錆び

溶接が下手くそ過ぎて止まっていたドア修理やっとやる気になって、鉄板から部品を切り出しました。裏面だけ錆止めを塗ったところかなり放置してしまったのでまた錆びてしまいました😓サビを剥がして、錆止めを塗る溶接でプレートを取り付ける予定だったのですが、溶接の練習をしたけど、うまく溶接できる気がしなくて取り敢えず組付けてみた。ボルトで止めただけでドアが下がらなくなったので取り敢えずこれで終了。ドア側が歪んでいるので、プレートとドアの間にスキマがかなりあってこれは溶接も出来ないなと…しかし、

何だか最近サイバー攻撃的なのが連発してるね。。。・・実はその裏で何か大きな法案がしれっと通過してたりするのかな？。芸能人沢山亡くなって話題に出来なくなってしまったのかな？そんな陰謀論を想像すると「信じるか信じないかはあなた次第」ってあの人が思い浮かぶw。。想像力って大事だからねʬʬʬ・・よくもわるくもね。。さてさて店にこんな物が届いた。。ミラーデザインに変えないか？って案内。。コレってメタルカードあるのかな？。。・・プラのカードだと定期的に

寒くなって来ましたね！冬の準備に石油ファンヒーターをヒッパリだしましたが？これはまだましですが、ホコリが溜まりやすい！カンスプレーで塗っていますが錆びてます(‘д‘)これは大錆び(泣)コノ部分は錆びが出やすい？手入れ次第でしょうって今回はなにもしていません、画像だけです(^^;お疲れ様です。ありがとうございます。

YA5点検初来店のお客様エクシーガ（YA5）への現場診断点検です点検の結果は・エンジンオイル漏れ・パワステポンプフルード滲み・パワステホース経年変化で硬化&滲み・ブッシュ類経年劣化・ボールジョイントブーツ劣化・リアショックオイル漏れ・錆び&腐食といった感じでしたオーナー様はこの車両を普段乗りには使用しておらず年間で2000km未満しか走らないとの事でした。『現状を知っておきたい』という為の点検でしたので、今回はメンテナンスへの見積

BE5車検前点検レガシィB4（BE5）のお客様控えた車検に向けて車検前点検をご用命当社への入庫は初となりますので、点検前に気になる点等がないかを確認したところ、オーナーさま自身は特に気になる部分はないとの事でした。では、リフトアップして点検した結果は、、、・エンジン周辺オイル漏れ各所・ドライブシャフトブーツ切れ・シフトジョイント定番のブッシュ劣化紛失・リアデフマウントブッシュリア切れ・足周りブッシュ類ダメージ各所・錆及び腐食各所（フレーム含

こんばんはそうじん、山口です。本日は各務原市で、ステンレスシンクの研磨作業を行いました。お客様から、「10年以上シンク横に食洗機を置いていて、動かしてみたらサビだらけになっていたので、できるだけきれいにしてほしい」とご相談をいただきました。事前にLINEでお写真を送っていただき確認したところ、ステンレスの腐食がかなり進行している状態でした。（ステンレス天板の錆び）（ステンレス天板の錆び）そのため、黒く腐食してしまった部分はクリーニングだけでは完全には元に戻らないことを

こんにちは岩手県奥州市在住やましたひでこ公認断捨離®トレーナー佐々木みきです。お盆の時期だけ使用する大きな花瓶一対があります。庭に咲いているアスターを最終的に摘み取り飾ってからしまおうと思っていました。数日前ですきれいに咲いていたアスターも枯れかけてきたので花瓶を洗ってしまおうと思ったら花瓶の口の汚れが気になったので赤茶色だからサビ汚れかなぁBefore磨いてみました。After

