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2月14〜15日の土日で娘ちゃんと2人で道の駅おおとう桜街道に車中泊に行きました😆何故2人かと言うと奥さんがｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞになりまして(笑)奥さんの実家に預け行って娘ちゃんと2人で満喫しようってことになったんでした(笑)土曜日のお昼頃に奥さんの実家に行き､娘ちゃんの要望でそこからまずはﾏﾘﾝﾜｰﾙﾄﾞへ🤣笑年ﾊﾟｽ持ちなんで駐車場代しか掛からないんでよく行ってます🎶ちなみに前の週も行きました(笑)夕方に一度帰宅して夜ご飯と車中泊準備！！そしていざ行ってきました！って最短ﾙｰﾄの米
TPNo.14-4トヨタセリカXX(トミカプレミアム発売記念仕様)実車は、A40型の2代目セリカの前期型から派生してラグジュアリー路線のスペシャリティカーとして初代が1978年にデビューするも2代目からは初代のコンセプトがソアラへ移行したため空力を意識したリトラクタブル・ヘッドライトを採用してスポーティーカー路線へ変更された車輌ですTPの方は、フロントやリアのランプ類のデザインとリアの車名表記から、1981年にデビューした2代目A60型の前期型の2800GTがモデル化されてますT
脇道から来て前に入った軽トラ🛻なんか変な動きをしていた(*´-`)車高短⁉️リヤサスが沈みきってタイヤもムニってなってる…走り出すと坂道２０キロぐらいしか出ず、タイヤの空気圧だけがクッションになってポワンポワンしていました。よく見るとユンボの横にはでっかい石がたくさん積んであった😅タイヤバースト期待しましたが後ろ渋滞してるし端っこを走っていたので抜いて行きました。事故しなきゃいいですけどね^^
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、H様のER34の足回りの作業です！この度オールペン＋エアロの変更を行ったので干渉の危険が・・・💦フロント中心に足回りの仕様を変更していきます！まずは、２５ｍｍロングロアアームを純正に変更フェンダーとバンパーの取り付け部分の干渉は無くなりましたが、キャンバーが起きてきたので、フェンダー上部が危険な感じ。全切り付近は持ち上がってくるのでまだいいのですが、中途半端なところが怪しいです💦ここの写真を撮っとけばよかったと後悔し
掃除に飽きたので材料搬入…作業スペース製作開始…働く車は乗ってて楽しい…
HWその56´87FOADSIERRACOSWORTHCARCULTURECANYONWARRIORS2/5実車は、フォード社の欧州部門が製造と販売を担当し、3ドアと5ドアのハッチバックとエステート(ワゴン)の3種類がラインナップされて1982年にデビューした中型乗用車で、国際自動車連盟(FIA)のグループA規格に適合したホモロゲーション取得のためのモデルとして3ドアハッチバックをベースに開発されされた車輌ですHWの方は、カードの車名表記からして1987年にデビューした『
今回もお世話になっている取引先よりの足回りカスタム依頼。GRスープラRZ6MT外装は既にカスタム済ですが、次は足回りに着手。足回りはBMWG型と同形状ですね。AVS装着車のため、それを生かした車高調RS★RBest☆iActiveをチョイス！単筒式ショックなんで、おそらくフロントはメインピストンより下のベースバルブ内に純正の調整機構が内蔵されているのではないでしょうか？配線も純正に対応しており、完全にカプラーオンです。リアも専用アッパーマウント付き。リアシリンダーは専用
弊社は足回りカスタムがメインのため、多種多様な車両が入庫します。今回は歴代の車両の足回りを担当させていただいてるＮ様今回はウラカンにて足回り相談。既にLB-SilhouetteWORKSGTで仕上がってる車両です。外品エアサスを装着済ですが、やはり乗り心地に不満があるとのこと。ツーリングではかなり飛ばすので、安心して踏める足回りのセッティングが希望です。現車をチェックし、エアサスキットの交換を提案。リザーバータンク付キットを採用したかったのですが、データが無いとのことで、AIR
またまた、サボり気味のブログですが、SNSには日々の作業をタイムリーにUPするようにしてます。ブログでの去年の製作車両のUPがまだまだ追いついてませんので、合間をみてUPしていきます。詳細はブログで上げることが多く、意外と投稿を待ち望んでいる方もいらっしゃるようで、ありがたい限りです。今回はLEXUSLC500エアサスの相談でご来店。外装は既にラッピング済。エアサスはもちろんAIRFORCESUPERPERFORMANCEKIT早速装着していきます。トランクルームにユニ
バイク用のジャッキはあるものの、物が悪くてマフラーを装着したままでは使用できません。とりあえず左右１つづつ交換してやりましょう。右側はパワープレーで可能ですが、左側はこのように車用のジャッキを利用してリヤの荷重を抜いてやらないと取り付けできません。ハイ完成です。今までと比べると1㎝短いのでどうだろうと思いましたがあまり気になりません。フロントを下げて車高短にしているのが全体のイメージを良くしていると思います。ホイール等、ここまで変更済みの車体なのでいかがなものかとも思いますが
