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黒崎車庫前電停に停車中の66形電車黒崎車庫前電停は、1999年12月に複合商業施設建設による線路移設に伴い廃止されています。黒崎車庫前電停から黒崎駅前電停方面を撮影黒崎駅前電停と黒崎車庫前電停の駅間は200mでした
黒崎駅前の陸橋から撮影66形電車
春の町電停から八幡駅方面に徒歩で移動尾倉電停に停車中の66形電車600形電車を撮影10月4日の撮影の使用フィルムはトライXをメインに使用カメラ量販店でトライX36枚3本で900円程度で販売されていたため当時はよく購入して使用していました600形電車をリバーサルフィルムにて撮影こちらも600形電車
中央町から八幡駅方面に移動中に撮影写真はお別れメッセージ号春の町電停に停車中の600形電車619は1992年10月の砂津~黒崎駅前間廃止以降も運用についていました
中央町電停に停車中のお別れメッセージ号塗装こちらもお別れメッセージ号塗装中央区商店街アーケードの入り口と路面電車を撮影車両は66形写真の639は、1992年10月に廃車されました写真の635は、1992年10月の砂津~黒崎駅前間廃止以降も運用についています600形電車同士の並びを撮影
66形電車を撮影こちらは600形電車650は600形の最終車両番号1953年に近畿車両で製造、1992年10月に廃車こちらも600形電車646は1992年10月の砂津~黒崎駅前間廃止以降も運用され、北九州線自体が廃止となった2000年11月の時点でも在籍していました
中央町から小倉方面に徒歩で移動しながら撮影写真は600形電車623は1952年近畿車両で製造され、1992年10月に廃車となっていますこちらは66形電車66形電車は、1929年から1930年にかけて製造され、途中で車体更新されています外見は600形に似ていますこちらも66形電車66形電車は1992年10月に廃車となりました
上本町電停に停車中の600形電車電停近くの商店を入れて撮影写真の635は1952年近畿車両で製造、1992年10月の砂津~黒崎駅前間の廃止後も運用され、1998年に廃車されていますこちらは623、1952年近畿車両で製造、1992年10月の砂津~黒崎駅前間の廃止時に廃車となっています
廃線前の西鉄北九州線を撮影したく北九州を訪問鉄道雑誌を見て、中央町付近のSカーブが気になり訪問し撮影写真は561型電車、福岡市内線から転属した車両で、561形電車の多くは1992年10月に廃車となりましたが、写真の574は1993年9月に廃車となっていますこちらは600形電車写真の639は1952年新潟鐵工所で製造され1992年10月に廃車となっています
〇そこねさがしの投資研究※当該ブログに掲載の銘柄は、飽くまで研究銘柄であり、投資を推奨するものではありません。株式投資は自己責任でお願いいたします。日経平均についてですが、NYダウが上昇していることと日経先物が+190円高の400,190円であることから、4日(月)は朝から4万越えで始まることが想定されています。また、SOX指数も+202ポイントですので、半導体はさらに高値から始まると想定されます。私は日経平均はバブルじゃないと思っています。理由は以下のとおりの比
2024年問題対策で最終便を大幅繰り上げ西鉄バス「苦渋の決断」池田良西日本鉄道は1日、福岡、北九州など4地区で運行する路線バスのダイヤ改定を今月16日に実施すると発表した。平日で約3・4%の減便となる。慢性的な運転手不足に加え、時間外労働の上限規制が4月から適用される「2024年問題」に対応するため、都市部を中心に最終便の発車時刻を大幅に繰り上げるという。以下略・引用元此処迄は朝日新聞DIGTAL3月1日付記事有料記事の為一部のみ閲覧可能西鉄、路線バス57路線で減便へ…福岡
砂津車庫から折尾電停まで団体列車に乗車折尾電停に到着後を撮影折尾電停は、折尾駅前のビルの3階にありました同ビルは2010年9月頃に解体されました折尾電停に停車中の600形電車
高架化される前の薬院駅付近を訪問薬院大通の踏切を通過する8000系電車2000系と8000系の並びこちらは1000系の普通電車薬院駅舎高架駅工事の仮設駅舎だと思います薬院駅は1995年3月に高架駅になりました
当ブログ「コウさんのコウ通大百科PART3」は、間もなく当初のブログ「コウさんのコウ通大百科PART1」からさかのぼりまして「特集記事(NO.)」が3000を達成する運びとなりました。ヤフーブログにおきまして「コウさんのコウ通大百科」を開設しましたのが、今から17年前の平成19年(2007年)3月30日、それからは、「特集記事」では「番外記事」よりもより詳しく、画像を多くを目標にして現在まで更新してまいりました。考えてみましても、この頃に生まれた方ももう高校生、さらにPART2開
西鉄さんからの発表ですが2025年春開業予定の(仮称)新福岡ビル5階に天神エリア最大規模の食堂がオープン!店舗面積は約460㎡(約140坪)、営業時間は11時~20時(予定)天神で働く人や買い物客を対象に渡辺通りを見下ろすことのできるテラス席を含めた200席が設けられ昼だけでなく夜も利用することができ「食と交流の場」として提供したいとしています。この食堂、福岡市でイタリアンレストランなどを手がける「リングラッツェ」とタッグを組んで運営され基礎調味料以外全て手づくり
けさの電車の車掌さん、めずらしくこの方でした^_^朝倉ちはや|Hiroのつれづれ日記『朝倉ちはや』今日から来年2月まで登場(^^)朝倉ちはや(西日本鉄道車掌)⚫️きっちりとした性格で学生時代は生徒会長も経験。⚫️体内時計が非常に正確。⚫️特技は時計を見ず…ameblo.jp
鉄道コムへTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、西黒崎停留所の連接電車をご紹介します。西黒崎停留所は1992年(平成4年)砂津〜黒崎駅前間廃止に伴い電車代替バスとの乗り換えの利便を図るため、新たに設置された西黒崎バスターミナルそばに設置
