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熊本で不用品の中から売れるものを確認するとき、古いアンプ、スピーカー、レコードプレーヤーなどのオーディオ機器が見つかることがあります。オーディオ機器は、新しい物だけが売れるとは限りません。生産終了した機種、部品を入手しにくい機種、音の特徴に人気がある機種などは、古くても探している人がいる場合があります。ただし、外観がきれいという理由だけでは売りやすさを判断できません。型番、音出しの状態、端子、付属品、重量などを確認する必要があります。この記事では、古いオーディオ機器を処分する前に確認したい
31604F＋31404Fです。30000系初の廃車解体です。部品取り用ですね。アルナ、東急、富士重工が製造しましたがアルナや富士重工はもう製造してない、東急もJRべースで車両制作、部品供給問題かなと。一応東武は30000系も東上線から撤退予定、廃車解体するのか？まだ30000系はVVVFインバータだから10000系を先に廃車し最後に30000系をどうするかですね
世界に何台あろうが、旧車はこうなる運命です。世界337台のトヨタ2000GTが廃車置き場で腐食…「日本車の至宝」の末路に絶句|モータープレスまずこの状態では走れない事は無いけど、ボデーが綺麗になる事はまずない。パネル部品はその部品の模りに位はなる筈。勢い部品取りしか道がないだろう。エンジンは？多分厳しいかな？▼本日限定！ブログスタンプ
あーちゃんが職場に行くために使っているスクーター🛵。これが今は私が友達の息子さんにもらったスクーター。あーちゃんが使っていたスクーターは我が家にあります。何度となく、調子が悪くなってはうちのと、あーちゃんちのとを交換しながら使っていて。今回、私のスクーターの自賠責保険が更新になり。あーちゃんのスクーターは3月で自賠責保険切れたままでした💦。あーちゃんは今後は車で通うことになるので、スクーターは使わなくなるけど。と言うことで、いずれはスクーターが我が家に2台置くことになろうかと
デハ8824号車＠須坂妻面銘板もしっかりと塗装されておりこれも昔を伝える貴重な存在であります。
T2編成＠須坂他の仲間の維持に活躍部品取りの中間車が譲渡される光景も、今となっては大分少なくなりましたね。
Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp
いや、復活しましたよ。スゴイゾ、オレ。オレ、ツヨイコ。ローターはサビ落とししたので凸凹してますが、スムーズに回転します。すんごいキッタなく見えますけど。ケーシング！ケース自体はエッジがバキバキに立っていて、程度良好ですよ！ほら、完璧に生き返りました！！どうやって生き返らせたかは企業秘密兵器です。しかしたいへんでした。通常の3倍時間かかりましたね。お腹いっぱいです。オシドリ加工したり、ムーブメントスペーサー加工したり、結構頑張りました。これオーバーホールするのに、10回ゴ
続きです。その2。輪列受けに香箱や自動巻き切替車とかくっついてます。あれ？！地板のルビーが・・・取れてるじゃんか・・・香箱芯に付いとるやん・・・工具ないよ・・・大丈夫！俺はつよい子!!大丈夫、大丈夫！！輪列側、バラし完了。輪列関係の歯車は見る限り傷んでない？？わかります。時計神降臨ですね？？角穴車、錆で歯車何箇所も朽ち落ちて・・・。錆って凄い。こうやって自然に帰っていくんですね。・・・まだ！ダメ！！自然に帰るのは、まだ早いよ？！・・・でもこれは直せないから、帰って
今日は朝から56キングセイコーのオーバーホールをやりました。かなり衝撃だったので細かく記録していきますまず裏蓋が固く、全力でやっと空きました。さて、内部を確認っ・・・とゲッ?!ウォォォォォォ？！何？！こ・・・苔？！時計に苔が！！日本庭園仕様ローターや！・・・キングセイコー、高いのに・・・これいける・・・？まあ、とりあえず私にできることはオーバーホールしかないので、やります。ローター外しました。クハァァァなんか一周回って楽しくなってきました。テンプ外しました。なんか
昨日はシチズンデラックスをオーバーホールしました。これは半年前に手に入れた1台をオーバーホールしたあと、部品取りを2台購入し、その後なぜか動かなくなったため、面倒になりしまっておいたものです。結果は1台完動、2台目は半完動、3台目は死亡、です。これ1台目。なかなか良いです。2台目はキチンと組み上がったのですが精度悪く、さらにオシドリ付近の部品摩耗で、時刻合わせが滑るため、またまた嫌になってしまいました（笑）何度も言いますが、本当にこの時代の時計はパッキンが無いので摩耗が酷いです。な
