貸切バス

バス会社と学校の見解が異なっているが、学校側が貸切バスじゃ高いからレンタカーでお願いしたんだろうバス会社も自社のバス使わなければ、断ればいいのにレンタカーと運転手の手配は明らかに違反行為安くあげようとすると、今回の様な事になるし前にも似た様なことがある14年前の関越道ツアーバス事故、10年前の軽井沢スキーバス事故2つのバス事故は緑ナンバーの営業車による事故なんだが、緑ナンバーなら安心というのも違う以前に比べて怪しい事業者は淘汰されつつあるが、まだあると思うよ私

九州産交グループでは、これまでも日野セレガシリーズの導入が見られておりまして、その導入は高速・特急車両から貸切車両まで、これまでも多く導入されておりました。上の画像の初代セレガに関しましても、高速・特急車両に関しましては画像１の「青十字塗装」の車（熊本２２か２６－９６、Ｕ－ＲＵ２ＦＴＡＢ）あれば、画像２の都市間高速路線バスとして活躍しました３列シート車（熊本２２か３１－５８、ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ）もあったりまして、熊本などから各地への路線で実際に見る事ができておりました。ま

現時点では捜査中なので、法的責任はまだ確定していません。ただ、報道内容から見ると、責任は「運転手個人だけ」で終わる可能性は低く、複数主体に及ぶ可能性があります。整理すると、主に論点は4つあります。1.直接的な事故責任まず最も重いのは、運転していた若山容疑者の責任です。警察は過失運転致死傷容疑で逮捕しており、本人も「90〜100キロ出していた」「速度の見極めが甘かった」「曲がり切れなかった」などと供述しています。現場には大きなブレーキ痕も確認されていないとされています。つ

福島県郡山市の磐越自動車道で高校生２０人を乗せたマイクロバスがガードレールなどに突っ込み、男子生徒１人が死亡した事故で、バスを運転し、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで逮捕された新潟県胎内市、無職の男（６８）が「居眠り運転はしていない」などと供述していることが捜査関係者への取材でわかった。事故当時は、制限速度が時速８０キロの区間を「９０～１００キロで走行し、（カーブを）曲がりきれなかった」などとも話しているという。私はこの痛ましい事故について関係各所の主張に違和感を

「そこから振り返ると、学校側がレンタカーを頼んだ覚えがないと主張した報道を見た当日は、ヘンテコなこと言ってるなくらいの感想だったけど、賠償責任に触れる部分を減らす押し合いが始まってたのかも。」その通りだと思います。事故直後（蒲原鉄道の初会見時点）では、学校側の「レンタカー依頼していない」という主張を「ヘンテコ」と思う人が多かったですが、振り返ると賠償・責任負担を巡る押し合いヘッジの始まりだった可能性が非常に高いです。iza.ne.jp主張の食い違いのポイント蒲原鉄道側：学校（顧

「蒲原鉄道営業担当者は事故後の最初の記者会見の時点では自分に賠償がふりかかるとは気づいてなかった感じを受けている。」はい、その印象は報道からも強く受け取れます。事故当日夜（5月6日夜）の蒲原鉄道の初記者会見で、営業担当者（金子賢二氏）の対応は、自分の（または会社の）賠償・法的責任の深刻さを十分に認識していないように見えました。news.yahoo.co.jp会見での具体的な発言・態度レンタカー契約で自分の免許証を提示して借り、実際の運転者は別人だったことを自ら明かした。記者か

今回の福島でのマイクロバス衝突事故はどうも白バス行為の様だ。新潟の高校が部活動として福島へ練習試合に向かう途中での惨事だった。男子高校生がひとり亡くなって痛ましい限りだ。バス会社が高校から頼まれて費用を安くする為営業担当者がレンタカーを借りて知り合いの紹介者に運転を頼んだ。手間賃は後から高校側から運転者本人に支払われると思っていたという。これって完全に白ナンバー（レンタカー）による白バス行為に該当する。以前レンタカー会社に関わっていた経験からレンタカーは借

