転属

情報が入ってきまして…現在、宝塚線で走っている８００４F、神戸線に転属することになりました。↑の画像では左側の車両です。で、右側の…ありゃ！これは現在、神戸線に所属している９０１０Fやん！撮影データでは2022年10月26日撮影となっています。で、８００４F、現在8000系Memorial編成として、宝塚線仕様となっていますが、神戸線仕様に変更されるそうです。

OsakaMetro谷町線で活躍する車両は大きく分けると22系と30000系の2種類ですがどちらも直接導入された生え抜き車と中央線から来た転属車の両方がいるので趣味的に面白く、狙う楽しみがあります。転属車は中央線時代に近鉄けいはんな線(旧東大阪線)への乗り入れ実績があり、山岳トンネルや急勾配区間の走行などOsakaMetroの車両では異例とも言える活躍を見せてくれましたが谷町線では地下鉄車両らしい活躍になったので落ち着いた感じがしており、地上に出るのも車庫のある八尾南と大日検車場だけなので

昭和自動車（昭和バス）では、前原・周船寺～九州大学伊都キャンパス間で路線バスを運行しておりまして、中型車両を中心に活躍する姿を見る事ができております。この運行路線は、「糸島市コミュニティバス」の１つとして運行されているものでありまして、元々は「糸島市コミュニティバス」の一部として運行されておりまして、旧福岡昭和タクシー（現・昭和自動車タクシー事業部福岡西部）時代より小型車両によりまして運行されておりました。そして、平成３０年に九州大学伊都キャンパスに「イーストゾーン（文系学

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…8/11都バスプチ撮影（錦糸町駅北口その2）です。8/11に都バスのプチ撮影をして来ました。いすゞエルガP-F624号車（巣鴨営業所）都02系統錦糸町駅行きです。P-F624号車は2020年4月に有明営業所に新製配置され同年6月に巣鴨営業所へ転属。転属後は巣鴨営業所管内の路線で活躍しています。現在、都営バスとしては最後のフルカラーLED幕が搭載されたF代車の一台です。では、また👋。

おはようございます、akiringです。既にお盆休みとやらに突入しているという人も多いのではないでしょうか。皆さんは何か楽しい予定でもあるのでしょうか。自分は基本的に仕事の待機とやらで、ある程度の拘束を余儀なくされます。ここ数年平和にお盆休みを楽しんだという記憶はありません。(;´Д｀)記憶に深く刻まれているのはお盆直前に由緒あるお寺の境内が突然陥没した事案。なんと下水管が地中で崩落して深さ4ｍほどの大穴ができたことがありました。原因は老朽化によるものだったワケですが、その復旧工事

《最新の動画》【鳥取から新山口へ】キハ47ｰ1037(中トリ)新山口支所転属回送2026.7.172026年7月17日(金)に後藤総合車両所鳥取支所所属のキハ47-1037(中トリ)が同月13日(月)に後藤入場したDE10-1076(関)に牽引され、転属先の下関総合車両場新山口支社まで回送されました。米子出発時は方向幕が『鳥取』を表示していましたが、途中の三保三隅駅で『回送』に変更されました。また方向幕には、かつて西出雲以西を運用されていた頃の行先表示も含まれており、沿線のファンにとっ

2015年から従来のE231系500番台に代わって50編成が投入されて現在も活躍中の山手線のE235系0番台ですが、このほどそのうちの1編成（トウ31編成）が10号車のサハE235-4634を抜いた10両編成となって総武・中央緩行線（各駅停車、以下総武緩行線と記します）の車両の所属基地である三鷹車両ベース（旧三鷹車両センター）に転属し、同所のミツB31編成として総武快速線を中心に試運転を行っているようです。転属にあたっては車体前面・側面のウグイス色の帯などが総武緩行線のラインカラーであるカナ

今年（2026年）4月「55歳」になった主婦昨年（2025年）2月より、心機一転、50年以上住んでいた産まれ育った地元を離れ、子供たちの住む土地へ移転26歳長男は近くで「一人暮らし」を継続20歳長女と3歳年上夫と「3人暮らし」中26歳で結婚し14年の専業主婦生活から、40歳で社会復帰し「パート」主婦を経て、一昨年（2024年）7月から、53歳で27年ぶりに「フルタイム」派遣へ今年（2026年）4月より、55歳で直近派遣先の「直雇用」有期職員へ50代

今回は山手線で活躍していたE235系トウ31編成が中央・総武線でわずかに活躍しているE231系0番台の置き換えに伴い、カナリア色になって6/29に出場したE235系ミツB31編成の性能確認試運転を撮影してきました。普段、私はこういうJRの試運転というのはあまり撮影しないのでとても久々でした。理由的には、JRの試運転をしっかり撮るなら私鉄の試運転を撮った方が個人的には面白いと感じるからです。でも、今回は出場回送を撮りに行っていなかったので、どんなもんなのか気になったので撮影しました。

