角田裕毅

こんにちは。やっぱりだいぶ間が空いた感がありますね〜今週末はアメリカ・マイアミGP🇺🇸ですが時間が相当遅いというか月曜の朝にずれ込む例のパターンなので生では何も観れずに終わりそうです😂いや、観れずに...というか一旦FOD解約してたの忘れてました🤣そこからスタートです。決勝は月曜の朝5時。日曜の夜に予想をお済ませ下さい🤣32yearssincethepassingofAyrtonSenna.アイルトン・セナ没後32年。#

角田裕毅とケイナがそれぞれのSNSで、F1トルコGPデモ走行に関連したオフショットを公開した。イスタンブールでのイベントの裏側を切り取った投稿が並び、現地での滞在の様子が伝わってくる内容となっている。ケイナのInstagramストーリーには角田裕毅も登場しており、プロモーションの合間とみられる自然な一コマが収められている。◼️デモ走行の舞台裏を映したオフショット角田裕毅はイスタンブール市街地およびイスタンブール・パークでデモ走行を実施。2012年にセバスチャン・ベッテルがタイトルを獲得した

角田裕毅、今季中に戻れるのか東スポの記事は少し盛っているかもしれません。でも、だからといって全部が空想とも言えないんですよね。角田は今もレッドブル陣営のリザーブですし、アルピーヌやハース側にも「全く安泰」とは言い切れない数字があります。もちろん、今すぐ交代という空気ではありません。でも、F1は人気や経験も大きい世界なので、角田の名前が候補に出るのはそこまで不自然ではない。個人的には、こういう時に本当に大事なのは、チャンスが来た時にすぐ乗れる位置にいることだと思います。角田

角田裕毅に再びF1グリッドへ戻るチャンスが浮上している。現在レッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅だが、2027年に向けたドライバー市場の不透明感が、その可能性を広げている。アルピーヌとハースがそれぞれドライバー体制の見直しを検討しているとされ、特にフランコ・コラピントとエステバン・オコンの将来に疑問符がつき始めていることが、角田裕毅にとって追い風となり得る状況だ。motorsport.comイタリア版は、コラピントとオコンの将来について不透明感が増していると報じている。◼️アルピ

角田裕毅（レッドブル）は、F1トルコGPのプロモーション走行のためイスタンブールを訪問し、トルコ代表バレーボール選手のハンデ・バラドゥンと再会した。両者はイスタンブール・パークで顔を合わせ、2021年以来となる交流が実現した。今回の訪問は、2027年からのF1トルコGP開催復帰を見据えたプロモーションの一環であり、街中でのデモ走行や文化的演出を通じて、トルコにおけるF1熱の再燃を印象づけるものとなった。◼️イスタンブールで再び交差した2人のストーリー角田裕毅は、オラクル・レッドブルのF1マ

来年のF1カレンダーに、トルコGPが復活するとこが発表され、イベントで角田選手がデモランを行ったそうですオートスポーツ記事角田裕毅がイスタンブールでデモラン。F1トルコGP復活を記念し、レッドブルRB8で走行|ニュース|autosportwebレッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅が、トルコGPが2027年にF1カレンダーに復帰することを記念し、イスタンブールでデモ走行を行った。www.as-web.jpシートが無い今、こうして乗る機会があるだけでもいいですね日本で

F1って、表彰台に上がれば直接お金がもらえるわけじゃないんですねF1の年収って、なんとなく「勝てばFIAからドーンともらえる」みたいに思いがちですが、実際はそうではないんですね。F1公式でも、賞金はチームへ行くと説明されています。ドライバーはチーム年俸やボーナス、スポンサーで稼ぐ。しかも角田裕毅でも、2025年は推定で200万〜300万ドル級。その一方で、2026年はリザーブに回り、立場が変わった。同じF1の中でも、席が変わるだけで収入の見え方が全然違う。F1って、やっぱりかな