いやあ〜地味さあフロントフォークを外しにかかりたいところですがその前に色々外さなきゃいけない部品がありまして、このバイクの場合はウインカークランプでインナーチューブに留まってるんですね共締めのアース線は何故か平端子当初からこれなのかな？理由がわかりません繋ぎ間違えの無いように？かな外したワッシャーやナットは全部掃除ウインカーも軽く磨いておきましたナットやワッシャーの錆びはやはり落ちず最近マイブームの花さかGに入れときます続いてフロントホイールを外しまして、それからアクスル

例えば、鉄製の構造物は、「塗装」をしていても、時間の経過とともに錆びる。しかし、錆びたから、もうダメと言うものではなく、適切にメンテナンス（錆び取りや再塗装など）をすれば、長持ちする。ビジネスや普段の生活でも、ちょっとでも失敗をすると、「もうダメだ」と諦めてしまいがち。その失敗をカバーできる仕組みを作っておけば、失敗は「終わり」ではなく、それをカバーするきっかけとなるのだ。※スタートアップ・ベンチャー企業の売上10億円、30億円、100億円の「成長の壁」を突破し、上場準備（

フック錆び👀フック錆び🔎フック錆び📸AbemaTVhttps://abema.tv/AmebaPickhttps://content.ameba.jp/ameba_pick/start/

うちに18650のDIYモバイルバッテリーケースがあったので電池購入したら突起がある奴買ってしまってこれをなんとか使おうと思い購入！すぐ届いたがパッケージがなんか色ついてるぞ…うげっなんか錆っぽい…全体にも…電池ボックス錆びてるやん！サビの黒い粉？がかなりある…とりあえずアリエクなのでトラブルヘルプ。すぐ返品不要で返金された！届いて即申請したのもあって…なんだか私ハイロイヤルティ対象らしいよ。返金もイロ付いてた。返品不要との事で清掃します！表裏。まあひどい…とりあえ

GVB現状診断点検セダンのWRX-STI（GVB）のお客様初来店で現状診断点検をご用命いただきました外観はキレイだったのですが・・・点検の結果は『錆び』が目立つ1台でしたオイル漏れ（タペットカバーパッキン・オイルフィラーダクト部）ステアリングギアボックス本体オイル漏れラジエーターロアサポート錆び腐食ラジエーターブラケット錆び腐食排気系腐食バックプレート錆び腐食ブレーキキャリパー固定ボルトが心配フロア周り錆び腐食部分多

北海道のエンジンはすべて水入り、水冷内部錆びだらけ、オーナーは貧乏なのか、ガソリンの代わりに水を入れて楽しんでるようです、その付けがクランク錆び固着、ジャングルスクーターに頼んで、近藤内燃機でやっと修理してもらったので、組み立てました、オーナーにしっかり洗浄するように言ったのですが、いつも道理汚いです、洗い油掛けてブラシでこすって、終わり、ではなく綺麗にならないと、洗浄の意味が有りません、せめて、古いガスケツトを、しっかり剥がす位はやらないといけませんね、ダイナモが固着して、回りま

最初にイレクターパイプでクーラーラックを作成したのが2018年９月『艤装』前々からゴムボートでのクーラーの置き場所をなんとかしなきゃと思ってたのですが、一念発起、イレクターパイプで作ってみましたこれでだいぶ船内が広くなるねでも、実際…ameblo.jp初代東行丸購入から６年後のことでした錆びてきて表面のプラスチックが裂け、錆が見えてきたのが2024年１月『イレクターパイプ錆びるね』ブログを見返してみたら、イレクターパイプでクーラーボックスの置き場を作ったのが2018年9月『艤装』前々か

早足なし🍐誰も俺！？階段と坂道をよたよたなだけ！？横断歩道に止まるよ(≧∇≦)b掃除してる。おはよございます✨見る🔎見た！？間違える言葉。。暑いから待った?来なかったけど・・・・!氷🧊は後でね！？呑むから?🈳はい！！

