険道

こんにちは。では早速。県道383号は犀口下居返線といって、長野市篠ノ井の犀口地区と篠ノ井布施高田の下居返地区を結ぶ県道です。この県道は、北陸新幹線や信越本線よりも西側の、山と市街地の間の田園地帯を走っており、篠ノ井地区の西側を縦断するような県道となっています。基本的に、西側のメインルートは県道383号となっており、重要度が高いため全線で2車線となっています。沿線には小学校などもあり、ある程度交通量も多い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）

こんばんは、白黒茶々です。前回、今回の散策シリーズの本命となるヒラシロ遺跡を目指して山道の県道に入っていったのですけど、道に迷ってしまいました。😰そんな窮地の中だというのに、カーナビもGoogleEarthも使えないことに。⚠️どうする、白黒茶々さん⁉️かなりの時間を要してしまいましたけど、なんとかして目的地にたどり着くことができました。🙌雨の降りが強いので、まずは遺跡に併設されているガイダンス施設の屋根の下で写真を撮りました。📷️もう少し待てば雨足が弱まるかも知れないので、まずは

こんにちは。では早速。今回から、県道紹介と並行して全国の各都道府県道のうち、険道に焦点をおいた険道紹介をやっていきます。栄えある初回に紹介される険道は、北海道道889号です！是非見てみて下さい。北海道道889号は上猿払清浜線といって、稚内市と猿払村を結ぶ路線です。この路線は、ほとんどの地点で山間部を通っており、非常に交通量が少ないです。さらに、この道道が険道になる理由として、なんと分断区間を2つも抱えていることがあげられます。文章で書くとややこしいので、実際にGo

こんばんは、白黒茶々です。二俣城跡をあとにした私は、波＆狛と一緒に浜松市の天竜区をさらに北上していきました。🚗天竜川の船明ダム………って、読める方はいらっしゃるでしょうか？🤔「ふなあき」とか「せんめい」なんて言ったら、残念ながらハズレです。🙅‍♂️話が先に進まないので、答えを言ってしまうと「ふなぎら」です❗️そんな船明ダムからもう少し先に行ったところの道脇には………このような道路看板があるのですよ❗️ここからさらに３km行ったら、月に行き着けるということに。😲この看板はいろんな

こんにちは。では早速。県道382号は中村金井山停車場線といって長野市中村地区と金井山駅を結ぶ県道です。この県道は、金井山停車場線という名前はついていますが、実際の金井山駅は長野電鉄屋代線とともに平成24年に廃止されています。とはいえ、駅がなくなったとはいえ小学校もある大きな集落なので交通量は多くなっています。そして、この県道は大部分が更埴橋と呼ばれる千曲川を渡る橋になっており、2分の1以上がその橋となっています。そのため、実質的には橋のみの県道となっています。地図↓県道

こんにちは。では早速。県道381号は小松原川中島停車場線といって、小松原地区と川中島駅を結ぶ県道です。この県道は国道19号の長野南バイパスと並行しており、田園地帯を走る県道です。そのため、重要度は低く交通量も少ないですが、逆に、渋滞回避などで使われることもある為全線2車線となっており、整備が進んでいます。また、かつては川中島駅貨物専用線付近に伸びる支線がありましたが、令和4年に県道区域の指定が解除されました。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態5

\権道４号宿毛-津島線楠山ドリンク休憩です。此れより危険な道写真を撮る余裕が有りませんでした(^_^;)水量が少くイマイチでした(^_^;)此処までは、何度か来たことが有ったのですが・・・道路の整備工事されてる様に思ったのですが、基本的に危険な道です。津島までの時間は、国道と変わりませんが、高知県側の道が・・・💦当分、此の道は、通りません。😂昔は、宇和島自動車のバスが走っていたんですよ！凄いです！

此れから、険道４号線を津島、宇和島へ向かいます。

こんにちは。では早速。県道380号は関崎川中島停車場線といって大室地区と川中島駅を結んでいる県道です。名称にもなっている関崎が起点ではありませんが、周辺には関崎橋関崎峠と、関崎の名が付くものが多いため、おそらくそのために関崎とつけたと思われます。川中島駅から途中国道117号と重複しており、そのため川中島駅側は交通量や重要度が高くなっています。一方、関崎側は道路が狭く、交差する国道18号の看板でも、大型車困難と表記されているため、交通量重要度は低くなっています。地図↓県

こんにちは。では早速。県道378号は、小出綿内停車場線といって若穂保科地区（小出という地名はありませんが、県道に小出橋という橋があります）と綿内駅を結ぶ県道です。が、現在綿内駅のある長野電鉄屋代線は平成24年に廃止されており、既に駅はなくなっています。さらに、綿内駅へと接続する路線は3本もあり、重要度も低い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態4交通量の多さ3重要度2沿道の状況（観光地があるなど）2険道24＋3＋

こんにちは。では早速。県道377号は牛島綿内停車場線といって牛島地区と綿内地区を結んでいます。この県道は、名称に綿内停車場とありますが、実際は綿内駅は平成24年に長野電鉄屋代線と共に廃止されており、現在は県道34号と国道403号を最短で結ぶ県道となっています。全線で田園地帯を走っており、堤防上を走る為1.5車線となっています。とはいえ、県道34号と国道403号は少し先で繋がっているため、交通量は少なく重要度も低い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間の

