連続立体交差事業

こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、レポートしたいと思います。(観察日:2026年6月2日)こちらは後編です。↓前編はこちら↓『【仮下り線線路敷設が進む！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.06.20』こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年6月2日)今回も前・…ameblo.jp↓前回の記事はこちら↓

こんにちは、みんくです。今回は京急の連続立体交差事業のうち、八ツ山工区と第4工区～第5工区の進捗状況について、レポートしたいと思います。(観察日:2026年8月3日)こちらは後編です。↓前編はこちら↓『【仮下り線が繋がる！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.08.03』こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年8月3日)今回も前・…ameblo.jp↓前回の記事はこちら↓『【八

阪堺電気軌道は、南海本線連続立体交差化事業に伴う工事のため、2026年10月10日（土）の始発から阪堺線の船尾〜浜寺駅前間を上下線共用の単線運行へ切り替えます。概要と変更内容◯切替日時:2026年10月10日（土）初発から（前日10月9日の終電後に夜間工事を実施）◯対象区間:阪堺線船尾停留場〜浜寺駅前停留場間（北行線路を使用した一部区間の単線化）◯背景:南海本線の高架化・平面化事業および浜寺駅前停留所の東側移設に向けた準備工事◯ダイヤおよび運行への影響所要時間の変更:単線