HWその55CustomAcuraIntegraSedanGSRFAST&FURIOUS1/5実車は、アコードとシビックの間を埋める車種として1980年にデビューしたクイントの後継車種で、クイントのフルモデルチェンジに伴いリトラクタブル・ヘッドライトの採用やDOHCエンジンの搭載などスポーティさを売りにして1985年にデビューした車輌ですHWの方は、1993年にデビューした3代目のおそらくは北米仕様の4ドアハードトップセダン(DB8型)で『ワイルド・スピード』シリーズの第
モンキー125車高短用サスペンション到着つってもこちらはもう到着後1週間以上経ってるけども～基本12ｍｍカラーだそうで10ｍｍを指定で来るとか質問しろと書いてあったけども～注文時どこに指定するのかわからずギフトのところへ書き込み注文（Amazon倉庫から）一応ちゃんとカラー入れてくれてました～国内発送で良かった良かった全長300ｍｍプリ＆減衰調整付き車は、車高短命ですが～ってプロシードノーマルですけど(*´ω｀*)自分自身どのバイクもショック
S様レクサスRX車高調の取り付けとタイヤ交換、リップスポイラーの取り付けをさせていただきました。時間に追われて途中の画像はありません・・・。この時期に車高短化とリップ取り付けですが、元々車高の高いSUVなら大丈夫そうですね。歴代のお車をカスタムされてきたS様ですから、このRXもどんどん進化していく事でしょう
行動あるのみ…当店は今年に入ってから全店舗&全倉庫と全工場の超大掃除中です。八潮店は２月〜３月のどこかで店内&店外の改装の為、少しお休みを頂きます。お休みの間は商品の出荷作業は出来ますが修理や整備、加工作業等は出来ません。予定日が決まりましたらSNS等でお知らせ致します。ご不便ををおかけしますがご理解の程よろしくお願いいたします。加工や製作物のご相談はお早めにお願いします。なるべくご予定に合わせるように致します。
おっぱいよ〜！今年初の鈴鹿パーキングからブログアップね。昨日は朝イチに江東区へ納品後、千葉から伊勢崎市へ納品。帰り道の関越道のパーキングで新潟方面から来たトラックには大寒波の影響で凄い量の雪が着雪しており、北陸道、関越道、名神高速は予防的通行止めに…今夜から兵庫に逝かなきゃならないのに大丈夫かよ…つうか、すでに300キロ走っていて兵庫まで500キロ以上でしょ、うーん800キロかぁ（笑）。カプリスなんか2年で800キロしか走って無いのにトラックでは1日で800キロ走っちゃうんだから訳
皆さんこんにちは！家の庭には、梅の木があるのですが、既につぼみが膨らみ、開花した花も見られるようになりました。まだまだ寒い日が続くでしょうが、既に春の予感を感じさせる光景…何かいいですね。そんな寒風の中、掲題の【ALLSUNNY'sMEETINGinShizuoka！2024(リベンジ)】が前回同様リバティーリゾート久能山で開催されました。今回、ちょっと残念だったのは毎度のこと、【キャブ車(FR車)】のサニーの参加率が高かったのは言うまでもないのですが、その【キャブ車】の中でも
HWその54VOLKSWAGENCORRADOVR6CARCULTUREMODERNCLASSICS4/5実車は、ポルシェ944をライバルと想定して開発され、シロッコの後継車として1988年にフォルクスワーゲン社で初の本格的なスポーツカーとしてデビューした3ドアハッチバッククーペのスポーツカーですHWの方は、1991年にドイツ本国でのマイナーチェンジでデビューしたVR6にエアロパーツを装着したデザインでモデル化されてます元の個体は10本スポークのSRR10SPM(Sil
冬の凍結路面…ボコボコツルツルの路面は車高短のか〜えちゃんは道路から逸脱しそうになり渋滞を作りながら走行…苦笑職場がバァバの会社とそれほど離れていないのでバァバのバイトがない日はバァバの車で一緒に出勤…当時のママ…二人で出勤しようとすると良いなぁ！ゆみも一緒に行きたいなぁ！なんて寂しそうに言ってた…その時は、仕事に行くだけだからなぁ…なんて気にも留めなかったけれど…冬にか〜えちゃんと出勤する時…ママの寂しそうな顔が思い出される…
TPNo.13-5三菱スタリオン実車は、ギャランΛ(ラムダ)のプラットフォームを流用して北米市場でのヒットを狙いスポーティなデザインで1982年にデビューした3ドアハッチバッククーペですTPの方は、1985年のマイナーチェンジで後期型となったおそらくは2.6LのGSR-VRがモデル化されてますTPなので実車再現ホイールです1Kホイールに交換しまして車高はしっかり下げてます通常品と比較ですフロントはイイ感じですがリアはホイール径が小さくなっているのにもかかわらずあまり下がって
HWその53FIAT131ABARTHCARCULTUREMODERNCLASSICS3/5実車は、既出記事『トミカNo.F-11-2フィアット131アバルトラリー』で説明してますので割愛しまして……HWの方は、カード表記から推察しておそらくフィアット131アバルトラリーのホモロゲーションモデルをモデル化したものと思われます元の個体のホイールはC4SPRR(ChromeClassic4-SpokeRealRider)のカッパー(銅)仕様でCC4SPRRとな
