草津線

１８時１７分頃、草津線三雲駅で人身事故が発生した為、柘植駅～草津駅間で運転を見合わせています。運転再開は早くとも２１時００分以降となる見込みです。

草津線からこんにつあー！！引き続き、先月の夏旅についてエリア別に振り返っていきます。今回は湖南・湖北編です。8月2日夕方、伊賀の旅を終えた後、柘植駅からこれに乗りました。草津線です。柘植駅は三重県にあるのですが、この列車に乗ってしまうと、三重県とはお別れとなります。名残惜しいところですが、次の目的を達成するために予定通り乗りました。列車は定刻通りに柘植を発車。柘植～油日間で滋賀県に入りました。最初はガラガラだった車内でしたが、草津駅に近づくにつれて人が増えていきました。夕方の通勤時間帯に

突然のとんでもない横殴りの大雨。前回、関西本線のこの区間が大雨で抑止されたのでそうなるかも…と不安がよぎりました。列車は７分遅れでの柘植駅に到着。本来ならば14:38着でした。関西本線加茂～亀山間は単線なので上下線交換のために、どちらかが遅れると上下線とも遅れが重なり生じることになります。遅れを回復するために、本来4分間の停車のところを、客扱いが終わるや否や、慌ただしく発車していきました。下り線も同様にすぐの発車で

こんにちは、なんやかんやで模型ネタが溜まってので消化していきます。ドーン！この度KATO製の221系体質改善車を増備しました。もともと大和路快速4両編成を所有していましたが、大阪に食い倒れ弾丸ツアーに出かけた際に多大な影響を受けてきた次第であります。増備に伴い幕を"大阪環状線"に変更しました。この編成は今後4両編成2ユニットの8両編成で運用するので、中間先頭車の幕は白色として、カプラーは車間を考慮してTN化しています。転落防止幌も中間用を取り付けました。

８月29日火曜。前日に元上司からメッセージで「明日の夜は空いてますか？」と。そして定時後に飲むことになった。8/2６土曜15時に車の点検を予約していた。ディーラーから歩いて10分ほどのところにムコがある。車を預けてから暑い中歩いた。一番に目についたのは113系。2編成8両がずっと止まっている。野草の成長から留置されている時間が計り知れる。道路に沿って歩いているとTcのオデコに【快速園部】【草津線】【京都】という行先表示があった。乗務員、検修員たちの思いがそうさせたのか。

2023年4月をもってJR西日本草津線から117系の運用が終了しました。湖西線と同じ京都総合運転所所属の117系が使用されていました。草津線に乗車する機会自体があまり多くないですが、そのほとんどが113系だったので草津線で117系はあまりぱっと来ない感じでした。それでも柘植駅から117系に乗車して貴生川駅へ行ったり、草津駅で撮影したりと会う機会は少ないもののその姿を見れただけでも幸せでした。京都駅で柘植行きの列車で見たのが1番回数が多かったのかもしれません。そんな117系も草津線から姿

☆2023.8.24☆プリンス＆プリンセスと初めてのJR草津線旅☆草津駅発車・・・とまる駅名を車掌さんのアナウンスと駅の表示板でチェック！☆駅名はなかなか聞いただけでは書き表せないものが多いから表示板を見てやっとのもあったよ。（難・・貴生川・きぶかわ）☆だんだん難しくなるよ。（難・・・寺庄・てらしょう甲賀・こうか）☆柘植からはJR関西本線に乗り換えて↓山中を走り急カーブで警笛の音にびっくり！！☆ワンマンカーでボタンを押して乗り降りする電車にも目をぱちくり

♪♪♪とある平日休み〜8月の末♪♪♪JR西日本主催の大人気サイコロ切符が(今年から)抽選で外れた為、どうしようかと思案した結果ひと筆書き(同じ場所を通らなければ途中下車をしない限り、遠回りしても最短距離料金で目的地まで行くことが可能)というわけで京都から山科まで190円を購入所要時間7時間の日帰り旅を計画‼️❶京都⇒木津(奈良線)❷木津⇒加茂(大和路線)❸加茂⇒柘植(関西本線)❹柘植⇒草津(草津線)★昼食タイム〜改札から出られないのでホームの中にあるコンビニを利

皆さんおはようございますいつもの配達先に向かってます…🚚💨💨お気に入りの踏切にて、撮影…📷ローカル線いいですね。今日も一日がんばりましょう!!#おはようございます#おはようございます😊#電車#221系#221系#221系電車#JR#JR西日本#草津線#草津線沿線#Sony#α77ⅱ#一眼レフ#一眼#一眼レフ男子#一眼レフカメラ#一眼レフのある生活#写真#写真で伝えたい私の世界#写真好きな人と繋がりたい#adobe#lightroom#滋

