近鉄山田線

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は近鉄山田線(伊勢中原駅)で撮影をしたので、そこから山陽曽根まで帰宅します！近鉄1201系RC08編成普通伊勢中川行き伊勢中原13：17〜伊勢中川(終点)13：20乗車近鉄5200系VX03編成急行名張行き伊勢中川13：48〜名張(終点)14：29乗車近鉄2410系W14編成+⁇編成区間急行大阪上本町行き名張14：32〜鶴橋15：41乗車近鉄9820系EH29編成普通尼崎行き鶴橋15：43〜尼崎(終点)16：10乗車近

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1230系VC32編成普通賢島行き近鉄5211系VX13編成＋9000系FW08編成急行五十鈴川行き近鉄1201系RC01編成普通鳥羽行き近鉄2800系AX13編成＋9000系FW07編成急行松阪行き近鉄21000系UL05編成特急アーバンライナー賢島行きこれで近鉄山田線(伊勢中原駅)での撮影は終了です。ようやく1A系の撮影がコンプリートしたので、そのまま帰宅します！！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄50000系SV03編成特急しまかぜ賢島行き近鉄30000系V06編成＋22000系AS03編成特急ビスタカー鳥羽行き近鉄1201系RC02編成三十三ラッピング普通鳥羽行き近鉄2800系AX15編成＋1810系H26編成急行松阪行き近鉄1A系1A02編成＋9000系FW01編成急行松阪行きまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原で撮影を続けます～part7へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1259系VC68編成とばメモリーラッピング普通賢島行き近鉄2610系X21編成＋1810系H27編成急行五十鈴川行き近鉄30000系V03編成＋22000系AS26編成特急賢島行き近鉄50000系SV01編成特急しまかぜ賢島行き近鉄23000系iL03編成特急伊勢志摩ライナー賢島行きまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原で撮影を続けます～part6へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1A系1A05編成＋1201系RC07編成急行松阪行き近鉄1437系VW42編成回送車近鉄2610系X27編成＋1201系RC04編成急行松阪行き近鉄50000系SV02編成特急しまかぜ賢島行き近鉄15200系PN52編成貸切列車かぎろひまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、引き続き伊勢中原で撮影を続けます～part5へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄22600系AT58編成＋22000系AL19編成特急五十鈴川行き近鉄23000系iL01編成特急伊勢志摩ライナー賢島行き近鉄30000系V05編成＋22000系AS08編成特急ビスタカー鳥羽行き近鉄1201系RC08編成普通鳥羽行き近鉄2610系X16編成快速急行松阪行きまだまだ近鉄山田線のネタを多めに撮影しながら伊勢中原で撮影を楽しみます！！part4へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1230系VC31編成普通賢島行き近鉄2610系X26編成＋1440系VW40編成急行五十鈴川行き近鉄22000系＋22000系特急鳥羽行き近鉄20000系PL01編成観光列車楽貸切近鉄23000系iL02編成ミジュマルラッピング特急伊勢志摩ライナー賢島行きまだまだ近鉄山田線のネタを含んで伊勢中原で撮影を続けます～part3へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。昨日は未撮影の1A02・03・05編成がメインだったので、4か月ぶりに近鉄山田線の撮影へ長旅してました。それを狙いに3時間滞在します！撮影地伊勢中原駅近鉄1A系1A03編成＋1253系VC60編成急行松阪行き近鉄1440系VW37編成回送車近鉄5211系VX12編成＋9000系FW05編成急行松阪行き近鉄22000系AL07編成＋30000系V14編成特急鳥羽行き近鉄23000系iL06編成特急伊勢志摩ライナー鳥

こんにちは。直通特急ファンです。今回は久々の乗車記となります！昨日は4ヶ月ぶりに近鉄山田線の撮影に足を運んで来ました。山陽6000系6013Fヴィッセル神戸副票普通新開地行き山陽曽根05：46〜別府05：59乗車山陽5000系5020Fカーレーターヘッドマーク直通特急阪神大阪梅田行き別府06：19〜尼崎07：25乗車近鉄1026系VH28編成快速急行大和西大寺行き尼崎07：32〜大阪難波07：46乗車近鉄1252系VE63編成+8A系8A18編成区間準急大和西大寺行き大阪難波

近鉄名古屋線塩浜〜北楠間四日市らしい景色‼️鈴鹿川を渡る津新町〜南が丘間隣の線路はＪＲ紀勢線桃園〜伊勢中川間下り勾配になってる近鉄山田線伊勢中原〜伊勢中川間遥かに見えるは布引山地か？🤔伊勢中川駅場内信号🚦が見える。以上

