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パット自体はまだまだ残ってるから別段交換するほどじゃないけど利きに、関してはフロントシングルなのもありやはりコントローラブルを求めると赤パッドになる。そもそもエンジンブレーキが良く聞くので普通に走るのにはほとんど変わらないがサーキットとなると赤パッド着けて微妙なコントロールしてやらないとABSが掛かりまくってかえって乗りにくい。パッと見た感じ前も後も同じ形なので前後でパットは同じものなのかと思ったけど品番がフロント92530リア92531と違うのでとりあえず別々で
昨年のゴールデンウィークにニンジャのブレーキシステムを見直して以降、ほとんど走りに行けてなくて…▲2020年仕様先日のツーリングは、ワインディングがメインでしたから、ブレーキシステムの評価をするにはピッタリ。クラッチレバーの重さとバンク角がなかなか決まらなかったことを除けば、そこそこ気持ち良く走れたと思います。ブレーキシステムに関しては、街乗り+ワインディングでの使い方なら、現状の組み合わせに大満足でした。▲ブレーキシステム○ブレーキマスター:ブレンボRCS+ショートレバー○ブレー
2020.09.19最近、リヤブレーキを掛けると「キーキー」鳴くので、ブレーキパッドを交換することにしました。前回同様、今回もデイトナの赤バッドを取り付けました。ブレーキパッドを外してみるとかなり擦り減ってましたキャリパーを中性洗剤で軽く洗ってから、揉みだしをします。ピストンが固着していて動きが悪いので、リザーバータンクの蓋を開けてピストンの揉み出しをやりました。フルードが結構漏れてしまいましたが、特には気にしません新しいパッドの面取りと背面に鳴き止めのグリスを縫って取り付けま
※なぜだか最初の記事が抜けていたので再編集しました。朝から子供のサッカー倶楽部を炎天下の中で2時間見学あっつぅ〜子供達は本当に元気ですね。帰宅してから子供はゲーム僕はモノタロウから届いたので交換税込み2600円ですから40%OFF安い〜実はTW125RRのリヤも共通なんですそりゃホーネットだからね(笑フロントはゴールデン、リヤは赤です。ギリギリアウトやんちょこっと揉んではい、これが正しい姿ねこの後ついでにリヤホイールベアリングも残りの1個交換しておきましたそうそう、純正
5月にリヤのパッドをゴールデンパッドから赤パッドに交換して3ヶ月…( ̄▽ ̄;)もぅなくなってしまいました( ̄▽ ̄;)数えたら、練習会9回目で終わり😅なん㎞でしょ???外したら残り、1ミリ(((^_^;)前のゴールデンパッドに比べればベースの焼けがとっても少なかったです😅柔らかいから熱持ちも少ないのかな!?減りは、凄く早いけど使った感じは、自分にとってはいい感じだったんで、また赤パッドを🙆キャリパーの掃除をしてグリスや鳴き止めもしてパッドを組み込み普通にツーリングだけ
リヤブレーキのピストン…飛び出るんじゃないかと思うぐらい(笑とりあえずチェーンも洗ってレイキッシュ吹いておきたいのでリヤ周り外してあ、やっぱパッドがギリギリセーフモノタロウで赤パッド注文しました混合オイルは地味に高くつきます(笑これでも他で買うより安いですからねモノタロウ様様です。ついでに前回の疑惑部分。ベアリングの確認すると…普通に62/22付いてるやん結果=暑さによるボケという事に…抜いてやろうと思ったけどリヤのパッド届いた時にでも一緒にやります。てか、ディスタンスカ
ZRX1200DAEGさんブレーキパッド交換しましたDaytona、ゴールデンパッドです前後ともに交換です。ちょうどセール中だったので、、、すこしばかりお得かなと。野口英世さん、2人+αくらいはお安く購入できました。それでも、、、、、諭吉さん2人+αは余裕で飛んでいく消耗品も安くはないです。でも仕方ない……バイク🏍️💨さんの無い生活は考えらませーん安くあげるため、赤パッド……とも思いましたが、やっぱりシンタードメタルですねKawasakiは純正
