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北陸本線武生~鯖江金沢方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。福井鉄道福武線・家久駅にて下車。駅前の道を約30mほど直進し右折、約70mほど進み左折。直進した先で北陸本線の築堤にぶつかったら鯖江駅方向へ道なりに進み、日野川の築堤を上がった先が撮影ポイント。家久駅からは約0.5km、徒歩6分前後の距離。https://yahoo.jp/AzQmiu光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。作例は現場10:21頃通過の下り4009M、特急「サンダーバ
北陸本線芦原温泉~細呂木金沢方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。細呂木駅にて下車、駅前の道を左折し芦原温泉駅方向へ約850mほど進みY字路交差点を左へ進む。約100mほど進み左折すると「滝踏切」があるのでこれを渡った直後に右折、線路に沿って約250mほど進んだ線路脇の道路が撮影ポイント。細呂木駅からは約1.4km、徒歩16分前後の距離。https://yahoo.jp/73p7dX光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。細呂木駅前に公衆トイレ
HOT7000系スーパーはくと、形式称号のHOTは、智頭線沿線の3県兵庫、岡山、鳥取3県の頭文字を取っています。Wikipediaによると7000の数字は355PSのエンジンを2基搭載して、700馬力を越えるスペックから7000だそうです。1Bの座席を確保しました。団体客が姫路で降車したので、かなり空席の目立つ5号車です。留置線には黄色の113系が留置してあります。雨が酷くなってきました。姫路を出るとすぐに渡る市川です。鉄橋わきの土手は、鉄道撮影の名ポイントでも
北陸本線細呂木~芦原温泉米原方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。細呂木駅にて下車、駅前の道を左折し芦原温泉駅方向へ約850mほど進む。Y字路交差点を左へと進み約30mほど進んだ先が撮影ポイント。細呂木駅からは約0.9km、徒歩11分前後の距離。https://yahoo.jp/22VaCX光線状態は午後順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。細呂木駅前に公衆トイレ・自販機等あり。作例は現場15:28頃通過の上り7030M、特急「サンダーバード30号」のも
2/25(日)北陸新幹線・敦賀延伸開業を前に、元・北越急行車の683系8000番台が「サンダーバード色」に塗り替えられた事を知りました。越後湯沢界隈で見られていた車両も新幹線開業により徐々に西へと活躍の場を移し、ついには大阪乗り入れとは・・・受け持つ列車名もすべて鳥の名前で、これで3度目の変身●特急はくたか(白鷹)●特急しらさぎ(白鷺)●特急サンダーバード(伝説の鳥?)サンダーバード=雷鳥ではなく、アメリカ・インディアン部族に伝わる未確認動物であり、雷の精霊らしい。サンダーバ
2/25(日)石北本線撮影地~その8~について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンクの更新●文章修正[鉄道模型]カトー(Nゲージ)10-1947E131系600番台宇都宮線・日光線3両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[鉄道模型]ホビーセンターカトー(Nゲージ)10-962205系600番台タイプ宇都宮線4両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[
2/15(木)あと1か月で北陸本線・金沢~敦賀間の在来線特急はラストランを迎えます本日はそんな列車たちの指定席券が一斉に発売される日という事で、私も購入チャレンジ無事に3月15日運転、特急「サンダーバード50号」の指定席券を購入することが出来ました\(^o^)/これまで通い続けた北陸本線沿線を思い浮かべながら、金沢~敦賀間に思いを馳せて乗ってみるつもりですさて、本日の画像は「今庄俯瞰」―北国街道の宿場町であった「今庄宿」を見下ろせる場所にて北陸本線を撮影。街を縦に貫くかつての
8862レ(新A862)EF210-901牽引東武鉄道N100系スペーシアXN103F+N104F編成甲種輸送
2079レ(吹A125)EF210-3牽引+ムドEF210-163(静岡貨物-稲沢)
皆様本日もご訪問頂きありがとうございますm(__)mあっと言う間に2月も半ば〜春が近づく感じがする今日この頃〜いかがお過ごしですか?私は〜花粉早めなのが鼻水とくしゃみで悩まされてます写真撮影はしっかりと〜今日は写真は少な目〜撮影時間と移動時間は長め〜な撮影ですが最後までお付き合いよろしくお願いいたします🙏鉄道撮影興味無いよ〜とか言わずに〜鉄道のある風景写真と思って見てくれたら嬉しいです今日は島根の有名撮影地で鉄道撮影をしてきたからなブログでしたでは、また次回更新🆙もお楽し