仕事が終わったので、ウキウキと7s26のオーバーホールをしました。よせば良いのに、7s26最短記録チャレンジ。バラシ、洗浄30分よし、なんか今日はいいペースだぞ！組み立てケーシングまでやっても後1時間で終わるな！輪列組み立てテンプルビー注油テンプにルビー乗せテンプに耐震バネ装着・・・そうちゃ・・あれ？今ピンセットで掴んでたバネ、テンプ上で離したよね?あれ？どこ？マジか！又次元トラップか？！めちゃくちゃ探しましたが、どこに行ったかもさっぱりわからず・・・7s26の
多くの方からお預かりするZE1インサイト。ウチへ持ってこられるオーナーさまの共通した想いは、出来れば次のオーナーさまを見つけて欲しい。それがダメなら部品取りでいいので、どれかの部品が他の車体に生きていて欲しい。解体で鉄くずだけは避けたい・・・という、かなり気持ちの詰まったもの。なので、再生（＝商品化）出来るレベルの車体はなんとかして再生、出来ない車体を解体には出さずに部品取りで持っています。今回お預かりした車体は部品取りにするか相当迷ったけど、ずっと大切にして来た証拠でもある整備記録簿
時々雨降りの1日だった、工場の屋根に有る雨どいが詰まっているようで、雫が下の屋根に落ちる音がうるさいので掃除したよ、杉の花がいっぱい有ってそれに草まで生えていた、ソーラーパネルの下はチョッと掃除は無理かな～雨上がりの朝、日中も時々雨降りだった、カンタど～こだ強化ダンプはこっちの部品取りに載せた屋根の掃除はしたけどソーラーパネルの上にゴミがいっぱい落ちちゃった、台風が来たら流されるだろうーたぶん工場の前に落としたのもあるインバーターで扇風機回してみた、問題なく動いたよ後は何時間起動
壊れた家電や動かない機器を見つけたとき、「故障しているから捨てるしかない」と考えてしまうことがあります。熊本市北区でも、実家整理、倉庫の片付け、趣味用品の整理などで、古いカメラ、ゲーム機、オーディオ機器、工具などのジャンク品が見つかることがあります。この記事では、ジャンク品を売るときに確認したい部品取り需要、売れる可能性がある故障品、状態の伝え方、安全上の注意点をまとめます。この記事の内容ジャンク品とはどのような物か部品取り需要がある理由売れる可能性があるジャンク品残っている部品と
イミソ３Ｖ以前お伝えしたと思いますが、イミソーレ３Ｖの前面ドア交換ですが・・・とてもキレイなドアかと思ったのですが問題が有りました(^_^;)『涼しくなったら』令和８年熊本の地震の被害に遭われた方々の地震の被害報道に接し、心よりお見舞い申し上げます。皆様の安全と、一日も早いご再建をお祈り申し上げます。ここから本題…ameblo.jp涼しくなったらとは書いてますが、この記事の下書きは真夏の８月上旬でした。夏場の倉庫は地獄の暑さです(^_^;)作業の決め手は温度２８℃以下、湿度
たま～に中古屋を覗いたりしますが、まぁたいていロクなもんが置いてないわけで（知ってるとはいえ先日は十二分に「いいもん」があったので購入。即レースに出られる仕様で売ってた2台。シャーシのダッサい肉抜きとかゲボ吐きそうなのでシャーシは捨てますが、部品取りとしてはなかなか美味しいので購入。ゴミみたいな値段で売ってたけど、さらに値引きでクソゴミ価格で購入w←だってキットを含めたパーツ代を定価換算したら17000円だったんだもの。こういう、最初っから部品取り目当てで狙うのもアリだと思います。※
さっきシチズンのセブンスターv2の不動をオーバーホールしました。昨日カレンダー側のトラブルがあって３回も組みバラしをした個体です。結果として日送り、カレンダー送り、ゼンマイ巻をするシーソー部品の歯車が固着しててめっちゃ固い事を発見。油の固着か、カシメのズレか・・・。こんなの直してたら他の在庫処理できんし、もうめんどいのでいいやって、輪列側組んでカレンダー側くんでケーシングしちゃいました。結果としてリューズでのゼンマイ巻はダメだけど自動巻はオッケー。リューズ一段引きでのカレンダー操作
昨日ココで書いた…2度同じ車を購入して下さったオーナー様(弊社ユーザー様)のお話。。。元々、アスペングリーンのXKRを2013年の9月に1度目の購入されました。その後…週末の早朝ドライブ時に首都高で事故ってしまいました。。。右前のクラッシュから…車体が旋回してしまい左リアもヒット。。。右前はヘッドライトが🆖足廻りもヒットしておりました😭フロントだけなら…意外と簡単に復活出来たでしょうが左リアもヒットしてしまい💀フロントはブッシュを新品に打ち替えたOH品があるのですが
