連続立体交差事業

阪堺電気軌道は、南海本線連続立体交差化事業に伴う工事のため、2026年10月10日（土）の始発から阪堺線の船尾〜浜寺駅前間を上下線共用の単線運行へ切り替えます。概要と変更内容◯切替日時:2026年10月10日（土）初発から（前日10月9日の終電後に夜間工事を実施）◯対象区間:阪堺線船尾停留場〜浜寺駅前停留場間（北行線路を使用した一部区間の単線化）◯背景:南海本線の高架化・平面化事業および浜寺駅前停留所の東側移設に向けた準備工事◯ダイヤおよび運行への影響所要時間の変更:単線

読売新聞オンラインへのリンクです。阪急・淡路駅周辺の鉄道高架化、予定より５年遅く２０３３年度に…事業費も３５５億円増の２６８１億円見通し【読売新聞】阪急京都線・千里線の淡路駅（大阪市東淀川区）周辺での鉄道高架化事業で、大阪市は１８日、高架への切り替えが予定より５年遅い２０３３年度になる見通しであることを、市役所で開かれた会議で報告した。事業は淡路駅など阪急の４駅www.yomiuri.co.jp阪急京都線・千里線の淡路駅（大阪市東淀川区）周辺での鉄道高架化事業で、大阪市は１８日、高架への

こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、レポートしたいと思います。(観察日:2026年8月3日)こちらは後編です。↓前編はこちら↓『【仮下り線が繋がる！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.08.03』こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年8月3日)今回も前・…ameblo.jp↓前回の記事はこちら↓『【八

こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年8月3日)今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『【仮下り線線路敷設が進む！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.06.02』こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026

２０２６年７月３１日（金）。天気晴れ。暑い日が続いています。京王線「新宿駅」横の地下道に面している「そば処新和そば」。今日は金曜日なので、残念ながら「大盛り無料の日」ではありません。玉ねぎ天そば（冷）。今日も再び「石井スポーツ」へ。見るだけですが。「京王百貨店」屋上で休もうと思いましたが、暑くて外にいられませんでした。「暑い、暑い」と言いつつ、京王線で「明大前駅」に向かいました。なぜかと言うと、京王線の高架化工事の進捗を見てみようと思ったのです。高架化用地は囲いでふさがれて、一面殺

仙川方面に散歩。仙川駅自体はもともと掘割にホームがあるため、連続立体交差事業によって駅舎の大規模な高架化などは行われないそうです。ただ、千歳烏山駅から伸びてくる線路の高架化により、間にある踏切が除却され、線路が仙川駅の手前に向かって坂を下りてくる構造になる。つつじヶ丘・柴崎方面へ向かう線路の高架化または地下化は、まだ計画段階のようです。

こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、レポートしたいと思います。(観察日:2026年6月2日)こちらは後編です。↓前編はこちら↓『【仮下り線線路敷設が進む！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.06.20』こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年6月2日)今回も前・…ameblo.jp↓前回の記事はこちら↓

こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年6月2日)今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『【仮下り線線路敷設！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.04.03』こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。今回も前・後編の2本立てとなります。まずは

2026年3月22日（日）都営バス八ツ山跨線々路橋撮影記録です。『京急【工事中の京急八ツ山跨線々路橋で】』2026年3月22日（日）京急八ツ山跨線々路橋撮影記録です。京急品川付近の八ツ山跨線々路橋付近で撮影の続きです。京成車に続いて、京急車を。…ameblo.jp『京急・北総【工事中の北品川付近で】』2026年3月22日（日）京急北品川付近で撮影記録です。京急品川付近の八ツ山跨線々路橋付近で撮影の続きです。高架

2026年3月22日（日）京急北品川駅撮影記録です。京急品川付近の八ツ山跨線々路橋付近で撮影の続きです。連続立体交差工事中の北品川駅を撮影します。北品川駅。離れて歩道橋上から。横浜方向をパチリと。地上線の北品川駅を走り抜ける京急1000形。工事のお知らせ。列車の運行を行いながらの工事に驚きですね。この辺りの風景も一変してしまうでしょうね。ご覧頂き、有難うございました。