2026.01.21道路に関する動画撮影サービスの提供をしておりますが、今年最初の動画撮影をして来ました。近所にバイカーやドライブ大好きな方々が愛してやまない国道320号線があります。この国道320号線は、一部に極端に信号と速度制限が少ない部分があります。天気の良い平日には、白バイさえも気持ち良さそうにお仕事をされています。業務的には、酷道や険道の動画撮影サービスを提供する事を主体としていますが、ツーリングやドライブに人気の道路の動画撮影とYouTubeへのUPによる収益も目

2026.01.12あれこれオリジナルサービスの提供をしています。例えば、林道や酷道・険道の動画撮影サービスをやっています。↓↓↓↓気になる方は、お気軽にお声掛けください。南総トランポ愛媛県西予市宇和町明間090-1329-9545非通知設定を解除してお電話ください。テキストでのご連絡は、signalまたはLINEがご利用出来ます。https://line.me/ti/p/JAOJx4couy

こんにちは。では早速。県道375号は、大豆島東和田線といって大豆島地区と東和田を結ぶ県道です。この県道は北長野駅などから五輪大橋周辺までを一直線に結んでおり、1車線と2車線の区間で構成されています。とはいえ、2車線区間も歩道がなかったりと危険な区間もあり、重要度は高めですが、整備は遅れている県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態3交通量の多さ4重要度4沿道の状況（観光地があるなど）3険道23＋4＋4＋3−2＝12

2013年1月17～18日、奥三河彷徨。この日のネタで記事にしているのは、小町トンネル、荒子トンネル、豊栄トンネル、芳ヶ入トンネル、槙原隧道、新一の瀬橋、水沢トンネル、国道151号・市原トンネル旧廃道、旧々道、戦橋、川角トンネル旧廃道、大野地隧道、渋川六所神社の凱旋紀念門。三河といいながら天竜区にもまたがって、けっこう書いてんな。本日ご紹介するのはその終盤、大野地隧道に続いて訪ねた隧道。南下してきた静岡県道9号天竜東栄線から、静岡県道295号横山熊線へ。

おはようございます☀️いやぁ〜本格的な冬の寒さになりましたね。風さえなければまだ耐えられるのですが、北風小僧の寒太郎がやってくるとこたえますね〜さあて、昨日から始めた静岡県の道の駅シリーズの2件目です。静岡県の道の駅No.２「くんま水車の里」1995年登録静岡県浜松市天竜区熊1976-1住所に"熊"が付きますが、熊と書いて地元では「くんま」とよばれているようです。正式には「くま」です。地名の由来は諸説ありますが、①熊が多く生息しているから②紀州からの移住者が熊野三

こんにちは。では早速。県道374号は北長野停車場中俣線といって北長野駅と中俣地区を結んでいます。この県道は、長野電鉄に並行して北長野駅と国道406号を結んでおり、沿線にある信濃吉田駅や朝陽駅付属中学前駅柳原駅などと国道を結ぶ役割も果たしています。しかし、そのほとんどは1.5車線で未整備となっており、現在並行する都市計画道路が建設されていますが、一部は未開通となっているため、今でも交通量重要度共に高い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナ

１月３日朝起きると外は快晴です。こんな日は放射冷却で路面がカチカチになるので気を付けないとね。先ずは朝風呂に入って朝食会場へ。朝ごはんもとても美味しゅうございました。「フォレスパ木曽あてら荘」は豪華じゃないけれど必要十分でいいお宿です。マーチのフロントガラスの雪がガチガチに凍っていたので融けるのに時間がかかり、8：00に宿を出発します。次回は阿寺渓谷を歩ける季節に再訪したいです。R19を名古屋方面に走って着いたのは「妻籠宿」です。朝早いので誰も歩いていません。雪がうっすら積もっ

こんにちは。では早速。県道373号は北長野停車場線といって北長野駅と県道60号を結ぶ、いわゆる停車場県道（駅と周辺の県道をつなぐ短距離の県道）の一つです。この県道は、北長野駅という駅の停車場県道ですが、実は北長野駅は貨物も取り扱っており、実は旅客よりも貨物駅の方が大きく長野総合車両センターという大きい車両センターも貨物駅側に設置されています。とはいえ、北長野駅は利用者1700人ほどと大きい駅のため、全線2車線で交通量重要度共に高く、非常に走りやすい良い県道となっています。

佐久間、水窪険道ツーリングの時、旧木沢小学校に行きました。長野県飯田市南信濃木沢にある旧木沢小学校。木造校舎が現存して、今は卒業生の方が中心に管理がされています。入場無料でほぼ毎日開館しているそうです。校庭の様子入口旧職員室1階の教室懐かしい雰囲気です。校舎の模型など古い自転車体育館2階の教室

