草ヒロ

国鉄時代の側面にSONYの文字が記してある錆びれた、鉄道貨物用のコンテナです。鋼鈑が厚いのか錆びているけど朽ちて穴の空いている箇所は無さそうです。今でもたまにですが、売り出されている不要コンテナを購入して倉庫として使用してるのだろう。現役当時はコキ載せられて部品なのか完成品を運んでいたのかな。

4代目三菱・ミニカアミ55(1977.6~1984.1)すんごい角度ですが、なんとかアミ55。自身初撮影となりましたが、ちょっと場所が悪かったですねぇ(ˊᵕˋ;)倉庫として使われてたようですが、まだ現役かは怪しいです。やはりサブロクと比べると車体は断然大きいですね。近くにも大物が3.4体ほど転がってる地帯ですので、ややインパクトは薄いですが、撤去されずに残ってることを祈ります(｡-人-｡)2024年5月撮影

なんか現役も草ヒロも3代目の方が少ないような？バンに関しては約20年も販売されたはずなんですがね〜。3代目トラック(1999.5~2009.12)2025.92025.9なぜか5ナンバー。横にはなぜか4ナンバーの3代目ワゴンRも転がってたので、付け替えたのかと。なぜ？バン(1999.5~2018.4)2025.82026.12025.112025.112025.112025.3親戚ということで...バモス後期型(2010.8~2018.5)2025.12バモスホビオ

昨年かなり登場回数が多かった平成4年（1992年）式クラウンスーパーDX（GS130）です。7年オチで人生初の自分名義の中古車を購入（実際はクラウンYS130キャンセルの為、それが5万円なので、その違約金としてお袋に90万円以上払って貰いました）時代の変容見守る廃車|髙村円淨のブログこの記事の通りとても感じる物があり春先にUPしました。元々は足車として購入し、トコトン乗って廃車後は物置として使う。別体フレーム付きだから、朽ちない筈。と考え選びました。事実廃車から18年経っ

さて、現役車の整理も進んできたということで、草ヒロ･放置のほうも徐々に整理していこうと思います。第1弾は1車種としてはおそらく最も多い400枚に迫る在庫を抱える、ホンダ･アクティから。枚数制限があるので、まずは2代目から行きまっせ〜ﾄﾞﾝ(◜ω◝و(وﾄﾞﾝ2代目中期(1990.3~1993.12)トラック2025.9バンandストリート2025.112025.112代目後期(1994.1~1999.5)トラック2025.122025.10バンandストリート20

初代日産･バネットラルゴ(1982.9~1986.4)田園地帯にぽつんとバネット。趣味人の方に教えていただいた個体で、自身初の初代バネットラルゴとなりました。商用ベースとは思えないほど、ええ雰囲気ですね〜。特にホイールキャップの彫りが深い！フロントの黒線のとこに見にくいですが「DATSUNVANETTE」と書いてあるため、ダットサンver.のようです。リア。結構な枚数を撮ったんですが、整理してPCに移してしまったので、前後2枚だけ。リアハッチには四隅に「DIESEL」だの「NISSAN

初代ホンダ･TNアクティトラック(1977.7~1982.5)山道の入口にあるアクティトラック。雰囲気が古そうなのでTNがつく頃のモデルと思われます。ストリートやバンは定番ですが、トラックとなると残存数は少ない体感ですね〜。倉庫としてははやりハコの方が良いですもんね。この子ももはや役目は終えているようで、ええ感じに朽ち始めています(*´`*)2025年12月撮影

5代目スバル･サンバーバン郵便車(1990.3~1992.8)70~80年代の軽ハコ･トラでは郵便車は割と見る気がしますが、この時代のものとなるとなかなか珍しいのではないでしょうか。赤色はすっかりあせて朱色とクリーム色を混ぜたような色になってますが、倉庫としてはまだまだ活躍中のようです。郵便マークが消されてないのが嬉しいポイントですね。それにしても郵便車、つまり当時では公的な車ですが、これをどうやって個人が倉庫代わりとして入手することができるんでしょうか？消防車のように地方の特定の地区

ダイハツハイゼットトラック原付で事故ってから無気力すぎてアメブロ全く更新してなかったですがたまには動かそうと思います。こちらは事故前日に撮影した巨泉ハイゼットです。自分の中では過去最長？往復約180km程の草ヒロ旅でした。その中でもかなり撮影したかったこの巨泉に行けてよかったです。夕日カラーに塗られた巨泉でした。

6代目ダイハツ･ハイゼットバン(1981.4~1986.5)日暮れが近づき急ぎめにチャリを漕いでた時、ふとよこに白いものが見えて急いで止まると、半分が埋まったまゆげでした。放棄地ではないようですが、この子はもう使われてないようですね。せっかくの可愛らしいお顔がほとんど見えないのがちょっと残念ですねぇ(´-ω-｀)しかも何やら落書きもされております。さすがにこの状態なら撤去もされず、自然のまま朽ちていってくれると思いますので、また様子見に行ってきます。2025年12月撮影

