船舶検査

昨年の秋にボートの船外機交換をしましたが、臨時船舶検査を先延ばしにしていました。やるとしたら今月だな・・・と、ボートの整備＆法定備品のチェック。そして、管轄のJCI（日本小型船舶検査機構）に予約等のため連絡を入れました。その電話で登録番号等を伝え、18馬力の船外機から新品の20馬力へ入れ替えを伝えると、「船外機の交換による臨時の検査の必要はないかもしれないんで、船舶検査手帳を見て、交換後の船外機が臨時検査の必要性があるか調べてください。」と言われ、船舶検査手帳を確認しました

今日は船舶検査の完了したボートデッキ上のライジャケに工具や他の物を片付けに😊沖を中心に回ってましたがなんなんだろう😂午前中はまだ良かった風もお昼から少し強い目に🌀そこにウエイクが行ったり来たり何艇もするもんだから波と相まって３回水💦被りました😤オートビルジも全て回ったのでどれだけの量が入ってるとそんなで暑さもあったので14時に早々に終了しました

２０２６／７／３アカシヨットED-317の臨時検査受けて来ました。9：40JCI神戸到着夜間航海解除の為、臨時検査です。アルミパイプは、G-FunDCMホームセンターで売ってます。今回チェックしたのは、夜間航海灯だけでした。白灯と両色灯が別々に点灯するか間隔が1m以上あるかレーダーリフレクター(平成22年10月1日以降に新造した船には新基準のレーダーリフレクターが必要)バッテリー接続して点灯確認後、問題発生前回エボシの時は確認しなかった、リチウムバッテリーがダメ

小型船舶検査の検査手数料が値上げになります（R8年７月1日～)Ｒ８年７月１日より下記の料金となります。【ＷＩＮＧ船検料金】※船舶検査証記載の船体の長さによってＪＣＩ手数料が異なります。※定員１２名以下の船舶の検査手数料になります。■中間検査■ＪＣＩ法定費用（３ｍ未満）５，９００円ＷＩＮＧ代行手数料２５，０００円（税別）２７，５００円（税込）合計３３，４００円ＪＣＩ法定費用（３ｍ～５ｍ）９，５００円ＷＩＮＧ代行手数料２５，０００円（税別）２７，５００円（税込

令和８年４月13日（月）～令和８年８月31日（月）の期間で、国土交通省海事局では「小型船舶に対する安全キャンペーン」を実施しています。今回は、チラシに掲載されていた小型漁船について解説してきます目次小型漁船でも「船検」が必要な場合があります🚢船検の目的船検に合格していても違法になる場合漁船登録と小型船舶登録の違い◇漁船登録◇小型船舶登録二重登録はできませんまとめ目次を開く小型漁船でも「船検」が必要な場合があります🚢次のような場合は、漁船登録を受けていても船舶検査の対

みにゃ様、こんにちは。本日もご訪問いただきましてありがとうございます本日のブログもしれっと始まりますそれでは、前回からの続きをどうぞ『父上の隠し財産発覚か？』『『手ぶらでバーベキュー♪』岡山県内のおすすめスポット』みにゃ様、こんにちは先日、大型連休を避けて久しぶりにバーベキューしましたよ〜義母と母上もお誘いしまし…ameblo.jp財産調査をお願いした弁護士さんから父上のヨット⛵があると連絡を受けたお話の続きです。弁→もう一つお伝えしないといけない事がございます。

今回はレンジャーをシーズン前に船検を受けます正確には中間検査せっかくなのでステーサーと一緒に自宅で受けようと思っていたら…良いのか悪いのか前オーナーがしっかりと中間検査受けてやがる仕方が無いので指定の場所まで行きます事前に船舶協会に電話して打ち合わせ時にエンジンをかけてくれとの事今まで通りエンジン一瞬かければ良いんでしょ？と聞くとちゃんかけてくれだってさ俺、海水には浮かべないよと言うと事前に動画撮って来てくれれば大丈夫って事だったので一安心以前はエンジンかけなくて

