運用離脱

2026年９月26日、東武東上線にて90000系がデビュー。28日には91001Fが鹿と衝突するというアクシデントがありましたが(^0^;)、順調に３編成とも運行されております(^_^)・・・となれば、代替で運用離脱する編成が出てくるのは世の常でありますが、当初アナウンスされていた9000型（9102F～9108F）でも、東上線最古参で未更新の10000型（11003F、11005F、11006F）でもなく、何と30000系（31604F＋31404F）が最初の離脱編成となり、北館林荷扱

かつて、高速路線バスの福岡～別府・大分線で見られておりました塗装と言いますと、上の画像にもあります「とよのくに塗装」ではないかと思います。「とよのくに塗装」は、平成元年に運行を開始しました「とよのくに号」より採用された塗装でありまして、西鉄バスをはじめ、共同運行会社でありました大分交通・大分バス・亀の井バス・日田バスでも採用されていた塗装であります。しかし、車両の置き換えもありまして、この塗装自体も徐々に減って行きまして、大分地区事業者の大分交通・大分バスでは早々と姿を消し

５０５レ１１００５レに誘われて今日もあけぼの公園に行ってみたら・・・・・、０７：４４３２０６レ９１００２Ｆしかもクオッカトレインと離合です。０７：５０１０１２レ９１００１Ｆ鹿とＫＩＳＳしスカート損傷して運用離脱していた９１００１Ｆ修理してもらったのですね。０７：５４３２０８レ９１００３Ｆ失敗コキました💦

どうもこんにちは果てブロです今回は9月6日から運用を離脱している？J31210の安否を確認しに行くために多摩営業所に行きます目撃したバスをいつものブログでやってる感じに紹介していきます多摩センター駅J31213多05の運用をして多摩センター駅へたどり着いたみたいですこの後すぐ桜62で桜ヶ丘(聖蹟)に行きましたJ32323※撮るのミスった結果見えなかったというか居なかった

新型車両、東武90000系第二編成を撮ることができました！営業運転をはじめてから、明日で１週間。しかし、２８日に第一編成は「鹿と衝突」してしまい、運用離脱してしまいました・・・走りはじめて、わずか２日目の離脱・・・がんばれー、東武90000系！！【毎年総合ランキング1位獲得★】福袋おせち◆高級おせちを含む56種のおせちのいずれかをお届け【送料無料】2027年お正月お節料理予約冷蔵おせちお節御節冷蔵元祖楽天市場12,345円${EVENT_LABEL_01_TE

どうもこんにちは京王バスとLKG-MP37FKが好きな果てしない世界のブログです今回は京王バス(京王電鉄バス)で今年からLKG-MP37FKが次々に除籍されて新しい2PG-MP38FKに置き換えられてます多摩営業所だと今年6月にはJ31105とJ31108が除籍され7月にはJ31101とJ31102が除籍され先月もJ31104とJ31107が除籍されて2011年製のLKG-MP37FKは多摩営業所だとJ31106の1台になってしまいましたそれでそれぞれの運行履歴を見てみましたそしたら除籍

8月23日は、3200形（3228編成）の金町線デビュー運行を撮影したついでに、3400形ラスト編成（3448編成）を京成高砂駅で撮影しました。この場所で撮影したのは約2年ぶりでした。知らないうちに障害物検知器のセンサー柱がホーム端の先に設置されていて、以前のように引いた写真が撮れなくなっていました。京成高砂駅は通勤で日々通っているのですが、朝は窓外など見ておらず、夜は乗り換えでホームに降りることはあっても暗くてノーチェックだったので、この柱が何時頃設置

いつもご覧いただきありがとうございます。🍧長年親しまれて来た京阪2200系、2400系、2600系が今日で運用離脱。この車両たちの共通点は2000系から引き継がれたモノコック構造の車体。通学や通勤などでお世話になって当たり前だった存在が3形式同時に引退…。寂しい想いでいっぱいですが、長年の活躍お疲れさまでした。ありがとう。💐

有田～伊万里～たびら平戸口～佐々～佐世保間を結びます松浦鉄道（ＭＲ）と言いますと、上の画像にもありますＭＲ－６００形気動車を中心に、貫通扉付きのＭＲ－４００形気動車、同じく貫通扉付きでイベント用としての存在もあります、「レトロン」とも称しますＭＲ－５００形気動車と所有しておりまして、これら気動車がこれら路線の総称でもあります西九州線全線を担っている事は、これまでも当ブログでもご紹介している通りであります。特に、最も両数が多いＭＲ－６００形気動車に関しましては、黒地・青地・赤地の３色

※注意個人の見解が大いに含まれております。そちらを承知の上で、この記事をご覧いただくと幸いです。先日（7/31）に南海高野線に所属する6515Fが千代田工場に入場しました。6515Fは、6200系の6連で、今年中に検査切れに伴う運用離脱からの検査が予想されています。ただ、今回は6515Fが廃車されると界隈が騒いでおります。なので、今回は6515Fがどうなってしまうのかを予想していきたいと思います。目次①廃車②検査施行①廃車今回の中で真っ先に思いつく予想。6200系自体、車