きつねそばセット（例のそばと柿の葉寿司セット）食べたくなって道の駅へ。そしてダム上流のまだ通ったことない道行きます！今まで行けなかった道に連れてってくれるジムちゃんにすっかりはまってしまってます・・・ありゃ！ダムに水ないじゃないですか！こんなところに釣り公園あったんですね。ネットで検索するとヘラブナとブラックバスが釣れるようですが・・・今はこんな状態でした。上流へ行ってみます。クマ注意の張り紙の上ブラウントラウト駆除に協力くださいの張り紙30ｃｍ3000円で漁協が買い取ってく

初代スバル･ジャスティ後期型(1988.11~1994.12)草に侵食されつつあるので、夏見た時はスターレットあたりかなぁ…(;´･ω･)ｳｰﾝなんて思ってたんですが、なんとECVT！てことはスバル製ジャスティか!?人生初遭遇となりました。このクラスは当時かなり人気やったはずですが、ジャスティは全く見ませんねぇ。80年代中期のスバルというとマニアのイメージが強かったとかあるんでしょうか。今では完全に主流になったCVTを90年代に量産してたあたり、結構先進的やったんですが…。リア。夏

◎飯田線シリーズの第8弾は前回の「飯田線・小和田駅周辺の廃墟」に引き続いて「飯田線・小和田駅のミゼット」になります。以前行った時と変わらないかと思いきや、ちょっと異変が起きていました。!!〇昔の記事にミゼットの事を詳しく書いています『JR東海・飯田線の秘境駅「小和田駅」へ行ってみました!(ダイハツミゼット編)』◎前回に続いてJR東海・飯田線の秘境駅「小和田駅」の周辺にある残存物であるダイハツ・3輪ミゼットを撮影してみました。一時「2輪の整備士」をやっていた自分はこの…ameblo

錆びてはいるが、骨組の状態が良ければ、木の板貼りつければ使えそうかな。

初代日産･バネットセレナ前期(1991.6~1994.5)控えめで優しい表情の前期セレナ。シルバーで素の印象なのでもしかしたら商用のカーゴかもしれないですね。たくさん売れたはずですが草ヒロでもあまり見ないイメージ(´-`)民家跡地っぽいところにありましたが、放置歴は結構浅そうです。もれなく買取紙が挟まってるので、場所柄撤去も時間の問題か...？商用ベースのファミリーカーから乗用車として開発されたミニバンへの過渡期のモデルで、いにしえの「バネット」がついてるあたり時代を感じますねぇ

まとめ離れた場所には初代ロードスター

トヨタ･サイオンxb(2003.6~2006.12)なんでぇ、ただのbBやないか、と思ったそこのあなた、🫵('ω')ﾄﾞｰﾝ!bBの北米仕様、xbです。自分もエンブレム外されたら区別がつきませんが、なんか十字みたいなものがグリル中央で光ってますね。オーナーこだわりの１台と言えましょう。えらい山の上の谷の隙間に、最終型サンバーやらとまとめておいてありました。もったいないですねぇ。四半世紀前の車とはいえ、今でも人気はありますし、海外にでも売れるのに...。坂が凄まじいので再訪することは

2代目スズキ･アルト(1984.9~1988.8)生産数の割に見ない気が...。ベーシックカーということでほとんどが潰されたんでしょうね。倉庫にするならハコ車の方が圧倒的に優れてますし(´-`)。近づいて見てみたかったですが、住宅街でしたのでサクッと撮っておさらばしました。にしてももうアルトって100万以下では買えないんですよねぇ、たしか。最近の車はいらん機能が多いですが、それを省いてもこんなに高くなってしまうとは恐ろしや...。2025年11月撮影

こんばんは🌠😃昨日、1月31日カーメンテナンス「O」さんで嫁さん号ルークスちゃんのオイル交換を済ませてから丹波の方へ…🚗お昼時になっとったんで途中でこちらにピットイン喫茶・お食事処「霧島」西脇市嶋にあります。なんでも美味しいんで定期的にリピートしとるお店です…🤗営業時間は昼の部・夜の部といった感じで閉まっとる時間帯があります。お持ち帰り弁当もありますね〜😙メニューはザッとこんな感じ〜☝️店内も昭和感あってなんか落ち着けます…注文したんは…☝️こんな感じ〜🤗【嫁さん】

4代目三菱・ミニキャブバン前期(1984.6~1990.1)550ccの方ですね。先日捕捉してきました。航空写真で見る限り、サイズ的にまあハチマルやろうと思ってましたが、出来ればもうちっと古いのが欲しかったですねぇ。とはいえ標準ルーフはやや珍しいので、その点は(・∀・)イイネ!!なんか良さげなホイール。社外でしょうね〜。2026年1月撮影

