終着駅

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・本日は東急田園都市線つきみ野延伸開業50周年です。今から50年前の1976年(昭和51年)10月15日に田園都市線・すずかけ台〜つきみ野間が開業しました。つきみ野駅は1976年から1984年まで田園都市線の終点でした。私は子どもの頃、つきみ野駅が終点だった時代に田園都市線沿線に居住していました。そのため、つきみ野行の行先表示を今でも懐かしく思い出します。写真は昨年撮影したつきみ野駅の駅

水間鉄道の水間観音駅。水間寺の最寄り駅なので寺社風の駅舎をしていますが、開業当時のもの。開業が大正15年、当時は「水間駅」と名乗ってました。貝塚駅から5.5㎞という盲腸線の終着駅。DianaMiniで撮影。

【第78回ゆる鉄画廊NOMAD山形大江町】11月山形県大江町で開催される「東北版始発駅サミットin左沢」にゆる鉄画廊NOMADがやってきます！11/7（土）には「左沢線探訪ツアー」と題して中井精也と行く撮影ツアーを開催いたします。事前予約（抽選）となります。また、11/8（日）には同イベントのメインプログラムでは中井精也のトークショーも開催します！ぜひ左沢線に乗って晩秋の山形へ大江町へ遊びに来てね♪大江町ホームページ『東北版始発駅サミットin左沢～終着

富山県氷見市伊勢大町1にあるJR西日本氷見線の駅で同線の終着駅になる。

今回の【駅】シリーズは、和歌山県和歌山市の中心市街地北西寄り、紀の川の近くに位置する紀勢本線の終着駅で、以前は南海電気鉄道と改札を共用していましたが、現在は分離されて形の上では独立した駅へと変化しましたが(駅施設は現在も南海の所有)、その一方、南海と改札が分離された事で完全な無人駅になった、和歌山市駅(わかやましえき。WakayamashiStation)です。尚、今回はJR駅のみをレポートします。南海駅につきましては今後UP予定です。ご了承下さい。そして、南海との共同使用駅時

桃源郷から去るときの脳内ＢＧＭは『さらば銀河鉄道９９９ーアンドロメダ終着駅』悩んだけど…『豊臣兄弟』と『VIVANT』を観たいので，はやぶさに乗る🚄本当は，もう１拍して吉祥寺に行きたかったけど…あきらめる。来週，行くしな…(-_-)

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、京都府宇治市北部、京都市伏見区との境界近くに広がる市街地に位置する京都市営地下鉄東西線の起点駅で、京都市営地下鉄において唯一京都市外にある駅、そしてJR奈良線との乗換駅であり、少し離れている京阪宇治線とも乗換可能な、六地蔵駅(ろくじぞうえき。RokujizoStation)です。尚、写真は2009年以前撮影で古く、しかも写真が少ないです。現在はJR駅が地下鉄駅近くに移転するなど変化が見られます。ご了承下さい。駅名六地蔵駅(T

ご訪問ありがとうございます（旅行記）！昨夜は「増毛駅」駐車場でお世話になりました…明け方、強風による大きな揺れで目覚めです…そして天候は強雨です！無理な「秋鮭釣り」は断念し安全に釣りが出来るまで待機です…増毛駅前は映画「終着駅」のロケに使用された懐かしい建物が目の前にあります！留萌駅～増毛駅間は95年の歴史を経て廃線となりました！駅内は無料で利用できる施設となってます…飲食も可能ですね！そして駅内には「増毛”奇跡のベンチ”」がありました！思わず座りたくなるベンチです

【詩】『土曜日の列車～終着駅～』著Dandy＆Ｋ昭和の…時代に…私が…乗っていた…電車は…随分と…揺れていたの…背の低い…私は…吊り革に…ぶら下がるように…つかまってたっけ…いま…想ったの…吊り革が…まるで…あなたの…ようで…このまま…未来の…終着駅まで…ずっと……最終列車が…逃げて行く…見方を…変えてごら

今回は津軽線の三厩駅をアップします。津軽線の終着駅、三厩駅の駅舎です。日本の最果て感がある津軽半島ですが、この駅のすごかった所は2019年までは駅員がいたことです。三厩駅のきっぷ売り場の窓口です。カーテンがかけられていますが、板で塞がれず、昔ながらの体裁を守っているのがいいところですね。無人化になってからは、駅舎とは別の所に乗務員用の休憩室が設けられました。三厩駅のホームです。終着駅は列車のある風景が一般的ですが、車で来ると列車がない風景が撮れたりします。三厩駅が日

