金型

１９６４年頃製造と思われるフランス車のオーバーホールをしていて面白い事に気が付きました。サンプレックス製フロントディレイラー（以降FD）AV２２３型が着いているのですが、デルリン製の本体部分製造時に付くゲートカット痕の大きさが、他の手持ちの同型品と比べ小さい事にです。AV２２３型とはスライド式FDです。製造年代ははっきりとは分かりませんが、一番左が１９６４年頃製の自転車に付いていたもの。右二点は１９７０年代製と思われます。見た目の違いはスライド機構の穴をふさぐキャップが、左からアル

今日は金型屋じゃないのの続きのお話皆さんこんばんは！！未常識を常識へ変える金型屋を目指すたっくんですさて昨日は金型だけ作ってる会社じゃなくてなんでも作ってる会社ですよってことを書かせてもらったんですが、今日はそのきっかけをとこれまでの話を書いてみたいと思いますうちの会社は創業者が私の父になるのですが、25歳の頃に企業した会社です。その当時は金型屋さんが全盛期の時代だったと聞いています。ですが、全盛期だったからこそ競合も多くいい技術者がたくさんいた時代でもあります

2026年1月1日より、従来の下請法が改正されました。名称も「取適法」に変更されています。取適法（旧下請法）に違反したペナルティとして一番多いのは「勧告」と呼ばれるものです。具体的には、社名も一緒に是正勧告の内容が公表されます。ここで示すのは、全て公正取引委員会が公表しているものです。令和7年度|公正取引委員会上のリンク先を見ればわかるように、このように社名が公表されます。けっこうなレピュテーションダメージです。そして、今回の違反の概要がこちら↓下請法の基本は「下請事業

・技術が全て流出・日本のサプライチェーン崩壊・今、国内で金型が作れない金型は「マザーツール」製品を生み出す母型です。母を外国に渡して、子供だけ欲しいなんて、無理な話でした。これ、誰が止めるべきだったんでしょう？そして、これらのバカをやらかしたのは団塊世代、学生運動で踊り、バブルを崩壊させ、今は年金を食い潰している連中。なのかもしれません😭※コンプライアンスに関わるのでこのあたりで御了承下さい。

今日から仕事始め。正月気分を引きずりつつ、少しずつ通常運転へ。今年もよろしくお願いします。

新年あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。穏やかな年越しで、今年は良い年になるよう頑張ります☆

今年も一年お世話になりました。カレンダーをたくさん頂きましたので、工場内や従業員で使わせていただきます。冬期休暇は12月28日～1月5日です。2026年もみなさんとって良い一年でありますように。

20251225Nゲージ工作小湊鉄道キハ40(14)本体製作、補強世間では賑やかなクリスマスイブも朝からインフルエンザで部屋に居て一人で過ごしていました。ただ、体調の良い時間はNゲージ工作に没頭できる時間でもありました。小湊鉄道キハ40の製作は先頭部と側面を合体して、全体の形が見えてきました。先の金型2つの製作でも述べていましたが、妻板や室内の仕切りがある車両では、全体の幅や断面の形状は長手方向に補強材を入れれば案外作ることができます。料運転台で狭い運転席の仕切

今年も工場の後ろの柚子が実りました☆でも実が去年の半分以下です。仕事も柚子も今年は力強さに欠ける1年でした。年末は新規の案件もたくさん動いているので、来年はこれを続けるように頑張ります♪

2025年11月25日今日は何の日か女性に対する暴力廃絶のための国際デー1999(平成11)年12月17日の国連総会で制定。国際デーの一つ。1961(昭和36)年この日、ドミニカ共和国の政治活動家であったミラバル3姉妹が、ドミニカの支配者ラファエル・トルヒジョの命令により惨殺された。ハイビジョンの日郵政省(現在の総務省)とNHKが1987(昭和62)年に制定。ハイビジョンの走査線の数が1125本であることから。この日とは別に、9月16日が通商産業

11月25日は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。＝＝＝＝11月25日の記念日＝＝＝【憂国忌】小説家・三島由紀夫の忌日。1970(昭和45)年のこの日、三島由紀夫が、自ら主催する「楯の会」のメンバー4人と共に東京・市ヶ谷の陸上自衛隊東部方面総監部で総監を人質にとって本館前に自衛官1000人を集合させ、自衛隊の決起を訴える演説を10分間行った。その後総監室で楯の会会員の森田必勝とともに割腹自殺した。監督・主演した映画『憂国』に因み、