その嘘で客は命を落としてるクルーズ船問題からいきましょう。現状の感染被害は以下の通り。まず最初のご夫婦がどうやら持ち込んだらしい事はわかってきました。この船の船長は1人目死亡の翌日、このように乗客を集めて説明会をしたそうだ。しかしいきなりポケットに手を突っ込んで喋っているこの態度にまず私は驚きましたね。事の重大さがわからない人。しかもその説明が超有り得ないんですけど？自然死?!どの辺が?!容態を振り返りましょうか。発熱、下痢。これは紛れもなく感染症に私には見えます。自然

今日少し時間がありましたので、マイナンバーカードの更新手続きをしに市役所へ行きました。娘夫婦の家にSLくんを置かせてもらって市役所まで5分ほど歩きました。手続きは20分くらいで完了したので、そのまま歩いて浜松駅に向かいました。シェイクとポテトが食べたくなったので❗️オーダーカウンターで「バナナシェイク」を注文したのですが、届いたのは紫色🟣の見知らぬシェイクでした。バナナシェイクって言ったのですがね。聞いてなかった？伝わらなかった？のかな。以前この店舗で、ビックマックをオーダーした時に

大分県の高速道路で、免許取ったばかりの新任顧問教諭が部のバスを運転して、あの危険な急こう配コースで事故を起こし、実刑判決を受けた。加えて、死者まで出て居たんで、貸切バスの利用がメインになって居たと思ったが、私学なら通学補助バス等の利用、毎回外部に出して居たか？高速道路で見掛る運動部のバスは学校名をデカデカ書き込んだ奴とか、ド派手なクラブ名デザインの奴ばかりで、公立系学校名も無きにしも非ずだが、無理があるやろ？学校で遠征時に使用するバスを確保しておけよ、足りない時だけ、学生

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jisin/nation/jisin-https_jisin.jp_p_2582121?page=2「みんなやってた」《部活遠征バス事故で高校生死亡》“ボランティア”運転手に現役教師は「背筋が凍りました」（女性自身）｜ｄメニューニュース「予算がつかない部だとできるだけ出費を抑えたいんです。だから、運転手に関しては顧問や保護者でやっちゃ…topics.smt.docomo.ne.jp高校部活の遠征での移動手段は、

こんにちは広報の中島です。本日は普段は見られない車両の下回り点検の様子についてご紹介します！普段、お客様からは見られないバスの裏側。オイル漏れや部品の緩みや劣化など、不備がないか一つひとつ確認しながら、丁寧にチェックを行います。なぜ下回り点検が大切なのかバスは多くのお客様の命を預かる乗り物です。小さな異変も見逃さないことが、事故防止につながります。「これくらい大丈夫」ではなく、念の

知床海難事故や、辺野古抗議船転覆事故の教訓が生かされていない。貸切バス運行で言えば、成田空港バス死亡事故や、関越道バス事故や、軽井沢スキーバス事故等々悲惨な教訓が、まるで生かされていない。蒲原鉄道バス会社は、「安くして」の依頼があったとしても、レンタカーを自社の運転手じゃない、歩くのがやっとの、６８歳・一種免許しかない運転手にさせた罪は深い。重罪だ。配車係りが、アホ丸出しでインタビューに答えていたが、最大限損害賠償し、責任を果たした後に、退場するしかない。貨物を扱う我が社でも、

ゴールデンウィーク最終日の朝、福島県郡山市の磐越自動車道に、凄まじい衝撃音が響き渡った。新潟の強豪・北越高校ソフトテニス部の部員20人を乗せたマイクロバスが、道路脇のクッションドラムに衝突。ガードレールを20メートルもなぎ倒し、車体には鉄の塊が深々と突き刺さった。この惨劇で、17歳の男子生徒が車外へ投げ出され、帰らぬ人となった。事故現場は、地元ドライバーが「魔のカーブ」と恐れる地点だ。緩やかな下りの右カーブだが、手前の非常駐車帯のせいで、路肩に進むと突然ガードレールが迫