こんにちは！岡山県倉敷市で海事代理士をしている大村と申します。今回は、旅客船の事故防止の為に事業者様が出来ることについてお伝えしていきます目次①申請（届出・登録）が必要②安全管理規定の作成・掲示③必要な免許④保険加入⑤船舶検査の実施ご相談についてまとめ目次を開く①申請（届出・登録）が必要人を乗せて運航する場合、必ず申請が必要となります。余裕をもって、事業開始日より3か月前には準備をしてください。②安全管理規定の作成・掲示届出・登録が無事に済まされると、今

船舶国籍証書は、日本船舶の国籍を証明する重要な書類です。今回は、船舶国籍証書を交付するときの見通しについてお話していきます📒１．新規取得のタイムスケジュール船舶を新たに取得した際の流れです。①管海官庁に対して「総トン数の測度」を申請、確定させる②法務局に対して「船舶の登記」③管海官庁に対して「船舶の登録申請」↓船舶国籍証書の交付について通常、申請から数日～一週間程度で交付されますが、新造船などは2ヶ月ほど前から準備をすることをお勧めしています。２．運用上の重要注意点

今日は『しじみの日』ですね▼本日限定！ブログスタンプ二日酔いした日の食事は？やはりしじみ汁が身に染みる～しじみは冷凍して更に美味しい常にストックしてあります４月１５日（水）宮城県加美町にあるB&G海洋センターへ行って来ましたこちらの出張は３年ぶりになりますどれやるか今回は船舶検査の立ち合いです…それにしても…ポカポカ陽気が気持ちいい幸せ気分いい気分草花に癒されたところで

今日は中間検査を受験したあと、軽く出してみます。まだ9月の期限まで時間はありますが、ヤマハU19の船検にも備えないといけないのでさっさと終わらせておきます。前の日曜日（満潮7:20。前の日が大潮あとの中潮）は皆さん調子よく、I船長は鯛二枚、サバ40cm×1、立派なフグ×1、ガシラ×2。大洋I船長は3人で真鯛×4。いよいよシーズン来たかな。そういえばマグロが跳ねていたらしい。まず船検10:20〜同じ浜のI船長の船に代理で立ち会います。こちらは本検査。知床のKAZUワン事故を受けて、

毎度〜🖐️新谷こと勝漁丸です。☺️定置網の準備の合間に、タコツボの掃除と準備をあ、レッツラゴー‼️しました。🐙💨今年も美味しい🦀ディナーを用意して、団体の🐙さん達をお待ちしております。（笑）🤣🤣３セットくらい準備しまして、タコマンションはブルーシートでおおっておきました。☝️😄ここの所、足や腰が痛みまして骨休め、ちょこちょこ行っております。😅💦😅今日はドライブ和船の船検日でして、検認完了して定置網の作業終わってから、外海へ回航しようと思っております。🛥️💨３月も有り難う御座いました

月曜日、休暇をもらい、ボートを牽いて小型船舶検査機構へ。平成26年進水後、12年経過の第3回定期検査となります。見よう見まねで設置した夜間航行設備。無事にクリアして夜間航行禁止解除。新規設置したアイパイロットも登録。船舶検査手帳には、下の画像のとおり追記されてます。船位保持用電動船外機・バッテリー（一式質量30．0㎏）と記載され、このように試算しましたとの説明でした。帰宅後、それぞれの重量を確認したところアイパイロットは13．35㎏

岡山で中古の小型船舶を購入した場合、楽しみに乗り出す前に、いくつか重要な手続きと確認事項があります。手続きを怠ると航行できなかったり、罰則の対象になることもあるため注意が必要です。ここでは、購入後に行うべき主な手続きをまとめます目次①所有権変更手続き📑②船舶検査の有効期限を確認🔎③船舶保険に加入🏥④法定備品の確認🧯⑤係留場所の確保🌊⑥船のメンテナンス⛴️⑦船舶検査手帳と証書の備え置き📋目次を開く①所有権変更手続き📑船を購入したら、まず行うべき

