっちゃ藪にからめとられているが、これは間違いない。これまでになく明らかな、索道施設遺構だ。よく見れば、今なおワイヤーロープが張られているのがわかると思う。さらにその数ｍ先には、とてもわかりやすい、索道支柱のかたわれが。支柱というか、ここは中間地点ではなく索道の駅跡、集材地点だった？で、そのケーブルは、めっちゃわかりにくいが、さらに延びて…路肩下の

下野田隧道（しものだずいどう）大分県杵築市稲尾路線名：杵築市道総延長：39.00m幅員：3.10m（溝部含む）北側坑口コンクリート幅：5.00mアーチ高：3.53m〜4.20m竣工：江戸〜明治期と推測改修：不明工法：素掘り一部RC矢板工法玖珠での雨のモデル撮影会後、モデルさんを送り届け、日出町のホテルにチェックインしていました。翌日も、ホテルをチェックアウトする時は小雨でした。国東半島はやめて、近場の杵築市周辺だけロケハンを兼ねて周って帰ることにしました。

【4】より続く。9時18分。ついにその姿を捉えた。ああ、ついにその実在をこの目で確認できた瞬間だった。ビシビシ感じていた謎の高揚感、クライマックス(笑)。素掘り隧道から39分、進軍開始からは1時間47分が経過していた。逆に言えば、この程度歩けば誰でも来れるんだよ。なのに情報皆無とか。そうそう。この隧道の存在に半信半疑だったわたくしにビンタするがごとく確信させてくれたのが、(これ三度目のリンクとなるが)この記事公開から4年3ヶ月の2021年11月にいただいた、t

今回は、マイナーな岐阜県道、406号にある、今は切り通しとなってトンネルですらなくなった小さな山を越える廃隧道探索です。早速ですが、奥にはヘキサ（県道標識）が見えています。現道はヘアピンカーブなどもせず2車線のまま緩やかに登って峠を越えます。先ほど少し奥に見える分岐を左折すると・・・大正10年竣工という古隧道へと続く道が現れます。どうやら平成2年に廃止されたようで、それまではこういった地方の県道ということもあり整備が遅れていたのでしょう。確かにすぐそこに国道363号が通っている

【3】より続く。今回、序盤の文章がかなり多めだが、重要ポイントにつき、興味ある方はしっかりお読みいただくことをお勧めする。時刻は9時6分。そのコーナーにあったものは、やはり重要なものだった。木製の大きな看板…は、実はどうでもいい。何が書いてるのかほぼ判読不可能だし。重要なのは奥のほう、「遊漁禁止」。こう書かれているということは…と、そのさらに奥を見てみると…階段があった。まさにビンゴ。この鉄製階段こそ、白川発電所取水施設への巡視路…す

「星を創る者たち」は知らない単語を調べてばかりで読書が進まない。【最近知った言葉】隧道、オーバーホール、気閘、軌条など。趣味の話。最近知った言葉。真面目なことを真面目に考える話。欲しいものリストにあった本を買った。…thesonchou.jp

【2】より続く。隧道から進軍再開して20分少々経ったが、まずまず快調に歩いている。けれど、当然ながら一貫してずーっと登り坂。ちょっとずつ疲労を感じてきた。ゲートからだと1時間10分ほど歩いている(休憩除く)し、まあアラ環なんでこんなもんよね～。8時53分。斜面上にヤバイもの発見。「俺たち、いつでもイケますんで！」的な、ゴロゴロ巨岩。次の大雨に向けてスタンバってる。おとなしくしといてくれ。相変わらず、路外には樹木が繁茂してるので伝わ

青森県道253号長後川内線旧線最終回探索日２０２５.０５.１７公開日２０２６.１０.０７所在地青森県むつ市3号隧道と川内ダム2025/5/1708：47《現在地》全面をコンクリートで舗装された三号隧道は特に危なげもなく出口まで見通せる。ただ少し不安要素といえば、全体的に水が染み出ているのか、洞内が濡れていることだろう。隙間が若干広くなっているのはそのせいだろうか。洞内の一部は欠けていたりと長年の放置が伺われる場所もあった。それに水が染み出ているところには

家から自転車に乗って浦田の隧道を抜け岩屋駅前の国道に出た。国道２０３号線を岩屋駅前から、本山小学校前、岩屋橋、町切、そして町切坂を登り切って坂を下ると巻木に出た。しばらく行くと厳木高校から厳木駅前になる。そこで、ふと気が付くと、自転車は北九州市を出て遠賀川辺りを走っていた。国道３号線だ。中学の思い出が、就職してからの、結婚してからの思い出に変わっていく。私はまだまだ若いようで、自転車と思っていたら結婚して買った自動車に乗っているようだ。厳木中学校に行くつもりが、小倉か