2026年3月22日（日）京急北品川付近で撮影記録です。京急品川付近の八ツ山跨線々路橋付近で撮影の続きです。高架化工事中の北品川付近の地上線を走る列車を撮影します。2100形2125F。赤い京急にアンチクライマー♪1500形1725F個人的に「う～ん」の銀色1000形1161F1000形1649Fいつまで、1000形で造るのかな。北総7500形7503F千葉で見慣れた北総車も京急線内で見ると新鮮です。もう少し続き

2026年3月22日（日）京急八ツ山跨線々路橋撮影記録です。京急品川付近の八ツ山跨線々路橋付近で撮影の続きです。京成車に続いて、京急車を。京急のフラッグシップ2100形のリゴー。泉岳寺から折り返してきた2125F関東では貴重な、特別料金不要2ドアクロスシート♪1500形1581F赤い車体に白帯。個人的に京急らしい車体色だなと思います♪600形603F北総7500被りですけど、記録しておきます。1000形1325F工事用のク

2026年3月22日（日）京急八ツ山跨線々路橋撮影記録です。所用で都内へ行った帰りに、連続立体交差事業で工事中の京急品川付近の八ツ山跨線々路橋でチョイ鉄していきます。先ずは、京成車から～仮設トラスとパチリと。3400形3448F鉄橋上の線路がカーブする、現在の八ツ山跨線々路橋を渡る3448F。3448Fは、新しい八ツ山跨線々路橋を渡れるかな・・・仮設トラスをバックにリゴーする3157Fと3868F。3700形3756F京急車両の記録

「京王線（仙川駅～国領間）連続立体交差事業※着工準備」が国の補助事業で新規事業化調布市が事業主体「京王線（仙川駅～国領間）連続立体交差事業※着工準備」が国の補助事業で新規事業化調布市が事業主体国の2026年度予算が成立したことに伴い、4月7日に国土交通省の当初予算配分が公表されました。その発表資料の中で、連続立体交差事業「京王電鉄京王線（仙川駅～国領駅間）※着工準備」が、2026年度の国の新規事業化箇所（補助事業）に採択されたこ...urban-development.jp国の2026

こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、リポートしたいと思います。こちらは後編です。↓前編はこちら↓『【仮下り線線路敷設！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.04.03』こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～…ameblo.jp↓前回の記事はこちら↓『【八ツ橋移動開始！】[後編]京

こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『【仮線切り替え部出現！】[前編]京急線連続立体交差事業進捗レポート2026.02.07』[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2026.02.07こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況につ…ameblo.jp

[後編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2025.12.26こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、リポートしたいと思います。こちらは後編です。↓前編はこちら↓『[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2026.02.07』[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2026.02.07こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差

ず京王線の駅に高架化についてのパンフレットが置いてありました。地上に敷いてある線路を高架上に上げる方法ってどうなっているのかを知ることができました。基本的な工事順序は次の通りです。①ヤード整備②土留杭設置③基礎杭構築④高架橋構築⑤下り線高架橋完成下り線を高架に切り替えたあと、今の下り線を撤去した箇所に上り線を作っていきます。相当にお金のかかる事業なので京王電鉄はお金があるんだなあなどと思っていたら、「連続立体交差事業は東京都が事業主体となり、道路整備の一環として施行する都

[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2026.02.07こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2025.12.26』[前編]京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業進捗レポート2025.12.26こん

https://skyscrapers-and-urbandevelopment.com/79747/阪急電鉄京都線・千里線淡路駅名物は平面交差から巨大高架橋に！！要塞のような高架橋構築が進む「阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業」2026年1月建設状況！！阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業は、大阪市東淀川区および吹田市にまたがる約7.1kmの区間において、鉄道を高架化する大規模都市基盤整備事業です。鉄道の立体化により、17か所の踏切を一挙に除却し、慢性的な