角田裕毅がイスタンブールでのF1デモ走行に参加し、市街地とサーキットを舞台に迫力あるランを披露した。レッドブルのマシンを駆り、トルコGP復帰発表と連動する形で行われた今回の走行は、イベントの象徴的な存在となった。その現地ではケイナの姿もあり、デモ走行の合間や移動中とみられる場面で行動をともにしていた様子がうかがえる。これまで日本GPなどで注目されてきた二人だが、海外イベントでも同様の距離感が見えてきた。角田裕毅がイスタンブールでのF1デモ走行に参加し、市街地とサーキットを舞台に迫力あるランを

角田裕毅がイスタンブール中心部でデモ走行を行い、トルコにおけるF1復帰を象徴する走りを披露した。レッドブルのマシン『RB8』を駆り、市街地を走る姿が今回のイベントの主役となり、街に久々のF1エンジンサウンドが響き渡った。同日、ドルマバフチェ大統領府で行われた会見では、2027年からのトルコGP復帰が正式に発表されており、角田裕毅の走行はその決定を体現する形で実施された。◼️ガラタポートから大統領府へ市街地を駆け抜ける角田裕毅はガラタポート・イスタンブールをスタートし、海岸線に沿ったルート

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角田裕毅は、DAZNの新番組での独占リモート出演で、2026年シーズンにおけるF1復帰への思いを率直に語った。日本グランプリを含め、今季のグリッドに自身の姿がない現状について、複雑な心境を明かしている。同番組ではサッシャとの対談形式で、現在の状況や今後の展望について言及。ファンの増加やF1人気の高まりを実感する一方で、「自分がそこにいない」という現実が強い動機になっていることを認めた。◼️角田裕毅「乗れたら合う可能性はある」まず角田裕毅は、2026年型マシンとの相性についてサッシャから問い

レッドブル・レーシングが、ファンのリクエストに応える形で角田裕毅の2026年仕様レーススーツのフォトシュートと関連動画を公開し、大きな反響を呼んでいる。きっかけはSNS上での何気ない一言だったが、それにチーム公式が即座に応じたことで、ファンとの距離の近さを象徴する出来事として話題となっている。今回の発端となったのは、ファンアカウントによる投稿だった。「角田裕毅の2026年レーススーツのフォトシュートを公開してほしい」このリクエストに対し、レッドブル・レーシング公式はわずか数時間後に反応。

レッドブル・ジャパンは、4月21日から5月31日までの期間中、レッドブル・アスリートの限定グッズを手にできるキャンペーン「RedBullRiseLikePro（レッドブル・ライズ・ライク・プロ）」を実施することを発表した。このキャンペーンは、全国のスーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアをはじめとするレッドブル・エナジードリンク取扱店舗（コンビニエンスストア、鉄道売店、高速道路売店を除く）にて、対象商品を購入し、そのレシートでポイントを貯めることで応募可能となるモノ

はてさて、なんだかここ最近、人が亡くなる事件が増えてきているのは、気のせいなんでしょうか❓️🤔今週は、３人の子どもたちが亡くなる事件が起きています。これって、背景にあるのは、世の中が楽になってきている、例えば、ＡＩの普及による本来、人として、すべきことをないがしろにした結果なのでは・・・🤔🤔🤔文化の繁栄による世の中の乱れ・・・目に見えないことが世の中の全てではないということ😳😳😳みなさん、おはようございます🌅👋🤩これから先、世の中が悪い方向に行かないことを願う元締めのむうであります😊🥹

角田裕毅の2026年F1シーズン参戦が実現しなかった背景に、レッドブル首脳の判断があったと報じられた。ハースF1が獲得に強い関心を示していたにもかかわらず、その動きは途中で遮断されたという。結果として角田裕毅はフルタイムシートを失い、2026年はリザーブドライバーとして関与を続ける立場となった。だが、その裏では“移籍の可能性そのものが閉ざされていた構図”が浮かび上がっている。◼️ハース移籍は目前だった英メディアの報道によれば、ハースF1は約1年前の時点で角田裕毅の起用に強い関心を示していた