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…6/28都バスプチ撮影（錦糸町駅北口その2）です。6/28に錦糸町駅北口にて都バスのプチ撮影を行って来ました。三菱ふそうエアロスターK-G736号車南千住営業所都08系統日暮里駅行きです。K-G736号車は2019年6月に江戸川営業所に新製配置されY-G736号車として江戸川営業所管内の路線で活躍し2026年4月に南千住営業所へ転属。K-G736号車に改番し南千住営業所管内の路線で活躍しています。では、また👋

昨日からX（旧Twitter）が賑わしい。それは…↑神戸線所属の8200F＋8033F＋8031Fが宝塚線に転属！8200F編成図８２００-８２５０+８０３３-８１５３＋８０３１-８１５１えぇ～なして？で…↑宝塚線所属の1001Fが神戸線に転属！1001F編成図１００１-１５０１-１６０１-１０５１-１１５１-１５５１-１６５１-１１０１うーん、この転属は、能勢電にも関係している？どうなんだろう？

西鉄バス久留米の佐賀県内乗り入れ路線と言いますと、佐賀～久留米間を運行しておりまして、西鉄バス佐賀（佐賀本社）と共同運行しております御井町支社運行の「神崎線（画像１・９５００、画像２・９５１１、いずれも日産デＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ）」、そしてこれからご紹介します大川支社運行の「佐賀～柳川線」が存在しておりまして、いずれも連日福岡県～佐賀県間を行き来しております。この佐賀～柳川線は、現在は佐賀から柳川方面へ運行されております唯一の交通機関でもありますが、かつては並行しまして旧国鉄佐

舞鶴警察署に新しい仲間が加わりました‼️ということで今回は今年度新たに舞鶴署に配置された車両の紹介をしていきたいと思います。まず1台目は小型採証車です。無線機等は外されているようでほぼ下駄車として転属してきたようです。これまで配置されたことのないタイプの車両のためなかなか違和感がすごいです笑旧式タイプなら分かりますがなぜ新しいタイプの小型採証車が所轄に落ちてきたのかは不明です。まあ電波特装車などもいるのでただの下駄車じゃないのかなと思ったり思わなかったり…ちなみに交通安全運動の出発

今回は、時間が少しあったので今年度までに中央総武緩行線から撤退するミツB編成を撮影してきました。また、タイトルに「①」とありますが、これは"第1弾“という意味があります。なので、今現存するミツB編成を全て撮るまで終わりません。今回から始めた理由として、6月中に転属改造を終えたE235系が出場する&葬式鉄まみれになる前に撮影したかったからです。多分、そんな頻繁にミツBを撮影しに行かないとは思うので、間隔を空けて掲載していきます。ちなみに、E235系は山手線から転属。残ってるミツB

令和8年2月21日舞鶴市消防本部西消防署の新庁舎が運用を開始しました‼️従来の建物より大型化したほか災害対応力も強化されています。またそれに伴って組織改編も実施され、中出張所が廃止されました。それにより救急救助課が東署から西署へと移転され、救助工作車、はしご車、津波・大規模風水害対策車が西署に転属となりました。またそれに伴って西署に配置されていた大型水槽車は東署へと転属されました。またこの他にも資機材搬送車、予備ポンプ車、指揮2の3台も西署へと転属となりました。ただ指揮指令課は

今日は記事公開の予定を変更し、昨日5月28日、東京総合車両センターにいるラインカラーが変わった山手線E235系の目撃情報を先行的に書きたいと思います。現在東京総合車両センター内には、カナリア色に変更された山手線E235系(トウ31編成※中間車)が分割された形で留置されています。カナリア色ということで中央・総武線各駅停車への転属となり、現行のE231系0番台を置き換えることになります。ラインカラーは1000番台の横帯ではなく、山手線時代と同じくドア部に縦方向に配色されています。

先のツーリング記事、ちょっと時間を頂きます…。引越の算段とか、面接を控えつ仕事もやらなきゃならないし…けっこうタイヘンなことになってます…タイヘンの食品宅配⇩ぃゃちがう…それはタイヘイ。

先ほど、今回のツーリングの途上の九州で買ったお土産を会社に持って行ったの。…したら所長が…『軽井沢の所長がね…もっと早くならないか？って言ってたんだけど、どう？今なら駅近の寮が空いてるんだって。軽井沢の駅近で破格の２万だよ？』…とのこと。かかか…軽井沢の駅近で２万！？元々全行程を通勤するつもりは無かったけど、小諸から軽井沢は３０ｋｍほどの距離が在るから、毎日車で往復すると、エブリイの５ＡＧＳ仕様だったとしてもひと月のガソリン代を大幅に下回る。通勤時間を考えても、自

福岡と佐賀を結びます高速路線バスと言いますと、これまでもご紹介しておりますように、西鉄バス運行（西鉄バス佐賀管理委託）の福岡～佐賀線「わかくす号」、福岡空港～佐賀線が存在しておりまして、通勤・通学利用など多くの方々が利用されております。この路線におきましては、佐賀駅バスセンターや天神高速バスターミナル・福岡空港以外でも、途中停車地であります佐賀市内北部（高志館高校前～高速金立間）から神埼・中原などと言った所からの利用者も多くあっておりまして、これら路線の存在が大きい事さえも伺えても