東京都心は34日連続の雨降りだそうですが、これだけ雨が続くと、さすがの私も気分が落ち込みますわ…さて、今日は前回からの続きになります😀前回のお話はこちら⬇️『令和８年夏休み旅行記①出雲市駅に到着』今日から定期的（不定期かも💦）に、令和８年夏休み旅行記をアップしたいと思いますので、よろしければご覧下さい。私の令和８年の夏休みは、9月19日(土)から9月2…ameblo.jpちなみに、今回の旅行の行程ですが、ざっくりお示しすればこんな感じです☺️東京発～車中泊～島根県出雲市（出雲大社、国

２０２６年９月２１日（月）午後１時３１分奈良県吉野郡吉野町／吉野駅吉野に到着した折り返しはそのまま大阪阿部野橋行きとなり、橿原神宮前で京都線への接続があることから"京都連絡"と表記も入る。吉野は大屋根がかかった３面４線の頭端式ホームとなり、中央の２・３番線は左右にホームがあることから乗車と降車で分けられている。発車を待っていたのは２６０００系『さくらライナー』であり、２１０００系『アーバンライナー』か２３０００系『伊勢志摩ライナー』の"狭軌版"とされよう。吉野という地へ来ている

滅多に自分は、指定席に乗らない。その為自由席しか乗らない。指定席のエリアには絶対に乗り込まない。そんな中で、なんか、変な人が増えてるみたいだ。指定席を購入した人は、この席にこだわり自分で選んだ。そして前もって指定席を買った。そのことすら理解できない人がいる。特に、遠距離の移動とか、または、長期休みのときにはかなり混雑してると機もある。その時に、指定席エリアに入って席を変われという人がいるみたいだ。子どもが窓際に座りたいから変われッて。なんかおかしい要求だ。指定席の意味をまったく

「時間」の屍体澁澤龍彦の「黄金時代」時間や時計について、以下のように書いてあった。おそらくその通りであろうし、おもしろいので記した。“・・死の終着駅へ向かって、まっしぐらに驀進している急行列車・・・”僕たちは、その乗客であると。“時間とは、要するに「死」が私たちに告知するものなのである。・・・・”“死んだ時計”を好むと。“時計とは、飼育された時間みたいなものであろう。”“・・どうにかして「時間」の屍体を見たいものだと、ひそかに夢想している・・・”以上、〈澁澤

先日、読売旅行の日帰りﾂｱｰに参加列車を乗り継ぐ一筆書きの旅【特急あずさ～臨時列車HIGHRAIL～しなの鉄道～北陸新幹線】【観光列車･HIGHRAIL1375に乗車】車内ｽﾀｯﾌは小海線統括ｾﾝﾀｰがある中込駅で下車列車は終着駅･小諸駅に信越本線の駅でしたが北陸新幹線の開業に伴いしなの鉄道の駅となりました【乗換時間に駅周辺をぶら珍】1888(明治21)年開業単式&島式2面の3面5線の駅木製の白い柱や跨線橋がﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸな雰囲気を～昔は特急あさま号や急行

北陸鉄道の石川線犀川向こうの金沢市野町から白山市鶴来まで住宅街から手取川扇状地の田園地帯をゴトゴト進む-かつては終着駅である鶴来駅からは能美線、金名線が分岐しており、金名線の路線は旧加賀一の宮駅から道の駅瀬女までを「手取キャニオンロード」として整備されてる-手取峡谷沿いを軽快に走れ、元鉄道路線だけに山間部を走る割にアップダウンが少ない意外と木陰もあるのでクラブランではよく利用した-旧加賀一の宮駅近くには白山比咩神社があり特に年末年始のお参りには賑わう

阪急電鉄北千里線の終着駅の周辺の駅ビル空きテナントが目立ちますKONな舞台もあったのね（千里セルシーにもアリマシタ）中心を離れて少し奥の方に行くと人もまばらで・・・再開発も検討されているようですが体的には進んでいないよーな1970年の大阪万博を知るモノとしては寂しい限りです＝＝＝＝＝＝＝＝＝=====公式ラインアカウント@kz0668460708YouTubeキィーズチャンネル@Kz-cv9vnキィーズWEBサイトインスタグラム

先日はchuの居住する千葉県を襲った台風25号、もの凄い豪雨の台風で、そしてわが松戸市も今年の8月13日から僅かひと月の間に3回もの「レベル5大雨特別警報」が発令されました幸いわが家は直接の大きな被害には遭わなかったのですが、同じ市内でも大きな被害を受けた皆様や箇所がありました。一連の豪雨から災害を受けられた皆様にはお見舞い申し上げますと共に、今まで“大雨特別警報”とか“線状降水帯”と言った警戒情報はどこか別の地域で発生していることが殆どで、まさか千葉県の、しかも東京に隣接している松戸市にこの手

