配線加工

ホンマに気持ちのエエ天気が続くなぁ今はそんな天気に喜んでて良いのか…エルニーニョ現象が過去最大らしく今季はかなり暖冬になるって話台風もペースが早く、次は30号やしまだまだ温暖化は深刻な問題やわなここ数年の世界の山火事も影響してるスバルの養生を剥がして少し奥に入れ昨晩預かった娘彼ＩくんのC35ローレルをこのオプションのランプ付きバニティミラーサンバイザーの取付で自分でしようとするも配線が来てなく依頼してきました手に入れた側に切れたコネクターが付いてて半田で配線の延長加工を

こんばんは定休日明けの木曜日はご来店とお電話の多い１日となり、電話に出れなかった方もいて申し訳ありませんでしたピットの方はＫ様のＢＲＺから！純正のサイバーナビを外してカロッツェリアのディスプレイオーディオの取付をしますが、まずは車両から関連している物を取り外しますパッと見は社外品のサイバーナビのように見えますが・・・配線は色々と違い、同じメーカーだからサクッと交換という簡単な話ではありませんね更にはテレビキャンセラーも付いているステリ

こんばんは「国民の休日」の火曜日も祝日ということで御来店もお電話もかなり少なめの静かな１日でした朝から作業はＫ様のフォレスターのバッテリー交換ここ最近では見掛ける事が減ったボッシュのハイテックシルバーは約１０年ほど前に交換したバッテリーで、当店での電源の見直し作業と日頃の充電器のおかげで超長持！事前にしっかりと補充電したボッシュのハイテックに交換交換後の写真がパソコンへの転送時にクラッシュしてしまい、肝心な完成後がお届けできないという・・・サイバー

ニュートラルランプ用のリレーも今日届くし、今度の日曜日は天も悪くなりそうだし、メーターの配線加工するかな？当初は、ブレーキ配線からプラス電源持ってくるつもりだったけど、よくよく考えたら、ニュートラルの電源がそのまま使えるじゃないか！ん？オイルインジケーターとテンプインジケーターも独立してるのか？テンプは新規で用意するつもりだったから問題ないが、オイルはマズイ。こっちもニュートラルと同じ方法で加工しなくては！リレーをもう一個注文しなくては！ではでは

こんばんは週明けの月曜日は問い合わせと発注からのいつものスタートお問い合わせの多いアンドロイドモニターですが、メガーヌⅣを見たいというリクエストも頂き設定の確認もしました！国内でメガーヌⅣでアンドロイドにしていてまともに動いている方は、ほぼほぼ居ないと思いますがルノーの中でパネル形状が同じか似ている車両が多く存在して取付の難易度よりも、そこからの設定の難易度が異常に高くて全てをクリアできておりません・・・というより、全ての確認をすることが不可能なので色々使っているうち

こんばんは夏季休業も終わり本日より通常営業に戻りました休業中も出社しており、対応出来ませんとは言いましたが御来店頂いたのでお話したり少し作業もさせてもらいましたメールの返答もここ数日で半分くらいはお返ししましたので、残り方の分も早めにお送り致します休み明けは業者さんからのお預かりの車両で、毎回紹介しておりませんので今回も作業内容は無しです数日はこんな感じですが同時にお受けしている作業もしていきます今日はカローラフィールダーのＮ様がペットボトルキャッ

こんばんは本日は夏季休業前最後の営業日でした業者さんのところに行ったり、代車のオイル交換などのメンテをしたり洗車もしたり・・・私がお盆中にひっそりと作業する配線作業を始めたり・・・伝票整理や配線作業などで休業中も数日出勤しておりますが対応は出来ませんので御了承下さい店内にあった８６のステアリングが売れてしまったので、クラウンのステアリングをベースに張り替えの見本品を用意しましたベースはボロボロ・・・店頭に置いて見せる分なのでステアリングヒ

こんばんは多くの方がお盆前の最終の平日ということで、出入りの激しい１日でした私も関係業者のところに行ったりと慌しくしておりましたピットの方はＯ様の３００８音出し確認までしていたトゥイーターを含めた音の調整を！新品なので音に硬さはあるものの良い感じで鳴っております♪カングーはミラー型ドラレコの続きを・・・リヤゲートにリヤカメラの配線を通してカメラを設置ＥＴＣ車載器も付けて・・・ミラー型のドラレコの映像です画

こんばんは異常な暑さの定休日明けの木曜日はスタッフ休みで１人営業しておりました岡崎市は酷暑日手前の３９度だったようですが、ニュースを観ても何処が何度かという暑さの話題ばかりですね・・・朝から作業はＹ様のレクサスＮＸ１０系ＮＸでは定番作業になっているアンドロイドモニターの取付作業純正モニターは新車の新品の時から表面に問題があり、テレビキャンセラーで多くの車両をお預かりしておりましたが軽く拭くだけで傷が入ったり・・・パネルをバラして配線作業をしていきま

