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西日本鉄道(西鉄)の天神大牟田線・太宰府線では、平成29年まで特急形の8000形電車が存在しておりまして、白地に赤ラインの特徴ある電車の姿を見る事ができておりました。この8000形電車は、福岡(天神)〜大牟田間の特急や、特急列車の運用に加えまして朝夕に運行します普通列車の運用、そして急行列車の運用までつく事もあるなど、3種別をこなしてもいましたので、その分ご覧の皆様の中にも乗車する機会があったのではないかとも思います。しかし、特急用電車として運行されるようになっていた事が仇
八幡駅前電停から小倉方面に徒歩で移動しながら撮影しました写真は66形電車、後方にも電車が見えますこちらは600形で電車廃止の前日でもあり、どの電車も多くの方が乗車されていた記憶があります
去る3月15日まで、福岡県久留米市津福本町に、西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅として「試験場前」という名前の駅が存在していた事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。この駅に関しましては、直近は番外(昨年11月掲載)を参照していただければと思いますが、この駅は昭和8年に開業しました駅でありまして、この駅の由来も、設置当時に後述の現在の福岡県教育庁北筑後教育事務所の所に存在しました福岡県久留米工業試験場に由来するものでありまして、その後いくつかの変化を遂げまして、福岡県福岡工業試
八幡駅に到着後、八幡駅前電停へ移動して付近で撮影写真は像と路面電車八幡駅前電停に停車中のお別れメッセージ号こちらもお別れメッセージ号方向幕を見ると「黒崎車庫前」となっています
西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の福岡(天神)~大牟田間を結びます特急列車と言いますと、これまでも当ブログにてご紹介しましたように、歴代の特急列車には様々な電車が運行されておりましたが、先々代が黄色の車体に青ラインでありました2000形電車(画像2)、先代が平成29年に引退・全廃となりました8000形電車(画像1)、さらに2000形電車以前には青色の車体でありました1000形電車や1300形電車と言った電車が特急型電車として運行されてきておりまして、福岡(天神)~大牟田間を運行しておりました
石油資源開発、日本製鉄、積水ハウスSOMPO利確15,000円の実利住友林業、ケイアイスター不動産2979、物語コーポレーション西日本鉄道、ANA、クリレス単元未満株買いました地合いが悪いですね👎チャート📈も悪いものが多いどこまで⤵️下がるやら、、、では、今日も一日頑張りましょう息子のブログです中学生の30万円運用日記スーベニアさんのブログです。最近の記事は「今週の評価損益(画像あり)」です。ameblo.jpLOEWEロエベブローチANAGRAMBROOCH
黒崎車庫前を発着する路面電車を撮影1枚目の写真は筑豊電鉄の3車体連接車写真の2005Aは2015年2月に廃車されました
まもなく〜!元Juice=Juiceリーダーで2015年初のモーニング娘。シングルのメンバー毎の握手会の行き先読み上げウグイス嬢JJMさんをした事がある宮崎由加ちゃんとBetter&Sweetの長谷川萌美ちゃんの30歳つまり還暦の誕生日は明日です!そう言えば2人は富山県を挟み撃ちにしている間柄だよなぁ~!恵里菜>あはは!由加ちゃんと言えば確かに野球の場内アナウンスことウグイス嬢が特技は有名だもんね~!ド>だな!西日本鉄道の電車とバスの自動放送の日本語音声は今後1年掛けて全部由加ちゃんの声に置
朝の黒崎駅前を走る路面電車を撮影しました廃止前日に訪問写真を見ると八幡駅前まで連接車が乗り入れしていたようです