ゴールド号の冬眠整備していたら、色々目に付くところがあり。手持ち予備部品を整理した。今度はエンジン部品だCB125号の購入時に付いていたヘッドと整備済シリンダーとピストンヘッドは掃除すれば使える。シリンダーは摩耗規定限度内ホーニング済STDピストン1個は摩耗がギリギリセーフ?つづいてはオクで買った部品取りヘッドとCB125号購入時についていたシリンダーシリンダーは段付摩耗大部品取りヘッドはバルブシート損傷で修正不可スクラップつづいては303パーツSTDピストンN
『NECPC-GN17CJU56の分解方法』GN19DJ/U6GN19DL/U6GN19DN/U6GN17CL/U6GN17CN/U6あたりは筐体構造がほぼ共通なので、分解手順の参考になるかもしれませ…ameblo.jpについてきたNECのOEMマウス、MT-1337の分解方法です。ただ、注意しなくてはならないことは「分解しても修理できない可能性が高い」ということです。それでは分解していきましょう。０必要なものを用意する１蓋を開けましょう２部品取りができる部品
ん〜こんなにボロかったんだ部品取りで入手したんだと思うけど再生は出来るんだけどすぐに止まっちゃうFFにREWも同じく止まっちゃう多分にしてセンサーだと思うしそう願いたいまぁ外観は天板付近には無数のキズが全面パネルにキズが無いのが救いパッカーンとご開帳思ったよりスッカスカこれで当時（1988年)￥105000の高級機おっと裏面にご注目シールが2枚貼ってあるのでメーカー修理を２回受けてるようです良い方に考えれば２回も生き返ってるそれだけ長く大事に使ってたとも言えますとなる
こんにちは今日は仕事がお休みでしたので会社の社用車のメンテナンスですと言っても、自転車ですけど自転車乗らないで置いておくと何故かパンクしていませんか？空気抜けてるだけかなって空気入れても結構な確率でダメなケースが多々、、、。仕方ないのでタイヤとチューブを買ってきて組み替えをしました。自転車2台あっても不要なので片方の自転車は部品取りして廃車です。昔はママチャリ１万円しないで売ってたのに今は結構値段上がりましたよね。自転車も高級車ですではでは〜。
ヤフオクに動作確認をやっていないデジカメが出品されていた。乾電池を入れさえすれば簡単に動作確認ができるのに、やらない理由が不明だ。ジャンク品と割り切って購入する人がいる可能性はあるが、補修のために部品取り用にするのは現実的で無い。メーカーの技術者レベルのスキルを持った人でないと、できないと思う。
ご覧いただきありがとうございます。k.hです。08プレイズ3000続きです。一晩、浸透剤に漬けましたが・・・ダメでした(-_-;)残滓を削り取ります。クリーニングしてみましたが・・・偏摩耗が強いです。
数日前にドアモジュールを交換した件をココで皆さんにお知らせしましたが弊社中古モジュールの在庫は豊富にございます。このコンテナには…ドアモジュール2種類で合計10個以上シートモジュール2種類こちらも合計10個以上そしてアダプティブダンピングモジュールは6個在庫しております。。。長く専売店として携わっておりますと…在庫しているパーツも豊富です。トリッキーな修理に即時対応出来るように常時色々なパーツを備えております。更に…部品取り用の壊れたECMも数多く持っておりますので修
雨の降る土曜の東京…先週のような過激な雨ではないけど、週末にお天気が愚図つくのは😮💨片田舎の板橋の端っこでトイガン弄りをしたり・徘徊したりしてるイカれポンコツおやじのtatsupapaです。😅💦とある約束をしていたので…それを果たしに行こう❗️バス🚌散歩です。赤羽フロンティアさんにお邪魔させていただきました。🙇💦仲良い常連様とトイガントークをしつつ…↑拾ってきましたよぉ〜❗️コクサイガスガンＣＡＲ-１５ＢＶ式モデル「ジャンク」を🤪この子ですけど…修理して撃てるように
以前貰ってた光物。たくさん有っても仕方ないから動作する分は適当にバラまいてとりあえず残ったのはこれだけ。これ動作しないのよ。電源入らない。。まあ部品取りにしてやろうと放置してたけどネタが無いから記事にでも。太陽光パネルと内部のリチウムイオン電池１８６５０は何かに使えるだろうと。。それと電池の充放電の制御にＢＭＳが使われてて時々これが悪さをすることが有る。充電も放電も受け付けなくて電源す