2025年4月9日に注文したスパーク1/18オラクルレッドブルレーシングRB212025年日本GP角田裕毅ピットボード付き2026年4月9日にやっと届きました〜(Maxモデルは去年12月に届いていました)去年の日本グランプリは角田くんが急遽レッドブルに昇格！更にレッドブルのマシンが日本GP特別カラーリングになってドキドキワクワク感がMAXでした♪その勢いで1/18のミニカーを2台も注文...😅でも、届いたらあの時思い切って注文して良かった〜と実

角田裕毅は2026年F1シーズン、レッドブルのリザーブドライバーとしてグリッド外から復帰の機会を待つ立場にあるが、その準備はこれまで以上に整っている。レースに出走しない状況でありながら、角田裕毅はフィジカル面・技術理解の両面で強化を続けており、「今がキャリアで最も良い状態」と語るなど、いつでも起用に応じられる体制を維持している。2025年にはレッドブル昇格を果たしながらも、いわゆる“セカンドシートの難しさ”に直面。現在はマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャーの体制のもと、控えとして

元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤ。引退後も鋭い洞察力でパドックに影響を与える彼が、現在レッドブルでリザーブドライバーを務める角田裕毅に対し、極めて厳しい見解を示した。◼️的中した「ハジャー昇格」の予言モントーヤ氏は2025年8月の時点で、「リアム・ローソンも角田裕毅も、2026年にレッドブル・レーシングのシートを掴むことはない。アイザック・ハジャーが昇格するだろう」と断言していた。結果としてその予想は的中し、角田はフルタイムドライバーの座を逃す形となっている。◼️「F1は非情な

F1でレギュラーシート奪還を目指す角田裕毅が、日本で英気を養ったようだ。角田は4月8日、自身のソーシャルメディアで日本滞在中のひとコマと思わせる画像を投稿した。ヘッドスパ店の画像にひと言、「気持ちがたー」とだけ添えられている。おそらく、「気持ちよかった」という意味だろう。角田が久しぶりに日本語だけで投稿し、さらにその表現が独特とあり、ファンは大騒ぎだ。気持ちがたーpic.twitter.com/OrBupS8fZl—角田裕毅/YukiTsunoda(@yukitsunoda07

こんばんはご訪問ありがとうございます先日鈴鹿サーキットで開催されたF1日本グランプリに先駆けて、3/25東京タワーで開催されたF1TOKYOFANFESTIVAL2026に行って来ました！前回は念願叶って見れたレーシングミッキー＆ミニー、ディズニーステージのお話を綴りましたが『レーシングミッキー＆ミニーに感激！【F1TOKYOFANFESTIVAL2026①】』こんばんはご訪問ありがとうございます今日は生憎の雨天でしたが、ずぶ濡れになりながら東京タワーで開催さ

レッドブルのローラン・メキーズ代表は、角田裕毅のF1における役割と将来について楽観的な見方を示している。彼は角田がマシン開発において舞台裏で重要な貢献をしていると強調している。メキーズ代表はポッドキャスト『BeyondtheGrid』に出演。昨年限りでレッドブルのシートを失い、現在はレッドブルとレーシングブルズのリザーブドライバーを務める角田について、次のように語った。「ユウキはリザーブドライバーとしてだけでなく、シミュレータドライバーとしても素晴らしい仕事をしてくれている」「マシ

角田裕毅のパドックでの一場面がSNS上で拡散され、ファンの間で話題となっている。投稿された動画には、鈴鹿サーキットのレッドブル・レーシングのガレージ前で、観客席から撮影されたとみられる映像の中で、ケイナと手をつなぎながら関係者と会話する様子が収められている。ケイナはこれまでにも東京でのイベントやF1日本GPに帯同している姿が確認されており、インスタグラム上での相互リアクションなども含めて関係性に関心が集まってきた。ただし、現時点で両者が関係について公に言及した事実はない。今回の動画が注目を

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2026年F1日本GPでレース出場の機会がなかったものの、鈴鹿サーキットに集まったファンへ向けて感謝の思いを語った。昨年はレッドブル・レーシングのドライバーとして母国グランプリに凱旋した角田裕毅だが、今季はリザーブドライバーとして帯同。それでも母国のドライバーとして決勝前にF1公式放送のインタビューに登場し、大観衆を前にメッセージを発信した。2026年の日本GPは3日間で31万5000人を動員し、2006年以来となる30万人超えを記録している。角田裕毅