梅雨明けに向け、ツーリング準備😙リアブレーキパッドは、もう限界レベルリアの他フロントブレーキ、クラッチフルードと全て交換してやろ🤗おまけに、レバーも買っちゃいました😅さて、サイドカバー外してフルードタンク出して汚い😰パーツクリーナーでゴシゴシ赤パッド???真っ黒🤣分かりづらいけど、ピストン戻し専用のピストン戻しないから、ウォータープライヤーで旧パッドとウエスでこれも、最悪😰抹茶色😳ピストン戻し前に抜いときましたデイトナ赤パッドゴールデンパッドにしようか迷ったけど、
W800に乗っているIさんから、今週金曜日のツーリングを前に、オイル、タイヤ交換。ついでにフロントのブレーキパッド交換までして来たとの連絡。そういえば、ブレーキパッドはずいぶん前に購入してあっても、ずっと後回しになっていたので、ささっと交換してみました。まだまだ残っているようには見えますが、思い切って交換しときましょう。今度はデイトナの赤パッド。並べてみるとこんな感じ。純正の方が溝がたくさん切ってあって、効きそうな雰囲気。試運転してみたけど、まだ当たりが出てないためか純正の方が効いてるのか
のトラクターは“赤いヤツ”と相場は決まっておりますが、燃えない男のブレーキパッドは赤です。(特に意味はありません)デイトナの赤パッド。先日はフロントブレーキをやりましたが、今回はリアブレーキ。実は以前、途中まで分解したんですけどね、あまりの固着具合に作業継続を断念。。。改めてシール類、パッドを交換することになりました。で、赤パッド。もっと高性能なパッドはたくさんあります。けれど、僕はリアブレーキを積極的に使うスタイルじゃ
GSX-Sに乗っててリヤブレーキがギギって鳴いたりしててとある人から、デイトナのゴールデンパッドがいいんじゃないかな…と替えた時は、マシな感じがしたんだけど…練習会でも街中走ってても時々鳴くGSX-Sのツーリングに参加した時他のバイクも時々ギギーってパッド外したら…焼けすぎ(>.<)踏み過ぎなのは分かってるんですけどね今度は赤パッドに交換練習会や街中でも、今のところ鳴いてないので次も赤パッドですね🙆しかしまだ6000㎞少々なのに3セット目だから
こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日です!明日は定休日です!!よろしくお願いしますm(._.)mさて、ドラッグスター250のフロントタイヤ交換ですまだ少し溝が残ってましたが、このタイミングでの交換で良かったです!タイヤよりもフロントブレーキパッドが限界突破してましたディスクローターに優しいであろう赤パッドに交換!249cc以下のオートバイも定期点検は必要ですm(._.)mへんば
きょうはうちのを病院🏥へ送迎したあとちょいとバイク屋さん寄り道したよ。愛車ZRX1200DAEGさん、そろそろブレーキパッドの交換時期なので、下見してみましたフロントリヤGROMさんも、リヤだけはDaytonaの赤パッドいれてます。ZRX1200DAEGさんもこれにしよかななんにしても、フロント、リヤで諭吉さん1人が飛んでいくでも、安全に走るためにはしかたなし。晴れて、時間とれたときに交換しにいこう
ご安全に先日、愛車Z250に乗ってるとフロントブレーキで異音が…その時点でハッとするそーいやーパッド替えてねぇ。。。乗り始めて1年半強…ヤバイでしょで帰宅後チェックするとやっぱり翌日、バイクショップに駆け込んでパッドを購入…せずに帰宅(笑)だって高いんだもん赤パッド(デイトナ)が3500+税に対してamazonだと2400程度…1日待つことにで、翌日ちゃんと届きました先ずはコイツを緩めてキャリパーを取り外しパッドをチェックすると皆無。。。あっぶねぇな指でピスト