高架化による押上大踏切の解消に続く、まちづくり事業への支援をお願いするため、墨田区の山本亨区長、佐藤篤区議会議長、地元住民を代表して、まちづくり協議会の宮本友雄会長（押上西和町会長）とともに、19日、金子恭之国土交通大臣を訪問しました。この事業は、東武スカイツリーライン「とうきょうスカイツリー駅」付近の約900メートルの区間を高架化し、大踏切をなくした後、現在の押上駅前ロータリーから、北の中之郷側に抜ける南北横断通路をつくり、中之郷側にも交通広場を新設するなど、新しいまちづくりを行

東村山1号踏切、東村山2号踏切、東村山3号踏切、東村山5号踏切の4箇所の踏切におきまして、これまで使用していた下り線の撤去工事及び踏切道の舗装工事等を実施するため、交通規制が発生いたします今回の工事（８／１９（火）～９／２２（月））期間中に、3つのパターンの迂回路の経路が発生いたします※通行止め時間中に、近隣の方の通行が発生した場合は、交通誘導員の指示に従って、通行することも可能としておりますご注意、ご協力の程、宜しくお願いします#東村山市#連続立体交差事業#交通規制

明日8月5日火曜日夜から久米川第３号踏切（鷹の道）の交通規制（片側交互通行・全面通行止め）が行われます夜の遅い時間、朝の早い時間にご利用の方はご注意ください#東村山市#連続立体交差事業#交通規制

あいも変わらずＢトレを探してネットを徘徊している管理人です。最近のGoogleは人工AIのおかげでしょうか？年齢的に古い電車を紹介されるケースが多いような気がしますwさて、今回は懐かしの103系1000番台の2両と1200番台の2両を見つけましたのでゲットしました。1000番台は常磐線各駅停車の千代田線乗り入れ車両で青緑1号のラインカラーです。1200番台は総武・中央緩行線の東西線乗り入れ車両は黄色5号のラインカラーでした。まぁ～思わず懐かしくて手に入れてしまったわけなんですよね。こ

さて、井の頭線を筆頭にすっかり京王電鉄にハマってしまいました。そこでポチってしまったのが京王本線で活躍している9000系です。たまたまジャンク品の未組立品があったので入手したのですが先頭車のみ2両セットでした。まぁ～中間車は先頭車よりも地味な存在なのでヨシとします。しかもこの9000系の先頭車って元々前面が2種類も入っているんですね。・幌用の枠がある地上用編成（左）・幌用の枠がない地下鉄乗り入れ対応車（右）さて、先頭車2両ですからどちらにして楽しもうかな？そういえば妻板も前面と同

6月29日の西武新宿線下り線の先行高架化では、大変多くの皆様から感動と激励、乗車された感想などのお声をお寄せくださり大変にありがとうございました。東京都建設局では高架化切り替えのための対策本部を立ち上げらて、無事故でのスタートに万全の態勢で臨まれました。その陰のご活躍の様子の写真をご提供頂きましたので、感謝の意味も踏まえましてアップさせて頂きます。この初電車の運転席の真後ろには、東村山市の渡部尚市長が始発駅からご乗車され素晴らしい動画をアップされています。

本日、私が2008年から取り組んでまいりました東村山駅周辺の連続立体交差事業の一部高架化が開始しました。西武新宿線下り線の先行高架化です。今日は高田清久次期都議、市議会公明党の伊藤真一、石橋光明、駒崎高行、横尾孝雄、渡辺英子各議員とご一緒に久米川駅から乗車して、高架化の状況を確認するとともに、東村山駅のホームドアの新設も確認しました。これまでの皆様からの力強いご支援に心から感謝申し上げますとともに、高架化の完成とその後のまちづくりは高田清久次期都議と、市議会公明党の皆様に全てを託してまいり

2025年4月27日この日は京王線の高架化工事の取材のため仙川駅に向かった私は4ヶ月おきに京王線沿線に向かうのだが、東西方向の入れ替えで進む今回は笹塚駅へ東に進んで行こう