う〜寒い寒い。お散歩も億劫よ。(飼い主達が)あーちゃんはお散歩を心待ちにしている様子。そんな顔を見たら行きたくないけど行くしかない。公園に着いたらすぐ走り出すもの。吹雪だってへっちゃらですから。雪が好きな立派な津軽っ子に育ちましたねぇ。ママもやる？雪にタイヤを取られ埋まった大型トラックを野次馬根性丸出しで見る（笑）あ〜やっちまいましたなFRのトラックが雪が積もってるとこにきたらタイヤ空回りして埋まるでしょそりゃ。青森人なら常識でしょうが、、、(^◇^;)運転手さんが何とか30分く
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。新年一発目はフュージョンの画像をUPしておきます多分…12〜13年位前のX5の名古屋？ファイナル？の時の動画だと思います。もう記憶も薄れてきました
謹賀新年2026年令和8年の🐴年が始まりまして今年も不定期で記事投稿していく予定ですがここ2～3年、小生の琴線に触れるトミカが少ない関係でホットウィールやトミカプレミアムのプチカスタムが多くなってきてまして今年はホットウィールとトミカプレミアムの記事投稿が多くなると思いますそれでわ新年初回の記事投稿ですトミカNo.100-10レクサスIS350FSPORT(初回特別仕様)実車は、1998年に国内デビューしたアルテッツァのレクサスブランド版として1999年からヨーロッパや
本日、大掃除完了し、仕事収めとなりました。BALANCEは本日より1/4まででお休み頂きます。皆様にはご迷惑おかけしますが、ご理解の程よろしくお願い致します。デモカーRZ34は来年も進化して、活躍してもらいます。個人的には今年から再開したバンド活動事務所内にはRolandのV-DrumsとTAMAのSuperstarHyper-DriveDUO何屋さんか分からん状態ですww来年はドラムの腕もデモカーと一緒に進化させないといけませんねww
ヘビ年令和7年、今年1年お疲れさまでございました不定期投稿の当ブログを閲覧頂きまして、いいねを頂きまして誠にありがとうございます今年最後の記事投稿ですHWその52´73HONDACIVICCUSTOMHWJ-IMPORTS8/10実車は、1972年に1200cc車としてデビューしマスキー法の排出ガス規制の規制値を最初にクリアしたCVCCエンジンを搭載して世界的に大ヒットした大衆車ですHWの方は、カードの車名表記からして1973年モデルをカスタムした車輌がモデル化されてい
雪～～～～～！！！周南地区もけっこー降ってますね！Ｎくんアルファード！！！車高短冬仕様へ！！スタッドレスタイヤ交換ありがとうございました～～♪開封済みなクリスマスプレゼントもありがとーーーー♪
TPNo.12-4モーリスミニ(トミカプレミアム発売記念仕様)実車は、有名ですので説明紹介は割愛しまして……TPの方は、フロントグリルとリアランプから推測して初代がモデル化されているようですTPなので実車再現ホイールかと思いきや実車再現モドキなホイールです(発売記念仕様の写真を撮り忘れてます💦)1Kホイールに交換しまして車高を少しだけ下げてます通常品と比較ですイイ感じに下がってて👍面イチ具合は通常品も面イチですがプチカスタムの方もイイ感じですリアランプのウインカー
トミカNo.91-7フォードマスタングエコブーストファストバック(初回特別仕様)実車は、フォード社から初代が1964年にデビューしたポニーカーで現在7代目まで続いている人気車種ですトミカの方は、2023年にデビューした7代目のエコブーストエンジン搭載車がモデル化されてます元の個体は11Hホイールよりひと回り大きいホイールです車軸幅の広い同じホイールに交換しまして車高短にしたつもりですが……通常品と比較しみますとフロントもリアともに、あまり下がってませんね(つω・。`)
こんにちは😃今日はコレ！！！会社の登記にはない業態ですwwwもちろん、本業ではありません門型のこれは何？って話ですが、こちらは自動車のボティのロア側に設置されている部品ですね。フロントメンバーブレースと呼ばれるパーツでして、簡単に言うとフレームの捻じれを抑制し、ボディ剛性を少しだけ手助けして高めている？部品でしょうかその部品をとある理由からへし曲げた車輌が修理に入庫されましたくの字とはこの事ですね相当硬い部品なのですが、こんなにも曲がりますかね(笑)フロアに固定されている
HWその50HONDACIVICCUSTOMHWDRAGSTRIP7/10実車は、1991年にデビューした5代目のEG6型、通称『スポーツシビック』と呼ばれているモデルですHWの方は、ドラッグレースマシンにカスタムされたデザインの個体ですフロントが星型スポークのPR5、リアがホイールにカバーがかかっているAeroDiscの前後異径サイズホイールです11Hホイールに交換しましてタイヤが回るギリギリまで下げてます面イチ具合はちょいハミ出しですフロントライトとフロント