北陸本線南条~王子保金沢方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。王子保駅にて下車、駅前の道を約240mほど直進し「JA越前たけふ王子保支店」のある十字路交差点にぶつかったら右折。道なりに約1.4kmほど進むと進行方向右側に「一本杉踏切」があるので、これを渡った先が撮影ポイント。王子保駅からは約1.7km、徒歩22分前後の距離。https://yahoo.jp/EhubdN光線状態は午後遅め順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。作例は現場16:50頃通過の下
北陸本線細呂木~牛ノ谷金沢方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。牛ノ谷駅にて下車、駅前の道を約40m直進し県道124号線にぶつかるT字路交差点を右折。道なりに約440mほど進み左手に鳥居のある小さな交差点を右折。線路沿いに約220mほど進んだ場所が撮影ポイント。牛ノ谷駅からは約0.7km、徒歩10分前後の距離。https://yahoo.jp/8TVetd光線状態は午前早め順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。牛ノ谷駅前に公衆トイレ・自販機あり。作例は現
こんにちは。今回は撮影の想い出です。今回は新記事「安芸矢口駅」についてです。安芸矢口駅~芸備線の進化する有人駅~-きっぷ収集と鉄道撮影64fd7ea0e3952.site123.me↑こちらがホームページ版です↑ホームページ版を一部内容を変更または加筆して制作しております。では、撮影の想い出「安芸矢口駅」をどうぞ!--------------------------------------------------------------------
SL南アルプス2号を撮影後、次に来る「奴」の撮影の為移動します。車を停める場所考えればもう一か所くらい行けそうだったのですが仕方ありません。てくてく歩いて車に戻り沿線を走ると福用の先で走り抜けるSL南アルプス2号の姿を見ることが出来ました。さて今度は峠を降りてこちらの場所に。時期的に大銀杏は既に散っているでしょうから誰もいないかと思いましたが、先客が1名いらっしゃいました。ご挨拶し、またまた話しかけてしまいました。その方にはご迷惑だったかもしれません。申し訳ないです。こちらでは
こんにちは。今回は去年(2023年)12月に行った浜松旅の様子をお届けいたします。今回の旅では、磐田駅、天竜川駅、浜松駅、二川駅に行ってまいりました。まず前編では浜松駅までの様子をお伝えしようと思っています。あとこれまでExcelの画像だった列車情報は、各記事入力していく方針に変更していきます。そちらの方もよろしくお願いいたします。では、本編です。こちらは有名な名鉄のレア行先、「急行神宮前」です。私が知る限りこの急行神宮前行列車は朝と深夜にしかないと思わ
家山駅で入換風景を撮影後、上り列車撮影の為急いで移動します。ただ時間があまりにも少ない!車を停め、撮影場所まで徒歩で移動していると発車の汽笛が聞こえてきました(-_-;)こりゃ間に合わん!カメラは三脚にセットしたままでしたので、足を伸ばさず三脚ごと手持ち撮影(爆笑)やはり傾いてしまいました・・・おもいっきり鉄板撃ち。イメージとは違うなぁ。しかしながら、ここでの撮影の本命はこちら♪あぁ、ガードレール・・・久々に見るスハフ43のバックショットを撮影したかったのです。多少難点はあ
2078レ(岡A3)EF210-101牽引臨9870レDD200-9[愛]牽引ムドEF64-1023[愛]+チキ5500×3B
家山駅での入換風景の続きです。前進、停止、後退で機回し開始、新金谷方面から逆線侵入で入れ替え完了の手順です。オレンジ色がちょっと、ですがこの旧型客車、オハに簡易テールライトをつけた姿はローカル列車そのものという感じで好きな姿です。しかも赤色円板のテール標識、最高です。これで貫通路が塞がれていなくて鎖だけぶら下がっていたら涙ちょちょぎれます。今はこの赤色円板は貨物や回送列車に装着している、標識がない反射板だけのものが一般的なので、若い方々の中には初めて見る方が多いのでしょうね・・・
5087レEF65-2087牽引
定番地で撮影後、家山駅での入換風景を撮影します。機回し、バック運転の流れは釧網本線とここだけですね♪到着するとすでに撮影開始されていらっしゃる方が居て、撮影の邪魔かなと思いつつお声がけすると、いろいろとC10の事や大井川の事を教えていただき、大変ありがたかったです。なんと、実はその方こそがいつもブログでお世話になっているint様だったとは!!その節は大変失礼いたしました。お話させていただいている中、C108は客車から切り離され入換開始です。こちらの南アルプス1→2号では給水
