除電

ラジエターの冷却効率がアップ！今年も猛暑、酷暑が続いています。残念な事に大きな災害が起こり、自動車の中で避難生活を余儀なくされている被災者がいらっしゃいます。ガソリン等の燃料の供給がままならなくて、エンジンをかけっぱなしに出来ない。それで、エンジンをかけてカーエアコンで車内が冷えてから寝るのですが、暑さで起きてしまうのだそうです。自動車は走行するとコンデンサを風が通り抜ける事で冷却効果を高めているのですが、停止状態では空気が流れにくいので冷却効果は低下します。それでも除電すれば未除

世界初！4WS装備の試作車をテスト自動車の開発テストでは機密度が高い車両があります。全くの新型車、形状が大きく変わる、新技術が採用されている場合です。今回は歴代の機種名が継承されて新発売された事もあり、いろいろと思い出しましたので秘匿情報ぎりぎりまで記事にしようと思います。この自動車は2代目を開発する時に新しいコンセプトで作られたそうです。そのコンセプトとは、「デートに使える（誘える）車」だったそうです。男女問わず高い人気を誇り、元祖デートカーと呼ばれた訳ですが、初期型とは大幅

先生も夢中になる面白さ出店の設営が終わるとぐるっとひと回りします。凄い数の出店です。出店もどんどん増えていき、写真の通りずらっと並んでいます。見慣れた車も多いですが、会場が変わった事で新規出店も増えたと思います。会場を回っていると、ヤマグチというオートバイメーカーの車両が出品されていました。初めて耳にしましたが、125ccの2気筒、何とシフトインジケーターが装備されているのだそうです。私が探しているのは、自分のカブ90カスタムの通称デカドラム。これとホイールリムが手に入れば、スポー

アルミテープチューンボディやガラスに導電性のアルミテープを貼ることで車体に帯電した静電気を空気中に逃がし空力特性が改善され、直進安定性の向上やハンドリングの向上、静音効果が期待出来るという、一昔前に流行ったオカルトチューンです。オカルトチューンと言っても天下のトヨタが開発し特許まで取得しています(驚)おすすめの施工箇所は‼️1.フロントおよびリアバンパーの裏側→空気中の剥離を抑え走行中のふらつきを軽減2.ステアリングコラムの下部→コラムカバーに溜まる静電気を除去しフロントの接地感やハ

新天地、宮ケ瀬で初開催！清川村宮ケ瀬というのは、簡単に言うと山の中。そこに水源地として人工的に湖とダムを造ったので、自然を楽しむ方、山道なのでツーリングやドライブの定番のコースになっています。時間調整で停車していたところからの写真です。早朝、風も無いので湖面に山が写っています。野鳥のさえずりが聞こえて、心が洗われるようです。エクスチェンジマートの記事の前に読んで頂きたい事があります。宮ケ瀬と言ったら、テストコースの意味合いもある場所です。何故かというと、もの凄い峠を登らなくて

吸気の除電チューニング最終回トヨタ自動車は静電気の除電特許を数多く取得しています。トヨタでは今まで、タイヤ・ホイール、エンジン、サスペンション、マフラーの除電特許を解説して来ました。難解な特許証文学を誰にでも分かるように翻訳するのは正直、メンタルを削られます。特許の範囲を広く取る為に遠回しで、外堀を埋めるような表現、それに専門用語が加わります。そのような事も含めて、まだ一般には広まっていない除電技術ですから、ブログはどうしても長くなってしまいます。そのような当ブログを読んで下

神奈川県清川村宮ケ瀬で開催決定！出店申し込み今まで厚木市で開催されていた大人の部品交換会、エクスチェンジマート。以前も書いた通り、除電チューニングに興味を持たれた方から質疑応答が出来る貴重な場。ここから多くの除電マニアが生まれました。突然、厚木の会場の場所を貸さないとの通告を受け、6月が最終開催となり次回開催が未定となってしまいました。雨予報ではありましたが、特注のマジ軽ナットシリーズを取りにいらっしゃるお客さんがいらっしゃる事、そして最後になるかも知れないというのもあって、出店

簡単な事で修理完了当ブログで「除電は応用範囲が広い」と何度も書いています。今回はその除電チューニングの家電への応用例の記事です。家で保護猫を飼っているので性能の良い掃除機は必須です。換毛期という季節に合わせた毛の抜け変えの時期があり、冬毛⇔夏毛というふうに大量に毛が抜け換わります。家猫飼いならおそらく9割以上がダイソン社製の掃除機を使っていると思います。出展:日テレボシュレホームページから引用加工使っているのは写真のV8と付属品ですが、一度ダイソンの

皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。トヨタ特許「自己放電式除電器のカバーシート」をご紹介致します。自己放電式除電装置に天然繊維で構成されるカバーシートを重ね合わせることにより、機器の電位をゼロ相当電位に保ち、機器と近接する車体の構造部材への静電誘導を低減して車体の帯電電位を低減することができる。これにより、車両の本来の制御性能を発揮させると共に、車体表面での剥離流の発生を抑制して本来の空力性能を発揮させることができる。＜ご採用例＞