【1】より続く。8時39分、進軍再開。去り際に一瞥。また、後でね。ここからは未知の道だが、様相は特に変わらない。ターゲットまではさらにどのくらいかかるのか…1時間はかからないとみてるのだが、果たして。さて、改めて今回の探索について。よもや、最低限目を通してほしいとお願いしたこちらさえも読んでいない、なんていう不届き者(ｺﾄﾊﾞﾆｷｦﾂｹﾛ！)はいないと思うが、念のため説明しておこう。前回(2017年5月)、念願だった白川又の

新潟市北区から阿賀野市、五泉市、南蒲原郡田上町を経て新潟市西蒲区に至る県道である。間瀬隧道調査編|古の道標ーいにしえのみちしるべ新潟県主要地方道55号新潟五泉間瀬線旧道間瀬隧道調査編2018年11月3日探索・2018年11月10日公開この間瀬隧道を執筆するにあたり、当初はすべてを一本で書くつもりでいた。ところが、調べれば調べるほど長くなり、最終的に三本立ての思いがけない長編になってしまったのだ。ここからは締めくくりの調査編である。まずは現在の地形図を見てみよう。国土地理院の電子…i

共栄・向山トンネル、塚越隧道を通り抜けた後、さらに進んで蕪来3号・4号隧道を通り抜けました。まだ先に素掘り隧道があるはずなのでもう少し進みます。場所はこの辺、千葉県夷隅郡大多喜町筒森。次の隧道が見えてきました。Q地図様によると「牛尻戸下トンネル」「完成年不明」「延長75m」とのこと。確かに地図上でも蕪来3号・4号隧道より長めに描かれています。狭いからなのか、ビビり発動し始めていたからなのか、現地では75mよりもっと長く感じていました。照明はありません（立地を考えたらなく

【序】より続く。7時31分、ゲート・イン。まず目指すは、前回のターゲットたる素掘り隧道。そこまでは、かつて知ったる道。無駄な寄り道はせずに、粛々と進むぞ。とはいえ、前回は気づかなかった(あるいは、なかった？)こんなものに気づいたり。わかりますかね？索道のケーブルと搬器？的なもの。ここらでは、リアルな「林業の現場」の息遣いがそこここで感じられる。７時58分、見覚えのある現場へ。このモノレール、覚えてる。

今回は岐阜県恵那市の国道257号にある木ノ実峠を探索してきました。一見ただの旧道に見えますが、見どころは満載です。是非とも見てみてください。では早速。国道257号は現在木ノ実峠を、新木ノ実トンネルというトンネルで越えており、2車線で、登坂車線までついた快適な道路で峠を越すことができます。昭和63年竣工の新木ノ実トンネル、その前は、1車線の古い旧道を使っていました。昭和9年頃に出来た旧道で、その以前は徒歩道である木ノ実峠道を使っていたと思われます。早速ですが、恵那市街地側から分

■2026年10月3日（土）三方五湖を言えば、ドライブインよしだのイカ丼なのですが、秘密のケンミンショーに出た後は待ち時間が凄いらしく…今回はピザ屋さんに行ってみました。GSで出かけます。東海大橋渡って…ふらっとパークの南側の橋が完成してました！今日は、すうちゃさん、ルドフルさん、Uさん、私の4名で。皆さん、結構早くから集合してたそうで…5分前集合の私、すみません。さて、出発しますか～！ってこの後すうちゃさんが抜かして来て…！？

台南3日目今度は朝から移動してマングローブのトンネル四草緑色隧道へこれまたるるぶでは小さく載ってたのにめっちゃ良いところ♪マングローブがアーチ状になっててその下をのんびり遊覧船で渡っていきます♪けど、マングローブが近くて太い枝に頭をぶつけて台湾でアガっ！！って言った沖縄人です(笑)空気もきれーでなんだか癒されたクルージングでした♪そのあとは神農街や食べたかったモノ飲みたかったものを満喫♪夕方から台中へ！

共栄・向山トンネル、塚越隧道を通り抜けた後、さらに進んでその先にある素掘り隧道を目指しました。これまでは少し狭いながらも普通の道だったのに、この辺りから怪しい感じになってきました。ここに書いたように「橋崩落のため通行止」になっている場所がどこかにあるっぽいので、そうなってたら引き返そうと思っていましたが、特に通れなくなるような箇所はありませんでした。でも、初めて歩く場所だからなのか体感ものすごく歩いているような感じがしました。そしてようやく隧道が見えてきました。場所はこの辺、千