7323F＋7321F次の嵐山線かな？なんて勝手に思っていましたが現実にはすっ飛ばして8300系の転属となり、何だかんだ7300系も先行きが怪しいのかもしれません。

ＪＲ九州の代表的な近郊型電車でもあります８１７系電車は、現在直方車両センター・熊本車両センター・鹿児島車両センター、そして佐世保車両センターに所属しておりまして、各車両センター各地の路線によりまして運行されている事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。８１７系電車は、ＪＲ九州を代表する近郊形電車として先述のように九州内４箇所に所属しておりまして、これら電車自体はワンマン運転も可能な２両固定編成となっておりまして、特に運行区間もローカル線を中心とした所で運行されております。

2632F＠九条中央線へと集結した20系この編成も30番台なので、元々は谷町線で走っていた編成のようです。

登記事務のコンピューター化に伴って、法務局の閉鎖・統合が行われました。その結果、閉鎖された法務局が管轄していた登記資料は統合後の法務局の管轄に移しました。これを［管轄の転属］といいます。管轄の転属があった不動産の登記簿には、その旨を記載します。この記載は、表題部・甲区・乙区のいずれにも行うことになっています。今、大阪府内には不動産登記を取り扱う法務局が１２カ所あります。私が司法書士の登録をした平成４年３月５日当時は確か２８カ所ありました。最初に勤めた

＜書庫更新＞登場時から北陸地区で活躍していたEF70北陸地区へEF81の進出で余剰となり後期車21両が九州へ転属となった。しかし、九州ではブルトレ牽引の栄光の座をつかんだのも束の間僅か2年の活躍でED76に置き換えられその後は全機廃車となった。9レあさかぜ1号EF7080+24系25型13B1982-11

当ブログでは、以下の記事におきまして、昭和自動車（昭和バス）の所有車両の動きに関しましてご紹介しまして、令和７年度には新車が２１台に対しまして、廃車車両が３０台発生していた事に関しまして、皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３４２０新車２１台に対し、計３０台もの廃車が見られました、昭和バス令和７年度廃車車両紹介』当ブログでは、前回の記事におきまして、昭和自動車（昭和バス）に在籍しておりました初代日野セレガに関しまして、令和７年度末で全廃になった事をご紹介しておりま…ameblo.j

こんにちは👋ポツリポツリと業務をしてる、蛙です🐸✋今所属している警備会社👮、仮にZとしましょう(以降Zとします)この会社、警備会社の営業職がいません………に近いのが同僚の指教席専任なんですが、営業してません………警備会社の閑散期4月～9月、業務がだから無くなります所属警備員を維持したいなら、営業をして取引先の新規現場、新規業者開拓をして維持するために必死になるのに、その気が有りませんので、この時期の警備員の退職再就職が、同業他社より激しいのですそれと、僕🐸管理職警備員・2号

西鉄バス筑豊（直方支社）が運行しておりました、「小倉特急」こと小倉～直方線は、北九州市内から直方市内への特急バスとして運行されておりまして、使用車両には高速用車両が使用されておりました。これは、運行区間に北九州都市高速道路を経由していた事もありまして、そう言った事から高速用車両を使用しておりましたので、使用車両に関しましては、過去にはハイデッカーの西日本車体（西工）Ｓ型架装車を、運行末期にはスタンダードデッカーの西工Ｂ型高速車を使用しておりまして、装備の中にはリクライニングシートも

金原亭杏寿さんが、吉原朝馬門下に移り、「吉原あさひ」に改名したそうです。落語協会からもリリースされているようです。以前は、あまり例がなかったと思いますが、女性の若手噺家さんでは、最近は何例か出ています。事情は知る由もないし、別に知りたいとは思いませんが、原理主義者の私は、何か・・良くも悪くも普通のタレント(アイドル)みたいに思えて、あまり釈然としない部分はあります。しかし、考えてみれば、一般社会でも終身雇用制も過去の遺物になっているから、芸人さんの世界でも、転職や転属なんて、別に普通のこ

ユメの実現が早まりそうです。…と云うか早めました。いままで、全てが揃い切ってから移住を…と考えていましたが、わたしが追い求めているユメとは何か…を考えた結果、それは希望の地に身を置くことであると気付きました。わたしの人生…あと何年になるかは判らないけれど、骨を埋める覚悟の希望の地に早く馴染みたい…母が日本に希望を託して来日したように、わたしも早くふるさとを手に入れたい…。『今の営業所に対する債務(入社時の貸付金など)』の返済も来月で完了します。入社祝い金って言いな

今回は、あんまり時間に余裕がなかった為、こちらの武蔵野線を走るE231系のTK入場回送を撮影してきました。京葉車両センター所属のE231系は最近、前照灯のLED化が進んでいて、かなり増えてきています。ちなみに、今回入場されるのはLED化された編成で、前照灯LED化した車両が検査入るのは初めてです。武蔵野線は今のところ、中古車しかおらず、今走るE231系や209系は元々は中央・総武線各駅停車で走っていいました。私がかなり前に東京ドームで野球観戦した時乗った車両が今の武蔵野線の車両でした。