1/27(土)日豊本線撮影地~その3~について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンクの更新●文章修正[鉄道模型]カトー(Nゲージ)10-1870255系9両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[鉄道模型]カトー(Nゲージ)10-1879夜行鈍行「山陰」9両セット楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}[鉄道模型]カトー(Nゲージ)5141スユニ50楽天市
暫く訪問していなかった大井川鐵道、2024年のカレンダーも仕入れたいし、例の事故以来再度家山から新金谷まではバック運転を再開していると聞き、久々に撮影に行くこととしました。残念ながら天候は雨模様、しかし雨の中を走る小編成もいいかなぁ、と考え決行しました。現地に到着後はまず久々に沿線を走ります。当然のことながら冬枯れの小雨模様の景色。初めは無難に定番の場所からの撮影にしました。そういえばC108もずっと形式入りナンバーを装着していますね。客車が青、茶、オレンジとにぎやかな事(
このあとは久々のSL大樹乗車、もちろん500ml2本をお供に4号の車内の人となります。ただ何となく昨年と所要時間が違う気がしていたのですが、途中の交換に備えて進行方向右側の座席をGET!一昨年までは大桑駅、昨年は新高徳駅で交換、さてどちらで交換でしょうか。と思っていると、東武WS駅出発後「次は終点下今市です。」のアナウンス!!えっ、もしかして交換なし??列車は快調に新高徳駅、大桑駅を通過します。昨年のダイヤ改正でSL大樹同士の交換は無くなってしまったようです。ちょっとがっかりしながら
ここで乗車する14系客車を撮影してみました。稼働状態の原形14系はもしかしてここ東武鉄道にしか存在しないのでは?確か大井川にも500番台が4両ありましたが(^^;国鉄で走っていたころは客車急行、臨時急行どちらかというと12系よりも14系の方に乗車する機会が多かった気がします。銀河51号や妙高3号などでお世話になりました。あぁ、この室内です♪簡易リクライニングシート、通称バッタンシートおちおち寝ていられないこのシートが妙に懐かしいです。青のモケットも最高!さ
3号をホームで撮影後、駅前転車台でカマの撮影を楽しみます。しかし、この駅舎前に転車台を持ってくる、というのはよくぞ考えたと思います。撮影後、駅前中華でお屠蘇を頂き♪ついでにバームクーヘンのお土産と、ソフトクリームを頂き駅に戻ると出発20分前でした。この後はこの4号に乗車して下今市に戻ります。客車はホーム据え置きのようですがカマは方向転換の後、時間まで暫く休憩し出発前に客車との連結です。このあたりもホームの多い鬼怒川温泉駅が有効に活用されている気がします。カマはヨ8000を前にし
鬼怒川温泉駅でC11325けん引の2号を見送った後、その反対側ホームでは先ほどの3号けん引の207が入換待ちでした。SLけん引列車が2編成ならではの光景ですね。炭庫に独特の2灯、こちらの顔でたまにはけん引してほしいと思うこの頃です。撮影日:2024年1月2日東武鉄道鬼怒川温泉駅C11207
他に予定があったけど、多少の余裕はあるので行っておきました😅結構寒かった。配8735レ亀山配給DD51-1191+キハ120-302
正月3が日の中日、2日の撮影記録ローカルで鬼怒川温泉駅に到着すると入れ替わりで2号の出発になります。途中駅で撮影すると昼食時の楽しみがいただけないのでこちらの駅まで来ました♪出発合図が発せられ、まさにスタート!汽笛一声!ポフウウ????何か間の抜けた、スカしっ屁のような汽笛を鳴らして発車していきました(^^;汽笛、壊れていないか心配になりました撮影日:2024年1月2日東武鉄道鬼怒川線鬼怒川温泉駅2列車SL大樹2号C11325+ヨ8000+14系x2+スハ
北陸本線王子保~武生金沢方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。王子保駅にて下車、駅前の道を左折し約150mほど進む。踏切の手前を右折し道なりに約510mほど進むと「白山神社」があるのでここを左折した先の「四郎丸踏切」が撮影ポイント。王子保駅からは約0.7km、徒歩10分前後の距離。https://yahoo.jp/ouN9qT光線状態は午前早めの時間帯、列車サイド面に日が廻ります。日中は晴れると逆光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。(作例上)団臨9219
1月2日の撮影記録です。大樹3号の正面撮影です。もう少し再度が見えれば最高でしたが、贅沢はよしましょう(笑)橋梁上はやはり風で流れてしまいますね。それでも勇ましい207が撮影でき満足です。この後は後続のローカルで終着駅へと向かいます。撮影日:2024年1月2日東武鉄道鬼怒川線3列車SL大樹3号C11207+ヨ8000+14系x2+スハテ12