近鉄名古屋線

名古屋線系統で活躍するL/C車は1A系が加わったことで更にバリエーションが増え、狙う楽しみが格段に上がりましたが新旧のL/C車が共に急行運用に入っているのを見ると「これから世代交代が進むんだな」って感じることもあり、同線系統唯一の5800系であるDG12も1A系並みにリニューアルしてくれたら嬉しいです。急行は6両編成が主体ですが名古屋線所属のL/C車は4両固定車のみなので名古屋方にロングシート車を2両連結して運用に入ることが多く、前面に幌の有る先頭車は中間に入っていることが殆どです。(202

大阪線では非常に貴重な松阪行き急行も名古屋線ではいつでも見ることが出来るため「撮影なら名古屋線一択だな」って思ってしまうこともありますが様々な車両が充当されるため趣味的に面白く、メインとなるトイレ付き編成は5200系列かL/C車が主体なので急行らしさが感じられます。名古屋線の5200系列はVX07以降の後番編成ですが5200系・5209系・5211系の3形式がいるので狙う楽しみがあり、特にボルスタレス台車を履く5211系は私のお気に入りなので撮影出来たら嬉しくなります。(2020.8.23

大阪・名古屋線系統で活躍する1A系はまだ数が少ないこともあって撮影と乗車の両方が出来たら非常に嬉しくなりますが名古屋線では主に急行運用に入るため大阪線に比べると狙いやすく、宇治山田行きや鳥羽行きでの姿が見られたら「今日は運が良い」って思えます。急行運用では名古屋方にロングシート車を2両連結した6両編成が多く、1440系VW38と組まない限り2色混成になるので見所がありますが古参の抵抗制御車と組むこともあり、その時は見事な年の差連結になります。(2026.4.25撮影)その1A系

大阪難波から近鉄特急「ひのとり」で名古屋に向かっております。大阪線から名古屋線に入り、高田本山を過ぎて志登茂川を渡ると川の中にポツンと橋脚が見えます。これは名古屋線の旧線の遺構。『近鉄名古屋線白塚～江戸橋旧線その1』1955（昭和30）年、白塚～江戸橋間ルート変更の際に発生した旧線区間を探索。現在の高田本山駅。ここから白塚方の新線・旧線の分岐点あたりまで歩きます。…ameblo.jp揖斐川、長良川を渡り、まして、近鉄長島を通過。左手には旧線の橋台。

今回は日帰り名古屋の旅なのに、何故「葉月」と「長月」なのか？？それは8月29日と9月1日の2回、名古屋の御園座へ宝塚歌劇雪組公演を観劇に行った訳でして、前者は友人がチケットを取ったものの行けなくなりその代打。後者は私自身がチケットを取り、その行けなかった友人と観劇となったのです。なので旅ブログも2シリーズに分けるほどでもないので･･･。では8月29日の「葉月編」。まだ建設中だった西明石駅南口。西明石からは山陽新幹線。8時54分発の「こだま836号」新大阪行。5

東海道新幹線の名古屋行きの最終列車は夜11時過ぎに着き,乗り場には次々と当駅止まりの便が着く｡その東海道新幹線から近鉄線にも接続できる便も存在する｡近鉄線は三重県方面へ向かう時の主力路線で私鉄の場合,愛知県民と岐阜県民は名鉄,三重県民は近鉄を使うのがメインだ｡三重県はJR関西線と紀勢線,伊勢鉄道線,近鉄名古屋線が競合するが,JRは本数が少なく近鉄は本数が多い｡JRは単線区間が多く,複線区間は少ない｡それに対し近鉄はJRと並行する区間はすべて複線で大阪への主要路線でもある大阪線も複線だ｡

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市北部郊外に広がる住宅街に位置する近鉄名古屋線の駅で、かつては2面4線でしたが、2018年に2面2線化されてしまった、阿倉川駅(あくらがわえき。AkuragawaStation)です。駅名阿倉川駅(E19)所在地三重県四日市市乗車可能路線近畿日本鉄道：名古屋線隣の駅近鉄名古屋方……霞ヶ浦駅伊勢中川方………川原町駅訪問・撮影時2023年6月駅概

今回の【駅】シリーズは、三重県津市南寄りに広がる丘陵地帯に位置する近鉄名古屋線の駅で、近鉄により開発されたニュータウン「津南が丘住宅地」への玄関口として1989年に開業した新駅であり、三重県運転免許センターへの最寄駅である、南が丘駅(みなみがおかえき。MinamigaokaStation)です。尚、エレベーター設置工事中の2023年6月に訪問しました。現在はエレベーターが利用可能となっています。駅名南が丘駅(E41)所在地三重県津市