奥村チヨ🎵終着駅▲イメージチェンジした奥村チヨの名曲。落葉の舞い散る停車場は悲しい女の吹きだまりだから今日もひとり明日もひとり涙を捨てにくる真冬に裸足は冷たかろう大きな荷物は重たかろうなのに今日もひとり明日もひとり過去から逃げてくる一度離したら二度とつかめない愛という名のあたたかい心の鍵は最終列車が着く度によく似た女が降りてくるそして今日もひとり明日もひとり過去から逃げてくる肩抱く夜風のなぐさめは忘れる努力の邪魔になるだから

【詩】『わたしの終着駅』著Ｋ＆Dandy雪が降る日に…こころ躍りながら…電車に乗ると…着いた時には…抜けるような青空…寒い日でも…ふたりで居れば…最強でサイコー…そんな冬の日…想い出を…撫でていれば…こころは…ホカホカになるよ…あなたの…終着駅は…どこですか？わたしには…終着駅があります…それは…電車の終点ではなくて…あなたが居る街

https://youtu.be/ISPAki5cuhI

いつも、ご覧いただきありがとうございます。今回は、終着駅で折り返し休憩している車両です。ここは、筑豊本線(原田線)の終着駅原田駅で鹿児島本線に接続しています。5月のゴールデンウィーク初日の撮影でしたが、雑草が多く線路を覆ってました。原田〜桂川間は単線で列車交換できる駅も無いため一両の車両が往復しています。そのため、本数も少なく寂しい線となりました。駅舎は新しくなりましたが、ホームの屋根は古く昔の面影を感じさせます。駅側にケーキ屋さんがあり、おすすめです。--------

とにかく、、、ともかく、、、｢都営新宿線｣あれこれ乗車！そして到着？終着駅の？｢本八幡駅｣ここから……が！あれこれ、、、あたふた、、、てんやわんや？とにかく俺も？もう地獄の？齷齪アクセス？第一カッターの？イバラな道中？【Xリーグ】https://xleague.jp/【BULLSフットボールクラブ】https://www.bullsfootballclub.com/

前回記事はこちらです。秋田駅より青春18きっぷ移動スタート！|青春18きっぷローカル線旅！秋田駅を発車して約1時間ほどで終点の男鹿駅に到着します一時は通学の学生で賑わっていた車内も、高校最寄り駅を過ぎると乗客はまばらとなり、終点の男鹿駅にて下車したのは数名ほどでした。男鹿半島と言えば何といってもなまはげが有名で、重要無形民俗文化財にも指定されています。桃鉄でもご当地キャラとして登場します農林物件や食品物件で構成される東北の手ごろな物件駅を狙っていると突然降臨してき

樽見鉄道「終着駅」樽見駅＆その周辺樽見駅は、岐阜県本巣市にある樽見鉄道の終着駅です。大垣駅から続くローカル線の旅の終着点となる樽見駅は、山あいの静かな風景に囲まれた、素朴で味わい深い駅です。列車を降りると都会の駅とはまったく違う、ゆったりとした時間が流れているのを感じられます。樽見鉄道は、濃尾平野から根尾川に沿って山間部へと進む路線で、車窓からは四季折々の自然を楽しむことができます。特に春には沿線の桜や淡墨桜を目当てに訪れる人も多く、樽見駅は自然散策や観光の拠点としても親しまれてい

桃源郷から去るときの脳内ＢＧＭは『さらば銀河鉄道９９９ーアンドロメダ終着駅』埼京線より速い女のおかげで，こんなに早く帰る。昨夜のヤンチャで胃が痛いけど…日和ったキャベジンが効いてくれている❗️悩んだけど…帰りもはやぶさ🚄寝ないようにしなくちゃ❗️

室蘭支線の終点、室蘭駅現在の室蘭駅は小さな駅になっています中は待合室くらいしかなくて、駅としての見どころは何もない感じ終着駅なので、改札からホームまではバリアフリー小さい駅ですが、周辺は市役所や胆振総合振興局などの公共施設がある為、通勤時間帯は一定の需要がありそう駅近くには片側アーケードもありますが賑わいはすっかり無くなっている様子歓楽街も狭い範囲でありますが、衰退している感が否めません

今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、岐阜県飛騨市東部、鉱山の町であった旧・神岡町の中心市街地南端部にあった神岡鉄道神岡線の終着駅、奥飛騨温泉口駅(おくひだおんせんぐちえき。OKUHIDA-ONSENGUCHIStation)です。現在も駅舎や駅施設の大半が現存していますが、写真は現役時代のものを使用しています。駅名奥飛騨温泉口駅(駅番号なし)最終営業日2006年11月30日(翌12月1日廃止)所在地岐阜県飛騨市(旧・吉城郡