20251116Nゲージ工作小湊鉄道キハ40(9)先頭部製作Ⅰ朝夕はすっかり冷え込むようになりました。風邪、インフルエンザ等かからないようにご注意ください。Nゲージ工作小湊鉄道のキハ40はいよいよ本格的な製作を開始します。先頭部の金型製作から工作を続けて、本番使用を想定した先頭部製作を始めます。金型試作で割り出した寸法で罫書した型紙を使用します。まずは、運転席乗降扉、先頭部貫通扉の窓板はめ込み部と客室乗降扉の窓を切り抜きしました。客室乗降扉は表面に出る

展示会に来ています。CO2レーザー加工機です。有機物なら数mmまで、プログラム設定で弱い電圧でも綺麗に切断できるようです。環境省のモデルカーだそうです。セルロースナノファイバーが使われているとのことですが、残念ながら電池ではなく、ボディの一部だそう。軽量化目的だそうです。フィルムの誘電率を測定する装置。残念ながら、ケーブルの被覆のような完成品は測定できません。小さい金型を作成できる卓上型の切削機器。射出成型の金型が作成できるそう。僕の好きな元素見本。あと、粘弾性測定機を見ま

先日、プロのカメラマンがドローンで空撮してくれました。グーグルマップ以外で空撮観るのは初めてですし、上昇している映像も見せてくれましたが、ドローンってすごいって思います☆

昨日は社長の知人の農家さんから、従業員用に米を買って来てくれました。今年は米の価格が高騰してますので、安く買えて助かります☆金型引き取りついでに米を積んでますが、米の方が総重量が重いです。

40万キロ以上走ってる当社のトラックのマフラーがかなり傷んでましたので、従業員で交換しテールパイプは廃材を使って製作しました☆タイヤ交換やオイル交換も自分たちでやってます♪自分で直せばトラックも愛着が湧きますね

先日仕事で使っているトラックのタイヤ交換をしました。社長の趣味の延長で、タイヤチェンジャーがなぜか会社にありますので、社用車は全て社長がタイヤ交換してくれます。従業員のタイヤ交換も社長がしてくれますし、タイヤは会社に届いて仕事終わりにタイヤを新品に換えてくれて帰れますので、休みの日の時間を削る必要がなくなりました。これも福利厚生ですね!(^^)!

20251028Nゲージ工作小湊鉄道キハ40(7)金型製作Ⅲ雨の日が多く、週末は自宅でNゲージ工作がおおくなりました。今日は少し天気が良さそうなので、屋外の活動もやろうかと考えています。【今日の1枚】買い物に出掛けた帰り道で、小湊鉄道の時刻表を見て、最寄りの上総山田駅でキハ210を撮影しました。Nゲージ工作では、先頭部の金型を製作していますが、製作した金型では少し先頭部パノラミックウインドウのRが大きく、昔の特急気動車のキハ８２並みの緩やかなRとなっていました。

職人さんに追加工してもらいました。無事入りました。金曜日にわざわざ出勤してテストです。さて、ブツはうまく出来るのでしょうか。クリアランスがちょっと大きかったので、バリが心配です。成功です。バリも大丈夫でした。新品金型なので、側面に傷がなく、研磨しなくてもいいくらいに綺麗です。でも、もちろん研磨はします。樹脂の被膜になってますから、研磨しないと空隙構造が出てきませんので、音がボヤけますので。ただ多少、粗研磨の時間を短く出来ます。

インシュレーターの金型。上型が出来上がってきました。噛み合わせてみますと、ちょっと隙間が大きいかも。大丈夫か、とりあえずプレス機に取り付けてunderでも作ってみるか。ありゃ、ズレてます！孔があと1.5mmほど長くしないと、ダメです。うまく行きません。社長にちょっと言って、追加工してもらえればうれしい。職人の方に、追加工をやってもらえることになりました。今週末にはテストプレスできそうです。

こんにちは！あおきです。先日6ｍのたぬきと茶を飲み明かした時に教えてもらったのですが、この世には随分とニッチなプラモデルがあるようでして…1/20立形マシニングセンタV33iいや、何の何～！？とお思いでしょう。わたしもそう思いました。これはCADのデータに沿って金属を加工する機械…なのですが、平たく言うとプラモの金型を造る機械なのだそうです！これはファインモールドさんから出ているプラモデルですが、フ