ダブルの東武30000系！！右は急行、左は普通(各駅停車)東武30000系は全部で１５０両で１５編成です。上り池袋方面を撮っていると30000系しかいないんじゃないかと思うぐらい続けて走っています(笑)その東武30000系の第６編成がずうっと運用離脱しています。何が原因で長期離脱なのか全くわかりませんが、１日も早く運用復帰して元気に走る姿が見たいです！オロナミンC120ml×30本入大塚製薬楽天市場3,479円${EVENT_LABEL_01_TEXT}【アサヒ】

札幌市電244は2026年7月22日に引退して運用離脱をしました。札幌を駆け抜けた66年間、夏の暑さにも北海道の長い厳しい冬にも負けずに、観光客や市民を乗せて走り続けてきました。しかし、ポラリスⅡの置換により、廃車が決まりました。最終運行に立ち会えなかったのは残念ですが、244から受け継がれてきたバトンはポラリスⅡ(A1213)へと渡され、240形は残された、241・246の2台に後を託して札幌市電を去りました。244の思い出写真館↓

西鉄グループには、グループ会社でもありました西日本車体（西工）架装のＢ型高速車（通称・Ｂ高車）が平成１２年に上の画像の１号車が導入されまして、以降、西工が解散しました平成２２年まで１１年間に三菱ふそう・日産ディーゼルの２メーカーから計１８９台が導入されておりました。Ｂ高車は、平成１２年に画像１・２の１号車でもありました３５０１（三菱ＫＣ－ＭＰ７１７Ｐ）が福岡～北九州線「福北ライン」で導入されておりまして、この導入の由来は、当時これまで製造されました近距離高速バス向けの西工Ｓ型架装車

昨晩は仕事の疲れとか帰りに食事していたら変な「妖精さん」が現れたせいでどっと疲れて帰りましたが、帰りがけに埼京線で、気が付けば既にもう残り半分（4本）になっている東京臨海高速鉄道70-000形に遭遇。結構見かける頻度が高いので、減っているというイメージがなかったのですが、気が付けばつい先日に第6編成が運用離脱したそうで、これで残り半分になってしまった訳です。なお、既にニュース等でも明らかにされていますが、70-000形のうち10両（5編成分）は先頭車のみの2両編成に組成されてJR九州に譲渡さ

運用復帰したなって思っていた、東武30000系第二編成が「回送」表示で走っていました。運用に入っていないということは、どこか調子が悪いのかな？ものすーごく心配です・・・はやく元気になって走ってほしいな！！超軽量約200g首掛け扇風機ネッククーラーType-c充電式首かけ扇風機冷却プレート瞬時冷却熱中症対策大風量ネックファン軽量静音ハンズフリー羽根なし超長時間連続稼働3段階風量調整角度調整可携帯扇風機首掛けクーラーネックファン楽天市場＼驚

今日の東武30000系の第３編成！ずうっと、撮りたい東武30000系がいるんです！運用離脱していた電車が撮れるのを毎日楽しみにしているんです！昨日、運用復帰した姿は見かけたんですが・・・でも、撮れていない元気に走っている姿をはやく撮りたい！★P10倍9日20時から【Tarzan掲載モデル】楽天1位骨盤ベルト腰ベルト骨盤腰サポート腰サポーター腰コルセット腰コルセット産後メンズレディースサポートサポーター男女女性男性下大きいサイズ男女兼用

↑編成差し替えで運用離脱したクハ481が京都総合に縦列で留置。全て1998年2月1日。特急雷鳥などで活躍してきた485系が編成を変更され、抜かれたボンネット車が向日町に縦列で留置されていた。↑前がクハ481-116号。↑後ろがクハ481-113号である。↑縦列での連結部分。ボンネット側同士の連結は特急ひたちでも見られたが、妻面＋先頭の連結シーンは非常に珍しい光景であった。（敷地外から撮影）

毎日、元気に走ってくれる東武30000系。１５０両、１０両編成が１５本東武東上線の「森林公園検修区所属」です。そんな東武30000系なんですが、第二編成がずうっと、「運用離脱」しています。すごーく、心配で心配です！！はやく元気で走る姿をみたい！！

前の電車が行ってすぐに走って来た東武9000系9103Ｆ！！「おかしいな？」なんて思って種別をみたら「回送」ホームに入線して時間調整してる感じにみえた！引き上げ線にゆっくり走っていきました！つまり！！川越整備工場に入場するために来た！しばらくは運用離脱かな・・・故障じゃなければいいな《あんしんライフ》送料無料木製中型救急箱救急箱セット救急セットKM18送料無料楽天市場9,880円${EVENT_LABEL_01_TEXT}救急バッグ【ランキング1位】

西鉄バス久留米・大川支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅰです。9405番は2009年に西鉄バス宗像(当時)から移籍してきた中型ワンステップ車で、若宮線で長らく使用されてきましたが、今春に運用離脱したようです。西鉄グループのRM系ワンステップ車は長らく中型車の主力として活躍してきましたが、近年急速に数を減らし、PB規制車も残りわずかになりました。久留米２００か・７１８日産ディーゼルＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ

運用離脱していた東武30000系31608+31408Ｆが運用復帰しました！！半月以上かな？久々に元気に走っている姿を見れてめちゃめちゃ嬉しかった！！東武東上線、がんばれー！！

3月7日213系H6編成普通豊橋行き534M3月8日213系H1編成普通天竜峡行き511M3月10日213系H1編成普通豊橋行き528M運用末期の213系を撮ろうと、何度か飯田線沿いに出向きましたが、飯田線では10日が最後になそうです。次撮れるとしたら、4月4日の復刻運転・初入線ツアーかな・・・

3月8日H9編成普通新城行き509M普通新城行き517M普通豊橋行き530M昨日に引き続き、今日も運用末期の213系を飯田線で撮影しました。日の出と共に現場に到着して、とりあえず通過する213系を撮ろうと悪戦苦闘・・・それと今日は倒竹の影響で、ダイヤが乱れていましたが、自分が把握しただけでも、今日はH1・H9・H13・H5が飯田線南部の運用に就いていました。自分は、飯田線での213系の記録は今日が最後になると思います。

しばらく運用を離脱していた東武30000系のトップナンバーが元気に走っている姿を撮ることができました！離脱していた理由はわかないけど、運用復帰できていて本当によかった！今日も元気に走ってくれてありがとー！！＼P5倍＆max20%OFF★SS期間／「楽天1位」【バッテリー*2★SDカード無料贈呈】5Kデジタルカメラ子供用トイカメラ7200万画素WiFi対応コンデジ2.8インチ大画面キッズカメラ16倍ズーム1080P録画子どもカメラ256GB/128GB/64GB/32

昨日（3月4日）、1編成しか残っていない京成電鉄3400形（3448編成）に会いました。コンデジを出す時間もフロント側まで行く時間もなかったのでリア側をスマホで撮ったのですが、行先表示と種別表示が二重～三重になった不思議な写り方になっていました。自分のスマホが安物のせいなのかもしれません。高級スマホのカメラならもっと綺麗に撮れるのでしょうか。高級スマホは使ったことがないのでわかりませんが…京成電鉄3400形AE形スカイライナー廃車運用離脱

ＪＲ九州のキハ４０系気動車（キハ４０形・キハ４７形・キハ１４０形・キハ１４７形）と言いますと、現在も九州各地で活躍する気動車でありまして、北は日田彦山線から、南は指宿枕崎線まで活躍する姿が見られております。近年では、運行区間の縮小や、車両の老朽もありまして廃車が見られている車両もありますが、日田彦山線・後藤寺線・筑豊線（「原田線」）・唐津線・豊肥線（熊本～宮地間）・三角線・日南線・指宿枕崎線などでは活躍する姿も見られておりまして、引き続き主力として活躍する姿も見られております。

西鉄バスの西日本車体（西工）Ｅ－III架装車と言いますと、平成１８年より平成２２年まで導入されました車でありまして、合計２９台導入されている事は当ブログでもこれまでもご紹介しました。このＥ－III架装車の導入の経緯は、これまで導入されておりました中近距離高速・特急用車両でありますＳ型ボディが排ガス・灯火器規制に対応しておらず、そう言った事から新たなボディとしてスタンダードデッカーボディでありますＥ型ボディをベースとしてハイデッカー版として製造を始めましたのがＥ－IIIボディでありま

写真を整理してましたらすっかり忘れていた画像が・・・せっかくなので本日のブログネタに(^^ゞ撮影日を見たらば1/26115系D-25編成湘南色ちょうど1年前だったか既に運用離脱していたD-25編成でしたが代走運用で一日限定で復活運用に、この代走を最後に2/1日に同じく湘南色のD-24編成と共に幡生へと帰らぬ旅路へ115系D-20編成こちらも昨年の９月下旬にD-05編成と共に既に幡生へと旅立ってますこの頃はまだ多くの115

はいさっそく(？)始めていきましょう。①キハ110系「あれ？キハ110は盛岡などで置き換えが始まっているのでは？」と思った方も多いでしょう。これは長野のキハ110です。小海線と飯山線が対象ですがそろそろ置き換え来てもおかしくないとは思っています。②211系「あれ？211系は長野で置き換えが始まるはずでは？」と思った方も多いでしょう。いいえ。これは高崎の211系です。置き換えするとなればE131系でしょうか？何回のっても211系はいいですよね。(こないだ偶然にもトプナンに

1A系のデビューと白紙に近いダイヤ変更で大阪線はこれから大きく変わるって感じている私ですが新型車両が導入されれば旧型車両が置き換えられるのは当然のことで、これまでも様々な交代劇が見られました。1A系の導入と入れ替わりに運用離脱したのは2610系で、大阪線所属車ではX15が最初の離脱編成になりましたが同編成は1A系デビュー初日の16日(金)の午前中まで運用に入り、高安検車区(高安南車庫)へ入庫した後そのまま休車になりました。(2026.1.16恩智〜法善寺間にて撮影)運用最終日(?)とな