1/13はサボって船検へ！本当は12月頭に宇都宮へ来る日程ありましたが間に合わなかった笑今回からそこらの公園ではなく、宇都宮検査場なるものができたのです、初めてそちらでやることに！ただ検査場ってのもほぼただの空き地ですが笑いろいろ確認したりされたりで無事合格し、あとでレターパックで手帳とか送られてきます！3年は安心ですが定期だから懐が爆発した(^^;)次からはあたくしの船は4人から3人へと人数変更になりました！これはパワーポールと喫水の話しでそうした方が良いと判断したためです！

今シーズンもずんだモンからの案内です↑一年はあっという間で、新しい年が始まりました。こんな感じで年賀状を作ってみました、簡単な時代になりましたね、ひと昔は写真をお店に持ち込んで作ってもらいましたが、今はスマホでほいっとつくれます。年末からジモティにて取引をしており、入手したホールディングアンカーを引き取りに、年明け早々売れそうになっていたのだけど、購入者が突然連絡が取れなくなり、キャンセル状態になってしまったので、年末に自分に連絡が来ました、確か１０月だったような問い合わせしたの、返答

おはようございます。昨日は、あさイチで船舶検査大きな指示事項なく終了日頃から整備に心がけておりますしかし、北海道の事故あり鳥羽でも事故ありましたのでしっかりチェックしていただきました船もって30数年経ちますが昔は犬走の上から「有るな」の一言5分で終わったこともありましたさて、今日の盆栽は磯さんしょう懸崖上下26センチです。実が色づいてきました赤と黒全く目立ちませんが結構実成りしていますにほんブログ村

おはようございます。昨日は、三洋丸トラフグ釣り試し釣り結果はアウトアタリ2回1回はウミヘビ2回目来ましたがサバフグ以上もう一人の方2キロ弱ゲットお見事でした今日は、朝からマイボート船舶検査行ってきます北海道の事故あってから厳しくなったそうです今日の盆栽はもみじ3幹高さ16センチです。わりに新しい実生苗3本抱き合わせの樹ですこんなことしていますので鉢数増えていきますにほんブログ村

2020年の5月末にwithコロナ対策にボートを購入しました。あまりにも膨大な時間があったので売買契約書から名義変更から琵琶湖ルール登録まで何から何まで自身で行いました。定期検査も自身で準備して立ち会いもしました。こういった一連の全て自身でやりきるのは良い経験となり知的好奇心が満たされました。今年も三年に一度の検査がやってきました。仕事の方もアフターコロナから順調に回復して多少は忙しくさせてもらっていることと知床のKAZU1以降行政の監督も厳しくなっていることからマリーナにまるっと任せるこ

先日ボート浮かべて乾舷検査（船の喫水沈み込み）臨時検査してもらいました！検査の結果、ヤマハのFR17は重たい船外機換装してもほとんど前のDF60Aと乾舷沈み込み変わらず無事合格！DF60Aの106kgからDF100仕様の161kgに！あぁ〜夏だじゃな〜〜(*^^*)夏は凄いウキウキしませんか？？検査官さんと軽く試運転のシートライして…アクセルちょこんと開けただけで即プレーニングの数秒で２５ノット！！23ピッチペラでWOT85キロオーバー？？規制値通り法令遵守で安全運転しまし

コンパクトなアンカー2.2kg/4.5kgがありますダウンフォース型アンカー1.5kgダウンフォース型・アンカー最軽量の1.5kg・JCI船舶検査必須です-BEEBOAT販売（BEEBOAT）beeboat2003.com2,800円商品を見るコンパクトアンカー/2.2kgと4.5kg-BEEBOAT販売（BEEBOAT）beeboat2003.com2,900円商品を見る

昨日は、東京で会社のイベント飲み会もあり、遅くなりました。土日は、予定があり、釣りなしかな。さて、何処まで書くか？トレーラーのユーザー車検？船舶検査までかな？リザーバーでのランチング川でのランチングランチングも何回かやりかなり、慣れてきました。今まで、気付かないことありましたので書いておきます。まず、トレーラーのお話◯トレーラーの高速は走行車線を８０km/h制限あたり前だが、カートップの差だと結構なタイムロス◯トレーラーは中型の高速代となり、更に、ETC休日割り引