2023年4月をもってJR西日本草津線から113系の運用が終了しました。草津線電化時から活躍した113系、湖西線の113系と共通の使用でした。草津線はあまり乗車回数が多くなく信楽高原鐵道に乗車した際や柘植駅で乗り換えた際に乗車したりとしていました。どちらかという京都駅から草津線直通の列車に乗ったりするのが多かった気がします。当たり前のように国鉄型電車が乗り入れていたのも今は昔、223系や221系ばかりになった草津線を見ると寂しくなったように感じることでしょうね。4月に湖西線共々に一斉に

湘南色でこの形式の電車がほぼ見れなくなって延命でJR西日本に残っているものの車内も様変わりしている昨今、やはり若い頃当たり前すぎてカメラを向けていなかったことに改めて痛恨の極み。ブルトレほど好きではなかったけれど、当時この湘南色好きな国鉄カラーでもありました。1984年1月東海道本線・西大路-向日町OLYMPUSTRIP351986年1月25日東海道本線・京都駅5番ホームRICOHAF-2D1986年4月東海道本線・京都駅1番ホーム草津線始発RICOHAF-2D

関西鉄道の社章京都鉄道博物館にて2022年10月のダイヤ改正で、マロン(117系)は湖西線は14時以降は全く走らなくなりました。あまりにも一気に減ったし、私がマロンに会える時間帯は夜が多いので相当なショックでした。しかし草津線は夜に走っていました。それまでは、京都から草津、手原駅まではよく乗っていたものの、それより向こうはほとんど乗っていませんでした。自宅から遠いというのもありましたが、それにしてもなぜもっとと乗らなかったんだろうと後悔しました。でも乗っていくうち、この大きなさみしさや戸

７月３０日に、青春１８の第２弾として、伊勢の方へ出陣となった。大阪駅に着いて、次の新快速に乗ろうとしたところ、見あたらない。間違って平日のダイヤで予定を組んでいた。あわてて時刻表を取り出してみていると、ＤＤ５１のが重連で停車した。どうもレールを運ぶ列車の様だった。少しだけ停車して、また走りだしていった。草津で草津線に乗り換える。近江富士をみながら進む。貴生川駅に到着。近江鉄道の車両も停まっていた。貴生川を過ぎると、車内もすいてきた。

貴生川からは信楽高原鉄道に乗車貴生川から紫香楽宮跡は駅間距離が長いです信楽はタヌキの置物が名物です信楽高原鉄道には1日乗車券で乗車鉄印も購入貴生川から再び草津線に乗って草津へ乗車車両はモハ113-5719113系にLED幕は合わないなぁ。113系は国鉄幕でないと・・・。乗車日:2023年3月27日

柘植からは草津線に乗車。この時点で引退間近の113系でした。駅名票と所属表記近キト、は未だに京キトと言いそうになります乗車車両はモハ113-7704転換クロスシートに換装された編成でしたブロワー起動加速音MT54の爆音信楽高原鉄道に乗るため、貴生川で下車乗車日:2023年3月27日

連日の猛暑すこ〜し夜はソヨソヨ風があるような…あぢ〜〜〜💦こんにちは店長の美和です本日つかもと売らない日ですつかもと売らない日スタッフは、2名体制です❣️カウンセリングやお肌でのお試しはできませんのでご理解、ご協力よろしくお願いします🍀売らない日のつぶやき今日は売らない日ですがアルビオンのセミナーに参加するのに京都へ向かっております❣️窓から見える景色はギラギラ心なしか草津線も、冷房があまりきいてないような🤭今年は日傘にとても助けてもら

もうすぐ自動車保険(任意保険）が満期となる。8月20日までだったかな。それは良いのだが、いまいち契約する気にならないのだ。何度か電話があったのだが、とりあえず居留守状態＠汗その任意保険の保険会社が「損保ジャパン」。昨今のニュースでも、話題となっている会社だ。もし、契約者に不利益を与えていたとしたら？そう思うと、契約する気にならない。うーん。どうしようか？SONY損保にでもする？鉄道郵便印シリーズ。米原貴生川間の近江鉄道である。私鉄です。米原貴生川間が本線で、こ

2023年7月14日、JR西日本京都総合運転所所属の113系L9編成が廃車のため、自走の上で吹田工場へ回送されました。ここんとこ113系が相次いで廃車回送されているような気がして、廃車が進むにつれて湖西線から引退したのかな？って思うようになってきました。クハが体質改善でモハが湘南色の組みあわせは3編成ぐらいいましたが、L9編成は今回で廃車回送となり、L7編成も廃車回送されており、残るはL3編成ぐらいでしょうか？京都の113系も怒涛のハイペースで廃車回送が進み、残る編成は半分ぐらいなんかな？