福岡県の大手私鉄「西鉄」が走らせるレストラン列車に乗ってきました。「THERAILKITCHENCHIKUGO」(ザレールキッチンチクゴ)です。【1】予約して乗車乗車は、公式ホームページから、簡単に予約できます。初期のころは、朝・昼・夕の3便の運転をしていました。ところが、昼は大人気なのに、朝と夕は空席が目立ちました。そこで現在は、昼に2便の運転をしています。「アーリーランチ10:11~12:33」「レイトランチ13:23~15:29」の2便です。(※時間帯は
このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第100回目は、平成時代に西鉄天神大牟田線の特急用として活躍し、格下げされることなく一生を終えた特急用車両、8000形電車です。1989年、新生JR九州・鹿児島本線の特急や快速に対抗するなどの目的で、先代の2000形デビューからわずか16年で置き換えを図るべくデビューしました。2000形と同じく6連×6本=36両が製造されました。前面非貫通型の2扉転換クロスシート車で、2000
(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第99回目は、昭和後期に西鉄大牟田線(現・天神大牟田線)の特急用として活躍し、後継の8000形がデビュー後は格下げ改造されて急行用として活躍していた、2000形電車です。1973年、それまで特急運用に就いていた1000形・1300形を置き換えるべく、翌1974年にかけて6連×6本=36両が製造されました。前面非貫通型の2扉転換クロスシート車
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本日は更に蒸気度UP!2軸貨車を牽く8620形蒸気機関車18688号機。昨日に引き続き、D60形蒸気機関車D60‐67号機。8620形蒸気機関車の後継として製造されながら、世界恐慌と軸重増加のために製造数でも活躍期間でも及ばなかったC50形蒸気機関車C58‐78号機。ワフ2両のかわいい編成を牽くC11形蒸気機関車C11‐259号機。西鉄天神大牟田線200形、1000形電車で〆ます。
2024年2月6日に撮影した西鉄電車3000形福岡天神行6050形福岡天神行3000形花畑行6000形筑紫行7000形福岡天神行5000形福岡天神行3000形大牟田行5000形大善寺行3000形福岡天神行6000形小郡行5000形福岡天神行5000形花畑行6050形筑紫行5000形福岡天神行9000形福岡天神行終
魚町から室町、室町から大門へ徒歩で移動大門電停から小倉方面を撮影写真は500形電車こちらは600形電車大門電停に入る600形電車大門電停に停車中600形電車632は1992年10月の砂津~黒崎駅前間の廃止以降も黒崎駅前~折尾間で運用され、1998年に廃車となりました
下関駅から小倉駅に電車で移動して魚町~室町を訪問写真は600形電車勝山橋を走る路面電車バックの建物は北九州市役所勝山橋を走る路面電車当時の平行道路は一方通行でした
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。湘南電車、東海形と続いた湘南色の嫡流、165系急行形電車。交直流の475系急行形電車が往く。8620形蒸気機関車18688号機がレ12000を牽引。晩年は甘木線で活躍した西鉄200形電車。疾走する西鉄天神大牟田線特急形電車1000形。D60形蒸気機関車D60‐67号機で〆ます。
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。前回に引き続き、165系急行形電車。国鉄顔同士のおでこがくっつくのがたまらなく好きです。九州でも活躍した475系交直流急行形電車。やはり、国鉄顔同士のおでこ!今日も希望を!155系修学旅行用電車きぼう号。やはり、国鉄顔が隠れてます(笑)ED79-14号機がレ12000を牽引。今日は、西鉄天神大牟田線往年の名車が走ります!戦前、二代目九州鉄道20形電車として落成した西鉄200形電車。大同団結して誕生し
最後は太宰府でのおまけ。西日本鉄道原第二自動車営業所の西工96MC・B-Ⅰです。5711番は2002年前期に導入された小型ワンステップ車で、太宰府市コミュニティバス「まほろば号」で使用されています。太宰府市をはじめ筑紫地区のコミュニティバスは多くが西鉄バス二日市に運行を委託していますが、西工車はかなり少なく、大半がポンチョやリエッセです。福岡200か・529日産ディーゼルKK-RN252CSN
西日本鉄道壱岐自動車営業所の西工96MC・B-Ⅱです。9840番は2008年中期に導入されたワンステップ車で、壱岐管内の全路線で使用されています。撮影時は下山門(都市高速)線の506番に入っていました。この系統は526番と異なり姪浜駅を経由しないため、西の丘(ウエストヒルズ)・野方まで乗り通す利用者もより多くいます。福岡200か17-00日産ディーゼルPKG-RA274MAN
西日本鉄道早良自動車営業所のエルガミオです。2807番は2013年後期に導入された中型ノンステップ車で、脇山(星の原)線と脇山支線の専用車として使用されています。この車両は新製配置時から早良にいたわけではなく、17年の竹下線ダイヤ改正で雑餉隈から転属してきました。雑餉隈から早良に転属したエルガミオは2台います。福岡200か28-43いすゞSKG-LR290J1
西日本鉄道金武自動車営業所のエアロスターです。4936番は2015年後期に導入されたノンステップ車で、主に金武線で使用されています。この路線は天神3丁目止まりの2番と都市高速経由博多駅行きの306番が主力系統ですが、306番の藤崎以遠を担当するのは多くが金武管轄のダイヤで、一部に吉塚の担当ダイヤがある程度です。福岡200か32-07三菱ふそうQKG-MP38FM