2026.03.30昨夜から空は大荒れ雷⚡が響いておりました。今日からは天気が下り坂、🌸とのコラボは諦めました2026.03.27三岐鉄道の青色ED454と、近鉄名古屋線で青色新あおぞらⅡ18200系６連の団体列車が運転されたので青・青ネタを撮影に行って来ました。まあ、三岐は後日としまして本命は近鉄と言う事で朝の三岐鉄道ED454＋ED451901レを撮影後近鉄名古屋線に転進早朝は名古屋方面行が順光ですので、送り込みを撮るべく、ここに到着するも先着同

廃線にならず残る名松線。災害不通にも耐え、頑張っている。三重県松阪市から名張市を結ぶ矢庭近鉄山田線、大阪線でこの地域がつながり建設理由を喪失したのだが。赤字路線で廃止にならず生き残る。

今回の【駅】シリーズは、三重県明和町東部、農村地帯の中に形成されている住宅地に位置する近鉄山田線の駅で、車両基地である明星検車区が併設されているため広い構内を有する駅である、明星駅(みょうじょうえき。MyojoStation)です。駅名明星駅(M69)所在地三重県多気郡明和町乗車可能路線近畿日本鉄道：山田線隣の駅伊勢中川方……斎宮駅宇治山田方……明野駅訪問・撮影時2022年10月

大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を追って鳥羽行き快速急行に乗りに行く話です。・ハマったきっかけは友人の何気ない誘い本題に入る前に、プロローグ的な話を生まれてこの方、東急田園都市線沿線の横浜市内で育った私関西方面には旅行含めて全く縁がなく、基本的に私鉄が大好きな人間として関西私鉄各社は憧れの存在でありました。その中において近鉄電車は、日

川合富岡大阪線桃園名古屋線伊勢中原山田線駅舎三重県松阪市、旧嬉野町にあります１９３０年５月１８日参宮急行電鉄の駅として開業レピーター左が大阪線で、右が名古屋線一部の駅のレピーターは発車時のブザーがおならに近いヤツも(笑)以上

今回の【駅】シリーズは、三重県明和町中西部、伊勢街道沿いの住宅地に位置する近鉄山田線の駅で、駅の北側には斎宮跡があり、史跡直結の駅である、斎宮駅(さいくうえき。SaikuStation)です。駅名斎宮駅(M68)所在地三重県多気郡明和町乗車可能路線近畿日本鉄道：山田線隣の駅伊勢中川方……漕代駅宇治山田方……明星駅訪問・撮影時2022年10月駅概要駅形態……………地平駅(1

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は伊勢中原で撮影をしたので、少し早いけど地元路線(山陽電鉄沿線)に帰宅します。※多忙の為、タイムリーに出します。近鉄1440系VW40編成普通伊勢中川行き伊勢中原11：49〜伊勢中川(終点)11：52乗車近鉄9020系EW51編成+2610系X26編成急行大阪上本町行き伊勢中川11：56〜鶴橋13：49乗車近鉄5820系DH22編成+9020系EE39編成快速急行神戸三宮行き鶴橋13：50〜神戸三宮(終点)14：38乗車

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1201系RC04編成普通鳥羽行き近鉄5200系VX02編成快速急行松阪行き近鉄1201系RC02編成三十三ラッピング普通賢島行き近鉄2800系AX11編成＋9000系FW08編成急行五十鈴川行き近鉄23000系iL06編成特急伊勢志摩ライナー賢島行きこれで近鉄山田線(伊勢中原)での撮影は終了です。本来は12時台まで撮影予定でしたが、衝撃的な寒さだったので大幅に見合わせました。狙いのX17編

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄2610系X26編成＋1810系H26編成急行松阪行き近鉄2610系X27編成＋1233系VC47編成急行松阪行き近鉄2800系AX13編成＋1201系RC10編成急行松阪行き近鉄23000系iL04編成特急伊勢志摩ライナー賢島行きまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原にて撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄23000系iL02編成ミジュマルラッピング特急伊勢志摩ライナー賢島行き近鉄22600系AT58編成＋12410系NN15編成特急五十鈴川行き近鉄30000系V11編成＋22000系AS04編成特急賢島行き近鉄50000系SV02編成特急しまかぜ賢島行き近鉄1259系VC61編成回送車まだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原で撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伊勢中原駅近鉄1440系VW38編成回送車近鉄5200系VX07編成＋1253系VC57編成急行松阪行き近鉄1440系VW37編成普通賢島行き近鉄1200系FC92編成志摩グリーンアドベンチャーラッピング＋2800系AX14編成急行五十鈴川行き近鉄23000系特急伊勢志摩ライナー賢島行きまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原にて撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は乗車記を公開したので、今回から撮影記をランダムに出します！撮影地伊勢中原駅近鉄22000系AS04編成＋30000系V11編成特急賢島行き近鉄22600系AF01編成特急貸切近鉄23000系iL03編成特急伊勢志摩ライナー賢島行き近鉄30000系＋22600系特急ビスタカー鳥羽行き近鉄50000系SV01編成特急しまかぜ賢島行きまだまだ近鉄山田線のネタがあるので、伊勢中原にて撮影を続けます～