こんにちは。筑紫野市議会議員の八尋一男です。3月25日吉塚にある中小企業振興事務所にて開催された自動運転システム研究セミナーに参加しました。100名程でしたがほとんどがメーカーさんでした。国交省の説明の中で法令違反の死亡事故の内、運転者の違反が96%。ドライバー不足の対応など自動運転普及の意義を説明。自動運転のレベル分けは、レベル1.2は運転者が周辺管監視、レベル3.4.5はシステムが周辺監視。我が国ではホンダのレジェンド(車名)がL3で2021年3月販売開始。L4はヤ
西鉄甘木駅に停車中の600形電車秋の時期は車両にコスモス号のヘッドマークが付いています600形電車は1989年4月から2004年9月まで運行していました
TOMIX※販売は3月29日より開始となります98832JRチキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット税込販売価格¥16,94098837JR207-1000系通勤電車(転落防止幌付)セット税込販売価格¥21,71498843JR201系通勤電車(JR西日本30N更新車・オレンジ)セット税込販売価格¥20,636KATO2022-1C12税込販売価格¥7,70010‐1935タキ43000+タキ1000日本オイルターミナル
渡邉美穂お渡し会のため福岡に飛び、イベントが終わった後の話である。今回初めて西日本鉄道、通称西鉄電車に初めて訪問することができた。撮影した写真を紹介していく。まずは夜間撮影の定番撮影地でもある薬院駅での写真である。6000形特急大牟田行き(7連)4つ扉のミントグリーンの車両が来た。前面上部の急行灯も良きである。5000形普通筑紫行き(6連)現在置き換えが進行中らしい3つ扉の5000形、年季がすごい車両である。7050形普通花畑行き(4連)支線のワンマン用車両の7000系列
200形の臨時列車(コスモス号)を撮影10月の甘木線は臨時列車(コスモス号)が運行されていました200系は1989年に600形に置き換えされましたが、1993年まで1編成が残され臨時列車に使用されていましたオートフォーカスカメラのAIサーボ機能を使用して撮影上手くピントが合いましたこちらは600形電車2004年まで西鉄甘木線で運行されていました600形は現在、西鉄貝塚線で運行されています花畑へ向かう200形電車
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」(全240巻/発行完了)の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第24巻の紹介です。本号の付録は、往年の流線型ブームの中で独特の存在感を醸し出していた液体式気動車、キハ07形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージの梱包を解きましょう。奥から冊子が姿を現します。巻頭記事は通常通り、私鉄の名車の紹介です。本号では、かつて西鉄特急で華々しく
大門電停で電車の並びを撮影大門電停からは戸畑線が分岐していましたが、1985年10月に廃止されました大門電停を出発する66形電車後方の玉屋百貨店は、現在、複合施設「リバーウォーク北九州」に建て替わっています561形電車600形電車後方には貨物車両が見えます
金田から徒歩で小倉方面へ移動中に撮影写真は600形電車
(中)より・・・年甲斐も無く、鉄道むすめについて少々熱く書いてしまいました。んで、前回最後に書いた「複数登場します」とは?ラッピング電車京阪電鉄の石山坂本線には以前よりラッピング電車が走っていて、例えば過去にはこんな電車も走ってました。列車にトーマスが描かれているのは、もしかしてトレイン・オン・トレイン?現在も「響け!ユーフォニアム」を描いた電車が走っているのですが、過去の多数の電車を含め、なかなか撮影機会を逃すことが多いです(←気合いれろー!w)その、数
撮影日2024.3.17撮影場所西鉄天神大牟田線桜並木駅付近去る3月16日に西日本鉄道でも鉄道及びバスのダイヤ改正が行われ、天神大牟田線関連ではコロナ禍で急行に格下げされていた平日日中の特急の復活や、平日の一部急行の平尾・高宮駅停車と言った事が行われました。そして何と言っても14年ぶりの新駅・桜並木駅が開業した事が一番のポイントです。先日撮影したので写真を掲載します。(一枚目)・開業翌日の桜並木駅です。雑餉隈駅と春日原駅の間に位置しており、駅名の由来とな