今回は〜三男専用Dioフォグの配線を手直しリレー2個体制で〜バッ直回路と自己保持回路を各々でコントロールします♪追加でリレーを調達♪前に買ったヒューズの線が太過ぎて接続困難なので別のヒューズを調達し直しササっと配線加工♪※白い配線は使用しないので絶縁上流へ繋ぐ配線はオス下流へ繋ぐ配線はメス↑のルールでキボシ端子を組付してますバッテリー付近にヒューズを設置♪配線がごちゃごちゃですが〜点灯テストOKでした♪今後過激なLEDフォグを積んでも対応可能です今回は以上です

こんばんは定休日明けの木曜日はＫ様のクリッパーリオフォグランプが片方切れているので交換作業サクッと手が入り交換可能ならいいのですが、この手の軽ワゴンや軽バンの場合にはそうは行かないことが多いです・・・バンパー外して！サクッといかないのは形状がＨ３なので、加工したり防水したりしてあるので外して新品と交換点灯確認加工必須のＨ３タイプのＬＥＤはお任せ下さいシートベルトの巻き替えの御依頼で、外してしまうと走れないのでお客様のところまで行

灯火類の配線加工、エアロパーツの仮合わせも完了して下処理に入りました。下処理が完了しましたらサフェーサーペイントの準備に入ります。完成までお時間頂きますが宜しくお願い致します。

５月１６日（土曜日）❕今日の空模様、、、真夏のような青空と、気温💦Ｔシャツ１枚でいいくらいの暑さの１日になりました💦💦💦Ｎ様のＮＤロードスターは、車高調整式サスペンションキットと、スピーカーのインストール↓車高調は、当店おすすめ、「ＣＵＳＣＯストリートＺＥＲＯ」❕全長調整式サスペンションキットで、品質が高く、耐久性もバツグンです❕❕スピーカーは、カロッツェリア製ＵＳＥＤ１７ｃｍ２ＷＡＹスピーカー。インナーバッフルを使ってインストール。車高調インストール前は、純正車

今回はウインカー変更について書いてみたいと思います。アフリカツインですが、購入して気が付いた事がありました。ヘッドライトですがDRLというものが装着されております。これはいわゆる「デイライト」で昼間点灯し、夜間ヘッドライトが点灯すると消灯する装置ですが、これがあるためヘッドライトが点灯していないんです。私の中には「バイクは昼間もライトオン」という懐かしのフレーズが頭にあり、昼間でもライトは点灯しないなければいけないと思っておりました。後に調べてみましたところ分かりましたが、これ

連休明けから暑い暑い…身体が鈍ってバテ気味みたいやったフォグとデイライトのベース作りでは何度もパテを削っては盛って…なかなかラインが難しいただでさえ固定方法も悩んでるのに急がんと他案件も迫ってくる〜硬化待ちで配線加工に入ったけど既に電装系がいっぱいあるからちょいややこしい事になっとる丁寧に配線仕組んでいきまっせ〜夕方前に後輩がわざわざ来店してくれて相談くれたけどお応え出来ず…談笑に相変わらず物知り過ぎるやろってまた次回お力に、ごめんやで〜

作成したＢＯＸにバッテリーを入れて配線、BMSの位置を確認このサイズで今後は集成材で作り直して３セット入るかサイズ確認細かくサイドの隙間や配線位置を確認中一度外して右側がBMSのスイッチ取り付け用の板左の角材が端子台の取り付け位置スイッチはこの時点で取り付けBMSと端子台もこの時点で取り付け集成材で作る時は各バッテリーの上に板を渡してBMS取り付けて端子台外してバスバーへ変更しようかな一度形にするとちょっと改良点に気づけるが良い一部の配線もこの時点で作成取り付けサイ

生セル作成しながらも今後の連休で車を使うのでバッテリー固定用のＢＯＸ作成取り合えずは余り物のベニヤ板で固定用ＢＯＸを板材をドンドンカット最後カットしてちょっと足りないので前に可動式FFヒーターの作成に使った板材を吸排気管の穴や固定用ネジの穴が空いてるけど気にしない作って採寸したら集成材でキチンと作り直すので今回は大丈夫板材のカット終了SK11ミニ両刃鋸（樹脂グリップ）180MM楽天市場1,671円↑キャンピングカーや家の中のDIY用にはミニノコギリを

車内への取り付け開始まずは取り付け場所の採寸と走行充電器による充電が出来るか確認最終的に５セットを入れる位置と配置が有るのか?縦置きで３セット行けるか確認中２セットなら全然行ける４セットは入らずここでトラブル発生シートベルト金具が有り３セット入れると金具に当たる入れる為には鉄枠の下では無く上に乗り上げないと入らないクリアランスが無さすぎるどうしたものか横にしたらすんなり寸法が取れましたもとのサイズよりコンパクトになりそう縦置き辞めて横置きで折り返し鉛バッテリー撤

VOXY純正ナビから社外ナビ交換で純正ETCが使用不可の為配線加工で使用可能にコムテックデジタルインナーミラー純正フリップダウンモニターも配線加工で社外ナビに交換後も使用可能に加工純正バックカメラはアダプター使用株式会社ALL-I