2026年5月1日土曜日。伊勢中川での近鉄名古屋線、山田線、大阪線土休日データイムダイヤ定点観測の第3弾です。12時45分頃1367Fとばしまメモリー2両の普通伊勢中川行きが引上げ線に入っていきました。折り返し普通鳥羽行きになります。前の記事『大阪・名古屋・伊勢志摩の近鉄の一大結節点伊勢中川で土休日データイムダイヤ定点観測2【5/2】』2026年5月2日土曜日。伊勢中川での近鉄名古屋線、山田線、大阪線土休日データイムダイヤ定点観測の第2弾です。12時35分頃2…ameblo.jpホーム

2026年5月2日土曜日。伊勢中川での近鉄名古屋線、山田線、大阪線土休日データイムダイヤ定点観測の第2弾です。12時35分頃23106F伊勢志摩ライナー6両の名伊特急名古屋行きがやって来ました。前の記事『大阪・名古屋・伊勢志摩の近鉄の一大結節点伊勢中川で土休日データイムダイヤ定点観測1【5/2】』2026年5月2日土曜日。伊勢若松で名古屋線、鈴鹿線を撮影して次へと移動しました。11時25分頃1507F他6両の急行松阪行き…ameblo.jp3番のりばから12時35分頃2723F4両の急

2026年5月2日土曜日。伊勢若松で名古屋線、鈴鹿線を撮影して次へと移動しました。11時25分頃1507F他6両の急行松阪行きがやって来ました。これに乗って伊勢若松から伊勢中川へ移動しました。伊勢中川へ着くと伊勢方面から20101F楽4両の回送がやって来ました。12時04分頃山田線1365F2両の普通鳥羽行きが出発して行きました。伊勢中川の風景の一コマとして特急と楽の並びを撮影しました。12時09分頃22658F+22115F6両の特急賢島行きがやって来ました。名古屋線特急

名古屋線系統で活躍する2000系はXT05がCTY・CNSの全面ラッピングを施しており、大阪線系統の「台北へ行こう！列車」(5800系DF11)と並んで非常に目立つラッピング車だと思っていますが3両固定のワンマン対応車であるため湯の山線や鈴鹿線にも入線し、原則として2000系のみが入る鈴鹿線ではこの編成が唯一のラッピング車になります。CTY・CNSラッピングはこれまで様々な編成に施されてきた定番のラッピングですが現行デザインは特に注目度が高く、何度でも撮影したい気分にさせてくれます。(2

2026年5月2日土曜日。近鉄四日市での近鉄名古屋線土休日データイムダイヤ定点観測の第2弾です。伊勢若松への移動までの間暫し撮影しました。10時31分頃1343F2両の普通津新町行きがやって来ました。名古屋線普通は3両が基本ですが、2両編成の電車も運転されています。10時34分頃1211＋2592F＋9107F6両の急行松阪行きがやって来ました。前4両は1211＋1381＋2461＋2592の混成編成です。後ろは9107Fなのでなかなかマニアックな編成です。10時35分頃2592F

2026年5月2日土曜日。近鉄富田での近鉄名古屋線土休日データイムダイヤ定点観測の第2弾です。9時34分頃22119F+30213F8両の名伊特急賢島行きがやって来ました。前の記事『近鉄名古屋線土休日データイムダイヤ定点観測2～アーバンライナーNEXT・1A急行～【5/2富田】』2026年5月2日土曜日。朝から近鉄蟹江で撮影して、近鉄富田へ移動して近鉄名古屋線撮影を続けました。9時13…ameblo.jp後ろ4両はビスタカーですが、2階建て車両もある豪華仕様に見えますが、現代の仕様では

名古屋線のL/C車は2610系や2800系の改造車が多く、新車で投入されたのは5800系DG12のみという状態が長年続いていましたが1A系デビュー後は3編成増加し、DG12と合わせて4編成になったので新車のL/C車に乗車出来る機会が増え、体質改善が進んだと感じられます。現時点ではDG12と1A系の差は非常に大きいですが今後DG12が更新を受けたらその差は大きく縮まると見ており、青系塗装への変更も実施されたら完璧って言えます。(2026.4.25近鉄八田にて撮影)宇治山田行きの名伊間急行

