配線図

心臓にダメージを受けている私には、モヤモヤ（する）のは、心臓に宜しくありません。と言うことで、モヤモヤ的な悩み事は、少しでも早く解決すべし！はい！早速、モヤモヤを解決すべき資料を取り出して来ました。↓こちらは配線図と呼ばれている資料になります。こちらは、ダッシュボード内に組み込まれている配線で、右側（運転席側）に使用されているカプラも掲載されております。拡大すると↓こんな感じ。この細かいマス目の部分に配線が組付けられてお

映像・イベント運営その2【登場人物】・音響スタッフ：ケーブルを飼っている（つもりはない）・イベントディレクター：全体を見るが足元は見ない・AIくん：配線図が読める。現場の“絡まり”は未学習場面1（会場仕込み。床にケーブルが1本）音響スタッフ「よし、音声ライン一本。きれいに這わせた。完璧」AIくん「配線：1。整然。気持ちいい」ディレクター「すごい！プロだ！」場面2（10分後。ケーブルが3本に増える）ディレクター「すみません、映像も追加で」音響スタッフ「はいはい、HDMI一

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです

原付バイクをレストアしていますよ。もはや毎週末の恒例行事となっています。まずはチェーンを張りました。ウィンカーの誤作動防止用配線を作ってみましたが、効果はありませんでした・・・・ちょっと前から気にはなっていたんですが・・・・スタンドが地面にめり込むんですよ。先端の接地面が朽ち果てたのか削れてしまったのか、スタンドがただの円柱になってしまっています。スタンドでもう一つ。第一次レストア計画時に、雑に固定位置を決めてしまったのでシフトペダルに干渉してしまっています。ス

低速での登り坂で時々ミッションがジャダる様な症状が出ます😮‍💨まぁ１８万も走りゃ色々不具合が出るのは仕方ない😥でもマニュアルモードだと調子良いんだよね🙄何が影響大きいかなと考えるとまずはスロットルポジションセンサーかな〜と😳１個６０００円チョイで手に入ったので交換してみることにしましたよ🙄実は先週部品は届いてた😵色々バタバタして１週間経っちゃったよ😵昼休みに作業開始です😤スロットルポジションセンサーは結構狭いとこにあります…外すのは比較的簡単だけどＯリング

こんにちは！^^カーエアコンコンプレッサー専業のジー･ローバルです。大阪府自動車電装品整備商工組合加盟店です。まだまだ寒いですが、曇り取りはエアコン必要です。曇りが残る場合は安全のためにエアコンチェックです。それではお題です。2007エスカレードエアコン配線図です。ご参考に。

R/Cサーボはpwm(pulsewavemodulation)で制御する，マイコンと相性の良い動力源ですね。またモーターは別電源で動き，制御信号のロジック回路はインデペンデントに普通にマイコンにつなぐ事ができます。ArduinoではたいていのMCU向けにサーボライブラリが用意されていますが，小さなMCUに数台のサーボをつなぐのはなかなかの負担です。それなら，仕事を分担という事でATtiny1604で小規模なサーボドライバを試してみました。メインのMCUはSeeedstudioXI

原付バイクをレストアしていますよ。いきなりひらめいた！ウィンカーの誤作動の原因と解決方法を！改造用配線図見直していて不自然なところが見付かったのですよ。そして、その不自然なところが引き起こす症状が現状に合致しているんですよ。原因がわかれば対処もできるというもの。ちょっとばかり配線用の端子を購入しなきゃなりませんけどね。明日はブレーキ関係とチェーンと配線と・・・・できれば油脂類も済ませたい。でわでわ

2026年1月21日はKENWOOD直流安定化電源の改造で過電流カット回路を検討しました。ここで使うのはIR赤外線障害物回避センサーモジュール１個100円です。センサーモジュールの赤外線LEDを外して改造します基板の赤外線受光部に向けて赤外線LEDをセットします。熱収縮チューブで赤外線LEDをセットします。赤外線LEDに掛ける電圧を徐々に上げると1.1Vで赤外線が出てモジュールが反応しました。先に作った電流計測基板のOPアンプから出る電圧を調整して赤外線L

最近のV8ってレスポンスいいね～。ちょっと国産のＮＡスポーツカーには無いビンビンな感じが凄い。6000ｃｃオーバーなのにね。さて、いつものように外車が入り乱れ飛んでるが、じわじわSGWだっけ？CentralGateWayなるものが…。そこいらの診断機をＯＢＤにつないでアレコレ見ようと思っても…「あんた、誰ヨ？勝手にここに入ってきたらアカンじゃろ」と、肝心要の部分見れない。も～…。こないだ新しいレネゲードでつまづいた。まぁ、そこをジャンプするケーブルみたいなのがあるので