特に次に乗る予定もないので、車検はのんびりでいいよ~って預けたZRX。今回、整備をお願いしてた内容はRキャリパーOH。できるだけ安く済ませたい整備。赤パッドだけ面取りして持ち込み。踏みしろが増えたのでシール交換をお願いしててシールキットだけ先に取り寄せてもらってた。でもピストン抜くとありゃりゃダメージ大段減りしちゃってピストンダメでしたってなことで追加でピストン発注そして久しく交換してなかったエアクリも清掃だけじゃ無理な状態になっちゃっていて翌日発注そんなことで車検終了の連絡
今日のフレンズ!!まずはこちらで新商品をチェック!https://cheers750.shop-pro.jp/cheers!cheers!整備士募集中!旧車、お宝パーツ超高価買取!詳しくは下記を↓今日も始まりますよー♪静岡県H様GS4003台お預かりのうちのラスト。まぁこれは大丈夫っしょ。距離を走ってる単車なので経年劣化より消耗品に注意して点検していきます。がんばったね。パッドもまぁまぁ残っていたけど来月の北海道でなくなる可能性があるので交換します。今回は赤パ
書き忘れてたというか・・・・放置と言うか・・・・写真を撮っていたのが気になって、やっぱり書きますw2台続けてのW400です。先ずは黒いヤツからすでにキャリパーは外して掃除してますw汚いです。。。こちらのマスターシリンダーはブレーキレバーのボルトが錆付いてて固着していて取るのにかな~り苦労しましたちょいとピストン磨きますほら・・・頑張ったでしょ綺麗になったでぇーさてさて組んでいきますよー組み付け完了ブレーキパッドは純正じ
さて、ニンジャの試運転です。ブレンボのブレーキローターとデイトナの赤パッドを馴染ませるため、点検を兼ねて近所を走ってきました。そろりそろりです。昔はフルブレーキングを繰り返して、ブレーキパッドに熱を入れるようなこともしていましたが、あれって必要なんでしょうか?調べてみたのですが、プロジェクトミューのサイトでは焼き入れは不要とのこと。フェロードのサイトでは、焼き入れが必要なのは、レーシングパッドだけのようでした。どうやら、今時のストリート用ブレーキパッドは、焼き入れ不要のようです。▲
先日のことになりますが、ニンジャのブレーキシステムの変更をしました。ご存知のとおり、ブレーキパッドの交換には、いろんな儀式があります。たとえば、「パッドの面取り」や「パッドグリスの塗布」など…今回は、パッドの面取りもパッドグリスの塗布もしませんでした。めんどくさかったわけではなく、あえてです…特にパッドの面取りに関しては、賛否両論ありますからね…▲ブレンボローターとデイトナ赤パッドキャリパーを念入りに掃除してパッドを組んだので、特に問題ないんじゃないかと思います。まぁ、なんか不
重い腰を上げ、ニンジャのブレーキシステムを入れ替えました。延び延びになっていた作業でしたが、外出を自粛している間に終わらせたかったので…▲作業前作業内容としては、①ブレーキローターを、サンスターのφ320ミリからブレンボのφ300ミリに小径化。②ブレーキパッドを、メタリカのスペック03からデイトナの赤パッドに交換。③キャリパーサポートを、スープアップ製からアクティブの黒アルマイトタイプに交換。の3点だけでしたが、なかなかやる気スイッチが入らず、ダラダラと時間だけが過ぎてしまいました
ホイールにオイルシールをセットして新しいダンパー・スプロケットを取り付けてドライブスプロケット回り汚れています清掃しますスプロケットカバー汚れています清掃後ガスケット待ち清掃後スプロケットをセットして新しいパッドです赤パッドが1か月かかる為ゴールデンパッドです旧品山が2~3部山位です新しいパッドですもう1つも1部山ですヤバいですチェーンをセットして部品待ちです
ロードサービスにて入庫しましたリヤホイールを取り外してエアーバルブも取り外して新しいバルブを取り付けてリヤパッドないですピストン固まっていますパッドピンを外してん~??ピンクリップが付いていませんボルトがサビていてやっと取り外しましたパッドピン火の力を借りて取り外しますキャリパー汚れていますもう片方も汚れていますピストンも汚れています中をきれいにしてシール類は再使
