豊肥本線

JR九州の「あそぼーい」に乗ってきました。前回の記事は、前面展望席「パノラマシート」に乗車した話でした↓『あそぼーい【前半】車両～パノラマシートに乗車』JR九州の特急「あそぼーい」、パノラマシートに乗ってきました。【1】「あそぼーい」とは特急あそぼーい号は、熊本県の阿蘇山周辺を走る豊肥本線の観光特急です。４…ameblo.jp今回は、車内販売で弁当を買った話です。【1】パノラマシートで往復豊肥本線の特急「あそぼーい号」に乗って、南阿蘇鉄道に乗りに行きました。車内でお酒が

JR九州の特急「あそぼーい」、パノラマシートに乗ってきました。【1】「あそぼーい」とは特急あそぼーい号は、熊本県の阿蘇山周辺を走る豊肥本線の観光特急です。４両編成の気動車で、全車指定席です。熊本～立野～阿蘇～宮地を結びます。1日2往復ですが、運転しない日もあります。熊本９:57→《あそぼーい１号》→宮地11:32宮地12:02→《あそぼーい２号》→熊本13:19熊本13:36→《あそぼーい３号》→宮地15:14宮地15:48→《あそぼーい４号》→熊本17:08大きな特色は、

今回初めて熊本市内から阿蘇くまもと空港KMJに向かうのに鉄道＋バスで移動することにしました駅名も「阿蘇くまもと空港駅」を名乗っています！こちらの駅から空港まで無料の「空港ライナー」が、おおよそ30分おきに一日54便運行しています改札を出てすぐ目の前が乗り場なのが良いですね！運行しているのは大阿蘇大津タクシーという会社ですところで熊本駅から肥後大津駅までのJR運賃は560円、駅から空港までは無料なので熊本駅から阿蘇くまもと空港まで

「あそぼーい」を見送った自分は隣のホームへ移動いたします6番線ホームに立っていると三角（みすみ）からの普通列車が到着しました自分が乗車した頃は三角から熊本を通り豊肥本線経由別府行き急行「火の山」号が走っていた時代でした！現在でも特急「A列車で行こう」が週末中心に運行されているのはかつての観光路線の名残かもしれませんね！？↑やはりサボ（列車行先札）はこのタイプが旅情もあって良いですなあ！（笑）さて自分は5番線、豊肥（ほうひ）本線の阿蘇行

母の体調が落ち着いたので、【オペラ座の怪人】当日券、ラスト一枚をゲット‼️敢えて、ローカル線の旅。豊肥本線〜鹿児島本線〜西鉄大牟田線〜地下鉄七隈線本を読んでたら、乗り過ごしそうになること2回。無事キャナルに到着。【オペラ座の怪人】は、さすが【四季】だった。演出、舞台装置、演舞、そして、【四季】らしい歌。。。期待を裏切らないって、凄いコト‼️つくづく思った。今日は、春本番の暖かさ。今から、今日のメインイベントへ移動❣️久々の四季‼️さすがの舞台装置開演前に一服最寄

くその後は…豊肥本線に乗り換え豊後竹田乗り換え宮地そして…特急あそぼーい!号のパノラマ席にて阿蘇やスイッチバックを眺め…立野その後…熊本到着豊肥本線を乗り通しました。

撮影日2013/12/29ホテルルートイン熊本大津駅前7:17チェックアウト『新エネルギー総合開発機構肥後大津アルコール工場専用線』探索日2013/12/29豊肥本線肥後大津駅を所管駅としていた専用線新エネルギー総合開発機構は、現在の新エネルギー・産業技術総合開発機構右が肥後大津…ameblo.jp肥後大津駅7:43発の上り列車に乗る水前寺8:08着下車『三菱重工業熊本航空機製作所専用線』探索日2013/12/29豊肥本線水前寺

滝水駅付近を訪問すると、雪が残っていましたので列車を入れて撮影しましたこちらは滝水駅に停車中のキハ52写真の左側には使用されなくなったホーム跡が見えます滝水駅は山の中にある静かな駅でした