メインスイッチオンで電源が入ってそれを利用してキャブヒータのリレーを作動させようと考えているのですが配線図を確認すると分岐できそうなギボシはヘッドライトないかテールライト付近にしか見当たりません。うーん・・・設置予定場所はバッテリーそばなんだけどどうしても長めの配線になりそうですね。バッテリー直でリレーに繋げてサーモスイッチを介してキャブヒーターに接続してヒーターのアースは車体にボルト留めかな。脳内では完成しているのですが実際に取り付け

次期、愛車のタイヤが到着。きゃ～♪かっけ～♪今年一発目の焙煎。なんかイマイチだったｗふとバギーを見ると…越冬すんなや…何故かデスクワークして、足首を痛めたｗ。配線図じゃゆ～のに、部品図送ってきたｗ孫っち用のおもちゃに毎日本気なのは俺だったりするｗ。さぁ、忙しくなってきたぞ♪

こんにちは！^^カーエアコンコンプレッサー専業のジー･ローバルです。大阪府自動車電装品整備商工組合加盟店です。明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。早速です。96キャデラックブロアムのエアコン配線図今夏には必要かと思います。ちょくちょく配線図はアップしていきたいと思います。

年末に知り合いが、原付が盗まれたらしく足を探していたので、モンキーをカブ90エンジンを付けたままで、適当に部品を付けてエンジンだけの値段で譲ってあげたんんで、余剰パーツを片付けたかったので、最後になるであろうモンキー2号機を本格的に組み立てることにしましたで、まずメインハーネスをつけようとしたらね黄色線ばっかりでなんと黒線が1本しか無いわけです閃いた！これモンキーのものではないね！！このハーネスは！！騙された！！（自分も悪い）モンキーのメインハーネスと聞いて買ったのに、エイプ

2A3シングルアンプですが、まずは内部をある程度分解しました。分解前分解後初段のソケットも交換します。頭の中で実態配線図は描けませんので、手書きですが実態配線図を書きました。文字が見えるのは裏紙だからです、、、アース配線のまわし方、電源部の配置で悩んでおります。出来ればまた穴を開けたくないのですが、、いくつか開ける予定です。12AX7SRPPの2A3仕様です。よくある回路です。ご覧いただきありがとうございます。

絶賛お悩み中のアクシスＺさんサービスマニュアルが届いたので配線図見ながら追っかけていきますが。・・・・・・ようわからん。基本に立ちかえりヒューズをもう一度テスター使い点検します、すると・・・・・・うぉい！フロントカウル内のヒューズボックス内のシグナルのヒューズが切れてます？？？？なんで？ヒューズの点検なんて基本中の基本で沼にはまる前にチェックして導通があること確認済みなのに。つうかシグナルのヒューズが切れただけで電源入らないは配線設計ってどうなんだ？

こんにちは！^^カーエアコンコンプレッサー専業のジー･ローバルです。大阪府自動車電装品整備商工組合加盟店です。早速今日のお題です。そのままです。配線図です。1996～アストロサファリエアコンオンにしても動かないなどなどご参考に。

こんにちは！^^カーエアコンコンプレッサー専業のジー･ローバルです。大阪府自動車電装品整備商工組合加盟店です。早速今日のお題です。そのままです。配線図です。1998ラムバンB1500です。エアコンオンにしても動かないなどなど、配線図が必要になります。ご参考に。

6VゴリラハーネスワイヤーMINIMOTO（ミニモト）楽天市場6Vゴリラ乗り必見！MINIMOTOハーネス交換で愛車をリフレッシュしませんか？今回は、長年愛用している6Vゴリラのハーネス交換に挑戦しました。選んだのは、MINIMOTO（ミニモト）さんの「6Vゴリラハーネスワイヤー」。旧型ハーネスとの比較検証を通して、交換のメリットや注意点などを詳しくレビューしていきます。長年放置していたゴリラのハーネスは、配線が劣化して接触不良が起きていました。ライトが点滅し

今日ご紹介するのは代車のハイゼットとあるブツを取り付ける為、配線処理していた時に誤ってショートしました。お客様の車では、安全確実な作業を心掛けていますが自分の車だと、まぁいいかって感じが悪かった。フューズボックスの30ＡＡＭ２ヒューズが飛んだこんなヒューズまず飛ばないから焦った焦った。只のショートでヒューズ飛んだと思ったらバチバチ飛ぶ（すでにやっちまった感満載）慌てて、原因個所を探るべくバラしてテスターで点検調査