これは真似したくても真似できなかった作品。うーん、角度が微妙に違う。表情も全然違う。これは意外とうまくできたかも。上半身だけ。これも上半身だけですね。これ、奥の絵の真似してます。こういう真似の仕方は初めてかもしれません。横向いて立ってるだけですけどね。これも立ってるだけですね。美術館の地下に行ったら、株式会社イワコーの「おもしろ消しゴムができるまで。」という展示

プレスを2回だけやりまして、02Ssuを作りましたが、もちろん、側面は凄く綺麗で、研磨も楽でしたが。元の金型に戻しました。プレスが終わっても、シリンダーが引っかかって降りて来ないことがわかりました。粉のゴミが間に詰まるので、熱膨張率との合算でシリンダーと中孔の直径を変えているのですが、どうも、シリンダーが摩耗と傷で粉が付着しやすくなり、くっついてしまうようです。また、現行品は孔の直径が50.0mmですが、新型は49.9mmになっていました。たかが、0.1mm、されど。ということ

φ50の中型はこれで3型目になります。(ちゅうがた、ではなく、なかがた、です)中を0.3mmホーニング再加工し、再メッキしたものを9カ月ほど使ってきましたが、また傷が増えて来ましたので再研磨に出します。今日からは、ド新品の中型です。心配は、加熱後の熱膨張による上型と中型の噛み込みがないかです。タイマー仕掛けで早朝から熱上げし、クリアランスを確認したところ、とりあえず大丈夫そうでした。6ESで採用した安定化ジルコニアが金属よりかなり硬く、アルミナに近いので、金型に硬いメッキをしていても

もはやこの色だけは絶版になっている💩う〇こ💩色のホイールw良心的価格で手に入れました。アホがすぐブスブス穴を開けて貫通させたりしくさるので、それだったらマジ迷惑💢だったんですが…貫通されてなかったので購入💕この色が欲しいだけならニバンテのホイールでもいいんでしょうが、23㎜ほどのうすうすオカモトタイヤにしたいのでローハイトでないといけないのです。金型を使い回してさまざまな色のホイールが生産されてますが、これ元々はラジ四駆のインプレッサ用のだしね（呆）。💩う〇こ💩色でないといけない理

予選を見事に1位通過し、準決勝へ！！これを勝てばいよいよ決勝です。しかし、予選ではうまくいっていたショートカットジャンプがうまくいかず。。残念ながら敗退となってしまったそれでもチーム一丸となったいい大会になったと思う。帰りはもちろん反省会＆次回の作戦会議という名目で🍺次回の大会こそは💪💪💪

今日は製造業ミニ四駆大会でお世話になった人達が会社へ来てくれ、色んな話が出来ました。景気が悪いのを人のせい、時代のせい、政治のせい、にせず今できる事、盛り上げる事をしっかりやろう的な話でした。確かに！エネルギーを少しチャージしていただきました！ありがとうございました😊もっと頑張ろう！！

先日、YouTubeの出演依頼があり会社にて撮影がありました。緊張しましたがちゃんと喋れた？かな。今日から公開されてます。よろしければ見てやって下さい

関西万博2025製造業対抗ミニ四駆大会7/26いよいよです。朝から会社メンバー2人と待ち合わせし、3人で電車に乗り万博会場へAD証なる物を頂いたので並ばずに関係者ゲートから入れましたがそれでも暑い💦💦ギャラリーイーストへ着くまでに汗だくになるほどでした。到着し、中で挨拶を済ませて、展示ブース、ミニ四駆車両の準備をしました。入場前はすごい行列ができて急遽誘導人員が配置されていました😮練習走行も終わりいよいよレースです！予選はなんと1位通過する事ができました！このまま優勝へ！

ミニ四駆も形になって来ていよいよと言う所です。ここで問題発生‼️そもそも普通のミニ四駆大会ではなかった。扉あり、ジャンプ台あり、コースチェンジあり、更にスピードコントローラー『Bobby』なる物を取り付けなアカン。なんじゃそりゃ？これを使ってスピード調整するのです。とりあえず車体の中に発信機を取り付けて練習。練習。衝撃で発信機が外れないよう試行錯誤。急遽コースまで買って練習🚗🚗🚗