角田裕毅は2026年、レギュラーシートを離れる形となり、現在はレッドブル陣営のリザーブドライバーとして活動している。その立場の変化は大きいが、これは単なる後退ではなく、将来を見据えたキャリア継続の一手でもある。実際に角田裕毅は「走ろうと思えば他のチームで走る選択もあったが、自分はF1に残ることを選んだ」と語っており、あくまでトップカテゴリーへの復帰を前提とした判断であることを明かしている。そして今、視線の先にあるのは2027年だ。◼️角田裕毅の現在地リザーブという“待機ポジション”角田裕

角田裕毅は2026年、レッドブル・レーシングでリザーブドライバーとしてシーズンを戦っている。2025年にレースシートで苦戦した結果、立場は大きく変わったが、F1グリッドへの復帰を目指す意思は揺らいでいない。オーストラリアGPではガレージからレースを見守る立場となり、角田裕毅はこれまでとは異なる視点でF1と向き合うことになった。画面越しにレースを見つめる経験は、これまでにないものだった。そうした経験の中で、角田裕毅は改めてF1への強い思いと、再びレースシートに戻りたいという意欲を再認識している

マックス・フェルスタッペンの将来に不透明感が漂うなか、レッドブル・レーシングのドライバー体制にも新たな可能性が浮上している。もしフェルスタッペンが2026年シーズン限りでF1を離れることになれば、その代替候補として意外な名前が再び浮かび上がる可能性がある。そのひとりが角田裕毅だ。現在はフルタイムシートを失いリザーブドライバーとして活動しているが、状況次第では再びレッドブルの選択肢となる余地が残されている。◼️角田裕毅は“比較の犠牲者”だったのか角田裕毅はこれまで、多くの歴代セカンドドライバ

夜勤明けの電車でウトウト…Zzz病棟に勤務が変わって2カ月お仕事には慣れましたよ☺️和歌山で入院していた身内が大阪の病院へ転院しました私がキーパーソンになっているので夜勤明けでそちらに通っています💦入院って事務的な用事がたくさんあるし着替えや本人が欲しい物を届けたりしています行って喜んでくれるならいいけど何しに来たみたいな顔をされると夜勤明けの疲れ倍増😭いやいや、呼ばれたから来たんですけど💦って感じです^^;こんな時こそ小さな楽しみ&大きな楽しみを見つけて実行し

F1日本GP決勝が３月29日に行なわれ、ウィリアムズのアレックス・アルボンは完走した中で最下位となる20位でレースを終えた。厳しいレースとなったアルボンだが４月２日にインスタグラムを更新。日本国旗の絵文字付きで「アリガトウゴザイマス」と日本語で感謝を伝えた。また、婚約者である女子プロゴルファー、リリー・ムニ・ヒーさんと一緒にラーメンチェーン店「一蘭」を訪問し、ラーメンに舌鼓を打つ写真などを公開した。昨年は「カレーハウスCoCo壱番屋」や「くら寿司」を訪れたことが話題となり、今年も日本の

角田裕毅（レッドブル・レーシング）の周囲で、新たな関係性に注目が集まっている。インフルエンサー兼モデルとして活動するケイナの存在が、東京でのイベントからF1日本GPまで一貫して確認されているためだ。近年、ドライバーのプライベートもSNSを通じて可視化されやすくなっている中で、両者の動きはファンの間でも話題となっている。特にインスタグラム上での“相互いいね”の頻度が高く、一定の関係性を示唆するものとして注目されている。◼️ケイナの素顔元アイドルの娘で国際派タレントケイナ（Kayna）は、元

レッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅は、2026年F1第3戦日本GPの週末、鈴鹿サーキットには多くのファンが詰めかける中、メディアセッションで現在の立場について率直な思いを語った。今季はオラクル・レッドブル・レーシングおよびビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チームのリザーブとして活動。カート時代を含めても初めて“レースに出場しないシーズン”を過ごしているが、その選択は自らの意思によるものだという。◼️角田『F1に残るために選んだ道』「レースができないということではないで