キハ52を撮影するため豊肥本線を訪問当時は宮地～豊後竹田間を中心に運用されていましたキハ52はエンジンが2基搭載していましたので勾配のある同区間の運用に適していました写真の車両は熊本運転所所属で冷房改造されていました訪問時は、荻にある温泉施設で昼食をとりましたが、久住の山々を眺めながら食事をした記憶があります

大雪で大変みたいですが大雪で被害に遭われたにはお見舞い申し上げます。福岡も寒い・・・・冷凍庫並です福岡県は広く山沿いでは積雪があって－７度って地区もあるみたいです。今回のネタ昨年夏の出来事です。豊肥本線にかわせみやませみ号が臨時運行される時に乗り鉄に行ってきました♪まぁ熊本駅スタートは同じかでも乗り場が違います行先サボが熊本↔宮地になっているので豊肥本線だとはわかりますD＆Sなので思いっきり呑み鉄です(￣▽￣)=３プハ

撮り鉄に行こうと思ってた土曜日雨で、中止まぁ雨降ってなくても行ってなかった模様だけどね(;^_^Aただの乗り鉄列車編だけどこれをやりだしたらキリがないけどね忘れた頃に・・・ネタ切れの時ようにとってたけどね私的には、めったに乗車する事ないので・・・・豊肥本線2425D宮地駅発豊後竹田駅行そうだった・・・・この時は風倒木で、宮地ー豊後竹田間が大幅に遅れてた時だった予定外の停車車両でした。遅れてやってきたキハ125の2425D列車豊肥線の県

また週末は大寒波らしいですけど・・・皆様選挙はお済ませになりましたか？国民の権利を放棄する事無く投票いたしましょう。私は、勝ち馬、勝ち艇、勝者等の別の投票券には良く投票します(;￣ー￣川ｱｾｱｾこの時は・・・・確か特急あそ号に乗り鉄がメインの日に乗り放題切符をフルに利用した時だと(謎)豊肥本線水前寺駅多分お初だったと思うけど？お隣の新水前寺駅は何度か行った事があります。立派な駅北口がメインかなぁ？JR九州のマンションかな？RJRだっ

■2日目(1/13)-1臼杵らへん○国道九四フェリー九州に渡るため早朝の三崎港へ。ネットで決済しているので送られてくるQRコードで自動発券できるので超スムーズ。乗船予定のゆうなぎが現れたっ！いざ乗り込み佐賀関に到着気になっていた山火事の後遺症はフェリーからは確認することはできなかった。こんにちは〜！九州。過去の行程だといつも別府からやまなみハイウェイを阿蘇へと向かうのだが今回は別ルートで大観峰に行きます。○臼杵石仏朝イチで来たせいかほぼ貸し切り状態でした。石仏の数、造

JR九州は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図はJR九州プレスリリースから引用しています。20251212_Spring_2026_timetable_revision.pdf１．九州新幹線（１）「のぞみ」・「つばめ」乗り継ぎ改善博多発15・16時台において、臨時「のぞみ」と定期「つばめ」の乗り継ぎが可能となるほか、20・22時台では定期「のぞみ」「つばめ」の乗継時間がより確保されます。

現在、７８７系電車には普通列車として運行されております列車（但し、行程上「特急→普通」に変わります列車を除きます）が日豊線を中心としました宮崎地区に存在しておりまして、主に宮崎・南宮崎～宮崎空港間や佐伯～延岡間におきまして存在しております。これらは、特急列車（「にちりん」・「ひゅうが」）の間合い、もしくは送り込みで運行されておりまして、特に佐伯～延岡間に関しましては普通列車が下り佐伯発延岡行き列車におきましてはわずか１本しか運行されておらず、全３本いずれも車掌付きのツーマンで運行し