2023年6月28日、JR西日本京都総合運転所所属の113系L15編成が廃車のため、自走の上で吹田工場へ回送されました。今まではｸﾓﾔ145に牽引されての回送が多かったんですが、今回は自走での回送となりました。検査期限とかの関係で自走か否かが変わってきているのでしょうかね？L15編成は体質改善車で元は小浜線で運用されており、小浜色だった時代もあったみたいです。湖西線・草津線で運用する姿しか見たことがなく、カフェオレ色の時代が長かったのでその姿をよく撮影したりしていたのも懐かしい限り。ま

6月24日土曜日。超朝練の後、琵琶湖線、草津線撮影のため草津に足を運び、草津線撮影後に一旦駅前で朝食を頂き、再びホームに戻って琵琶湖線撮影を行いました。3・4番ホームで撮影しました。7時49分頃223系W34＋V17編成12両の新快速姫路行きがやって来ました。7時52分頃225系I4編成他の回送が出発していきました。野洲へ入庫でしょうか。7時56分頃221系B14+B2編成12両の普通網干行きがやって来ました。4番のりばに入線しました。関空特急はるかが3番のりばに到着するため4番のりば

6月24日土曜日。JR京都線JR総持寺で朝練を行い、琵琶湖線方面へ移動しました。まずは大津で下車して683系びわこエクスプレス回送を狙いました。6時48分頃223系W6編成8両の普通網干行きがやって来ました。この普通網干行きの裏で683系B42編成9両のびわこエクスプレス回送が通過してました。見事に撃沈しました。6時51分頃EF210-137牽引の上り貨物列車が通過しました。6時56分頃225系L6＋223系J8編成12両の普通姫路行きがやって来ました。7時03分頃223系W2

かぼちゃが食べたくて四分の１の大きさのを買って来た包丁を入れる場所を間違えた皮と身の所から入れれば切れたかも身の方から入れたからか…包丁が抜けないドンドンまな板に打ち付けても音ばっかり凄くて抜けない包丁が刺さったままのかぼちゃふきんで包丁の先を包み持ち手の所も包み身を守りながら…やっとこさ抜けて身の方から切っても皮との間から切っても大変で切れたところだけレンジにチンしたホッカホッカのかぼちゃが出て来てかぼちゃサラダにして三

皆さんおはようございます過去pic…📷2021.02.27いつもの配達先に向かうお気に入りの草津線の踏切に日曜日に行って、撮影…📷もう、走ることはなけどね～(涙)国鉄型113系お気に入りの一枚です…ローカル線いいですね。今日も一日がんばりましょう!!#おはようございます#おはようございます😊#電車#221系#113系#113系電車#国鉄型#JR西日本#草津線#草津線沿線#Sony#α77ⅱ#一眼レフ#一眼#一眼レフ男子

２０２３年１月３１日この写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。

コレ貰ったよ嬉しいなぁ〜一人で食べる孫の所にと思ったけれど孫の所で何回か見た事がある二個置いてある事が…食べ頃はもう少し後だそうです送り主さんは時々メールで安否確認をしてくれるおじいさんおじいさんはおばあさんを連れて毎日お出かけおばあさんは帯状疱疹がもう何年も治らない様子で気を紛らわせにおじいさんに頼んであっちこっちに連れて行って貰ってる様子でおじいさんは不満を私に聞かせるけれど結構楽しんでいるように見える誘われるけど

皆さんおはようございます過去pic…📷2022.06いつもの配達先に向かうお気に入りの草津線の踏切に日曜日に行って、撮影…📷夕日に照らされて、カッコイイ～♪大好きな一枚です…ローカル線いいですね。今日も一日がんばりましょう!!#おはようございます#おはようございます😊#電車#221系#221系#221系電車#JR#JR西日本#草津線#草津線沿線#Sony#α77ⅱ#一眼レフ#一眼#一眼レフ男子#一眼レフカメラ#一眼レフのあ

草津線で撮影後は一気に山崎へ。配8735レ亀山配給DD511192(宮)＋キハ12013＋キハ120301バックショット網干入場配給としては珍しいキハ2両編成です。山崎ｰ島本にて

キハ120亀山配給を続けます。加太界隈で撮影後は草津線内へ。天気と線路脇に伸びる草が懸念されたので栗東寄りエリアで列車を待ち構える事にしました。配8725レ天気は回復しませんでしたが、緑の絨毯を入れて。DD511192(宮)＋キハ12013＋キハ120301ワンポイントに三上山を入れて。近江富士というより、おにぎり山ですね。石部ｰ手原にてご一緒させてさせて頂きました皆さまどうも有り難うございました。

２０２３年１月３１日草津線貴生川～三雲間にてこの写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。

柘植駅では、4分間停車で上下列車が交換します。関西本線では亀山に次いで大規模な駅ですが、今ではまず線路が埋まることはないです。貨物輸送があった頃には、貨車や機関車が休んでいたことでしょう。化石のように残る待避線には油の沁みた木製枕木、踏みしめられ角のとれたバラスト。草津線折り返し草津行221系普通が停車しています。以前までいた113系はひっそり退役していました。柘植駅は好きな駅のひとつです。