楽天の買い物マラソンで前回に続き、連休中を自宅で過ごせるように揃えた数品(散財とも言う)3日連続で届いちゃったもんね~連休に間に合って良かったよ。まずはそのひとつ。H4のLED球まだ手持ちのLEDが残ってるけど、違うやつも試したくなったコイツはZRXに入れてみようかと。現在入れてるヤツはトップファンタイプの20W。明るくないし、レンズの上しか光らないし、耐久性もどうなんだかイマイチ信用ならん。レビューも低い評価が多いし・・自分のはレンズ内にソケットごとポジションを入れてるので
まいど!!!5分で快走路に出て。。。600㌔ぐらい走りたい(;´Д`)Tonyでおまっにほんブログ村人気ブログランキングへもうボチボチマジェコのリアブレーキパッドがヤバいやろ?と思ってAmazonでオーダーカートに入れたら在庫が一時的にないってwDAYTONA(デイトナ)ブレーキパッド赤パッドリアマジェスティS('14)<2LD1>92381Amazon(アマゾン)2,589〜4,400円キタコのSBSにしてんけどwPrimeや思って
ブレーキローターを新品にする時は、ブレーキパッドも新品にするのがセオリーなんだそうです。ボクのニンジャは、フロントのブレーキパッドにメタリカのノーマルタイプを使っていますが、25年振りにデイトナのパッドにすることにしました。チャート図やマトリックス図で、それぞれのパッドの特徴が分かりやすいのが、デイトナにした理由です。さらに、2018年にゴールデンパッドをバージョンアップするなど、現在でも開発が続いていることに好感が持てます。▲デイトナのWEBサイトから引用今回、重視したのはコントロー
自分の住む栃木県も自粛してね。。。という県知事のコメントが新聞に載っていました。バイクで山の中や河川敷で遊ぶなら人に合わないし、飯も自宅から持参すれば問題無い・・・とはいえ、バイクで家を出ると遊んでいるとみなされるので少しは自粛しましょうかねwそんな訳でAmazonから届いた部品を使い、メンテナンスしてみました。まずはKLX125のリアブレーキパッドの交換から開始です。パッドピン緩めてキャリパーをサポートから外していきます。パッドピン汚れているな。ブレーキのピストンを
前後タイヤ交換IRCツーリストスプロケット交換純正同等品45丁チェーンは灯油で洗って脱脂したあとチェーンオイル塗布フロントブレーキパッド交換デイトナの赤パッドグリスアップしたりしてなんだかんだで5時間ほどの作業途中、アストロにビードクリーム買いに行きました素人作業なので、ビードクリームはたっぷり使います
妹からお風呂掃除について質問されました。素材がホーローの浴槽が黒ずんでいるので、どう掃除したらいいかと。送られてきた写真をみても画質が悪くて、全然分からない。個人的には床タイルの黄ばみの方が気になります…^^;この写真からは何も分からないので、電話しました。浴槽がザラザラしてると言うので、たぶん皮脂汚れだろうと思います。▪️掃除方法1.浴槽が乾いている状態で、焦げ取りスポンジで汚れを軽く擦る。(百均で同じような物が売ってます)[3/319:59まで]エントリーでポイント最大20倍
宮若の交通公園でのクルクル系の練習で多用して酷使したせいか、リアブレーキの踏みしろが大きくなってきたというか、グイーッと踏まないと利かないようになってきました。①ブレーキフルードが減っている?②ブレーキパッドが摩耗して厚みが減っている?の2つの可能性を疑ったのですが、ブレーキフルードは水分を吸って沸点が下がる(劣化する)ことはあっても、どこかに漏れが無い限り滅多なことでは量は減らないそうです。リアのリザーバータンクを確認してみても、減った様子は全然なく、無色。(液面を確認