犬飼石仏から移動して来たのは柳平橋梁と柳平跨線橋大野川に掛かる豊肥本線の橋梁橋梁を撮って列車が来ないかと近くの駅の時刻表を調べたら約10分後に来る様でしたので先の線路を跨ぐ橋に移動します親柱に書かれた国鉄豊肥線文字反対側には橋の名前柳平跨線橋橋を渡って反対側には竣工年月日昭和四十五年三月竣工と書かれてました写真を撮ってうろちょろしてたらガタンゴトンと音が聞こえてきましたよどんどん音が近くなって来た一両かと思ったら二両編成でした橋の下をくぐり抜ける間にバタバタと反対側に😁

熊本車両センター所属のキハ１８３系気動車で、現在は熊本～宮地間で運行されております、特急「あそぼーい」は、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、この列車のキャラクターであります「ＫＵＲＯ」こと「あそくろえもん」の効果もありまして、親子で乗車される方もいらっしゃるなど好評を得ている「Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車」でもあります。しかし、この「あそぼーい！」は、平成２８年の「熊本地震」におきまして、本来の運行区間であります熊本～宮地間では運行されなくなりまして、以降は、

朝から晴天でしたので瀬田駅付近を訪問畑周辺でななつ星IN九州号を撮影付近では農家の方が白菜の収穫をしていましたこちらは特急あそぼーい号こちらは九州横断特急号車両は185系気動車新聞報道によると、JR四国からJR九州へキハ185系2両が譲渡され、特急ゆふ等に使用されるとのことです九州横断特急は多客期でも２両編成ですので、もしかしたら車両に余裕ができて多客期は3両編成になることを期待しています

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告です。先日UPしたブログ３編が昨日〜本日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『鉄道歴史パークinSAIJOの最寄り駅予讃線・伊予西条駅に行ってき

最後のキハ183系！「金屋代鉄道の2025年冬の大量投入」はまだ紹介しきれていませんでした。第5弾はマイクロエースのキハ183系1000番台です。気がつけばこの4両がキハ183系としての最後の4両、そして、キハ183系1000番台はこの形態が6パターン目になるのですが、気がつけば最も長く纏っている形態になりました。発売から1ヶ月半以上が経過していますので、ここでは簡単に製品の姿を紹介するに留めます。もちろん各車は内装も再現されています。「あそぼーい！」がマイクロエースから販売

火の山温泉どんどこ湯12/30(火)、熊本から行くと阿蘇の玄関口とも言える赤水地区にある大きめの日帰り温泉施設に行ってきましたここ、先ず交通の便がめちゃいいです国道57号線に直接面している上に駐車場は154台収容ととても広いバスなら敷地内にバス停があり特急バスが停車するし、電車ならJR豊肥本線赤水駅から歩いても15分ほど年末の午後なのでさすがに混んでいましたが、浴室は十分広く、屋内に３種類の温度差のある浴槽、屋外に浴槽２つがありました露天風呂のうち小さい方は閉鎖中でしたが

2026年、本年もどうぞよろしくお願いします。。。30日から九州帰省中。元旦の1日は父親の実家の大分県臼杵市へ。6年前に祖母が亡くなってから空き家なんですがなんとか守ってるという感じ‥早い話跡取りの成り手が‥帰りに休憩で立ち寄った道の駅。裏手から撮れそうだったので待ってもらう。全て豊肥本線・菅尾ー犬飼間にて臼杵市と言っても豊肥本線沿い。道の駅は豊後大野市かな。。2日は朝っぱらだけ撮りに。日田彦山線沿いに行くもかなりの雪。泊まった小倉北区はなにもなかったのに小倉南区はこの雪。こうも違う

菅生駅◀三重町駅▶豊後清川駅（みえまちえき）三重町駅（みえまちえき）は大分県豊後大野市三重町赤嶺にある九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の有人駅。豊後大野市の中心駅で、特急列車を含む全列車が停車します。単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線の合計２面３線のホームを有する地上駅です。ホーム間は跨線橋を利用します。直営駅で、みどりの窓口・自動券売機が設置されています。キヨスクの撤退後は地元業者の売店が有りましたが、現在は撤退し、待合室になっています。以前あった待合室の自販機は待合室外に設置さ