2026年5月2日土曜日。朝から近鉄蟹江で撮影して、近鉄富田へ移動して近鉄名古屋線撮影を続けました。9時13分頃21122FアーバンライナーNEXT6両の名伊特急五十鈴川行きがやって来ました。前の記事『近鉄名古屋線土休日朝ダイヤ定点観測3～1A系急行名古屋・2連準急登場～【5/2蟹江】』2026年5月2日土曜日。近鉄名古屋線近鉄蟹江での土休日朝ダイヤ定点観測の第3弾です。8時14分頃30214F+22117F8…ameblo.jpアーバンライナーNEXTは2編成しかないので名伊特急

シリーズ21の配置が無かった名古屋線では長い間5800系DG12が一般車の中で一番新しく、「このままだと30年新車ゼロってことにもなりかねないな」って思ったこともありましたが今年1月に1A系がデビューしたことでそれは回避され、ホッとすると共に「大阪線共々やっと新型一般車が来た!!」って思ってしまいました。1A系は4両固定のL/C車ですが伊勢方から2両目に組み込まれているサ1A3形にバリアフリー対応の大型トイレを備えており、温水洗浄便座を採用しているため一般車のトイレとは思えない程です。(20

2026年5月2日土曜日。近鉄名古屋線近鉄蟹江での土休日朝ダイヤ定点観測の第3弾です。8時14分頃30214F+22117F8両の特急名古屋行きが通過していきました。前の記事『近鉄名古屋線土休日朝ダイヤ定点観測2～特急五十鈴川・名阪朝一ひのとり～【5/2蟹江】』2026年5月2日土曜日。近鉄名古屋線近鉄蟹江での土休日朝ダイヤ定点観測の第2弾です。7時53分頃2904F3両の普通津新町行…ameblo.jp8時19分頃1104F3両の普通名古屋行きがやって来ました。8時21分頃2

2026年5月2日土曜日。近鉄名古屋線近鉄蟹江での土休日朝ダイヤ定点観測の第2弾です。7時53分頃2904F3両の普通津新町行きが出発して行きました。7時55分頃1307F+1360F4両の準急富吉行きが1番のりばに入線して来ました。7時56分頃2901F3両の準急名古屋行きがやって来ました。7時57分頃12602F他8両の特急五十鈴川行きが通過していきました。7時58分頃1307F+1360F4両の準急富吉行きが出発して行きました。7時59分頃80104Fひのとり6両の名

2026年5月2日土曜日。前夜は近鉄四日市で夜練を深夜までしていたので、この日はいつもと比べて遅い始動でした。とはいえ、ホテルの朝食を頂くため6時30分までに起床して身支度をしたので結局寝不足での始動でした。7時08分頃2901F3両の準急名古屋行きが4番のりばに入線して来ました。7時09分頃1342F+5109F6両の急行名古屋行きがやって来ました。これに乗って近鉄蟹江へ移動しました。7時36分頃1342F+5109F6両の急行名古屋行きで近鉄蟹江に到着しました。ここで近鉄名古屋線土

2026年5月1日金曜日。四日市での近鉄名古屋線夜練の第3弾です。下りホームから上りホームに戻って最終撮影を行いました。23時00分頃湯の山線2112F3両の普通四日市行きがやって来ました。前の記事『近鉄名古屋線・湯の山線平日夜間ダイヤを見る2～ミジュマル宇治山田・名阪半甲特急～【5/1四日市】』2026年5月1日金曜日。近鉄四日市での近鉄名古屋線夜練の第2弾です。22時20分頃2526F2両の普通津新町行きが出発して行…ameblo.jp23時01分頃2546F3両の普通名古屋行

2026年5月1日金曜日。近鉄四日市での近鉄名古屋線夜練の第2弾です。22時20分頃2526F2両の普通津新町行きが出発して行きました。前の記事『近鉄名古屋線・湯の山線平日夜間ダイヤを見る1～名伊アーバン・名阪半甲特急～【5/1四日市】』2026年5月1日金曜日。近鉄週末フリーパスで名古屋へやってきて、名古屋で夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測後に四日市へ移動して投宿…ameblo.jp22時22分頃21108Fアーバンライナー6両の名阪乙特急名古屋行きがやって来ました。22時32分頃2

