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12/8本日は阪急バス宝塚営業所管轄へ撮影に行っておりまして…詳しくはまた記事にまとめるのですが、ひとまず撮って出し速報です!三菱ふそうエアロスターPKG-MP35UM29182008年式唐櫃→宝塚へ転属となっています!!逆瀬川駅にMP35が!?と思ったら2918でした…驚きです…。また、この日は宝塚の1058も稼働しており、ブルハイとの共演も(無理やりですが)撮影!所属表記もしっかりと宝塚に変更されていました。運用は今年の夏に西工の747が入っていた運用でした。変わったん
鹿児島車両センターに所属します817系電車は、現在後述のように鹿児島地区・宮崎地区それぞれで31編成62両が運行されておりまして、南九州では主力の位置に付くほどにまで見られております。これら編成は、元々から鹿児島車両センターに所属していた訳ではなく、いずれも各地から転属してきた編成で構成されておりまして、いわゆる新製からの編成はなく、転属しまして上の画像2の青「CT」ステッカーに変わっております。それでもこれまで運行されてきておりました475系・455系・713系・717系・415
昭和自動車(昭和バス)にはかつて、現在は全廃となりましたが、高速用の三菱エアロバス(MS8形式)がかつて存在しておりまして、西九州自動車道路線(福岡~唐津線「からつ号」・福岡~伊万里線「いまり号」・福岡~糸島(前原・志摩)線「いと・しま号」)で運行されておりまして、上の画像の2台(画像1、佐賀200か10-06(←福岡200か35-43←佐賀200か・371)画像2、福岡200か14-89、ともにU-MS826P)が使用されておりました。特に、画像1の佐賀200か10-06に関し