中身の分からないＣＤＩ取り付けて悩むよりも純正だったら問題ないんじゃねーのかな。てなわけで純正ＣＤＩを注文しました。１．３万円(；∀；)下手すると１０倍の違いですよ。これを取り付けて変わらなかったらどうしよう。(ノД`)・゜・。丸損ていう奴だ。いや、ＣＤＩ用のメインハーネスも落札したし新規作成して取り付けるっていうのは(。´･ω･)?いや、もうノーマル配線切った貼ったしているからめんどくさ・・・純正ＣＤＩは４本配線

ネットで調べたらＬＣＤメーター内に燃料計が内蔵されていることが分かりました。ただし、フューエルインジェクションのモンキー５０に接続配線があるようです。キャブレター車では接続しないとの配線説明になっています。※灰色線で、今回イグニッションキーで電気の流れる配線ということで燃料計用の灰色の配線から電源を取ったことでメーター内に燃料計が出現して点滅しています。しかし、灰色線はフューエルセンダーからの配線を繋げる所なので中途半端に電気が流

まず、Dからゲットした配線図は、ダイハツのロッキー用と言う事をお伝えしておきます。ダイハツ・ロッキー配線図ネット検索するとAピラーのコネクタ（CO1）から配線を分岐させている方が多いかと思う。※助手席のAピラーコネクタ（CO1）の配線色は12空もしくは桃（プラス電源）20茶（マイナス）このコネクタ👇写真の右端が「空色」でルームランプとマットランプへ左端が「茶」でマイナスコントロール（ドアスイッチ）のようですね。私はここからではなく、ヒ

たまたま見つけた以前のものと違うらしい配線図実際は違うらしいが近いらしいでね同じにするにはジミーペイジのピックガードに付いてるスイッチをつけないとちょっと難しくなりそう違う場合に付けるか悩んでいたがボク的にタップいらないから４つスイッチあれば大丈夫そういう感じで行こうかなと計画中でね一度ストラトでツーハム作る予定だからその配線図を参考に作ってみようかと計画中ピックガード付けちゃったから外してピックアップも4芯に変えないとだし作ってみるかなぁ

ついにこの時が来ました取り外すまでは動いてましたとオークションで買ったのに…ついに悶々とした日々に終わりを告げる時が同じPanasonicの他機種のナビですが配線図を見てみましょうトヨタ車に付ける配線図になりますんっ？ですよねグレーの部分にお気づきですよねメインとサブに電源が供給されるようです思うに15Aはアンプ用7AはCDやナビ等の動作用かと分かってしまえば何のことは無い付いてきた配線が違うものだという事ですあるはずのサブ用の配線がコネクターに無いんだよねぇこれがジ

少しずつ動かすのに最適なステッピングモーターです。普通のモーターとは違って線がいくつもでています。それぞれの線が外側のコイルにつながっており軸の磁石を動かします。模式図を描くとこんな感じ四方のコイルを駆動し磁石を回転します。実際には写真の様に、軸についているギザギザが一つの極で上がNなら下がSという風に少しずらせてあります。細かく描くとこんな感じこちらはバイポーラ駆動で向かい合うコイルの極性を変えながら駆動します。駆動する回路はトランジスターを並べての様に作

トヨタライズにフットランプを取付、純正配線に接続するとスモールランプと連動して、夜間は点灯状態にルームランプ連動が、私は好きであるのでルームランプ配線から電源を取り、接続します。ここからは、あくまでも自分に対するメモ画像のため掲載するのみ。※後から参考にするため配線図は、ダイハツロッキーのルームランプ用。ネットで調べると、大抵の人はAピラーのコネクタから配線を分岐させている。※CO1私はCN1から分岐する予定なお、こちらのブログを参考にして、不具合

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

こんばんは親びんですハーレーのカスタムで、ハンドル周りスッキリさせるのにウインカーとか、ホーンのスイッチを小さく変更しますよねシンプルでカッコ良くなるんですよね(^^)こんな感じでねが、しかしですよ2011年頃から、CANBUS通信する様になって単純にスイッチ変えれなくなりましたが、しかし、ですよドイツのゲルマン民族の頭いい人がこれ、開発、販売してますこれは、単純なアース信号をCANBUS通信に変換してくれる‼️まさに、カスタム業界の救世主配線図を、ローガンな、お目めを

ＣＲＭ８０のスイッチを取り外して、これも配線図が無いので目視で確認しましたよ。配線の数は、同じ９本なので、簡単にスイッチの入れ替えが出来ると踏んでいましたが・・・・分解して、配線確認してビックリ！全く違う配線でした。基本的に、スイッチとは電流のＯＮ／ＯＦＦしているだけですので、物理的な配線の入れ替えや加工でどうにかできるとは思います。問題点のウィンカーリレーですけど、ウィンカー含めてかなり特殊な配線がされていました。まずは、ウィンカースイッチひとつで、前と後ろ