いつも長文ブログをお読みくださりありがとうございます。年内にこの「夏の九州旅」シリーズを終わらせたいと思ってますので駆け足で進んでまいりますさて、朝から『夏の九州鉄道旅：熊本編～豊肥本線・豊肥かわせみやませみ』熊本乗り鉄旅2日目初日は〈三角線〉〈鹿児島本線〉とあぁるびぃの勝手にオフレボ探検隊あぁるびぃさんのブログです。最近の記事は「夏の九州鉄道旅：熊本編～三角線・鹿…ameblo.jp「豊肥かわせみやませみ」と『夏の九州鉄道旅：熊本編～豊肥本線・あそぼーい！』熊本乗り

熊本乗り鉄旅2日目〈豊肥本線〉を臨時特急「豊肥かわせみやませみ」に乗り『夏の九州鉄道旅：熊本編～豊肥本線・豊肥かわせみやませみ』熊本乗り鉄旅2日目初日は〈三角線〉〈鹿児島本線〉とあぁるびぃの勝手にオフレボ探検隊あぁるびぃさんのブログです。最近の記事は「夏の九州鉄道旅：熊本編～三角線・鹿…ameblo.jp阿蘇の宮地駅までやってきました。1時間ほど周辺を散策したり駅舎内の資料館を見学しているとこの後乗る列車が到着〈豊肥本線〉の定期運行特急のひとつ特急あそぼ～い！なんともPOP

2001年12月28日、熊本駅にて。駅舎。（現在の白川口側）24年前のきょう。熊本を訪ねていたワタシ。用事を済ませたあと、熊本駅まで戻ってきた。当時の駅舎は、1958（昭和33）年に完成した駅舎を1991（平成3）年にリニューアルしたもの。ＪＲ九州熊本支社のオフィスや、商業ゾーンのフレスタ熊本などが入っていた。そんな白川口の駅舎も、2019（平成31）年3月に現在の駅舎へと改築された。I'mat熊本駅in熊本市,熊本県https://t.co/aI9Fx2phm

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ今回の旅の〆もいつもの動画です。ｷﾊ185系特急九州横断特急・特急あそ・883系特急ソニックの車内放送になります。ｷﾊ185系は今や最後の国鉄型特急の定期運用になり、特急あそは最近のダイヤ改正で消えてしまい短命に終わってしまいました。883系特急ソニックは今も変わらず元気に走っていますね。特急ゆふやA列車で行

そういえば今年は良く予定外のトラブルに巻き込まれました。この時もそうなんです。豊肥本線宮地駅で遭遇風倒木でこれからの進路が運転見合わせ中で折り返し列車が来ないって事でとりあえずご近所で早めの昼食と予定変更宮地駅を出たすぐにあった行列が出来てたレストランが建て替え？で絶賛取り壊し中なので前回お世話になった。まかない屋さんへ無性に阿蘇の高菜ライスを食べたくなって聞いたら高菜ごはんだけはやってませんと言われてどうしようか

日豊線の大分地区では、現在大分県内を南北に運行しております中津～佐伯間に普通列車が複数の系統で運行されておりまして、運行系統の中には所要時間が約３時間はかかります、中津～佐伯間通しの運行も以下のように下りのみ２本運行されております。【中津→佐伯間運行列車】４６２１Ｍ・中津５時３４分発→佐伯８時３５分着４６７５Ｍ・中津２０時２７分発→佐伯２３時３８分着この区間内に運行されておりますのは、上の画像１の８１５系電車、画像２の８１３系電車におきまして運行されておりまして、８

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、令和３年３月のダイヤ改正までは、長崎地区（長崎線（諫早～長崎間）・佐世保線（早岐～佐世保間）・大村線）を運行します佐世保車両センターにキハ２００系気動車が所属しておりました。しかし、最新鋭の気動車でありますＹＣ１系気動車の導入に伴いまして、鹿児島車両センター・熊本車両センター・大分車両センターに転属しておりまして、各地区で活躍する姿が見られております。このうち大分車両センターでも、上の画像・以下画像のキハ２２０－１１０１、キハ