2026年5月1日金曜日。近鉄週末フリーパスで名古屋へやってきて、名古屋で夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測後に四日市へ移動して投宿しました。名古屋はホテルが高いので安くて朝食も頂ける四日市まで移動して投宿した次第です。夕食を頂いてホテルでゆっくりしてから再始動しました。四日市で夜練です。21時43分頃80000系ひのとり6両の名阪甲特急名古屋行きが通過していきました。前の記事『近鉄名古屋線平日夕方ラッシュ時ダイヤを近鉄名古屋駅で定点観測する2【5/1】』2026年5月1日金曜日。近鉄名古屋駅で

2026年5月1日金曜日。近鉄名古屋駅での近鉄名古屋線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測の第2弾です。18時35分頃3番のりばに9102F他6両の急行松阪行きが入線して来ました。18時37分頃5番のりばに22000系特急車回送が入線して来ました。賢島始発の名伊特急で折り返し回送になります。18時41分頃1番のりばに2902F3両の普通富吉行きが入線して来ました。18時44分頃2番のりばに2151F三十三銀行ラッピング車3両の準急四日市行きが入線して来ました。18時46分頃3番のり

2026年5月1日金曜日。大和八木から名阪甲特急ひのとりに乗って名古屋へやって来ました。名古屋は外はゲリラ豪雨みたいでしたが、名古屋駅は地下ホームなので撮影できるので近鉄名古屋線の平日夕方ラッシュ時ダイヤを定点観測しました。前の記事『大和八木から折り返し回送になる普通大和八木行きと普通青山町行きに変身する区間急行を見る【5/1】』2026年5月1日金曜日。河内国分で近鉄大阪線普通大和八木、区間急行大和八木行きを撮影して、区間急行大和八木行きに乗って大和八…ameblo.jp4番のりばに

２０２６年６月４日（木）この日はMIRAIタワーからリニア・鉄道館を巡りましたが、『１５年ぶりの名古屋旅行〜⑨１５年ぶりのリニア・鉄道館』２０２６年６月４日（木）名古屋テレビ塔（MIRAIタワー）を楽しんだ後は、『１５年ぶりの名古屋旅行〜⑧MIRAIタワー（テレビ塔）に登る』２０２６年６月４日…ameblo.jpここまでの移動手段とおさらいし旅土産も紹介します。MIRAIタワーから名古屋駅までは地下鉄東山線を利用しました。これで名古屋市の地下鉄４系統を全て乗車しました。

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市の市街地北寄りに位置する近鉄名古屋線の駅で、駅周辺には萬古焼(ばんこやき)の窯元が多く、「萬古焼の郷」という副名称が付与されている、川原町駅(かわらまちえき。KawaramachiStation)です。駅名川原町駅【副名称：萬古焼の郷】(E20)所在地三重県四日市市乗車可能路線近畿日本鉄道：名古屋線隣の駅近鉄名古屋方……阿倉川駅伊勢中川方………近鉄四日市駅訪問

つづきです。四日市あすなろう鉄道を乗り終わって、四日市駅に戻ってきました。近鉄の四日市駅に移動して、13時半頃に近鉄名古屋線に乗り込みました。近鉄富田駅に到着近鉄富田駅のエキタグGET三岐鉄道の駅に移動三岐鉄道の近鉄富田駅のエキタグGET13時50分頃に三岐線に乗り込みました。この車両はJR東海から譲渡された211系。田んぼがいい感じ太平洋セメントの貨車が別な太平洋セメントの貨車が他にも、いろいろ興味深いものがあった

今回の【駅】シリーズは、三重県津市南部、旧・久居市の中心市街地に位置する近鉄名古屋線の駅で、名伊乙特急の一部が停車する、久居駅(ひさいえき。HisaiStation)です。駅名久居駅(E42)所在地三重県津市(旧・久居市)乗車可能路線近畿日本鉄道：名古屋線隣の駅近鉄名古屋方……南が丘駅伊勢中川方………桃園駅訪問・撮影時2023年6月駅概要駅形態……………地平駅(1930

名古屋線系統で活躍する3両固定車は抵抗制御(一部界磁位相制御)の古参車が多く、現存する全編成がワンマン対応でB更新を受けている2000系は外観と内装の差が大きいので「リフォーム上手だなぁ」って思ったこともありますが同系はラッピング車に選ばれることも多く、現在はXT05がCTY・CNSの広告電車になっています。名古屋線系統ではお馴染みのラッピングですが現行バージョンはこれまでより派手になったと感じており、3両固定車の中では特に目立つ存在になったと言えます。(2026.4.25米野にて撮影)