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）今年の梅雨は例年より早く明けましたが、雨の日の運転に欠かせないもの「ワイパー」をご紹介します！通常、ワイパー交換といえば「ワイパーゴムの取り替え」のこと。今回はお客様のご要望で、「ワイパーブレード」と「ワイパーアーム」が錆びているため全て交換することに。ワイパーブレードは、ワイパーゴムを装着してフロントガラスに付着した雨や汚れをふき取る部品です。曲面になっているガラスにも圧

はい！奈央です。（ナオのコーデのままです。着替えるの面倒くさいし）皆さん、ステンレスって知らない方はいませんよね。ステンレスの意味は、”stainless=染みや汚れが少ない”、つまり"錆びにくい”という意味です。ステンレス鋼（stainlesssteel）とは、鉄に一定量以上のクロムを含ませた合金鋼とされています。規格などでは、クロム含有量が10.5%（質量％濃度）以上、炭素含有量が1.2%以下の鋼と定義されています。鋼種記号の頭にはSUS（サ

こんにちはもっちです😊家の物置錆びてボロボロまさかこんなになるとは草が生えてこうなったんだと思っていたら反対側は草は生えてないのに錆びてきて…😱補修テープ＆ラッカースプレーを買って錆びを落としてから補修テープを貼りこの上からラッカースプレーをしてみました😮‍💨今日も１日穏やかな日でありますように✨💕😉

BES宮城県から点検でご来店BE型レガシィB4の限定モデルS401（BES）が入庫宮城県から現状診断点検でお越しいただきました「今後も長く乗り続けたい」というのがオーナーさまのお気持ち今の時点では特に不満はないとの事ですが、点検の結果は・・・・インテークダクトズレ・パワステポンプコネクタ部/軸部オイル漏れ・エアコンコンプレッサーオイル漏れ・フロントローター摩耗不良・ハウジング部錆び&腐食が心配・ボールジョイントブーツヒビ割れ・クラッチ残

チャーリーです。アルファロメオGT3.2V6の電気系統でエラーがでます。キルスイッチが怪しいので、新しい物と交換することにしました。作業始めます。キルスイッチかなりさびてます。やはり消耗品なんですかね。新しいのと交換しました。綺麗ですね。エンジンをしばらくアイドリングしてましたが、特に問題も出ませんでしたね。あとは、走らないと分かりません。今日は、ここまでとします。歪んでますね。これも原因ですかね。サビもすごいですね。今回つけたキルスイッチも同じものなので、さびてくると

VMG完成遂に完成したレヴォーグ（VMG）へのメンテナンス作業最後の作業はRECSですWAKO'SRECS煙はほとんど出ませんでしたこれで今回のメンテナンス作業は全て完了となりました年式の割に『錆び』『腐食』『固着』が酷かったので、少し難儀しました致し方なく追加部品の手配交換も必要になりましたが、その部分がありながらもスムーズに作業が進められたのは良かったです今月下旬にまた1台レヴォーグ（VMG）のメンテナンスが入る予定なので、同じような状態でない事を願

VMGブッシュ交換＋錆との戦い７レヴォーグ（VMG）へのメンテナンス作業最後の交換部品も無事に入荷したので、作業を実施しましたそれがこの部品（ステー）燃料配管を固定しているブラケット&ステーですが、錆が酷かったので錆落としして再使用するよりも新品交換がイイだろうと判断して部品手配しておりました組付けた後に本当に取付出来るのかは少し心配もしていたのですが、無事に取付出来ましたこの時点でアライメント調整は終わっていたので、雨ですが試走に行ってからの最終点検を実施今回交換

VMGブッシュ交換＋錆との戦い２レヴォーグ（VMG）へのメンテナンス作業交換部位の分解作業を行っておりますが、かなり苦戦しております予定の倍は分解作業に時間を要しましたその原因は『錆び』と『固着』です異音も出ていたリアハブベアリング周辺本来は車上でも取外せる作業なのですが、何をやってもピクリとも動きませんこうなるとハウジングを単体になるまで分解する必要があり、そこからは持久戦なみの根気強い錆との向き合いです潤滑油を噴射する事複数回、ハンマーで固定ボルトを叩く事何十