さて、前日夜に都城市入りした目的は何かと言いますと、志布志線廃駅巡りをしたかった。国鉄末期（1987年）に廃線となってしまった、都城市と志布志市を結ぶ路線。かつて志布志駅には、現在も生き残る日南線の他に大隅線と志布志線がつながり、3路線乗り換えのターミナル駅でした。しかし大隅線と志布志線が廃止されてしまったために、志布志市からは鉄道だけで鹿児島市に出るにはJRだけだと5時間30分くらいかかる。以下がJRだけ利用した時の志布志〜鹿児島中央への始発と終電。一応4時間くらいは滞在可能（笑）。

こんにちは。では早速。県道372号は三才大豆島中御所線といって長野市三才から大豆島地区を通り若里地区までを結んでいます。この県道は新道と旧道に分かれており、起点の三才は同じですが、新道は五輪大橋有料道路となっており、大塚南交差点までを結んでいます。そのため、交通量は多いですが、逆に五輪大橋から離れ三才地区の辺りでは全線で1車線の区間もあり、場所によって交通量と重要度がとても違う県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態3交通量の多

こんにちは。では早速。県道370号は、柳原停車場線といって停車場県道の一つ（駅と近くの道を結ぶ短距離の県道）です。この県道は柳原駅の唯一の停車場県道となっており、全線で重要度が高くなっています。しかし、車線は1.5車線と小さく、道幅も1.5車線となっており沿線もほとんど住宅なので、実質的には県道という感じはあまりせず、市道のようになっています。そのため、交通量も少なくすぐ隣にはもっと大きい市道もあり、若干影の薄い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみ

こんにちは。では早速。県道369号は南信濃水窪線といって飯田市南信濃と、兵越峠の県境までを結ぶ県道です。この県道は、国道153号という酷道で有名な道のバイパス的な道路（国道153号の兵越峠は未開通のため実質的なバイパスただし、現在トンネル工事が進行中）で、実質国道ですが、未開通区間があるほどの酷道なだけあって、交通量は少なく、静岡県側は静岡県道412号で南信濃水窪線となっていますが、道路の指定はされておらず、実際に県道となっているのは長野県側だけという特異な県道となって

こんにちは。では早速。県道368号は村山豊野停車場線といって村山と豊野駅を結ぶ県道です。この県道は、停車場県道としては珍しく起点が駅ではなく、線路と道が一緒に渡ることで有名な村山橋近くが起点となっています。ちなみに、令和2年従来のルートに加えて千曲川の堤防沿いのルートが追加され実質的にバイパスと旧道のある県道となりました。周辺は豊野地区の中心でもあるため交通量重要度は共に高い県道となっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態4交通量の

頑張ったwゆるキャン△18巻。茶臼山高原道路を疾走する綾ちゃん。実に楽しそうです。しかしながらこの茶臼山高原道路、コケると大変ですので安全運転でw元々雪も多いところなのですごく路面が荒れてます。グリップはするけどおろし金みたいにザラザラ路面なので怪我が酷くなりますのでゆっくり走りませう。まぁワイ氏はなぐらからつぐ高原まで走っただけなのですがwどうも綾ちゃんは険道、酷道が好きらしい。静岡県の北部は岐阜や長野に抜ける険道が多いです。熊(くんま)の北の県道9号線も結構厳しいですよ。

こんにちは。では早速。県道367号は信濃浅野停車場線といってJR飯山線信濃浅野駅と県道399号を結ぶ短距離の県道です。この県道は、信濃浅野駅を起点とする唯一の県道ですが、実は信濃浅野駅は市街地にあり、周辺に道がいくつもあるため国道18号とも別の市道で繋がっています。そのため、そこまで重要度が高いというわけではなく全線1車線で特に沿線に商店などもないいたって普通の市道のようになっています。地図↓県道ランク全て最高5（険道区間のみマイナス）道の状態3交通量の多さ3重

11月28日(金)備中松山城からは“吹屋ふるさと村”へ（岡山県高梁市成羽)午前中に沢山歩いたのでお腹が空きましたまずはランチです“きいろい台所”さん「テラス席はペットOK」の表示を見て足が止まりましたLogin•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfriends,family&interestshavebeencapturing&sharinga

佐久間、水窪険道ツーリングに行ってきました。X-ADV,S4Rツーリング2025夏土肥，戸田，西天木高原，達磨山，長泉につづく、タッキーツーリング企画第2段です。前回は、S4Rで行きましたが、今回は慣らし運転が終わったGSX-8Rで行ってきます。先ずはコンビニに集合第2東名から浜松いなさ北ICで三遠道路に乗り、終点でおります。ファミリーマート北設楽東栄町店で休憩ファミマにあった東栄町観光マップ、鬼とか天狗さ

今回の三発隊ツーリング集合は道の駅伊豆のへそ13時・・と何時もより遅めの設定その理由は①観光シーズンの3連休で大勢が一緒に食べられる食堂を確保するのが難しいので各自昼食を取った午後から集団で走る方が効率的②遠方参加者は集合時間が遅いほうがツーリングに参加しやすいという理由で私の場合午前に集合だったら今回の参加はあきらめていたかもしれないので助かりましたメンバーで走れる時間は午後からのみで短いのでその分は今回マニアなコース設