今回作成するのに一番簡単で確実にチェック出来る様にしてみた箱から出してテプラでバッテリーに１から４まで番号ふって＋と−の極性チェックしてテプラ作成BMSのコードは端子を圧着し熱収縮して各コードにB−B＋B1から４までの６本テプラ付けて見やすくして電源投入ここまで３０分位Prosterクランプメーター6000カウント800AAC/DC電流AC/DC電圧NCV導通静電容量抵抗周波数ダイオードテスト測定テストリードワニ口クリップ収納バッグ日本語説明書

こんばんは週明けの月曜日は暑いくらいの陽気で春を通り越して初夏ですね・・・朝から作業はＫ様のシエナ過去色々な作業でシエナは入庫しておりますが、ヘッドライト関係が一番多いかも・・・今回は左ハンドル右側通行仕様のヘッドライトの中身を改造し左側通行仕様になっているヘッドライトへの交換作業を開始カットラインもしっかりと出て車検もいける・・・らしいバンパー外して！加工されている配線の解読から・・・バンパー外して、ロービームがＨ１１型のＨＩＤに

仮合わせと灯火類の配線加工も完了しましたので続いて内装バラシ作業に入りました。ここから内装の洗浄、脱脂処理、キズ、ヘコミの処理に入りますのでお時間頂きますが完了後、ペイント準備に入ります。完成までお時間頂きますが宜しくお願い致します。

作業報告です^_^こちらは業者様からの御依頼分いつもありがとうございます🙇‍♀️作業内容はお馴染みAT→ミッション載せ替えですまずはAT降ろしてからの室内の作業足踏み式から手引きサイドブレーキに変更ウチのサイドブレーキはジュースホルダー使えますよ笑クラッチペダルも取り付けしてひとまず下準備完了ですここまでが昔と違い部品も無くて加工がたくさんで時間かかりますがここからは簡単です^_^いつまで買えるか心配な新品ミッション😅安心の純正クラッチでミ

セル基盤を送って頂いてセル卓上にしました。1992年導入三共フィーバーマキシムEXⅢコントローラーは可変タイプです。この時代の台には情報端子盤が付いていません。当時は、大当たりランプは設置されていましたがデータカウンター自体が発売されていませんでした。連動するランプでとっても誤差が出るので、基盤から直に実スタート数と実大当たり数が拾えるよう加工しました。また、電圧信号なので接点信号に変換しました。これで、いつものデータカウンターがつなげられます。今回は、配信用の特別加工な

夏に向かっての対策を試みてみる、第1弾(ง•̀_•́)งハンズマンにて購入自宅から500m先にホームセンターのハンズマンがある、しかも夜22時までの営業、d(≧▽≦*)Amazonにて購入ラジエター用ファンとスイッチ全く隙間が無いので、ラジエターを前に押し出して、固定部にカラーを挟んで隙間を確保する...でも、完璧には入らず少し上に出ているҨ(´-ω-｀)無いよりはマシと考え...（諦めました苦笑）固定する、ファン本体の熱対策も出来てなく、ラジエターにガッツリ当

少しかかかりましたが、アリエクとRCマートから商品がとどきました。まずは開封。ひとつは頼まれもののPNV3セッター。これはいいものです。配線加工して渡した方がいいかもね。そして、オクタが我が家に来ました。あれ、思ってたよりなんかサイズ感が小さくねえか？やばいやばい。このサイズ感だけで買った甲斐がありますよ。同じ機能で8本とか最高すぎる。使用感は次のブログで。

先週日曜に作業をやっていたお預かりリヤフェンダーの作業終了ですこちらのお仕事、数年前に半年程お預かりして製作した車両の手直しとなりますBetaEvo2TにBetaTR35空冷エンジンをスワップした世界に1台しか存在しない車両です昨年、広島県で行われたツーリングトライアル時にテールベース破損しちゃったので、こちらの修復作業でお預かりとなってました本日は配線加工とテールベースの取り付け数年前にやっただけでそれっきりだったので、ちょっと悩みながら取り付けとなりました(笑)きちんと各

ハイエース200系7型6型5型4型スーパーGL便利パーツルームランプスイッチルームライトスイッチON/OFFボタン室内灯車内灯ライトランプアクセサリー消灯点灯内装パーツトヨタハイエース200系カスタムパーツおしゃれドレスアップパーツ楽天市場ハイエース200系GLオーナーの皆様、夜間の車内空間、もっと快適にしたいと思ったことはありませんか？特にルームランプの操作性、ちょっと不満に感じている方もいらっしゃるかもしれません。純

こんばんは昨夜の岡崎周辺は少しだけ雪が舞っておりましたが、結構な量の雪を積んだ車両も通ってビックリしました・・・Ｕ様のウィッシュはメンテで入庫キーキーとパッド裏のバックプレートが当たっていると思い連絡を受けて心配していたブレーキも残量がたっぷりと半分ありましたピット奥のＫ様のハイエースは・・・どうもご機嫌斜めのＭＤＲ－ＰＲＯ２同時販売されているＭＤＲ－ＰＲＯ１も含めて性能が高く故障率が圧倒的に低いのが特徴で、自動車メーカーに純正採用されてい