初代ホンダ・ライフ(1971.6~1974.10)置き場で眠るライフ。周りの車がわりと新しいので、最近置かれたようですね。サビやヤレが進んで熟成してきてますね〜。某ブログで見たんですが、1990年代半ばには、まだ地域によってはボロボロながら現役の個体もあったそうですね。それだけよく売れ、耐久性もあったということでしょう。シビックの生産に注力するため爆売れ中ながら74年にわずか3年で販売終了となりました。あのまま売り続けてたらどうなってたんでしょうねぇ(*´`*)2025年9月撮影

まったく懲りない旧車探しだが，今度はホンダのEuRoRに遭遇した。裏道の裏道というか，まあ，普段通らない道を意識して歩くに限る。とにかくカッコイイ。そう，好きなのはこういう「スポーツセダン」。アコードかトルネオかまでは不明だが，西暦で2000年頃のモデル。もう，この時点で25年以上前なのか！西暦2000年だと，トヨタでもカリーナ，アルテッツァという「スポーツセダン」があった。ギリギリだったけどね。そうだ，2000年頃は池袋「アムラックス」で1時間ほどのレンタ

6代目トヨタ・カローラ(1987.5~1991.5)画像検索ではカローラと出ましたが、うーん、なんか違うような？まあ信じましょう。決して調べるのがめんどくさいとかではないですよ。ｷﾞﾌｩ遠征にて撮影した個体で、偶然の発見となりました。よく売れた割にはやはり海外に流れたのか草ヒロ化してる個体は少ないように思います。元々この民家の方の車やったのか、まわりの花壇にはおばあちゃんが水をやってました。物置なのか思い出の品として置いてあるのか、買取されずにこのまま残って欲しいもんですねぇ。2025

3代目マツダ・スクラムバン(1999.1~2005.8)そろそろ2000年前後のハコ車が倉庫になるケースも増えてきましたね。いちばん多いのは80~90年代やと思いますが、時代ですねぇ。まだ現役でも結構見るので特にノーコメントですが、リサイクル法やら金属価格高騰やらのなか、新規さんが増えることは草ヒロ界の明るい光明やと思います。まあ、こいつはストビュー見ると10年以上の中堅っぽいですが...^^;2025年3月撮影

三菱ランサーEX2代目（79年～87年）三菱デボネアV2代目（86年～92年）どちらもカッコよい車ですね。現役に戻れる日は来るのかな。

初代ホンダ・アクティストリート中期型(1982.6~1985.5)耳タコですが、この辺はアクティだらけです。よって素っ気ないシルバーのやつとか、草に埋もれかけのやつとかは大変雑な撮影になりつつあるのですが、この子はすごい！今まで見た中でいちばん派手なアクティでした･:*+.((°ω°))/.:+リアからハイルーフから「4WD」だの「STREET」だのと、それも目立つオレンジや黄色で貼り付けられています。現役当時はさぞ目立ったでしょうね〜。グリルの縁がシルバーメッキのため中期モデルと

皆さんご存知の通り、ここ10年20年は草ヒロにとって冬の時代です。私の地元でも、探索を本格的に始めたコロナ禍頃からたった5年ほどで多くの大物が消えていきました。実家から半径1キロくらいでも、ランクル、ジープ、ライトエース、ライフ、ソアラなど色々とおりましたが、全て消えてしまいました。初代日産・キャラバン後期型(1978.5~1980.7)とあるだだっ広い公園(？)の端に置かれてたキャラバンです。昔の商用車はカラーリングがシャレオツですねぇ。今は素っ気ない白~黒ばかりですが、草ヒロ見てて

まとめお買い得物件

初代いすゞ・フォワード(1970.4~1975.7)先日の探索で一発目の収穫となったフォワード。こないだのミラージュと同様、一度訪れていながら一本筋入ったとこにのパターンでした。このお顔といえばトミカでもお馴染みのトヨタ・ダイナのイメージが強かったんですが、いすゞからOEMやったんでしょうか？もしくは逆か。トラック系はバスと違って草ヒロとして残りにくい傾向ですが、この個体は周りを現役のパッカー車なんかに囲まれており、昔会社で使っておられたものと思われます。リアです。特装車のようですが、な

5代目三菱・ミニカエコノ(1984.2~1988.12)草に埋まったミニカ。航空写真で車らしき影をみかけ、熊鈴鳴らしながらチャリでえっちらおっちら山を登り、草むらをかき分けていくとスクエアな頭を発見しました。小型車クラスのハッチバックを期待してたので、タマの多い5代目ミニカでちょっと残念でしたが、やはりこうしたありがちな個体でも着々と記録しておくことが大事ですからね〜。幸い人気はゼロなのでじっくり撮影させて頂きました。平成8年で車検切れ。30年ものですね。木のしたにあるからか結構ボディは