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は山陽曽根〜別府〜尼崎〜大阪難波の区間の乗車記を公開したので、お次は大阪難波〜伊勢中川方面の乗車記をアップします！近鉄9020系EE39編成+8A系8A20編成区間準急大和西大寺行き大阪難波07：48〜鶴橋07：53乗車鶴橋駅でVX06編成に乗り換え後、高安車両基地五位堂検車区を通過しました。ここで最近入場した名古屋線・湯の山線・鈴鹿線で活躍してる2800系XT04編成CTYラッピングが見えます。残念な事にラッピング

今回の【駅】シリーズは、三重県伊勢市の中心市街地東寄りに位置する近鉄山田線と近鉄鳥羽線の接続駅で、近鉄における伊勢市内のターミナル駅であり、駅舎が国の登録有形文化財に登録されている駅、また伊勢市駅からよりは遠いですが伊勢神宮外宮が徒歩圏内にある駅、宇治山田駅(うじやまだえき。UjiyamadaStation)です。駅名宇治山田駅(M74)所在地三重県伊勢市乗車可能路線近畿日本鉄道：山田線、鳥羽線隣の駅近鉄山田線

今回の【駅】シリーズは、三重県松阪市東部、明和町との境界近くに広がる農村地帯に位置する近鉄山田線の駅で、難読駅名である、漕代駅(こいしろえき。KoishiroStation)です。駅名漕代駅(M67)所在地三重県松阪市乗車可能路線近畿日本鉄道：山田線隣の駅伊勢中川方……櫛田駅宇治山田方……斎宮駅訪問・撮影時2022年10月駅概要駅形態……………地平駅(1943年追加開業)

※2025年10月1日運賃を更新⚠️運賃表は2025年10月15日現在のものJR・近鉄伊勢市駅周辺の施設等の詳細な情報については下記の記事をご参照ください🔻『JR・近鉄伊勢市駅（伊勢市）周辺の情報』JR・近鉄伊勢市駅ISESHI🔴総合版（💯点満点）2025年3月現在①交通利便性3点②治安7点③買い物環境4点④飲食店…ameblo.jp🔴近鉄山田線経由、近鉄名古屋線松阪・津・四日市・名古屋方面（平日日中14時台）❹番線①急行名古屋行き（毎時1本）

今回の【駅】シリーズは、三重県松阪市東部、櫛田川西岸に形成された集落の中に位置する近鉄山田線の駅で、松阪市総合運動公園への最寄駅である、櫛田駅(くしだえき。KushidaStation)です。駅名櫛田駅(M66)所在地三重県松阪市乗車可能路線近畿日本鉄道：山田線隣の駅伊勢中川方……東松阪駅宇治山田方……漕代駅訪問・撮影時2022年10月駅概要駅形態……………地平駅(193

昨日は強風と言うより、強烈な体調不良でサイクリングお休みしました。今日は体調がマシになってたのでサイクリングへ行ってきました。伊勢の河崎に行くか、櫛田川に行くか迷いましたが、今日は櫛田川へ行くことにしました。明星方面向けて出発！県道428号線「伊勢街道」を横断し、近鉄山田線の踏切を渡ります。出来るだけ線路沿いの道を走り抜け、「笹笛川」を渡ります。斎宮駅裏の広場へとやってきました。今日は線路沿いに直進します。県道707号線を横断し、近鉄山田

伊勢市から近鉄山田線に沿う形で松阪市に至る。一番古い、伊勢神宮へ向かう街道筋だ。現在、松阪市から伊勢市に至る道は3ルートに分かれる。有名な国道23号南勢バイパスは一番新しいルート。三重県道37号鳥羽松阪線はかつて参宮道路という有料道路が無料化され、今に至り一番伊勢市と松阪市を最短ルートで結ぶ。今回記事にした428号は、かつて大正時代には国道1号(東京市〜宇治山田町内宮前)となっていたことがある。宇治山田町は、今の伊勢市だ。

伊勢中川〜賢島間の普通電車(伊勢志摩ローカル)で主に活躍するワンマン対応の2両固定車は日立VVVF車の1230系・1240系の車体更新が完了し、三菱VVVF車の1440系もVW37の車体更新が完了したほかVW38も機器更新を行い制御装置がハイブリッドSiCになりましたが現時点では車体更新と機器更新の両方を実施した編成は無く、更新前にパンタグラフをシングルアームに交換したVW37でも制御装置はGTO-VVVFです。今後機器更新済のVW38への車体更新が行なわれれば伊勢志摩ローカルでは初となるハイ