皆様、こんにちは！本日２回目の投稿になります。この家に引っ越してくるまでほぼ5年くらいテレビを見ない生活をしていました。ここに来て見てなくてもテレビがついているようになり何となく事件とかニュースが耳に入ってくるようになったからなのか世の中でこんなにも細かいことから大きなことまで事件って起きてるの？！って気付きました。ネットニュースだと見きれてなかったのかも💦交通事故、山火事、放火？、心中とか子供殺したとか、親殺したとか本当に多い。なんでこんなに？人をあやめるってさそん

こんにちは広報の中島です。こちらはバスの運転席の横にあるスイッチパネルです。一見するとたくさんのボタンが並んでいて驚かれるかもしれません。実はこのスイッチ一つひとつに、それぞれ大切な役割があります。例えば、・ミラーの開閉・エアコン操作・車内の装飾灯類・モニター開閉など、バスを安全かつ快適に運行するための機能を操作するためのものです

高速道路での事故の話いろいろとツッコミどころが満載ですね。貸切バスではなく、貸切バスの会社にレンタカーを頼んだ？で、運転手は営業担当の知り合いの知り合い？法人契約で借りる時、実際に運転する人物ではなくその営業担当が免許証を出した？そんな契約の仕方ってあり？そもそも、それ有効か？責任の所在が見事にあいまいになっちゃって。さらには後続車も折れ曲がったガードレールで事故。そして乗っていたのは生徒だけで、顧問は乗って無かった。どっかの事故と同じではないですか？！

2026年5月6日付の朝日新聞が、『磐越道事故、営業担当の「知人の知人」が運転バス手配の会社が説明』と題した見出し記事を報じていました。各メディアの報道では、2026年5月6日に磐越道で発生した事故は、北越高校が、バス会社（蒲原鉄道）に、貸し切り運行は高額なので、レンタカー手配とマイクロバスの運転手の紹介を依頼したと報じられています。素人考えですが、今後は、責任の所在や法的な問題（例：白バス営業）が焦点になると思います。以下に、この記事を要約し、この事故の問題となるポイントと

みなさま｡おはようございます｡バス活記録2026/4/5(日)『バス活)2025/12/27』みなさま｡おはようございます｡バス活記録2025/12/27(土)本日は通常とは異なり､現場でバスを撮影致しません！昨日から続きます...↓↓↓『バス…ameblo.jp↑前回を振り返ろう！しばらく休養を得て久々となるバス活です◎本日の撮影計画は､ご覧の通りですが...これまで乗っていたアルベルト君は大人の事情で使えなくなった｡...と言う事で､支度を済ませ

直近（5/1）に投稿したブロクは暗い内容になりました。私のブログのジャンルは「離婚体験談」ですので。今日のブロクは気を取り直して、私の春の京都旅に戻ります。今回の春の京都旅では、京都駅烏丸口発の定期観光バスに乗車し、京都観光の定番ともいえる金閣寺、清水寺、銀閣寺を順に巡り、京都駅へ戻るコースに参加しました。前々回は「春の京都旅2026①金閣寺」、前回は「春の京都旅2026②清水寺」として、それぞれの訪問地をご紹介しました。定期観光バスで巡る春の京都旅。今

2️⃣どすパレードの後お泊まりホテル🏨であるファーストリゾートへ行く🏃‍♀️為にバス🚌に・・・この時初めての事やったので・・・ちょっと🤏したハプニングが志乃りんがバス乗り場🚏へ行くと🏃‍♀️・・・バス🚌が来ていた為乗り込んだら・・・ビューホテル🏨行きのバス🚌やった運転手による確認なかったらビューホテル🏨に行っとた無事初ファーストリゾートホテル🏨着いてチェック✅インして・・・クリスマス🎄ツリー🎄撮って・・・リゾラへ戻る際乗ったら・・・貸切バス🚌やった記憶力低下して

こんばんは🌜️平成から令和に変わり早8年に、8年前は正月並みに騒いだのが懐かしいです。仕事探しは明日からお休みに、連休明けからまた再開します。昼過ぎ出発ですが、朝から不安定な天気になりました、肌寒いので暖房入れています。再び芸備線矢賀駅から広島駅まで移動、なんと！新幹線が横を回送で来ました、近くに新幹線の車両基地が有ります。良く見たらJJR西日本のH7編成、と言う事はまだ入ったばかりの車両でびっくり！乗る列車が来ました。新幹線口から改札口出てバス撮影、今は数少なくなった韓国製ヒュンダ