561形電車福岡市内線の廃止に伴い、1976年7月北九州線に転属されました574は561形の最後の車両で1993年9月に廃車されたとのことです600形電車613は1952年近畿車両で製造された車両です
金田跨線橋の小倉寄りで600形と66形の並びを撮影66形電車600形電車金田は裁判所や郵便局などがありました
令和6年3月18日(月)、おはようございます。週末旅人(しゅうまつたびと)です。3月末でANAのマイルが期限切れになるため、とくタビマイルで羽田空港から長崎空港まで来て、諫早から島原港まで島鉄(島原鉄道)を乗りつぶしました。島原港から熊本港までフェリーで渡り熊本から大牟田までJRに乗って大牟田から西鉄福岡(天神)まで西鉄を乗りつぶしました。今日は久大本線、日田彦山線、平成筑豊鉄道、筑豊電気鉄道、経由で小倉まで行きます。北九州空港から東京に帰ります。諫早駅で島鉄に乗り換えました。島鉄&九州フェ
いつもの時刻の電車に乗ったら車両のタイプが違います。https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1562689.html西鉄、新駅「桜並木駅」3月16日開業雑餉隈駅~春日原駅間西日本鉄道(西鉄)は、西鉄天神大牟田線の新駅「桜並木駅」を3月16日に開業する。設置位置は雑餉隈駅~春日原駅間。西鉄として、2010年3月開業の紫駅から14年ぶりの新駅となる。www.watch.impress.co.jp新駅桜並木駅開業のため時刻改正。ちゃんと調べ
下到津電停から徒歩で小倉方面へ移動しながら撮影写真はお別れメッセージ号600形電車(非冷房車、前照灯・尾灯位置変更車両)金田跨線橋を走る路面電車跨線橋の下は日豊本線が走っています
撮影日2024.3.12及び3.14撮影場所各写真に記載間もなく3月16日実施予定の西鉄バスのダイヤ改正により、46番竹下線(博多埠頭~天神~博多駅~竹下~井尻一丁目~井尻六ツ角~福岡女学院間)が廃止され、その枝番扱いの46-1番(博多埠頭~天神~博多駅~竹下~宮竹小学校西~井尻駅~井尻六ツ角~福岡徳洲会病院・雑餉隈車庫間)が46番へ改番されます。この46番は少なくとも40年程は存在している伝統ある路線で、途中の竹下や五十川(ごじっかわ)付近は長く46・46-1番
下到津電停と600形電車電停には高校生が多く電車を待っていました電停から高校生が溢れていました600形電車
撮影日2024.3.12撮影場所西鉄バス井尻六ツ角バス停来る3月16日に西鉄天神大牟田線は久々の新駅、桜並木駅が開設されます。同駅は雑餉隈車庫(旧・雑餉隈営業所)の敷地に開設されますが、個人的に予想した通り停留所名が桜並木駅に変更されます。西鉄バスのホームページにも出ていますが、バス停に貼られた新時刻表でも行先が変更されていました。これにより数十年続いた難読地名・雑餉隈という行先のバスは消滅する事になります。尚少し前に雑餉隈車庫の前を通った時は営業所時代からの
遊園前から徒歩で小倉方面に移動しながら撮影写真は600形電車フィルムはトライXパンを使用
撮影日2024.2.11撮影場所西日本鉄道天神大牟田線大善寺駅西鉄天神大牟田線のラッシュ時の切り札、4ドア車6050形の紹介です。(一枚目)・普通福岡(天神)行きで出発待ちの6052編成×4両です。貫通幌が設置されています。こちらは大牟田方先頭車ク6052です。西鉄6050形は6000形の後継として、1995年から2000年にかけ4連×5本、3連×3本が製造された西鉄初のVVVFインバーター制御車です。車体は6000形と同じで19m級車体ながら4ドア
この頃、廃線前の西鉄北九州線への訪問が多い時期でしたこの日は遊園前電停付近からの撮影写真はお別れメッセージ号到津遊園入場口と路面電車(お別れメッセージ号)を撮影到津遊園は2000年5月に閉園となりました遊園前電停電停の乗降場所は、他の電停と比べて広いつくりとなっています車両は600形電車陸橋から黒崎方面を撮影陸橋から小倉方面を撮影