仕事の時はバンスクリップを使います。そして前髪は耳にかけます。じゃないと濡れる。それにそもそもお口をおちんちんに持ってった時に、髪がお腹や脚に触れるとくすぐったそうなんで、髪はなるだけ固定します。お気に入りのバンスクリップがあるんです。髪が長い時にも短い時にもずっと使いまくってます。大事に大事に使って、「綺麗なわたし」を作ってくれてたんですが、金具の部分が錆びちゃって、もうダメっぽい。錆びって、溶け出す？かな？って言う心配があって、そしたら髪につくし頭皮にもつきそう、そしたらハゲそう。

S203オイル交換＋点検錆が・・・初来店のお客様がオイル交換でご来店中古車で購入した低走行のインプレッサＳＴＩの限定車S203（GDB）ですエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検となります点検では・・・う～ん、先週までメンテナンス入庫していたS203の再来か？？と言ってしまいそうな『錆具合』でした今までこの状態のGDBをそんなに見た事ないのにまさかの2台続けての腐食でサポートに穴が空いておりました・ラジエーターサポート腐食により穴・

買ってきましたよ↓鋼板300×300×t2会社で拾ってくれば良いんだけど、今はそんな時代じゃないからねwこんなにいらないんだけど、これが一番小さかった。これで、600円くらい？そんなに高くないし、練習にも使えるから良いかと。(練習？）コレを何に使うのかと言うとDodgeRamVan修理と言うタイトルの通りこの重たいリヤのゲート(内側からも空けられるからドアか？)コイツが下がって来て閉めづらいな〜って思っていたら(ドアグイッと持ち上げて何回も直してた^^;)この下側のヒンジ

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１４さて、本日の最大ミッションはS203への燃料ポンプ交換昨日の内に3回に渡って錆びにも効果ある潤滑剤を噴射しておきましたその結果、無事にポンプAssyが外せました＼(^^)／いやぁ、ドキドキな作業1本は相当怪しかったけど、締めたり緩めたりを繰り返してたらなんとか無事に外れました今回はポンプ単体での交換なので、交換できない蓋の部分は錆落としして転換剤で処理してから組み付けましたまぁ、何もしないよりはマシだと思いますコレで部

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１３再び錆びといやぁ、最後の最後にS203（GDB）の作業は大きな難関が待ち受けておりました無事に始動もして安堵していたのですが、最後の部品交換に着手しようとしたら呆然としてしまいましたそれが燃料ポンプの交換作業でしたリアシートを外しフロアの蓋を外したらご覧の有様でしたいやぁ、凄い状態ですしかも、Assy品番は廃盤の為、今回はタンク内部のポンプ単体の交換作業なのです💦そうなるとこの固定ナットも無事に取れるのか心配しかありません

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１２いよいよS203（GDB）への作業も最終段階です部品交換ではありませんが、インタークーラーがかなり内も外も汚れていたので洗浄を実施いやぁ、スッキリしましたエンジン始動に向けて最終段階になります純正燃料フィルター純正燃料ホースクーラントCUSCOパワステフルードを入れて油脂類も入りましたこれでメインワークはほぼ完了の域です始動させて移動出来るようになったらアライメント調整となります

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１０インプレッサSTIの限定車S203（GDB）へのリフレッシュメンテナンス作業足周りはほぼ完了しておりますので、あとはエンジンルームですエンジン上部を出来るだけキレイにしてOリング・センサー・ホース・配管を交換予め準備出来ていたインテークマニホールドをドッキングして補器を取付これで一気にエンジン始動に！とはならないのが今回の1台そう、再び『錆び』との戦いが残っておりましたフロントパイプのミッション連結部のステーが錆びて