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皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。簡易ﾃｰﾌﾟ脱着式レ－ス用「制御ＧＮＤ最適放電量ＤＩＹ除電器」７月５日アメフェス富士スピードウエイ「ＰＭ・小雨・ＷＥＴ路面」ＧＣリターン会長殿・オーナ殿のご承認・ご協力を受けてテスト致しました。＜評価結果＞１．ＰＩＴ暖気運転・・違いが判る・・チーフメカニックコメントエンジン始動「初爆・ファーストアイドル」サイクル間の燃焼変動無し。２．走行評価・・悪化はしていない・・ドライバーコメント３．岡山レ

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ただ繋げば良いというのは間違いアーシングが流行り出したのは1990年代の終わり頃だったと思います。都度アースの重要性について書いていますが、殆どの方は「アースは繋げばOK」と思われているようです。せっかくアースの重要性に気付いたのに中途半端になってしまう、実にもったいない。探すつもりはありませんが、目に入ってしまう高価なアーシングキットには、実際の効果よりも「見せる」を優先する物もあります。「見せる」とは、「愛車にこんな立派なパーツを取り付けた」とSNS等で拡散する事で販売を促進しよ

皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。競技車「通信サポートDIYTモニター販売」を開始致しました。「多くの方々の助けになる」ことを心より望んでおります。１．フル除電のリニューアル２．詳細な走行解析の共有３．競技車の持つ本来の性能を常に発揮します。４．全競技車種共通の除電仕様５．価格２０万円／１台税・送料込み６．問い合わせＦＢメッセージ＊取付要領書の作成などＤＩＹ通信サポート致します。＜採用技術＞トヨタ除電特許網（棚橋発明

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エクスチェンジマート終了か？エクスチェンジマートの出店予約をした後に驚く発表がありました。私はエクスチェンジマートの運営と関りが無いので詳しい事は分かりませんが、文面から察するに河川の管理者（国土交通省又は県か市か）から、いきなり通達があったようです。場所を貸し出さない理由についてももちろん知りません。河川の整備なのか、開催に問題があったのかも分かりません。とにかく、あゆみ橋河川敷は今後おそらくエクスチェンジマートとしての利用が出来なくなりそうだという事。ちょうど梅雨の時期で、6月

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皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。簡易ﾃｰﾌﾟ脱着式テスト用「制御ＧＮＤ最適放電量ＤＩＹ除電器」を開発しました。＜採用秘術＞トヨタ除電特許（発明者の一人棚橋）＜対応＞普通車～スポーツ車～競技車全車共通仕様＜特徴＞カーボンファイバー除電器（棚橋自作）「最適除電量」アルミテープ除電器の５０％ＵＰ＜構成／効果＞エンジンルーム内の制御ＧＮＤメインフレーム塗装面に当接、両端を簡易ﾃｰﾌﾟ貼付。制御ＧＮＤ静電ノイズ電位を低減、本来の車

帯電は実効面積を狭くする大手自動車メーカーの特許解説の記事は毎回凄いアクセス数になります。特許は大きな会社だから間違いない、小さな会社や個人は怪しいというものではありません。「特許を取得している」事に意味があるのです。ただ、大企業も特許を取得しているのだから間違いないという意味で説得力があります。吸気系の除電の特許はホンダも取得していますが、こちらはセンサーを使って電気的に中和させるもの。トヨタの除電の特許は、電源を使わず金属箔や塗装で除電する。電源を使わないという意味からすると、

皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。最新知見「ＢＡＳＩＣ＋ＳＰＯＲＴＳ」フル除電Ｇ－ＢＯＷＬ解析官能評価「走り易い・自然な複合操作リズム」達成！解析結果：Ｓ字旋回切り返しヨーレイト・加速Ｇ・減速Ｇ「SIN曲線！」＋「滞留点一致！」解析内容：５０系プリウス「登降坂高低差４３ｍ・市外路」実用燃費完全冷間１周目３０．２Km/LＡＩ解析よいエコ運転ができています。最新知見「ＢＡＳＩＣ＋ＳＰＯＲＴＳ

皆さん、こんにちは！多くの方々にアクセスして頂き、誠にありがとう御座います。最新知見「ＢＡＳＩＣ＋ＳＰＯＲＴＳ」フル除電５０系プリウス「登降坂高低差４３ｍ・市外路」実用燃費完全冷間１周目３０．２Km/L連続３周目２４．２Km/LＡＩ解析よいエコ運転ができています。とても安定した走行です。＜採用技術＞トヨタ除電特許網（棚橋発明者）＜従来技術＞車両が走行すると車全体に及び帯電影響を受け、性能変化（低下）します。その結果、車両