こんにちは広報の中島です。現在、当社では業務拡大に伴いドライバーを募集しております！「運転が好き」「人と関わる仕事がしたい」そんな方にピッタリのお仕事です。■仕事内容主に企業送迎や貸切バスの運行などお客様を安全・快適に目的地までお送りするお仕事です。毎日違うルートを走ることもあり、やりがいのある環境です。■未経験の方も大歓迎「ドライバーの仕事は初めてで不安…」そんな方でも大丈夫です。当社では、研修やサポート体制を整えているため安心

今回の春の京都旅では、京都駅烏丸口発の定期観光バスに乗車し、京都観光の定番ともいえる金閣寺、清水寺、銀閣寺を順に巡るコースに参加しています。個人参加型の定期観光バスツアーが終了後は京都駅近くの西本願寺にも立ち寄り、ゆったりとした時間を過ごしています。前回のブログ「春の京都旅2026①金閣寺」では、最初の訪問地である金閣寺をご紹介しました。定期観光バスで巡る春の京都旅。今回は二番目の訪問地、清水寺です。最初に訪れた金閣寺は比較的落ち着いた雰囲気で

こんにちは広報の中島です。本日は、当社のソファータイプマイクロバスのご紹介をします！移動時間も大切な時間一歩車内に入ると、目に広がるのは落ち着いたブラックシートと洗練された内装空間。ゆとりある座席配置と重厚感のあるシートが、特別な移動時間を演出します。■快適性へのこだわり・ゆったりとした座席間隔・ひじ掛け付きで長時間移動も

こんにちは広報の中島です。AEDの場所はご存知でしょうか？万が一の事態は、いつ起こるか分かりません。だからこそ、いざという時にすぐ使えることがとても大切です。当社では、以前よりAED(自動体外式除細動器)を常設しており、救急救命講習も実施しました。機器を設置しているだけでなく、・場所を知っていること・使い方を理解していることが大きな安心につながります。AEDは人目につきやすい場所、誰でも

知的障害を伴う発達障害判定は重度の28歳の息子(アキ)がいるアキママです今までの【幸運鳥お出かけ倶楽部】は現地集合・現地解散でしたが今回は初めて貸切バスでお出かけしてみました↑姫路にある太陽公園へ社会福祉法人が運営するテーマパーク「障がいがあっても世界旅行を」なので障がいのある方達と集団での来園も周りを気にする事なくとても楽しめました🥰実は私はアキと２度目の太陽公園それでもまたアキと行ってみたいと思いました😃byアキママTwitter(x)http://x.c

こんにちは広報の中島です。このたび当社は、国土交通省が推進する「働きやすい職場認証制度」（正式名称：「運転者職場環境良好度認証制度」）において認証され一ツ星を取得いたしました。■働きやすい職場認証制度とは？「働きやすい職場認証制度」とは、運転者の労働環境改善や働き方改革に取り組む企業を評価・認証する制度です。⸻

撮影日2026.3.15撮影場所広島市内祇園新橋付近フォーブル(旧・第一タクシー)所属のリエッセです。同社のリエッセには路線車だけでなく小型車もいます。(一枚目)・広島市内を走る348号車です。2011年式BDG規制の日野車で、小型ツーステップ車です。トップドア・スイングドアで黒サッシメトロ窓です。窓は濃色ガラスです。この車両は貸切車で、車内は2-1列シートで縦7列シート・補助席5席付の27名(22+5名)乗りとなっています。リクライニングシートと思わ

こんにちは広報の中島です。本日は、車内機器の点検・調整の様子をご紹介します！車内機器の点検・調整の様子運転席まわりには、ナビや無線機、各種モニターなど、運行を支える大切な機器がたくさん設置されています。普段、お客様からは見えにくい部分ですが、安全・安心な運行のために欠かせない存在です。上記の写真は、実際に機器の状態を確認しながら細かな調整を行っています。配線チェックの確認など、一つひとつ丁寧に作業しています。バスは「走らせる」だけでなく、安全に走り