JCI船舶検査対応のBEEBOAT畳めるインフレータブルだけではありません。畳めないので、カートップまたはハイエースの車載、トレーラーになりますが・・最近人気のアルミボトムのリブボート！荒天時でも、安定した浮力と走行性能！これからのゴムボートの予感！JCI検査対応モデルです。頑強なアルミ製のトランサム採用リアチューブにも補強済みでバッチリ！

バタつかない検査票を入れる専用ホルダーです。PVCボンドで貼り付けます。バタつかない！「BEE船検票プレート・メッシュホルダー」1セット左右2枚です-BEEBOAT販売（BEEBOAT）beeboat2003.com3,000円商品を見る

5日透明のアクリル塗料をHSで購入していざメンテに出かけん！の勢いで副作用のお腹具合の心配は頭の片隅になかった。・・6日船舶検査証が届いたこれで出艇OKです。ちなみに・・・○検査証書等を受けていないと○航行区域を超えると○定員をオーバーすると○中間検査を受けないと○検査証書等の条件を守らないと上記5項目50万円以下の罰金○有資格者が乗船していないと３０万円以下の罰○海技免状不携帯１０万円以下の過料○検査証書や検査手帳等を船内に積んでいないと○検査済票

小型船舶定期検査２日晴れてはいるが富士山には雲明日の船舶検査に備えて船検備品取り揃え作業。アンカー・チェーン・アンカーロープ２本・救命浮環・以下乗員分ライフジャケットと笛・信号紅炎・レーダーリフレクター・黒色円すい形象物・消火用布バケツなどなどをキャビン内にズラっと並べた。ちなみに検査料6年間で定期検査；24,300円合間の3年に中間検査；14,900円船舶保険；30Fから26フィートにしたので年間約12,000円県マリーナ係留費；フィート1万円年間で約26万円各艇水道と電気

28日６月3日の船舶検査（車の車検に相当）の準備をせねば・・ウ～ン晴れの日は今日と１日と2日か・・万一足りないものの購入を考えると今日しか有んメ～。腹具合は二の次だと出かけた。1130清水駅に到着すると汽笛が聞こえた。おっフェリーの出港だ。客船誘致のために日の出埠頭から駅前の港に移動した。1415知床の観光船事故以降きわめて厳格になった船検対応整いました。船名船籍港搭乗員数変更真ん中の船尾に黄色いフェンダーが釣るしてあるヨットです。えっ3階にまる子ちゃん

～バスボートメンテナンスの盲点をチェック～バスボートの必須装備として定着しつつあるリモートドレンプラグ「船底に潜らずワンタッチでドレンを開閉できる」便利な仕組みですがワイヤー切れ・折れやOリングシール劣化による水漏れなど見落としがちなリスクも潜んでいますリモートドレンプラグとは？船外からハンドルを操作してビルジドレンを開閉できるシステム！セットバックが大きい船や、パワーポールを装備している船の装着率が高まっています！今日の作業内容：突然閉まらなくな

メンテナンスはなぜ欠かせないかバスボートを安全かつ快適に運用するための最重要プロセスの一つが、メンテナンスですエンジンも船体も水面に浮かぶ限り常に劣化とトラブルのリスクにさらされている特に「水」が、影響大きいですそのメンテナンスですが、年に一度または年に２回がおススメですが、それ以外にも法律規定の検査の際にも行いますこの船舶検査ですが、6年ごとに定期検査3年ごとに中間検査があります船舶検査で確認される主な項目船体構造の損傷有無と強度保持推進機関の始動性と排気系統の異常有無燃

船舶検査に必要な備品の１つ「信号紅炎」救助が必要な時にこれで知らせたり自船の位置を知らせるための非常に大切な備品の１つです３年ごとの検査時に(期限切れになるので)買い換えとなります。最近ではご自身で受検されている方も増えています。さて、この期限切れの信号紅炎の処分を皆様はどうされていますか？？火薬が入っているのでゴミ箱等に捨ててはいけません産業廃棄物として捨てることもできません。ではどうするか？製造元に送りましょう！！↓詳しくはコチラをどうぞ国際化工株式会社