ここんとこ気になってますゆうのかいっつも暇なんでしょうねとあるＳＮＳとかで見かける隧道とか穴んこ気になるならおっちゃん座右の銘ですねそろそろ北方へ向かうには季節的にアレですもんねほんまもんの秋が来る前に遊びに出かけよう２０２６０９０５（土曜日）国民栄誉賞の日ゆうてもなここんとこ平日に疲れることが多いのよなもんで出発したんは遅々してしもた０９３０に自宅を出たんよほんまに歳寄りになってしもうた地元圏は一級河川ですね揖保

連休５日目たまにはバイクで平戸でモーニングコーヒーを♪根獅子の浜人津久海水浴場生月島へカッパ家族を…チャッピー先生作成…ちょっとリアルに（笑）川内峠先日に寄った吉井町春は桜秋は彼岸花本日の走行距離167キロ翌日は…琴海町までドライブ社が丘花園連休7日目気になってコキアパトロール佐賀県伊万里市川内野コキア畑見頃は…あと少し？伊万里市山代町名前は知らない…隧道バイクに乗って通れたよ♪伊万里山林舎さん日替わりランチ♪国見から柚木彼岸花ロード本日

青森県道253号長後川内線旧線第４回探索日２０２５.０５.１７公開日２０２６.０９.３０所在地青森県むつ市隧道の後のひと時Ⅱ2025/5/1708：40《現在地》隧道を抜けると緑に囲まれた坑口が現れる。こちらも先ほどと同様、扁額が取り付けられており、書いてある文言も一語一句同じである。少し怖いのは写真左側の部分に一直線に亀裂が入ってしまっているところだ。現役だったら即補修されるレベルの損傷だが、いかんせん廃道にはその権利がないらしい。写真ではよくわか

今回は愛知県は設楽町にある、段嶺隧道の探索です。段嶺隧道は、国道257号にある旧隧道で、現隧道が1992年竣工の、平成になって作られた隧道なのに対し、旧隧道は1932年竣工と、戦前竣工の古隧道となっています。とはいえ、1992年まで現役だったということもあり、当然素掘りなどではなく2車線幅のある国道としても十分機能する隧道なのですが・・・ただ、歩道がないことに加え、詳細は不明ですがトンネルを出てすぐに国道が曲がるような構造の為、旧隧道の位置では事故が多発したのかもしれません。現在の

深津隧道からの道のりです。ここから車で3分です。東深津町側から西深津町側へ向かい深津隧道を直進します。道なりに直進します。直進します。1つ目の信号機(点滅)を直進します。右側にローソンがある、2つ目の信号機を左折します。(右側には当サロンのあるマンションが見えます)マンションの入り口横が駐車場スペースとなります。当サロンの駐車場は向かって左側の1台のみです。他のところは他の住人の駐車スペースなのでお間違いのないようお願いいたします。信号機待ちの車の列や歩行者が多く、

手掘りとふ二段隧道秋風は養老川より光含みて（思慮深き蛙、ゴミ袋に座す🐸↑）養老渓谷また再び美しい景色が戻りますように……

【前篇】より続く。引き続き、「絶望」中。なんとか現世へ復帰して、お風呂はお気に入りの「熊野川温泉さつき」に再訪(4枚目)。晩飯は新宮まで出て、王将へ(5枚目)。変なタイミングでパンを食べちゃったために、「焼きそばとジャストサイズから揚げ」っていう、我ながら初めてのオーダー(笑)。ちなみに王将といえば、わたくしの場合は「餃子の王将」を指す。「大阪王将」でなく。で、コンビニで補給＆食後のアイスを食べてから移動し、某所で寝た。さて、翌朝。

今回は、2024年に探索した伊勢神隧道の再訪編です。写真のブレを極力なくしたので、是非見てみてください。伊世賀美隧道という正式名称の旧道は明治30年竣工の、明治隧道ですが、そのバイパスである伊勢神トンネルも昭和35年竣工の相当古い隧道に分類され、隧道そのものが大型トラックのすれ違い困難な道路で、しかもヘアピンカーブのある線形のため、現在改良工事が行われており、令和9年に開通が予定されています。伊世賀美隧道周辺にも民家があるため、旧道が封鎖される可能性は低そうですが、もしかしたら

世間の皆様はシルバーウィークが終わり、バリバリ働いてはる事でしょう。私のシルバーウィークはと言えば、それなりに仕事もありどこにも行けず…でした。以前、テレビの番組…なにこれ珍百景だったかな？で見て、ずっと見てみたかった場所に行って来た^^！場所は『羽山第二隧道』(はやまだいにずいどう)大正10年に２年もかけて、素掘りしたトンネル。わが家から車で４時間位😅岡山県の成羽(なりわ)って地域の山奥にあります。まぁ、山の中で見事に迷いました。細い道がずっと途切れず続いてる割には家とか一